≡× JÍDELNÍ LÍSTEK

• POP
• Okna
• antivirus
• antivirus
• Grafika

Metody určování terénu na mapě. Orientace umístění. Orientace na zemi bez mapy: určování stran obzoru podle nebeských těles a znaků místních objektů

Přesná orientace na zemi, zejména při provozu ve ztížených podmínkách, je jednou z nejdůležitějších otázek v činnosti jednotek ruského ministerstva vnitra. Schopnost rychle a přesně se orientovat v terénu za jakýchkoliv podmínek je jedním z nejdůležitějších prvků služebního a bojového výcviku policistů.

Orientace na zemi pomocí mapy pomocí nejjednoduššího navigačního zařízení - magnetického kompasu - je hlavním a nejrozšířenějším způsobem orientace. Přestože moderní navigační vybavení hraje stále větší roli, bez topografické mapy je nemožné toto vybavení efektivně využívat. Na základě mapy jsou připraveny výchozí podklady pro práci s tímto zařízením a sledován postup na trase.

Procházet terénem znamená určit svou polohu a směry po stranách horizontu vzhledem k lidem kolem vás. místní položky a tvarů terénu, najděte naznačený směr pohybu a přesně jej na cestě udržujte.

Krajinné útvary a místní objekty, vzhledem k nimž určují jejich polohu, jakož i polohu cílů (objektů), udávají směr pohybu, se nazývají orientační body. Jsou snadno identifikovatelné při prohlížení okolí, protože vynikají svou velikostí, tvarem a barvou.

Orientační body se dělí na:

areál,

lineární

směřovat.

Mezi plošné dominanty patří sídla, samostatné lesy, háje, jezera, bažiny a další objekty zabírající velké plochy. Takové orientační body jsou snadno rozpoznatelné a zapamatovatelné při studiu oblasti.

Lineární orientační body jsou místní objekty a terénní útvary, které mají velký rozsah s relativně malou šířkou, například silnice, řeky, kanály, potrubí, elektrická vedení, komunikace, úzké prohlubně atd. Používají se zpravidla k udržování směrový pohyb.

Mezi bodové orientační body patří komíny závodů a továren, budovy věžového typu, opakovače, křižovatky silnic, nadjezdy, jámy a další místní objekty, které zabírají malou plochu. Tyto orientační body se obvykle používají k přesnému určení jejich polohy, polohy cílů, označení sektorů palby, pozorovacích pruhů.

Způsoby orientace na zemi.

V terénu se můžete pohybovat pomocí topografické mapy a pozemních navigačních zařízení. Topografická mapa umožňuje rychle porozumět situaci na relativně velké oblasti, což usnadňuje navigaci. Pozemní navigační zařízení vám umožní přesně určit vaši polohu na zemi za jakýchkoli podmínek a s jistotou udržovat požadovaný směr pohybu. Zároveň se hojně využívají i nejjednodušší způsoby orientace na zemi: podle kompasu, podle nebeská těla a na základě místních objektů.

Topografická orientace je orientace terénu. Pomáhá rychle pochopit umístění orientačních bodů, milníků, cílů a úkolů. V topografické orientaci nejprve uveďte směr k jedné ze stran horizontu, obvykle k severu, poté jejich umístění a polohu okolních místních objektů, tvarů terénu a vzdálenosti k nim. Poté jsou označeny orientační body a je provedena taktická orientace.

Taktická orientace se provádí za účelem objasnění pozice ozbrojených skupin zločinců (gangy), jejich zvláštních skupin (pododdílů), sousedů a také ke studiu oblasti. Vedoucí (velitel) provádí taktickou orientaci v následujícím pořadí:

Stojící čelem ve směru nálezu ozbrojených zločinců ukazuje směr na jednu ze stran horizontu (obvykle je strana horizontu označena ve směru akcí jednotky).

Určuje jeho stojací bod vzhledem k výraznému orientačnímu bodu (místnímu objektu). Pokud je pro orientaci použita mapa, pak je uveden i čtverec souřadnicové sítě.

Zobrazuje zprava doleva charakteristické místní objekty, tvary terénu, ukazuje směr a vzdálenost k nepozorovaným objektům.

Přiděluje (určuje) zprava doleva a podél linií od něj ve směru akcí ozbrojených zločinců;

5. Zobrazuje startovní čáru pro jednotky a skupiny.

Topografickou orientaci lze využít při hlášení vaší polohy pomocí komunikačních prostředků v případech, kdy chybí mapa nebo je orientace na zemi ztracena. Podle naznačených orientačních bodů (místních objektů) určuje vedoucí (velitel) polohu jednotky na topografické mapě. Proto se při topografické orientaci vybírají nejcharakterističtější plošné a lineární orientační body, které lze snadno a rychle najít na mapě.

Určení směrů do stran horizontu. Směry ke stranám obzoru jsou určeny kompasem, nebeskými tělesy a některými znaky místních objektů.

Orientace kompasu. K určení stran horizontu se nejčastěji používá kompas. S pomocí kompasu se můžete navigovat v kteroukoli denní dobu a za každého počasí. Kompas umožňuje nejen najít strany horizontu, ale také určit požadovaný směr pohybu na zemi a přesně tento směr na cestě udržovat.

Existuje mnoho druhů kompasů. V orientačním běhu se nejvíce používal Adrianovův kompas, studentský KA-U, „Tourist-2“, „Azimuth“ a sportovní kompas.

Adrianovův kompas neboli studentský kompas KA-U se skládá z těla, v jehož středu je na hrotu střelky umístěna magnetická střelka. Když ukazatel není blokován, jeho severní konec je nastaven ve směru severního magnetického pólu a jižní konec je nastaven ve směru jižního magnetického pólu. V nefunkčním stavu je šipka fixována brzdou. K uchycení popruhu slouží dvě očka na vnější straně pouzdra. Uvnitř pouzdra kompasu je umístěna kruhová stupnice (končetina), rozdělená na 120 dílků. Cena jedné divize je 3°.

Váha má dvojitou digitalizaci; vnitřní digitalizace je aplikována ve směru hodinových ručiček od 0 do 360° až 15° (5 malých dílků stupnice). Externí digitalizace váhy je aplikována proti směru hodinových ručiček. Má také písmena označující strany horizontu: "C" - sever (Nord), "S" - jih (Sud), "B" - východ (Ost nebo Est) a "3" - západ (West). Některé kompasy nemají "C", ale mají velký zdvih tam, kde by měl být. Pro zaměřování na místní objekty (orientační body) a odečítání na stupnici kompasu je na otočném kroužku (krytu) kompasu upevněno zaměřovač (muška a muška) a ukazatel čtení.

Severní konec magnetické střelky, čtecí ukazatele a tahy na stupnici odpovídající hlavním stranám horizontu jsou pokryty barvou svítící ve tmě, která usnadňuje použití kompasu v noci.

Kompas "Tourist-2" je určen pro přesnější orientaci na zemi. Toho je dosaženo přítomností zrcadla, otočné stupnice s označením stran horizontu a zaměřovacích indikátorů na základně pouzdra a odklápěcím krytu kompasu. Zrcátko se štěrbinou a zaměřovacími ukazateli současně umožňují dívat se na orientační bod a bez změny polohy kompasu vzhledem k oku vidět polohu magnetické střelky vzhledem k stupnici.

Sportovní kompas má následující hlavní vlastnosti. Pouzdro, ve kterém je umístěna magnetická jehla, je naplněno speciální kapalinou. Díky tomu se šíp rychle zklidní a při pohybu téměř nekolísá.

Chcete-li použít tento kompas k měření směrového úhlu libovolného směru, musíte kompas umístit tak, aby byla stupnice zarovnána s tímto směrem, otáčením ramene kompasu nastavte čáry (rizika) na spodní straně pouzdra rovnoběžně s svislou čáru souřadnicové mřížky proveďte odečet podél končetiny proti indexu. Aby se však předešlo chybám v směrový úhel 180 stupňů, musíte se ujistit, že písmeno N směřuje na sever.

Pravidla kompasu. Chcete-li zkontrolovat zdravotní stav a vhodnost kompasu pro práci, musíte se ujistit, že magnetická střelka je dostatečně citlivá. K tomu je nevyvážená, přinese se nějaký ocelový nebo železný předmět. Dobrá střelka kompasu by se měla rychle vrátit do původní polohy. Pokud se vrací do původní polohy pomalu nebo se nevrátí vůbec, pak je potřeba kompas opravit. Kompas musí být chráněn před nárazy a pády. Pokud se ukazatel přilepí, což je možné v důsledku tvorby elektrostatických nábojů na skle, je nutné je odstranit dotykem na sklo rukou nebo vlhkým hadříkem. Kompas by neměl být uložen v blízkosti předmětů vyrobených z magnetických materiálů.

Při práci s kompasem byste měli vždy pamatovat na to, že pod vlivem silných elektromagnetických polí nebo blízko umístěných kovových předmětů se šipka vychyluje ze své správné polohy. Proto by se neměly používat v blízkosti elektrického vedení, na železničních tratích a v autech. Přímo v autě je možné pomocí kompasu určovat směry jen přibližně, s přesností 10-20 stupňů.

