Tvorba trasových listů. Logistika. Rozdělení tras Jak zadat data do 1s trasového listu
Nákladní list je doklad, na jehož základě se zohledňují náklady na pohonné hmoty a maziva (palivo a maziva). Tištěný formulář (formulář dle OKUD č. 0345001) není povinný pro všechny organizace kromě dopravních společností. V typických konfiguracích 1C 8.3 neexistuje žádný tištěný formulář nákladního listu (lze jej přidat jako externí), ale je implementováno několik metod:
- Podle předběžných zpráv
- Prostřednictvím kuponů
- Prostřednictvím palivových karet
Zvážit pokyny krok za krokem a některé vlastnosti každého z nich.
Účetní schéma vypadá takto:
- Výdej hotovosti účetní
- Příprava předběžné zprávy
- Vrácení hotovosti do pokladny
- Odpis výdajů za PHM a maziva na palivové karty
Obrázek 1 ukazuje zálohovou sestavu, která odráží několik operací najednou: sestavu o vystavené zálohové platbě, zaúčtování benzinu na sklad, údaje na faktuře (pokud existuje).
Na obrázku 2 můžete vidět zaúčtování dokladu. Aby se účetní účty pro nomenklaturu "Benzín AI-92" vyplňovaly automaticky, je nutné v registru informací "" přidat řádek pro skupinu "Ropa a maziva" (viz obr. 3)
Tištěnou formu nákladního listu lze propojit jako externí hlášení nebo zpracování do adresáře "Dodatečné hlášení a zpracování" (viz obr. 4). Samotný report bude nutné objednat u specialistů nebo zakoupit na Infostartu.
Vrácení peněz podle zálohové zprávy (v našem příkladu je to 8 rublů) je vystaveno dokladem "", který se automaticky vyplní v režimu "Zadejte na" z dokladu "".
Odepis pohonných hmot a maziv na palivové karty
Na rozdíl od kuponů se palivové karty na podrozvahovém účtu 006 neevidují jako, ale jako přísné výkazy.
Obecně se účetní schéma skládá z následujících položek:
- Zaúčtování palivové karty
- Zaúčtování benzinu přijatého na palivovou kartu
- Odepsání nákladů.
Připsání nákladů na palivovou kartu lze evidovat jako servisní doklad - viz obr. 11 a obr. 12. A samotná karta by měla být zohledněna na účtu 006 ručním ovládáním (obr. 13)
Příjem PHM se dokládá dokladem "" (viz obr. 14, obr. 15).
Podle výrobních zakázek se tvoří trasovací listy, podle kterých je výroba expedována na místní úroveň. Vytváření rozpisů tras není možné, pokud pro objednávku není kalkulován harmonogram:
A pokud je plán vypočítán, je možné tvořit tabulky tras:
Expedice trasových listů vytvořených v pododdílech s operativním řízením se provádí na pracovišti - Plánování výroby (MES):
Expedice trasových listů vytvořených v pododdílech způsobem řízení výroby - BBW / BBW - se provádí na pracovišti Plánování výroby (BBS):
Zároveň je v případě BBW kromě expedice trasových listů k dispozici i dispečink pracovišť:
Otázka 11.7 zkoušky 1C: Profesionál v ERP Enterprise Management 2.0. Tabulky tras se vytvářejí na základě:
- Generovaný plán výroby
- Plánovaná výroba
- Během plnění výrobního plánu
Kontrolovány. Správná odpověď je ta první, viz rozbor výše.
Otázka 11.39 zkoušky 1C: Profesionál v ERP Enterprise Management 2.0. Pracoviště "Rozvrhování výroby" umožňuje expedovat trasové archy a pracovní střediska oddělení, pro která se používá následující metodika:
- Operativní plánování
- Možnosti 1 nebo 2
- Možnosti 1 nebo 2 nebo 3
Kontrolovány. Správná odpověď je čtvrtá. V případě operativního plánování je pracoviště vypravováno z odloučeného pracoviště.
Otázka 11.40 zkoušky 1C: Profesionál v ERP Enterprise Management 2.0. Při použití metodiky operativního plánování se trasové listy tvoří z:
- výrobní zakázky
- Pracoviště "Rozvrhování výroby"
- Pracoviště "Procedurální plánování"
- Možnosti 1 nebo 2
- Možnosti 1 nebo 3
- Možnosti 1 nebo 2 nebo 3
Kontrolovány. Správná odpověď je čtvrtá. Z výrobní zakázky trasový list lze vytvořit:
Z operativního plánování – v každém případě. ( Moment - ve verzi 2.1 se pracoviště nazývá nikoli Operační plánování, ale Plánování výroby (MES))
Otázka 11.46 zkoušky 1C: Profesionál v ERP Enterprise Management 2.0. Po vygenerování tras (stav "Vytvořeno") s nimi můžete pracovat na pracovišti:
- Plánování výroby
- Provádění trasových listů
- Postupové listy výroby
- Možnosti 1 a 3
- Možnosti 1 a 2 a 3
Kontrolovány. Správná odpověď je čtvrtá. Můžete s nimi pracovat v trasových listech Dispečink pracoviště.
