Underground 2 onlinespel. Nätverksspel (LAN). Grafisk design av maskiner
På mindre än några timmar kunde jag äntligen få NFS2 igång över nätverket. Jag förstår bara inte en sak - är det klumpigt implementerat i själva spelet, eller är det bara piratkopierad version. Jag har inte kunnat göra det på så länge sedan det första skalvet, och sedan när vi startade det så att 2 personer spelade över nätverket och 1 kopplade till oss via modem. Slutsatsen här är denna, spelet är på nätverket. Men även om allt görs som skrivet nedan kanske det inte fungerar. Men jag gick.
Här är sekvensen av alla operationer, varefter genom många försök och intuitivt fattade beslut spelet gick online.
1. Jag gick till START - KONTROLLPANEL - LAN-ANSLUTNING - EGENSKAPER (ja, jag glömde såklart, du måste veta säkert att nätverket fungerar).
2. Klicka på TCP / IP - egenskaper
3. På de allmänna flikarna klickar du på ERHÅLL IP-ADRESS AUTOMATISKT och ANVÄNDER FÖLJANDE DNS-adresser som är 223.223.223.0
4. I en alternativ konfiguration, markera kryssrutan ANVÄNDARE ANPASSAD.
5. SKRIV IN IP-adress 192.168.1.101. (för en annan dator 192.168.1.102 för den 3:e 192.168.1.103 och så vidare). Så här är det. Nätverket fungerar bättre om datoradresserna är närmare (eller minst hundra)
6. I SUBNET MASK, ställ in automatiskt 255.255.255.0 som föreslagits av datorn
7. Vi lägger in MAIN GATEWAY 255.255.255.0
8. I DEN FÖREDRAGNA DNS-SERVERN - 223.223.223.0
Det är förmodligen önskvärt att göra detta på alla datorer som du kommer att spela på. Men visst - det borde finnas på servern.
Tillämpa egenskaper. Se till att vänta på att datorn ska använda dem, eftersom det kan ta flera minuter (på 10 megabit nätverkskort).
Låt oss nu gå in i själva spelet.
Klicka på LOKALT NÄTVERK. På begäran SÖK EFTER NÄTVERKSSERVER - klicka på AVBRYT. Klicka på VÄRDSERVER LOKALT SPEL. Vi skriver vilket namn som helst. Tryck på ok. Spelet skriver STARTA NÄTVERKSSERVER - sedan ansluter du till receptionen. Det funkade inte? Och jag lyckades inte första gången. Spelet kraschar och kraschar. Vi gör samma sak en andra gång. Och nu hur mycket fungerade det. Spelet går in i receptionen.
Det är här du måste agera snabbt. Spelet ger dig ett par minuter att tänka och kastar sedan ut det.
Vi skapar ett spel.
Här är det viktigt att komma ihåg när du skapar ett spel de inställningar som spelet erbjuder. Eftersom jag skriver hemma - kommer jag inte ihåg dem alla, men det är huvudsakligen 3 stycken. GENOMBROTT, KOLLISIONSDETEKTION och NÅGOT ANNAT. Genombrott - jag vet inte vad det är, men jag antar att något som CATCH UP i NFS-2 (i den andra NFS, det här är den som var i 97). Kollisionsdetektering är om du låter din motståndares fordon kollidera med varandra eller inte. När de är frånkopplade passerar bilarna bara genom varandra.
andra datorer.
Vi går till LOKALA NÄTVERKET. Söker efter nätverksservrar. Vi ser skapade. Låt oss ansluta till det. Om vi inte förstår det, se punkterna 1-8.
Hände.
VIKTIG. I FILTER-inställningarna, för att se det skapade spelet, ställer vi in det spelläge som skapats på servern (d.v.s. ring, omkörning, drag, etc.). Men detta räcker inte. Behöver matcha ytterligare inställningar: KOLLISIONSDETEKTION, GENOMBROTT och NÅGOT ANNAT. Efter det kan du bara se spelet som skapats på servern. Vi går in i det, skriver klart och spelar.