Pro určení směrů kompasu je nutné se vzdálit od auta na 10-20 m a od vojenské techniky a velkých kovových konstrukcí - na vzdálenost 40-50 metrů.

Aby byly svítící části lépe vidět ve tmě, musíte je nabít, držet kompas otevřený po dobu 15-20 minut na ostrém slunci nebo elektrickém světle.

Určování směrů ke stranám horizontu pomocí kompasu. Pro určení směrů do stran obzoru se otáčením prstence nastaví referenční ukazatel umístěný naproti mušky na nulový dílek stupnice a kompas se uvede do vodorovné polohy. Poté se uvolní brzda magnetické střelky a kompas se otočí tak, aby střelka kompasu souhlasila s nulovým údajem na stupnici, a aniž byste změnili polohu kompasu, hledejte muškou a muškou, všimněte si vzdálený orientační bod na zorném poli, který se používá k označení směru na sever od stojícího bodu .

Určování směrů do stran obzoru nebeskými tělesy. V nepřítomnosti kompasu nebo v oblastech magnetických anomálií, kde kompas může poskytovat chybné údaje (odečty), mohou být strany obzoru určeny nebeskými tělesy: ve dne - Sluncem a v noci - polárním Hvězda nebo Měsíc.

Na severní polokouli je Slunce na východě asi v 7:00, na jihu ve 13:00 a na západě v 19:00. Poloha Slunce v těchto hodinách bude udávat směry na východ, jih a západ.

Pro přesnější určení stran obzoru Sluncem se používají náramkové hodinky. Ve vodorovné poloze jsou instalovány tak, aby hodinová ručička směřovala ke Slunci. Úhel mezi hodinovou ručičkou a směrem číslice 1 na ciferníku je půlen přímkou, která označuje směr - jih. Před polednem je nutné rozpůlit oblouk (úhel), který musí šíp projít před 13:00, a odpoledne - oblouk, který prošel po 13:00.

Polárka je vždy na severu. V noci, na bezmračné obloze, je snadné ji najít v souhvězdí Velké medvědice. Přes dvě extrémní hvězdy Velkého vozu musíte mentálně nakreslit přímku a vyčlenit na ní pětkrát úsek rovnající se vzdálenosti mezi extrémními hvězdami. Konec pátého segmentu bude označovat polohu Polárky, která se nachází v souhvězdí Malé medvědice (poslední hvězda v rukojeti malého kbelíku).

Polárka může sloužit jako spolehlivý referenční bod pro udržení směru pohybu, protože její poloha na obloze se v průběhu času prakticky nemění. Přesnost určení směru Polárky je 2-3°.

Podle Měsíce se strany obzoru určují přesněji, když je vidět celý jeho kotouč (úplněk). Tabulka ukazuje strany obzoru, na kterých je Měsíc v různých fázích.

Určení stran horizontu na základě místních objektů. Pokud neexistuje žádný kompas a nejsou vidět žádná nebeská tělesa, strany horizontu lze určit podle znaků místních objektů:

v létě je půda u velkých kamenů, budov, stromů a keřů na jižní straně sušší, což lze zjistit hmatem;

sníh taje rychleji na jižních svazích; v důsledku tání na sněhu se tvoří zářezy - hroty směřující k jihu;

paseky v lesích jsou zpravidla orientovány ve směru „sever – jih“ nebo „západ – východ“, číslování bloků lesů jde od západu na východ a dále na jih;

oltáře pravoslavných kostelů, kaplí a luteránských kostelů směřují na východ a hlavní vchody jsou umístěny na západní straně;

Oltáře katolických kostelů (kostelů) jsou orientovány na západ;

zvýšený konec spodního břevna kostelů směřuje k severu.

Určení stran horizontu rostlinami a živými kompasy. Živých kompasů je v přírodě mnoho, jen je třeba vědět, jak je používat. Zde jsou některé z nich:

V horách roste často na jižních svazích dub;

kůra většiny stromů je na severní straně hrubší, tenčí, pružnější (u břízy světlejší) - na jihu;

u borovice se sekundární (hnědá, popraskaná) kůra na severní straně zvedá výše podél kmene;

na pařezech, čerstvě řezaných jehličnatých stromech jsou jasně patrné letokruhy, které jsou hustěji umístěny s Severní strana a protáhl se na jižní straně;

na severní straně jsou stromy, kameny, dřevěné, taškové a břidlicové střechy pokryty dříve a hojněji lišejníky a houbami;

na jaře se tráva rychleji zezelená a je rozvinutější na severních okrajích mýtin, ohřívaných slunečními paprsky, a v horkém letním období - na jižních, potemnělých.

Jako kompas může posloužit i známá slunečnice a provázek. Tyto rostliny jsou velmi světlomilné, takže jejich hlavy jsou vždy otočeny ke slunci. I když je slunce schované za mraky, slunečnice a provázek se stále dívají jeho směrem. Proto se hlavičky provázku a slunečnice nikdy neotáčejí na sever – jsou otočeny (v závislosti na denní hodině) buď na východ, nebo na jih, nebo na západ. Pomocí slunečnice nebo provázku můžete poměrně přesně určit směr. Za tímto účelem si pamatujte: v létě slunce na východě vychází asi v 7 hodin ráno, na jihu - v jednu hodinu odpoledne, na západě - v 19 hodin, v jihozápad - v 17 hodin odpoledne.

Mravenci jsou živé kompasy. Lesní mraveniště se téměř vždy nacházejí poblíž nějakého stromu, pařezu nebo keře a vždy na jižní straně, aby bylo možné lépe využít sluneční teplo. Tvar mraveniště také naznačuje, kde je sever. Jižní strana mraveniště je svažitá, severní strana je mnohem strmější.

Určení směrů na zemi.

Směr k místnímu objektu (objektu) je určen a indikován hodnotou vodorovného úhlu mezi počátečním směrem a směrem k objektu (objektu) nebo magnetickým azimutem. V tomto případě lze za výchozí brát směr k jedné ze stran horizontu nebo k dobře viditelnému vzdálenému místnímu objektu (orientačnímu bodu).

Magnetický azimut - horizontální úhel měřený ve směru hodinových ručiček od severního směru magnetického poledníku ke směru objektu. Jeho hodnoty mohou být od 0 do 360°.

Magnetický azimut směru se určuje pomocí kompasu. Současně se uvolní brzda magnetické střelky a kompas se otáčí ve vodorovné rovině, dokud se severní konec šipky nenastaví proti nulovému dílku stupnice. Poté, aniž byste změnili polohu kompasu, nastavte zaměřovač tak, aby se přímka pohledu přes mušku a mušku shodovala se směrem předmětu. Odečet stupnice proti mušce odpovídá hodnotě určeného magnetického azimutu směru k místnímu objektu.

Azimut směru od stojícího bodu k místnímu objektu se nazývá přímý magnetický azimut. V některých případech se například pro nalezení zpětné cesty používá reverzní magnetický azimut, který se liší od přímého o 180 °. Chcete-li určit zadní azimut, musíte k přednímu azimutu přidat 180 °, pokud je menší než 180 °, nebo odečíst 180 °, pokud je více než 180 °.

Pro určení směru na zemi při daném magnetickém azimutu je nutné nastavit hodnotu na stupnici kompasu proti mušce rovnající se hodnotě daného magnetického azimutu, poté po uvolnění brzdy magnetické střelky otočte kompas ve vodorovné rovině tak, aby severní konec šipky byl nastaven proti nulovému dílku stupnice. Poté, aniž byste změnili polohu kompasu, byste si měli všimnout nějakého vzdáleného orientačního bodu na zemi podél linie pohledu přes hledí a mušku. Směr k orientačnímu bodu bude určený směr odpovídající danému azimutu.

Měření vzdáleností na zemi

Vzdálenosti na zemi v závislosti na situaci, povaze řešeného problému a požadované přesnosti se měří okem; podle tachometru vozu; podle úhlových a lineárních rozměrů předmětů; měřeno po krocích; poměrem rychlostí světla a zvuku; sluchově; podle času a rychlosti pohybu; geometrické konstrukce na zemi.

Pro měření velkých vzdáleností, které vyžadují velkou přesnost, se používají různé přístroje: rádiové dálkoměry, světelné dálkoměry, dálkoměry.

Plochý obyvatel dobře odhaduje vzdálenost na rovné zemi, ale v horách dělá chyby. Obyvatel města se často ztrácí, když potřebuje určit vzdálenost v přírodních podmínkách.

Měření vzdáleností okem. Schopnost člověka odhadnout okem vzdálenosti k předmětům, které ho obklopují, a velikosti předmětů se nazývá oko. Vizuálně, nejjednodušší a nejrychlejší, by měl plynule ovládat každý zaměstnanec orgánů pro vnitřní záležitosti. Schopnost posuzovat vzdálenosti očima je založena na následujícím:

čím blíže je předmět, tím jasněji a ostřeji jej vidíme a tím více

rozlišujeme na něm vnější detaily;

Čím blíže je objekt, tím větší se zdá.