Mnoho podniků má problém operativní plánování dodávek produkty. Tvářecí stroje, optimalizace přepravních nákladů.
Navrhuji řešení, které je docela vhodné pro malé organizace.
Vezměme si například konfiguraci „Integrated Automation edition 1.1“.
Počáteční data a úkoly
1. Máme nějaké množství nad hlavou(dokument „Prodej zboží a služeb“), který je nutné doručit zákazníkům. Klienti se nacházejí v různých částech města.
2. Máme nějaké množství na skladě auta s danými parametry - nosnost, objem. Automobily mohou být vlastní i pronajaté.
Úkoly k řešení:
1. Distribuovat faktury dostupná vozidla tak, aby se minimalizovala vzdálenost ujetá každým vozidlem.
3. Vytvořte mechanismus rychlý tisk průvodní a jiné doklady.
4. Za všech ostatních podmínek přidejte do konfigurace minimální změna.
Logistické řešení a příklad jeho implementace.
Hlavní myšlenkou je prolomit celou oblast dodávky oddělené oblasti a každé protistraně nebo prodejně přiřaďte okres.
Jak uspořádat okresy, je věcí logistiky. Například můžete mapu jednoduše rozdělit na sektory - centrum, okres Zavolzhsky, okres Zheleznodorozhny atd. Okresy můžete uspořádat radiálně, podle sektorů. Můžete zohlednit zatížení konkrétních oblastí a vytvořit „podokresy“ (například Střed-Sever, Střed-Lenin atd.). V každém případě je to otázka logistiky.
Pro tento účel vytváříme nový adresář "Regions".
Adresář oblastí Implementoval jsem také podsvícení, aby v budoucnu logistik lépe viděl oblasti podle barev.
Pro zaúčtování aut tvoříme adresář "Auta".
Přidáváme podrobnosti, kromě standardních:
Řidič;
Dopravce;
státní číslo;
nosnost;
Kapacita;
Výchozí okres
Barevné kódování
Adresář automobilů Dokument "Rozpis trasy"
Vytvoříme nový dokument, který bude obsahovat informace o každém konkrétním letu: automobil, řidič, speditér, oblast a také informace o dokladech a zboží, které řidič veze.
dokument trasy Tento dokument také obsahuje informace o ceně letu, je také možné provést výpočet nákladů podle některých kritérií - články, například počet bodů (nákladní listy) atd.
Konzola pro tisk listu trasy
Seznam tras může obsahovat desítky dokumentů a míst dodání. Ke každému bodu je potřeba vytisknout různé dokumenty – TORG-12, faktury, nákladní listy, registry certifikátů a nikdy nevíte, jaké tiskové formuláře se v organizaci používají. Dále je potřeba vytisknout skutečný itinerář speditéra, podle kterého bude zboží přepravovat.
V normální mód operátor musí jít do každého dokumentu, vytisknout potřebné formuláře.
Při použití tiskové konzoly můžete předem nastavit, které dokumenty chcete vytisknout. Po nakonfigurování lze dokumenty tisknout v dávkách.
To znamená, že operátor stisknutím jednoho tlačítka vytiskne všechny nakonfigurované dokumenty. Obsluha pouze orazítkuje papíry pečetí, podepíše a celý balík předá řidiči spedice.
Tisková konzole 
Nastavení tiskové konzoly V našem případě je možné samostatně vytvořit potřebné externí tiskové formuláře a nahrát je ke zpracování. Mechanismus je plně implementován pomocí externích tiskových forem.
Tvorba cest
Bylo vytvořeno speciální externí zpracování, které umožňuje logistovi analyzovat, jaký druh nákladu (nákladní listy) je třeba doručit, kam jej doručit a jakými prostředky jej doručit.
Toto zpracování umožňuje logistovi vyhodnotit váhu, množství zboží, objem, který bude naložen do vybraných vozidel, a pomůže také rozdělit prodeje mezi vozidla.
Výsledkem zpracování je vytvoření dokumentů "Route sheet".
Tvorba cest V tomto řešení jsou možné jakékoliv úpravy na přání zákazníka.