I allmänhet är systemet på något sätt inte särskilt bekvämt: först skapar vi en server, sedan ett spel. Inställningarna på servern och på de anslutna datorerna måste matcha. Det skulle vara lättare att bara skapa en server och ett spel på en dator samtidigt och tvinga fram inställningar för andra, utan några filter.
Och nu, som redan har spelat ett nätverksspel, berätta för mig - är det möjligt att på något sätt lägga mötande trafik och lägga till en dator i motståndare.
Vem som lyckades eller inte lärde sig att spela ett nätverksspel - skriv.
I allmänhet förråder ingenting en persons tillhörighet till samhällets lägre klasser mer än förmågan att förstå dyra klockor och bilar.
Viktor Pelevin, "Generation 'P'"
Många gamla programmerare hävdar att en bil inte ska tänka, utan köra. Utan att uttryckligen argumentera med denna uppenbara sanning, kombinerade utvecklarna från EA Games återigen "bilen som tänker" med "bilen som kör" i undergroundracingvärlden i länsstaden Ensk.
Men om du väntade på revolutionen måste jag göra mig besviken - den skjuts upp. NFS Underground 2 stod i raden av uppföljare till den berömda racingserien, utan att vända upp och ner på standarden för genren, även om fanfaren av tillkännagivandena lovade en revolution inom spelindustrin. Från ena sidan hördes rop full av förtjusningå andra sidan, suckar av besvikelse. Många aspekter av spelet migrerade från den tidigare serien utan ändringar, även om det finns innovationer. Lyckad eller inte så - nu ska vi reda ut det.
Alla reser sig, domstolen är i session!
Låt oss ta på oss lila dräkter, fyllas med förnuft och försöka väga alla för- och nackdelar, för att äntligen fälla en rättvis dom över vår "tilltalade".
anklagelse
Käranden insisterar på att spelet kränkte spelarens rättigheter enligt artiklarna "skadlig arkad" och "tveksam fysisk modell", och även kränkte medborgarens rätt till dynamiskt spelande som är inskrivet i konstitutionen. Dessutom finns flera tydliga bevis på buggar in med fallet. Som straff insisterar åklagaren på omedelbar avinstallation utan rätt att skriva över, följt av defragmentering av disken. Advokater kallar de flesta av anklagelserna fabricerade, samtidigt som de vädjar till en mängd olika förmildrande omständigheter.
Efter att ha granskat ärendematerialet på två CD-skivor och genomfört utredningsexperiment, inklusive en provkörning, stödde åklagaren sin ståndpunkt med följande argument.
- Spåren är ganska godtyckliga och har stela gränser, där en 10-centimeters trottoarkant eller ett fasat hörn är samma hinder som en vertikal betongvägg.
- Vid eventuell kollision skadas inte bilarna. Därför är det ibland ännu mer lönsamt att krascha in i en vägg och "glida" längs svängen än att sakta ner och passa in i den.
- Spelvärldens fysik beror på loppets regler. Detta ändrar även tangenternas funktion. Till exempel betyder "vänster"-tangenten ibland "vrid ratten till vänster", och ibland betyder det "byt fil till vänster".
- De allra flesta bildelar påverkar inte dess beteende på banan - inklusive delar speciellt utformade för att förbättra aerodynamiken: strömlinjeformade stötfångare, spoilers.
- Bilens designelement kan inte väljas helt efter spelarens smak - du måste fokusera på det "visuella betyget". Till exempel, ibland måste du sätta gula neonljus istället för gröna, och sticka runt sidorna med dussintals smaklösa klistermärken. Utsikten är fruktansvärd, men betyget är högt.
- I staden spenderar spelaren ungefär en tredjedel av den totala speltiden, vilket berövar spelet en hel del dynamik. När allt kommer omkring, för att delta i nästa lopp, måste du spendera några minuter på en mekanisk resa till platsen för evenemanget längs de redan kända gatorna.