Nejprve je nutné vyvinout schopnost mentálně reprezentovat a sebevědomě rozlišit na zemi několik nejpoužívanějších úseků vzdáleností 100, 200, 400, 800 a 1000 m. Po řádném prostudování těchto počátečních úseků a jejich zachycení v vaše vizuální paměť, je snadné se s nimi naučit mentálně srovnávat a vyhodnocovat další vzdálenosti.

V procesu takového tréninku by měla být hlavní pozornost věnována zohlednění vedlejších účinků, které ovlivňují přesnost měření vzdáleností očima. Hlavní jsou:

Větší objekty se jeví blíže menším objektům ve stejné vzdálenosti.

Objekty, které jsou vidět ostřeji a jasněji se zdají být bližší, proto:

předměty světlé barvy (bílá, žlutá, šarlatová) se zdají být bližší než předměty tmavých barev (černá, hnědá, modrá);

jasně osvětlené předměty se zdají být blíže než špatně osvětlené, které jsou ve stejné vzdálenosti;

za mlhy, deště, za soumraku, za zamračených dnů, kdy je vzduch nasycen prachem, se pozorované objekty zdají dále než za jasných slunečných dnů;

čím ostřejší je rozdíl v barvě předmětů a pozadí, na kterém jsou viditelné, tím menší se zdají vzdálenosti k těmto předmětům; například v zimě zasněžené pole jakoby přibližuje všechny tmavší předměty na něm.

3. Čím méně mezilehlých objektů je mezi okem a pozorovaným objektem, tím blíže se tento objekt zdá, zejména:

objekty na rovném terénu se zdají být bližší; vzdálenosti vymezené rozsáhlými otevřenými vodními prostory se zdají být obzvláště zkrácené - protější pobřeží se vždy zdá být bližší než ve skutečnosti;

terénní záhyby (rokle, prohlubně) protínající měřené

čára, jako by se vzdálenost zmenšovala;

při pozorování vleže se předměty jeví blíže než při pozorování ve stoje.

4. Při pohledu zdola nahoru od úpatí hory k vrcholu se předměty zdají bližší a při pohledu shora dolů dále.

Vizuální odhad vzdáleností lze usnadnit a řídit následujícími metodami:

použití několika očních měřičů k měření stejné linie nezávisle na sobě (průměr výsledků všech stanovení dává přesnější hodnotu vzdálenosti, samozřejmě za předpokladu, že všichni oční měřiči jsou stejně dobře vyškoleni);

porovnáním naměřené vzdálenosti se vzdáleností uvedenou na zemi, jejíž velikost je známa (např. v blízkosti měřené oblasti může procházet nadzemní komunikační vedení nebo elektrické vedení, jehož vzdálenost mezi póly je známa; mezi kilometrovými tyčemi apod. lze použít stejným způsobem).

Přesnost očního měření vzdáleností závisí také na trénovanosti pozorovatele. Prakticky se zjistilo, že přesnost určování vzdáleností pomocí očního metru je velmi odlišná: na krátké vzdálenosti do 1000 m se s určitými zkušenostmi může lišit v rozmezí 10 - 15%, na střední vzdálenosti (2-4 km) může dosáhnout 20 - 30% a na dlouhé vzdálenosti přes 4 km. chyba může dosáhnout až 40 - 50 %.

Míra snížení výšky objektů se liší v závislosti na vzdálenosti. Takže ve vzdálenosti 100, 200, 300, 400, 500 m dosahuje stupeň zmenšení objektů 1:1, 1:2, 1:3, 1:4, 1:5 atd. v tomto případě vliv výše uvedených faktorů na viditelnost objektů. Poté se vzdálenosti stanovené okem zkontrolují na mapě nebo přímo změří v krocích a určí se chybová hodnota. Stanovení vzdáleností a jejich ověřování se opakuje za různých podmínek viditelnosti, dokud měřič nezíská patřičné dovednosti pro odhad všech vzdáleností, u kterých chyba nepřesahuje 10 %.

Měření vzdáleností v krocích. Metoda se obvykle používá při pohybu v azimutu, sepisování terénních diagramů, zakreslování jednotlivých objektů a orientačních bodů do mapy (schéma) a v dalších případech. Kroky se počítají zpravidla ve dvojicích (obvykle pod levou nohou). Abychom nezabloudili, po každých sto párech kroků se nějakým způsobem udělá značka (zapište si ji na papír, dejte si kamínek nebo hrbolek do kapsy) a odpočítávání se spustí znovu. Chcete-li zlepšit přesnost měření vzdáleností v krocích, musíte:

nácvik chůze rovnoměrným krokem, zejména v nepříznivých podmínkách (na stoupání a klesání, při pohybu po zavalité louce, bažině, v křoví apod.);

Znáte délku svého kroku v metrech.

Při přepočtu naměřené vzdálenosti v krocích na metry se počet párů kroků násobí délkou jednoho páru kroků. Například mezi otočnými body na trase je 254 párů schodů. Je-li délka jednoho páru stupňů 1,6 m, pak: D = 254 p.sh. x 1,6 m = 406,4 m

Obvykle je krok člověka průměrné výšky (170 cm) 0,7-0,8 m. Délku vašeho kroku lze poměrně přesně určit podle vzorce:

D = (R: 4) + 0,37

kde: D - délka jednoho kroku v metrech; R je výška osoby v metrech.

Pokud je například výška osoby 1,72 m, pak délka jeho kroku:

D \u003d 0,43 + 0,37 \u003d 0,8 0

Přesněji řečeno, délka kroku se určí změřením nějakého rovného lineárního úseku terénu, například silnice, o délce 200 - 300 m, který se předem změří krejčovským metrem (svinovacím metrem apod.). Pro určení délky kroku je nutné několikrát projít měřený úsek, počítat kroky, pak vypočítat aritmetický průměr počtu kroků v úseku, vydělit délku úseku aritmetickým průměrem počtu kroků. Získaný výsledek bude mít délku jednoho kroku. Při přibližném měření vzdáleností je délka páru kroků rovna 1,5 m.

Průměrná chyba při měření vzdáleností po krocích je v závislosti na dopravní situaci cca 2 - 5 % ujeté vzdálenosti.

Stanovení vzdáleností rychloměrem. Vzdálenost ujetá autem je určena jako rozdíl mezi stavy tachometru na začátku a na konci jízdy. Při jízdě po zpevněných cestách to bude o 3 - 5% a na viskózní půdě - o 8 - 12% více, než je skutečná vzdálenost.

Stanovení vzdáleností lineárními rozměry objektů. Pomocí pravítka umístěného ve vzdálenosti 50 cm od oka změřte výšku (šířku) pozorovaného předmětu v milimetrech. Poté se skutečná výška (šířka) objektu v centimetrech vydělí počtem milimetrů pravítka, které tento objekt překrylo, výsledek se vynásobí konstantním číslem 5 a získá se požadovaná vzdálenost k objektu v metrech.

Například telegrafní sloup vysoký 6 m překrývá na pravítku segment 10 mm. Proto vzdálenost k němu: D \u003d (600: 10) x 5 \u003d 300 m

Orientace na zemi zahrnuje určení polohy vůči stranám horizontu a výrazným terénním objektům, orientačním bodům, udržení daného nebo zvoleného směru pohybu a pochopení polohy orientačních bodů, hranic a dalších objektů na zemi.

Orientace na zemi pomocí mapy, buzoly, hodin, nebeských těles a místních objektů, podle různých znaků.

Orientaci na zemi lze ve většině případů provést:

1. Podle mapy.
2. Pomocí kompasu.
3. S hodinkami.
4. Podle nebeských těles.
5. O místních předmětech.
6. Z různých důvodů.

Orientace na zemi pomocí mapy.

Pomocí mapy můžete určit svou polohu, zvolit cestu pohybu s přihlédnutím k dodržování maskování a překonávání možných překážek a také předem měřit azimuty pro jízdu v terénu a za podmínek omezené viditelnosti. Chcete-li se orientovat na mapě na zemi, musíte mapu nejprve zorientovat a určit bod svého postavení. Pro orientaci mapy se používají následující metody.

Orientace mapy podél linií terénu.

V tomto případě je nutné vyjet na silnici, mýtinu, břeh řeky nebo jiné vedení. Najděte jej na mapě a poté mapu otáčejte, dokud se směr silnice (čáry) na mapě neshoduje se směrem silnice (čáry) na zemi. Poté zkontrolujte, že objekty umístěné vpravo a vlevo od silnice (čáry) na zemi jsou na stejných stranách jako na mapě.

Orientace mapy podle kompasu.

Používá se především v oblastech obtížně orientovaných (v lese, na poušti, v tundře), stejně jako při špatné viditelnosti. Za těchto podmínek určí buzola směr na sever a poté se mapa otočí (nasměruje) horní stranou rámu k severu tak, aby svislá čára souřadnicové sítě mapy souhlasila s podélnou osou mapy. magnetická střelka kompasu.