Pokud máte nějaké dotazy nebo zájem toto rozhodnutí- napsat.
Otázka 11.42 - Zdroj informací o materiálech v jízdním listu
V Otázka 11.42 v trasovém listu je nutné uvést zdroj informací o materiálech. Údaje o použitých materiálech a polotovarech se zjišťují při sestavování listu trasy:
- podle specifikace zdroje
- podle mapy trasy uvedené ve specifikaci zdroje
- podle mapy trasy, zadaný řádek specifikace objednávky
- Kombinace variant
Chcete-li odpovědět na otázku, postupujte takto:
1. Vytvoříme mapu trasy.
2. Vytvořme specifikaci zdroje, ve které uvedeme mapu trasy.
3. Vytvořme výrobní zakázku.
4. Spočítejme si harmonogram výroby.
5. Vytvořme si trasu a analyzujme, jaké zdroje informací se podílejí na určování materiálů a polotovarů.
1. Vytvořte mapu trasy zkopírováním mapy trasy produktu z demo databáze SI1000_K_Production 1 horní deska stolu (Výroba a opravy - Regulační a referenční informace - Mapy tras). Měníme členění a typy pracovišť.
Záložka do knihy Materiály a práce zanecháme informaci o potřebě materiálu List 6 St3ps5 .
Uložíme mapu trasy, nastavíme stav Aktivní .
2. Vytvořte specifikaci zdroje produktu (Výroba a opravy - Referenční informace - Specifikace zdrojů).
Záložka do knihy Výrobní proces specifikací, označujeme jednotku a mapu trasy, kterou jsme vytvořili.
Specifikaci a typy pracovišť vyplníme údaji mapy trasy.
Provádíme některé změny:
- Určete pracovní dobu typů pracovních středisek
-Plazmové řezací stroje– 0,2 h,
- Vrtačky a frézky– 0,1 hod. - Záložka do knihy Materiály a práce označujeme jiný materiál (je přece důležité, abychom pochopili, z jakého zdroje se informace do mapy trasy dostanou, takže by se informace měly lišit).
Nastavit stav specifikace Aktivní.
3. Vytvořte výrobní zakázku ( Výroba a opravy - Plánování - Zakázky do výroby).
V dokumentu zafixujeme potřebu výroby polotovaru SI1000.002.000 Horní deska stolu v množství 1 PC podle specifikace zdroje SI1000.002.000_C (11.42).
Stiskněte tlačítko Změňte pozici objednávky přejděte na specifikaci objednávkového řádku. Tady na záložce Materiály a práce požadovaný materiál List 3 St3sp5 v množství 30 kg (ze specifikace zdroje).
Změníme to na List 2,5 St3ps5 v množství 25 kg.
Ujistěte se, že specifikace objednávky obsahuje informace o mapě trasy. Přejít na záložku Výrobní proces.
Stiskněte tlačítko Upravit fázi
Jak vidíte, mapa trasy SI1000_K_Production 1 horní deska (11.42) uvedeno zde.
Ukládáme informace. Nastavte stav výrobní zakázky Do výroby a dokument vyřídíme.
4. Vypočítejte harmonogram výroby.
Otevření pracoviště Výroba a opravy - Tvorba harmonogramu - Harmonogram výroby).
Najdeme svou objednávku. Dvakrát klikněte na pole Stát zahájíme proces výpočtu výrobního plánu.
Po dokončení výpočtu informace uložíme. Otevřete diagnostický formulář výrobního plánu.
Jak vidíte, v této fázi se informace o požadavcích na materiály a polotovary zjišťují podle specifikace linky výrobní zakázky.
5. Vytvořte trasu. Pojďme si rozebrat, jaké zdroje informací se týkají určování materiálů a polotovarů.
Přejděte do RM Plánování výroby (Výroba a opravy - Plnění harmonogramu - Plánování výroby).
Otevřete jej a přejděte na záložku Materiály a práce.
Tady to je - okamžik pravdy! Trasový list obdržel informaci o požadavcích na materiály zaznamenané v mapě tras uvedené ve specifikaci objednávkového řádku.
Nyní se vraťme k výrobní zakázce, otevřeme specifikaci objednávkového řádku, odebereme informace o mapě trasy na záložce Výrobní proces.
Stiskněte tlačítko Upravit fázi otevřete formulář pro fázi výroby.
Ukládáme informace.
Ujistěte se, že záložka Materiály a práce požadovaný materiál List 2,5 St3ps5.
Ukládáme informace. Pojďme si dokument přeložit.
Pojďme na pracoviště Expedice výrobního plánu.
Přepočítáváme harmonogram výroby. Otevřete diagnostický formulář výrobního plánu.