Mapu kompasu lze přesněji orientovat zohledněním deklinace magnetické střelky. Chcete-li to provést, musíte ji navíc otočit tak, aby se severní konec magnetické střelky odchýlil od zdvihu 0 stupňů kompasu o hodnotu korekce směru uvedenou v levém dolním rohu tento list karty. Je třeba si uvědomit, že kompas by se neměl používat v blízkosti železných předmětů, vojenské techniky a elektrického vedení, protože způsobují vychýlení magnetické střelky.

Určení bodu, kdy člověk stojí na zemi, na mapě.

Je snazší určit bod svého postavení na mapě, když jste na zemi blízko orientačního bodu nebo místního objektu) znázorněného na mapě. V tomto případě umístění symbol bude odpovídat bodu zastavení. Pokud v místě stání na zemi žádné takové orientační body nejsou, lze jej určit jedním z následujících způsobů.

K tomu je nutné zorientovat mapu a identifikovat na ní 1-2 místní objekty a podle toho na zemi vizuálně určit svou polohu na zemi vzhledem k těmto objektům a také vizuálně načrtnout svůj stojící bod na mapě. .

Orientace na zemi a určení bodu stání měřením vzdáleností.

Při pohybu po silnici, po mýtině v lese nebo jiné čáře v terénu vyznačeném na mapě změřte ve dvojicích nebo na tachometru auta ujetou vzdálenost od nejbližšího orientačního bodu. K určení bodu vašeho postavení stačí jen odložit naměřenou, ujetou vzdálenost na stupnici na mapě správným směrem.

Orientace na zemi a určení bodu stání patkami podél bočního orientačního bodu.

Při jízdě po silnici, po mýtině, po telegrafním vedení lze určit svou polohu podle místních objektů nebo orientačních bodů umístěných po stranách silnice. Chcete-li to provést, musíte mapu orientovat ve směru silnice a identifikovat na ní a na zemi nějaký orientační bod.

Poté přiložte pravítko nebo tužku k vybranému orientačnímu bodu na mapě a aniž byste srazili orientaci mapy, otáčejte pravítkem kolem symbolu orientačního bodu, dokud se jeho směr neshoduje se směrem orientačního bodu. Místo, kde pravítko překročí silnici, bude bodem stání.

V terénu, kdy místo stání není vyznačeno na mapě, může být určeno resekcí ve dvou nebo třech směrech. Chcete-li to provést, musíte vybrat 2–3 orientační body na mapě a na zemi. Poté zorientujte mapu podle kompasu a podobně jako v předchozím způsobu poskytněte a nakreslete podél směrového pravítka pro každý z vybraných orientačních bodů. Průsečíkem nakreslených čar bude stojící bod.

Taková orientace spočívá v určení stran horizontu, směrů na sever, východ, jih, západ a umístění na zemi vzhledem k určeným nebo vybraným orientačním bodům a obvykle se používá v omezené oblasti. Při určování stran obzoru kompasem se udává vodorovná poloha, brzda šípu se uvolní. Po ukončení kmitů bude jeho svítící konec udávat směr k severu.

Chcete-li určit strany obzoru podle Slunce a hodin, musíte se ke Slunci postavit čelem. Umístěte hodiny ukazující místní čas tak, aby hodinová ručička směřovala ke slunci. Čára dělící úhel mezi hodinovou ručičkou a směrem číslice "1" v zimním čase nebo "2" v letním čase (pouze pro území SNS) na polovinu ukáže směr k jihu. Podle Polárky, která je vždy na severu, jsou strany horizontu určeny tak, jak je znázorněno na obrázku výše.

Orientace na zemi podle měsíce a hodin.

Jsou vedeny měsícem a hodinami, když je hvězdná obloha špatně viditelná. Za úplňku lze strany obzoru určit z Měsíce pomocí hodinek stejně jako ze Slunce. Pokud je měsíc neúplný, dorůstá nebo ubývá, potřebujete:

1. Rozdělte podle oka poloměr kotouče Měsíce na šest stejných částí, určete, kolik takových částí je obsaženo v průměru viditelného srpku Měsíce a poznamenejte si čas podle hodin.

2. Odečtěte od tohoto času, pokud Měsíc dorůstá, nebo přičtěte, pokud Měsíc ubývá, tolik částí, kolik je v průměru zdánlivého srpku Měsíce. Aby nedošlo k chybě, kdy vzít rozdíl a kdy součet, můžete použít metodu znázorněnou na obrázku níže. Výsledný součet nebo rozdíl ukáže hodinu, kdy bude Slunce ve směru, kde se nachází Měsíc.

3. Ukažte na měsíc místo na ciferníku, které odpovídá místu získanému po přičtení nebo odečtení času. Osa úhlu mezi směrem Měsíce a jednou hodinou (zimní čas) nebo dvěma hodinami (letní čas) ukáže směr na jih.

Orientace na zemi a určení stran horizontu podle místních subjektů.

Určení stran horizontu místními subjekty velmi nepřesné a někdy dokonce špatné. Proto musí být nutně vyráběn pouze v kombinaci s jinými metodami. Základem orientace v místních předmětech je znalost následujících znaků.

- Kůra většiny stromů je na severní straně hrubší a tmavší, na jižní tenčí a pružnější, světlejší.
- U borovice se sekundární, hnědá, rozpraskaná kůra na severní straně kmene zvedá výše než na jihu.
- Na jehličnatých stromech se pryskyřice hromadí hojněji na jižní straně.
- Letokruhy na čerstvých pařezech jsou na severní straně hustší.
- Na severní straně jsou stromy, kameny, dřevěné, taškové a břidlicové střechy pokryty dříve a hojněji lišejníky a houbami.

- Mraveniště se nacházejí na jižní straně stromů, pařezů a keřů, navíc jižní svah mravenišť bývá mírný, severní strmý.
- Bobule a plody se na jižní straně zbarvují do červena (žluta).
- V létě je půda u velkých kamenů, budov, stromů a keřů na jižní straně sušší, což lze zjistit hmatem.
- U samostatných stromů jsou koruny na jižní straně velkolepější a hustší.
- Na jižních svazích rychleji taje sníh, v důsledku tání se na sněhu tvoří zářezy (trny) směřující k jihu.
- Oltáře pravoslavných kostelů, kaplí a luteránských kostelů směřují na východ a hlavní vchody jsou umístěny na západní straně.
— Vyvýšený konec dolního břevna kostelů směřuje k severu.

Na základě materiálů knihy "Učebnice rotmistra vojenské rozvědky".
1989

Již jsme řekli, že žádný popis lokality nemůže dát čtenáři správnou představu o ní, což dává topografická mapa. Právě mapa slouží jako pozemní průvodce při jízdě po silnicích i bez silnic, ve dne i v noci v neznámém terénu. Znalost a schopnost ji používat je nezbytná pro každého, zejména však pro cestovatele, turisty, prospektory, geology, zeměměřiče a armádu. Musíte to umět porovnat s terénem, ​​ale hlavně se umět orientovat v terénu na mapě.

Ještě jednou si připomeňme, že orientace na mapě (letecký snímek) sestává z orientace mapy, určení na ní bodu své polohy (stojící bod) a porovnání mapy s terénem.

Co je orientace mapy? Orientace mapy má dát takovou polohu ve vodorovné rovině, ve které by všechny směry na ní byly rovnoběžné s odpovídajícími směry na zemi a horní (severní) strana jejího rámu směřovala k severu. Orientace mapy jsou vytvářeny převážně podél terénních linií a orientačních bodů. A pouze tam, kde chybí nebo nejsou vidět, je mapa orientována kompasem.

Orientace mapy podél linií terénu a orientačních bodů se provádí následovně. Pokud se nacházíte na pozemku, kde je rovný úsek silnice, doporučuje se orientovat mapu podél silnice. Za tímto účelem se mapa otočí tak, aby se obraz silnice na ní shodoval se směrem silnice na zemi a obraz všech ostatních místních objektů umístěných vpravo a vlevo od silnice byl na stejných stranách. na mapě. Obrázek 51 ukazuje dvě možnosti orientace mapy podél silnice (a) a směrem k ní

mezník (b). Výhodou tohoto způsobu orientace mapy podél silnice je, že poskytuje rychlou a přesnou orientaci a nevyžaduje opravy. Je to hlavní způsob orientace při řízení automobilů a jiných vozidel. V uzavřených (zalesněných) oblastech, stejně jako v oblastech, kde je málo nebo žádné lineární orientační body, není tato metoda přijatelná. V tomto případě je mapa orientována ve směrech k orientačnímu bodu.

Pokud je vaše poloha na mapě známá (například křižovatka, most, mohyla atd.), je mapa orientována na jakýkoli viditelný orientační bod vyznačený na mapě. Chcete-li to provést, použijte pravítko (nebo tužku) na dva body na mapě ( tečka naše poloha je křižovatka na obrázku 51, b a větrný mlýn je orientační bod) a při pohledu podél pravítka otočte s mapou tak, aby byl vybraný orientační bod v zorném poli.

Pokud na zemi taková možnost není, pak se k orientaci map používá kompas. Mapu lze pomocí kompasu orientovat třemi způsoby.

První způsob. Pokud je hodnota magnetické deklinace pro daný mapový list menší než 3°, orientuje se podle buzoly bez zohlednění magnetické deklinace. V tomto případě má mapa vodorovnou polohu. Na něj se umístí kompas se směrem S - S podél poledníku (západní nebo východní rám mapy) tak, aby písmeno "C" bylo na severu mapy, a uvolní se brzda magnetické střelky. Opatrným otáčením mapy spolu s kompasem přivedeme písmeno "C" na číselníku kompasu na konec magnetické střelky - mapa je orientována.

Druhý způsob. Pokud je hodnota magnetické deklinace pro daný list mapy větší než 3°, pak je mapa orientována podle buzoly s přihlédnutím k magnetické deklinaci. V tomto případě všichni dělají totéž jako v první metodě. Potom však otáčením mapy přinesou pod severní konec magnetické střelky ono dělení na rameni kompasu, které odpovídá velikosti a znaménku magnetické deklinace uvedené v okrajovém návrhu mapy. Obrázek 52, a ukazuje první akci - jak správně nainstalovat kompas na mapu, když ještě není orientovaný. Poté je zobrazena druhá poloha mapy (obr. 52, b), kdy je otočena tak, že severní konec střelky kompasu se shoduje s písmenem "C" (sever) na končetině. V tomto případě je mapa orientovaná, ale bez magnetické deklinace. Na obrázku 52, c, je provedena třetí a poslední akce, to znamená, že mapa je otočena tak, aby se severní konec střelky kompasu shodoval s číslem H-15 ° na číselníku kompasu, to znamená, že odpovídá východnímu magnetická deklinace, a pokud by se jednalo o západní magnetickou deklinaci , pak by musela být mapa otočena, jak je znázorněno na obrázku 52,d.

Třetí způsob. Často se při práci na zemi mapa složí tak, že se do ní obalí boky jejího rámu. V tomto případě můžete pro orientaci mapy namísto strany jejího rámu použít svislé čáry kilometrové sítě, na jedné z nich je kompas instalován podle stejných pravidel jako na straně rámu. Zároveň se pro přesnou orientaci mapy instaluje tak, že severní konec střelky kompasu ukazuje číslo na číselníku kompasu odpovídající velikosti a znaménku korekce (P).

Dalším prvkem orientace v terénu na mapě je určení bodu vaší polohy. I zde lze použít různé metody.

Pro místní položky. Nejjednodušší způsob, jak to udělat, je, když se nacházíte poblíž nějakého orientačního bodu zobrazeného na mapě (křižovatka, jediný kámen, charakteristická lesní římsa atd.). Umístění symbolu na mapě bude označovat požadovaný bod naší polohy.

Podle oku nejbližších orientačních bodů. Toto je nejjednodušší a nejzákladnější způsob, jak přiblížit vaši polohu na mapě. V tomto případě musí být karta orientována a identifikována na mapě a dále

terén jeden nebo dva orientační body. Poté okem určí svou polohu vzhledem k těmto orientačním bodům na zemi a zanesou jejich polohu do mapy. Po zastávce na otevřeném prostranství (obr. 53) jste si například všimli, že ve směru vašeho pohybu je vidět strom a vlevo v pravém úhlu je vidět otočný sloup komunikační linky. Po zorientování mapy jste na ní našli obrázek stromu a úhel natočení komunikační linky. Poté, co okem určíme, že strom je od vás vzdálen přibližně 400 m a úhel natočení komunikační linky je ve vzdálenosti 200 m, zaneseme tyto vzdálenosti do mapy tak, aby mezi nimi byly přibližně rovné. Svou polohu najdete na mapě.

Ujetá vzdálenost. Tato metoda se používá při jízdě po silnici, stezce, mýtině nebo podél jakékoli jiné linie terénu vyznačené na mapě (břeh řeky, okraj lesa, komunikační linie atd.), jakož i při jízdě v přímém směru v jakékoli konkrétním směrem (například ke vzdálenému orientačnímu bodu a v podmínkách špatné viditelnosti - ve směru podél daného azimutu). Je to užitečné zejména v podmínkách špatné viditelnosti a v oblastech, které jsou uzavřené nebo chudé na orientační body. Zahájíte-li pohyb od jakéhokoli objektu identifikovaného v terénu a na mapě (most, křižovatka, okraj lesa atd.), budete počítat několik kroků. V tomto případě lze bod vaší polohy vždy určit tak, že do měřítka mapy zanesete vzdálenost, kterou jste urazili od výchozího bodu v tomto směru pohybu.

Příklad. Po projetí silnice (obr. 54) 200 m od mostu ve směru k trigonometrickému bodu se turista zastavil. Odložil vzdálenost ujetou od mostu a dostal na mapu bod své polohy.

Zářez na orientačních bodech. Tato metoda je nejvhodnější pro otevřené plochy a v podmínkách dobré viditelnosti. Při jízdě po silnici nebo podél libovolného lineárního orientačního bodu je bod umístění označen následovně (obr. 55).

Orientujte mapu a identifikujte se na ní referenční bod viditelné na zemi z daného bodu. Poté přiložíme pravítko (nebo tužku) na mapu k obrázku tohoto orientačního bodu a aniž bychom srazili orientaci mapy, otočíme kolem symbolu. Průsečík linie pohledu podél pravítka s obrázkem silnice, na které se nacházíme, bude požadovaným bodem naší polohy na mapě. Určení bodu naší polohy se zjednoduší, pokud je vybraný orientační bod kolmý ke směru pohybu nebo je zarovnaný s nějakým jiným orientačním bodem, rovněž vyznačeným na mapě a viditelným z tohoto bodu (obr. 56). Potom je požadovaný bod naší polohy na mapě určen průsečíkem silnice, na které se nacházíme, s přímkou ​​vedenou přes orientační bod kolmo k čáře našeho pohybu. V druhém případě - s přímkou ​​procházející oběma orientačními body, které tvoří cíl. Při kreslení těchto čar není vyžadována ani orientace mapy, ani zaměřování orientačních bodů pravítkem.

Při jízdě v terénu a ve směrech, které nejsou vyznačeny na mapě, je určení polohy určeno resekcí alespoň dvou orientačních bodů. K tomu najdou na zemi v různých směrech, v úhlu nejméně 30 ° od sebe a ne více než 150 °, dva místní objekty, které jsou na mapě. Mapa je orientována podle kompasu a pak postupně zahlédnou každý orientační bod a kreslí podél směrové čáry od orientačních bodů k sobě. Průsečíkem na mapě těchto směrů bude bod naší polohy (obr. 57).

Třetím prvkem orientace mapy je její srovnání s terénem. Porovnat mapu s terénem znamená najít na ní obraz místních objektů a reliéfních prvků umístěných kolem bodu naší polohy a naopak v terénu identifikovat objekty zobrazené na mapě. Mapu musíte při orientaci a práci s ní na terénu neustále porovnávat s terénem. To vám umožní rychle a úplně studovat terén, identifikovat změny, které na něm nastaly, objasnit umístění pozorovaných cílů, orientačních bodů a dalších důležitých objektů, určit vzdálenosti k nim atd.

Aby bylo možné na mapě najít obrázek objektu pozorovaného na zemi, je nutné:

Orientujte mapu a určete na ní bod vaší polohy;

Při zachování orientace mapy se otočte čelem k objektu, jehož polohu je třeba na mapě najít;

V duchu nakreslete čáru z místa, kde se nacházíte, k objektu viditelnému na zemi, odhadněte vzdálenost k němu okem a odložte ji v měřítku mapy od místa, kde se nacházíte, ve směru k objektu;

Ve zpožděné vzdálenosti najděte na mapě obraz určovaného objektu.

Příklad. Na obrázku 58, z místa našeho umístění za lesem, je viditelná výška. Na mapě za lesem v tomto směru je za symbolem lesa zobrazeno několik výšek. Po zorientování mapy a použití pravítka na bod naší polohy zamíříme do výšky viditelné na zemi. Nakreslením čáry podél pravítka určíme, jaká výška je viditelná za lesem.

Chcete-li vyřešit inverzní problém, tedy zjistit na zemi objekt zobrazený na mapě, musíte také zorientovat mapu a najít na ní bod naší polohy. Poté určíme vzdálenost k požadovanému objektu na mapě okem a směr na něm a podle těchto údajů ho hledáme na zemi.

Jedná se o základní prvky navigace v terénu pomocí mapy a buzoly. Pár slov o orientaci na mapě v pohybu (autem, motorkou).

Orientace pomocí mapy v pohybu je redukována na hledání orientačních bodů zobrazených na mapě podél trasy pohybu. Orientace autem má své vlastní charakteristiky. Za prvé, uvnitř a v blízkosti stroje nelze použít kompas; za druhé, rychlost pohybu vytváří nepohodlí při srovnávání mapy s terénem; a konečně je omezena viditelnost terénu z auta.