Stejně jako dříve je zde uvedena informace o požadavku na materiál, který je uveden ve specifikaci objednávkového řádku.
Přejděte do RM Plánování výroby a vytvořit itinerář. Otevřete jej a přejděte na záložku Materiály a práce.
Jak vidíte, nyní, když není ve specifikaci linky výrobní zakázky uvedena mapa trasy, se do listu trasy dostávají informace ze specifikace linky výrobní zakázky.
Na základě výsledků našeho experimentu můžeme dojít k následujícímu:
Při vytváření rozpisu trasy jsou použité materiály a polotovary určeny:
- ze specifikace linky výrobní zakázky
- dle mapy trasy uvedené v řádku specifikace objednávky.
Pozadí:
Spustil obchodní systém ve velkém distributorovi potravin. Zpočátku projekt odstartoval v pobočce v Petrohradě. A po úspěšném startu se již plánovalo spuštění v Moskvě. A těsně před spuštěním mi logistik oznámil, že navržená možnost routování mu vůbec nevyhovuje, je nepohodlná práce se systémem. V té době bylo v Petrohradu nutné směrovat asi 200 bodů a 15 vozů za den, v Moskvě - 500 bodů a 40 vozů. Nejzajímavější je, že myšlenku použití map okamžitě odmítl logistik. Navrhl svou vlastní verzi, zejména proto, že dříve pracoval podobným způsobem, ale v jiném programu (ne 1C). Musel jsem vytvořit zpracování pro vizuální směrování (a dopadlo to lépe než ve starém logistickém programu). A nyní se zpracování používá ve 4 zemích v našich pobočkách: Rusko, Ukrajina, Kazachstán a Bělorusko.
Testováno při vydání:
1C 7.7.27, 1C++ 2.0.3.7, Windows XP (ve Windows 7 jsou problémy s vybarvováním čar v knihovně 1C++).
Co dělá zpracování:
Umožňuje rozdělit přepravní doklady na nesměrované a směrované a také seskupit doklady podle sektorů a dodacích míst. Výsledkem zpracovatelských prací jsou vytvořené dokumenty „Route sheet“ s vyplněnou tabulkovou částí z dokladů expedice a příjemek.
Komu léčba prospěje:
Programátor, který potřebuje funkci směrování místního nákladu v 1C 7.7 a pokud je připraven provést změny v konfiguraci.
Podrobnosti:
Bude nutné změnit konfiguraci a zpracování. Zpracování pracuje s konfiguračními objekty:
- Adresář "Dodací body"- uvádět místa dodání zboží a nelíbí se mi nápad používat pro tuto funkci Protistrany (kdo pracoval v obchodních společnostech, ví, že jedna právnická osoba může mít více provozoven. Například největší obchodní řetězec v Rusko má více než 3 tisíce bodů).
- Adresář "Odvětví dodávky"- umožňuje seskupit místa dodání do sektorů pro zjednodušení směrování (nyní v mé společnosti Moskva a region jsou rozděleny do 200 sektorů).
- adresář" Dodávkové bloky" - umožňuje seskupit jeden nebo více bodů do bloku pro zadání úkolu skladníkům k vyzvednutí nákladu. Každý blok znamená samostatný úkol. V mém případě byl adresář vytvořen pro synchronizaci s WMS "Správa skladu".
- Dokument "Itinerář"- ukládá informace o voze, řidiči a seznam přepravních dokladů (každý den se vytvářejí samostatné trasové listy, pro jeden vůz může být několik tras, pokud řidič provádí více jízd).
- Adresář "přepravci"- k ukládání informací o organizacích automobilové dopravy
- Adresář "auta"- informace o autech, podřízených dopravcům
- Adresář "Řidiči"- informace o řidičích, podřízených Dopravcům
- V dokumentech "Realizace", "Návrat od kupujícího", "Účtenka od kupujícího", "vyřazení" přidány rekvizity" Řidič".
Jak zpracování funguje:
Logistik vybere den směrování a zobrazí seznam dokladů (Realizace, Vrácení atd.) v tabulce neodeslaných dokladů. Dokumenty jsou seskupeny podle tečky, takže na stejném řádku se zobrazí více tečkovaných dokumentů. Kliknutím na ikonu trojúhelníku můžete zobrazit seznam dokumentů po bodech. Přenos mezi tabulkami nesměrovaných a směrovaných deklarací se provádí dvojitým kliknutím myši nebo stisknutím klávesy Enter.
Aby bylo pohodlné pracovat s velkým počtem bodů, musí logistik nainstalovat monitor s úhlopříčkou 20 palců nebo více.