Abyste se mohli s jistotou pohybovat po zamýšlené cestě a přesně dosáhnout konečného cíle, je nutné před pochodem připravit mapu a určit data pro pohyb. Trasa je obvykle na mapě vyznačena tečkovanou čarou. Poté se po trase vytyčí terén a vyberou se orientační body, podle kterých se bude kontrolovat správnost zachování směru pohybu. Při jejich výběru jsou upřednostňovány jednotlivé detaily reliéfu a také místní objekty, které se mírně mění. Orientační body se vybírají jak na trase samotné, tak po stranách trasy ve vzdálenosti, ve které je za jízdy jasně vidíte. Orientační body jsou vyznačeny na všech odbočkách trasy a na dlouhých rovných úsecích. Pokud terén polouzavřené a provoz bude procházet po polních cestách, pak by vzdálenost mezi orientačními body neměla přesáhnout 1-3 km. Poté se kumulativně určí vzdálenost k orientačním bodům od výchozího bodu (tedy takový a takový orientační bod na takovém a takovém kilometru atd.) a převede se na údaje rychloměru automobilu (zařízení, které ukazuje počet kilometrů ujetých autem). Tyto vzdálenosti doporučujeme zapsat do mapy. Takto připravená mapa je pro snadné použití na cestách složena do „harmoniky“ podél trasy (tj. několikrát složená po délce trasy a snadno se otevře na libovolném úseku trasy, který potřebujete) . Během pohybu musí být mapa stále před vámi v orientované poloze, tedy otočená podél osy pohybu. Pokud provoz je veden mimo silnici, pak je mapa orientována na vzdálené orientační body.

Práce na udržování trasy spočívá v hledání orientačních bodů na zemi vyznačených na mapě a v postupném přesunu od jednoho orientačního bodu k druhému. Přítomnost rychloměru na autě umožňuje zohlednit ujetou vzdálenost, což značně usnadňuje hledání plánovaných orientačních bodů na zemi.

Takže jsme zvážili hlavní otázky orientace na zemi s mapou a bez mapy, s kompasem a bez něj, a nyní můžeme začít studovat způsoby pohybu na zemi, a tou hlavní je pohyb podél azimutů.

Účel lekce:

Naučit studenty orientovat se v terénu bez mapy, určovat strany obzoru nejběžnějším způsobem, určovat jejich polohu vůči stranám obzoru, určovat různými způsoby vzdálenost na zemi, určovat směry k objektu a správně přejít k zamýšlenému bodu.

Metodika lekce:

Na první lekci vzdělávací materiál přinést studentům formou teoretické prezentace. Pro druhou lekci si vyberte oblast na zemi, kde bylo co nejvíce místních předmětů. Připravte si předem schéma trasy pohybu v azimutech.

Materiální podpora:

kompasy, manuál mechanické hodinky, plakáty, filmový pás "Turismus", letáky, učebnice o NVP.

Během vyučování.

I. ÚVOD.

a) stavba, hlášení služebníka, pozdrav;

b) kontrola vzhled studenti;

c) provedení samostatných bojových cvičení.

II. HLAVNÍ ČÁST.

1. PODSTATA ORIENTOVÁNÍ TERÉNU.

Podstata orientace se skládá ze 4 hlavních bodů:

• určení stran horizontu;
• určit svou polohu vzhledem k okolním místním objektům;
• nalezení správného směru pohybu;
• udržet zvolený směr na cestě.

V terénu se můžete pohybovat pomocí topografické mapy i bez ní. Přítomnost topografické mapy usnadňuje orientaci a umožňuje pochopit situaci na poměrně velkém území. Při absenci map jsou vedeny pomocí kompasu, podle nebeských těles a jinými jednoduchými způsoby.

Topografická orientace se provádí v následujícím pořadí:

směry ke stranám horizontu jsou určeny a v těchto směrech
dobře viditelné místní objekty (orientační body). Lokální objekty, formy
a detaily reliéfu, s ohledem na které určují jejich umístění, se nazývají
se orientují.

jsou určeny vzhledem ke stranám horizontu směry do několika místních
objektů, jsou uvedeny názvy těchto objektů a vzdálenosti k nim
jim.

Vybrané orientační body jsou očíslovány zprava doleva. Pro snadnější zapamatování je každému orientačnímu bodu kromě čísla přiřazen i konvenční název (orientační bod 1 je ropná plošina, orientační bod 2 je zelený háj).

Chcete-li uvést svou polohu (bod stojící) vzhledem ke známým orientačním bodům, musíte je pojmenovat a nahlásit, kterým směrem od nich stojící bod je. Například: "Jsem ve výšce 450 m jižně od ropné plošiny. Vlevo 500 m - "zelený háj", vpravo 300 m - rokle."

2. JEDNODUCHÉ ZPŮSOBY URČENÍ STRANY HORIZONU.

Strany horizontu při orientaci obvykle určují:

• magnetickým kompasem;
• nebeskými tělesy;
• na základě některých místních položek.

Obrázek ukazuje vzájemnou polohu stran horizontu a mezilehlé směry uzavřené mezi nimi. Při pohledu na obrázek je snadné pochopit, že k určení směrů na všech stranách horizontu stačí vědět pouze jednu věc. Mezilehlé směry se používají k objasnění orientace, pokud se směr k objektu přesně nekryje se směrem k jedné ze stran horizontu.

Určení stran obzoru pomocí kompasu,

Pomocí kompasu můžete určit směr do stran obzoru v kteroukoli denní dobu a za každého počasí.

Nejprve podotýkám, že při orientaci na zemi je široce používán Adrianov kompas. Pak vyprávím pomocí kompasu jeho zařízení.

Manipulační pravidla . Abyste se ujistili, že kompas funguje, musíte zkontrolovat citlivost jeho střelky. Za tímto účelem se kompas nehybně uvede do vodorovné polohy, přivede se k němu kovový předmět a poté se odstraní. Pokud je po každém posunu šipka nastavena na předchozí hodnotu, je kompas v pořádku a vhodný pro práci.

K určení stran obzoru pomocí kompasu je nutné uvolnit brzdu šipky a nastavit kompas vodorovně. Poté ji otočte tak, aby se severní konec magnetické střelky kryl s nulovým dílkem stupnice. S touto polohou kompasu budou značky na stupnici N, S, B, 3 směřovat na sever, jih, východ a západ.

Určení stran obzoru nebeskými tělesy

Podle polohy slunce. Tabulky ukazují denní dobu, ve které je Slunce na východě, jihu, západě na severní polokouli Země v různých ročních obdobích.

Slunce a hodiny. S mechanickými hodinkami mohou být strany obzoru v bezoblačném počasí určeny Sluncem v kteroukoli denní dobu.

Chcete-li to provést, musíte hodiny nastavit vodorovně a otočit je tak, aby hodinová ručička směřovala ke Slunci (viz obrázek); úhel mezi hodinovou ručičkou a směrem od středu číselníku k číslu "1" je rozdělen na polovinu. Čára dělící tento úhel na polovinu bude udávat směr k jihu. Při znalosti směrů na jih je snadné určit další směry.

U Polárky. V noci při bezmračné obloze lze strany obzoru určit podle Polárky, která je vždy na severu. Pokud stojíte čelem k Polárce, pak bude sever před námi; odtud můžete najít další strany obzoru. Pozici Polárky najdeme v souhvězdí Velké medvědice, které má tvar kbelíku a skládá se ze sedmi jasných hvězd. Pokud v duchu nakreslíte přímku přes dvě extrémní hvězdy Velkého vozu, vyčleníte na ní pět segmentů, které se rovnají vzdálenosti mezi těmito hvězdami, pak na konci pátého segmentu bude Polární hvězda.

U Měsíce. Pokud není Polárka viditelná kvůli oblačnosti, ale zároveň je viditelný Měsíc, lze ji použít k určení stran obzoru. Když tedy znáte polohu měsíce v různých fázích a čase, můžete přibližně určit směry ke stranám obzoru.

Na základě místních položek.

Při zpracování této vzdělávací otázky rozdávám žákům kartičky úkolů s kresbami místních objektů. Studenti určují znaky místních objektů, pomocí kterých lze určovat směry do stran obzoru. Přesvědčuji je, že tato metoda je méně spolehlivá než metody popsané výše. Za určitých okolností však může být užitečný a někdy jediný možný.

Z dlouhodobých pozorování bylo zjištěno, že:

• kůra stromů na severní straně je obvykle hrubší a tmavší než na jižní;
• mech a lišejník pokrývají kmeny stromů, kameny, skály na severní straně;
• mraveniště se nacházejí na jižní straně stromů, pařezů, keřů; jejich jižní strana je plošší než severní;
• na jehličnatých stromech se pryskyřice hromadí na jižní straně;
• bobule a ovoce během období zrání získávají zralou barvu na jižní straně;
• větve stromu jsou na jižní straně obvykle vyvinutější, hustší a delší;
• v blízkosti izolovaných stromů, sloupů, velkých kamenů tráva na jižní straně hustší;
• mýtiny ve velkých lesích jsou zpravidla řezány přísně podél linie
• Sever jih Západ východ;
• na koncích pilířů číslujících bloky lesů od západu k východu;
• oltáře a kaple pravoslavných kostelů směřují na východ, zvonice na západ;
• spodní lišta kříže na kostele je vyzdvižena k severu;
• na jižně orientovaných svazích taje sníh na jaře rychleji než na svazích orientovaných na sever; konkávní strana Měsíce na minaretu muslimských mešit směřuje na jih.

3. ZPŮSOBY URČENÍ SMĚRU K PŘEDMĚTU.

Při orientaci na zemi se hodnota vodorovného úhlu zjišťuje přibližně okem nebo pomocí improvizovaných prostředků.

Nejčastěji se při orientaci na zemi používá magnetický azimut, jelikož směr magnetického poledníku a velikost magnetického azimutu lze snadno a rychle určit pomocí kompasu. Pokud potřebujete nastavit hodnotu úhlu, musíte nejprve najít počáteční směr. Toto bude magnetický poledník.

Magnetický poledník je směr (myšlená čára) vyznačený magnetickou střelkou a procházející bodem stojícím.

Magnetický azimut je horizontální úhel měřený od severního směru magnetického poledníku ve směru hodinových ručiček ke směru objektu (viz obr.). Magnetický azimut (Am) má hodnotu od 0 0 do 360 0 .

Jak určit magnetické azimuty na předmětu?

Abyste mohli určit magnetický azimut objektu pomocí kompasu, musíte se k tomuto objektu postavit čelem a nasměrovat kompas. Při držení kompasu v orientované poloze nastavte zaměřovač tak, aby se zaměřovací čára štěrbinové mušky shodovala se směrem místního objektu.

V této poloze bude čtení na končetině proti ukazovátku na mušce ukazovat velikost magnetického (přímého) azimutu (směru) k předmětu.

Úkoly pro určení magnetického azimutu předmětu.

K nalezení zpětné cesty se používá zpětný azimut, který se od přímého liší o 180 0 . Chcete-li určit zpětný azimut, přidejte 180 0 "(pokud je menší než 180 0) k přímému azimutu nebo odečtěte 180 0 (pokud je více než 180 0).

Cvičení 1.

Určete zpětný azimut. Přímý azimut 260 0 ; Přímé ložisko 380

Jak určit na zemi směry pro daný azimut? K tomu potřebujete:

• Nastavte mušku kompasu na hodnotu rovnající se zadanému azimutu;
• Držte kompas vodorovně štěrbinou zaměřovače směrem k sobě a otočte jej tak, aby severní konec magnetické střelky stál proti nulovému dílku stupnice;
• Udržujte kompas v orientované poloze a všimněte si vzdáleného objektu (orientačního bodu) v terénu podél linie pohledu. Tento směr k orientačnímu bodu bude
  požadovaný směr odpovídající danému azimutu.

Cvičení 2.

Určete směry pro daný azimut. Am \u003d 270 0; Am = 930; Am=3300.

4. MĚŘENÍ VZDÁLENOSTI NA TERÉNU.

Při plnění různých úkolů v průzkumu, při pozorování bojiště, při zaměřování a orientaci na zemi atp. je potřeba rychle určit vzdálenosti k orientačním bodům, místním objektům, cílům a objektům.

Pro určení vzdálenosti existují různé metody a zařízení.

Zde je více jednoduchými způsoby Měření.

Oční měřidlo . Hlavní metody vizuálního určení jsou podle segmentů terénu, podle stupně viditelnosti objektu.

Podle segmentů oblasti spočívá ve schopnosti mentálně reprezentovat obvyklou vzdálenost na zemi, např. 50 100 200 m. Je třeba mít na paměti, že s rostoucí vzdáleností zdánlivá hodnota segmentu neustále klesá.

Podle viditelnosti . Pro určení vzdáleností podle stupně viditelnosti a zdánlivé velikosti objektů se doporučuje tabulka.

Určení vzdálenosti úhlovými rozměry.

Pokud je známa velikost (výška, šířka nebo délka), lze ji určit pomocí tisícinového vzorce,

Kde vzdálenost k objektu je rovna výšce (šířce, délce) objektu v metrech vynásobené 1000 a dělené úhlem, pod kterým je objekt viditelný v tisícinách.

Úhlové hodnoty cílů se měří v tisícinách pomocí polních brýlí, stejně jako improvizovaných prostředků. (viz obrázek.)

Vzorec "tisíce" je široce používán v orientačním běhu a v hasičském sportu. S jejich pomocí lze rychle a snadno vyřešit mnoho úkolů, například:

1. Osoba, jejíž průměrná výška je 1,7 m. Viděno pod úhlem 0-07. Určete vzdálenost k osobě. Řešení D=Š*1000/U=1,7*1000/7=243m

2. Nepřátelský tank, výška 2,4m, viditelný pod úhlem 0-02.

Určete dosah k nádrži.

Řešení. H=Š*1000/U=2,4*1000/2=1200m.

Měření vzdáleností v krocích. Při měření vzdáleností se kroky počítají po dvojicích. Po každých sto párech kroků začne počítání znovu. Aby se ve výpočtu nezbloudilo, doporučuje se každých sto párů prošlých kroků označit na papír nebo jinak. Abyste převedli vzdálenost měřenou kroky na metry, musíte znát délku kroku. Pokud stačí přibližně určit ujetou vzdálenost, pak se předpokládá, že vzdálenost v metrech se rovná počtu párů kroků zvětšených jedenapůlkrát, protože pár kroků je v průměru 1,5 m.

Například člověk ušel 450 párů kroků. Ujetá vzdálenost je přibližně 450*1,5= 675m.

K automatickému počítání ušlých kroků lze použít speciální krokoměr.

5. POHYB V AZIMUTECH.

Podstatou pohybu po azimutech je schopnost najít a udržet pomocí kompasu požadovaný nebo daný směr pohybu a přesně dosáhnout zamýšleného bodu, tzn. potřebujete znát data pro pohyb – magnetické azimuty od jednoho orientačního bodu k druhému a vzdálenost mezi nimi. Tato data jsou připravena a prezentována ve formě schématu dopravní cesty nebo tabulky.

Schéma pro pohyb po azimutech

Tabulka pro pohyb po azimutech

Číslo a název význačného bodu		Magnetický azimut	Vzdálenost k azimutům
				Schůdky
1-samostatný jehličnatý strom
2-silniční zatáčka
3-keř
4-kopec
5-vodní věž

Při pohybu po azimutech se používají mezilehlé (pomocné) orientační body. V otevřených oblastech bez orientačních bodů je směr pohybu zachován podél vyrovnání. Pro kontrolu pravidelně kontrolujte směr pohybu podél obráceného azimutu a podél nebeských těles.

Aby obcházeli překážky, všimnou si orientačního bodu ve směru pohybu na opačné straně překážky, určí k němu vzdálenost a tuto hodnotu připočítají k délce ujeté dráhy, objedou překážku a pokračují v pohybu, přičemž určí směr jízdy. přerušená cesta kompasem.

III. ZÁVĚREČNÁ ČÁST

Shrnutí lekcí.

Klasifikace.

Domácí práce.

Sebevědomá orientace a udržení daného směru pohybu na mapě do značné míry závisí na přípravě na orientaci. Hlavním úkolem je v tomto případě předběžné prostudování podmínek orientace po trase pohybu a předběžná příprava dat nezbytných pro kontrolu správnosti pohybu.

Příprava na orientaci zahrnuje v závislosti na situaci zcela nebo zčásti tyto činnosti: výběr a studium trasy pohybu, její zobrazení na mapě, měření délky trasy a její rozdělení na samostatné úseky, určování azimutů směrů pohyb v oblastech, které se na mapě obtížně orientují, kontrola provozuschopnosti kompasu (gyroskopického polokompasu) a rychloměru.

Výběr a studium trasy. Trasa pohybu se volí na mapě s přihlédnutím k podmínkám situace a charakteru terénu. Přednost se dává zpevněným cestám.

Studium dané nebo zvolené trasy pohybu se provádí v následujícím pořadí:

Podívají se na trasu na mapě, rozumí charakteristikám silnic a rysům oblasti, která s nimi sousedí, zjišťují přítomnost staveb podél silnice, které mohou být orientačními body, označují na mapě oblasti, kde by měly být vyjasněny orientační podmínky;

Ve vyznačených oblastech jsou podrobně studovány místní objekty a tvary terénu, které mohou sloužit jako spolehlivé referenční body; zvláště pečlivě prostudujte místa odbočení trasy, křižovatky a odbočky na silnici, vjezdy do osad a výjezdy z nich;

Na celé trase se volí referenční body po 5-10 km; měly by být nejstabilnějšími terénními prvky a měly by být snadno identifikovatelné, když se k nim přibližujete.

Stoupání trasy na mapě. Trasa na mapě je vyznačena barevnou tužkou, obvykle hnědou. Kontrolní orientační body jsou zakroužkovány. Podél trasy je nakreslena přerušovaná čára, která by neměla překrývat symbol silnice a pokud možno ani symboly místních objektů podél ní. Poté se změří vzdálenosti mezi kontrolními orientačními body, do naměřených vzdáleností se zavedou korekce pro reliéf a sinusitu trasy (viz tabulka 6). Pokud je například korekční faktor 1,1, pak se na mapě v měřítku 1 : 100 000 vykreslí desetikilometrový úsek se segmentem rovným 9 cm. Poté se vzdálenosti mezi orientačními body převedou na údaje z rychloměru. a podepsané na kontrolních orientačních bodech (obr. 76).

Při přípravě na pohyb v podmínkách nepříznivých pro orientaci se určují magnetické azimuty směrů pohybu a podepisují se na mapě tak, abyste se po cestě mohli rychle přepnout na orientaci pomocí kompasu (gyro-polokompas).

Orientace po cestě. Před zahájením pohybu v místě startu se zaznamenají stavy rychloměru, čas zahájení pohybu, porovná se mapa s terénem a určí se směr cesty.

Za jízdy udržují mapu orientovanou před sebou, neustále ji porovnávají s terénem, ​​sledují průjezd zamýšlenými orientačními body, kontrolují stavy tachometru. Provádí se tak průběžná orientace, která zajišťuje správné udržení naznačeného směru pohybu.

V boji se udržování směru pohybu provádí podle orientačních bodů vyznačených přímo na zemi a předem dobře prostudovaných.

Za pochodu je třeba nahlédnout do mapy, když se blížíte ke křižovatce nebo rozcestí. Přibližně 200-500 m před zatáčkou je řidiči indikováno místo nadcházející zatáčky a směr dalšího pohybu. Například: „Po 500 m zahněte doprava na mýtinu.“

Při vjezdu do lesa nebo do oblasti, kde je málo orientačních bodů, zaznamenejte stav tachometru. Díky tomu můžete kdykoli určit svou polohu podle ujeté vzdálenosti, která se v případě potřeby zakreslí do mapy.

Všichni členové posádky jsou obvykle zapojeni do pozorování orientačních bodů na cestě, zejména při jízdě v noci. K tomu jsou nejprve seznámeni s trasou pohybu a během pochodu jsou předem upozorněni na blížící se vzhled pamětihodnosti.

Vlastnosti orientace při pohybu v různých podmínkách. Orientace při jízdě v noci. V očekávání pochodu v noci je trasa zvolena tak, aby procházela po silnicích nebo podél některých lineárních místních prvků. Kontrolní orientační body na trase jsou plánovány v bližších vzdálenostech od každého kola než při jízdě ve dne.

Jejich umístění na mapě v pohybu je nejčastěji určováno ujetou vzdáleností, která se odkládá od výchozího nebo referenčního bodu ve směru pohybu.

Při plánování off-road provozu jsou data předběžně připravena pro pohyb v azimutech. Odbočky na trase jsou vyznačeny u místních objektů, které lze v noci snadno identifikovat.

Orientace při pohybu v lese. Trasa pohybu v lese je většinou plánována po cestách a pasekách. Směry pohybu jsou dodržovány zpravidla v azimutech, zejména při chůzi nebo lyžování. Jejich umístění v lese je dáno ujetou vzdáleností, proto je na cestě nutné častěji kontrolovat správný směr pohybu a ujetou vzdálenost po trase.

Orientace při jízdě v poušti (step). Trasa pohybu v pouštní oblasti je zvolena tak, aby zahrnovala orientační body dostupné na zemi: cesty, koryta vyschlých řek, jednotlivé mohyly, studny, oázy atd. Pohyb se provádí po předem připravených azimutech. . Obecný směr pohybu lze udržovat podél nebeských těles nebo podél stopy vašeho auta, pokud se pohyb odehrává v přímé linii.

Orientace při jízdě v horském terénu. Trasa pohybu v horských oblastech je obvykle plánována podél údolí, horských průsmyků a průsmyků. Jako orientační body lze identifikovat výrazné horské vrcholy, sedla, útesy, skály, suťoviny a další tvary terénu. Dobrými orientačními body jsou horské řeky a potoky tekoucí v údolích. Kromě orientačních bodů na trase je užitečné označit pomocné orientační body, které jsou viditelné z mnoha bodů na trase. Mohou to být římsy pohoří, zasněžené vrcholky hor. K udržení obecného směru pohybu se používají pomocné orientační body.

Orientace při pohybu na blízko lokalita. Trasa pohybu přes velkou osadu je obvykle plánována po hlavní a hlavní ulici. Takové upity na mapě jasně vynikají. Jako orientační body na trase mohou být náměstí, viadukty, mosgy, pomníky, kostely a další významné místní objekty.

Při přiblížení k osadě se mapa pečlivě porovnává s terénem a co nejpřesněji se určí místo vstupu do osady. V samotné osadě je mapa orientována ve směru ulice, po které se pohybuje.

Při průjezdu velkou osadou je důležité včasné upozornění řidiče na odbočky na trase, protože projetí zamýšlenou odbočkou může vést ke ztrátě orientace.

Orientace v oblastech, které prošly výraznou destrukcí. V oblasti hromadného ničení mapa často nebude odpovídat terénu, což výrazně zkomplikuje orientaci. Pro orientaci v takových oblastech jsou proto předem připravena data pro pohyb v azimutech. Nejstabilnějšími orientačními body v oblastech destrukce jsou zpevněné cesty, železniční tratě, typické reliéfní formy (hory a vrcholky kopců, hřebeny, sedla, prohlubně).

Při proplouvání silně pozměněným terénem budete muset často obcházet různé překážky a určovat svou polohu ze zbytků zničených místních objektů. Za těchto podmínek najde široké uplatnění pozemní navigační zařízení (viz kapitola 6), které umožňuje sebevědomou navigaci v terénu za jakýchkoli podmínek.

Obnovení ztracené orientace. Při provozu v neznámém terénu mohou nastat případy, kdy z důvodu nedostatečné orientace dojde ke ztrátě orientace. První známkou ztráty orientace je, že v terénu nenajdou objekty naznačené na mapě a nedokážou na něm alespoň přibližně určit jejich polohu. Chcete-li obnovit orientaci, musíte se po orientaci mapy po stranách horizontu pokusit najít svou polohu na mapě porovnáním mapy s terénem. Oblast, ve které se místo zastavení údajně nachází, lze určit obnovením alespoň přibližně směru pohybu od posledního, s jistotou identifikovaného orientačního bodu a vzdálenosti od něj ujeté. Pokud je obtížné obnovit orientaci porovnáním mapy s terénem, ​​můžete použít následující metody.

Grafická definice na mapě oblasti umístění. Na orientované mapě je od konvenční značky posledního projetého orientačního bodu, který byl spolehlivě identifikován, nakreslena přímka odpovídající směru posledního úseku trasy. Umístěním přímky ujeté vzdálenosti od orientačního bodu se stanoví vzdálená hranice oblasti umístění. Nejbližší hranice je určena do 3/4 ujeté vzdálenosti od posledního orientačního bodu. Například (obr. 77) jednotka v pochodu dosáhla severního okraje osady Osetr (ukazu tachometru 61,3). Poté, když jsme se přesunuli do vesnice Kholm, která je 12,4 km od bodu Osetr, byl jako přechodný orientační bod určen most přes řeku Uvod. Řidič osobního auta na 4 km omylem odbočil vlevo na polní cestu, na které byl i most, braný jako přechodný orientační bod. Když se na tachometru objevilo číslo 73,7, velitel zjistil ztrátu orientace. Soudě podle ujeté vzdálenosti se jednotka měla nacházet ve vesnici Kholm, ale ve skutečnosti skončila v lese. Po určení průměrného směru pohybu z bodu Osetr pomocí kompasu jej velitel zakreslil do mapy, zakreslil na něj ujetou vzdálenost (12 km) a ze získaného bodu omezil navrhovanou oblast \u200b\ u200btoto místo s poloměrem 3 km (1/4 ujeté vzdálenosti). Po důkladném prostudování určeného prostoru bylo objeveno rozcestí silnice - místo chybného odbočení z trasy. Poté, co se ujistíte, že se jednotka nachází na polní cestě vyznačené na mapě, není těžké určit bod jejího postavení např. na nejbližší rozcestí ve směru jízdy a nastínit cestu ke konečnému cíli resp. k východu na trase.

Podle lineárního mezníku (obr. 78). Jednotka, pohybující se po zarostlé lesní cestě neznačené v mapě, dojela na lesní mýtinu. Na základě ujeté vzdálenosti velitel určil pravděpodobné umístění jednotky. Mapa v této oblasti ukazuje několik navzájem podobných mýtin. Naměřený magnetický azimut směru mýtiny, do které jednotka vstoupila, vyšel na 6°. Takové paseky, protáhlé ve směru azimutu 6° zobrazeno na mapě tři. Velitel je pečlivě prozkoumal a zjistil, že jedna z mýtin je v prohlubni, druhá v sedle a třetí na rovné ploše. Tyto rysy uspořádání pasek na reliéfu umožnily rychle pochopit situaci a určit bod stání (mýtina na sedle).