- Ledkartor skiljer sig ofta från den faktiska terrängen. Så den S-formade svängen av den underjordiska tunneln på kartan ser ut som en rak linje utan en antydan till krökar. Vissa alternativa vägar visas inte på kartan, och ibland är de grenar som är tillåtna från kartans synvinkel fysiskt otillgängliga.
- Antalet olika banor är mycket mindre än antalet obligatoriska lopp. Av denna anledning måste spelaren gå igenom samma redan smärtsamt välbekanta väg mer än ett dussin gånger.
- Styrkan hos datormotståndare är underskattad. Även i Hard mode uppnås seger i många typer av tävlingar (Circuit, Sprint, U.R.L.) mekaniskt och är inte särskilt svårt.
Erkännande för den åtalade bra grafik, åklagare uppmärksammar ändå domarna på särdragen med att göra "civila" bilar, och framhäver deras mångfald, relevans, beteende och rika färger som den största nackdelen med den grafiska sidan av fallet.
Skydd
Den tilltalades advokater studerade det material som tillhandahållits och gjorde motuppsatser. Deras huvudsakliga ståndpunkt var att spelets arkadkaraktär inte bär corpus delicti, utan tvärtom betonar alla möjliga fördelar med spelet, vilket förkroppsligar en demokratisk kompromiss mellan hård realism och fantastisk fantasi. Talet åtföljdes av följande teser.
- Hela NFS-serien är i grunden ett arkadspel. Tillåt därför ett till spel, även om det höjde arkadgraden till en ny kvalitativ nivå, straffades för hela seriens traditioner, det är omöjligt.
- Tunga bilar är specialdesignade för att inte tappa sitt vackra utseende efter hundra eller två kollisioner. Regelbundna och tråkiga reparationer skulle se värre ut.
- Designen av bilen är designad för en yngre ungdomspublik, så huvudfokus ligger inte på körprestanda, utan på attraktionskraft och originalitet. Betydelsen av orden "cool", "super", "elit", "fashionabel" och "snygg" ges till domstolen i form av en separat förklarande anteckning.
- Samma överväganden orsakade en ganska lätt passage av spelet, och de som vill komplicera sina liv kan mycket väl sälja en turbomotor eller sätta sig i uppgift att "omköra motståndare med en hel cirkel".
- Visuellt betyg spelar bara roll i de tidiga stadierna. Efter att ha passerat spelet kan du åtminstone helt rengöra bilen från trimningsspår.
- Att ändra världens fysik för att passa reglerna för tävlingen kommer inte att orsaka besvär för den stora majoriteten av spelarna. Dessutom gör spelet inte anspråk på att vara en realistisk simulator och syftar inte till att lära spelaren hur man kör en riktig bil.
- Staden är tillräckligt vacker i sig för att göra det till ett nöje att resa runt den. Dessutom finns dolda butiker, bonusar, tips och speciella evenemang i den, vilket gör det värt att utforska. På gatan kan du arrangera en tävling med andra förare.
- Slutligen föreslog försvaret att alla lopp ska ske i ett vakuum. Detta förklarar både bristen på fotgängare i hela staden och bristen på koppling mellan karossens aerodynamik och bilens körprestanda.
Samtidigt tvingades försvaret erkänna sådana brister som inkonsekvenser mellan kartan och terrängen, fel i den fysiska modellen och en liten variation av tävlingsrutter jämfört med det totala antalet evenemang. Men enligt advokater är dessa brister så små att de inte har någon betydande inverkan på spelprocessen. Dessutom uppmanade de domstolen att ta hänsyn till följande förmildrande omständigheter.
- Alla bilmodeller tillverkas på högsta nivå.
- För rika bilägare ger spelet möjligheten att behålla inte en, utan flera personliga bilar i garaget.
- Områdena är så utsmyckade att spelet är väldigt roligt mot bakgrund av deras grafiska prakt.
- Ljudet tar hänsyn till även sådana nyanser som att gå in i och ut ur tunneln, skapa en atmosfär och förstärka känslan av närvaro.
- Många videoeffekter, slowmotion-kollisioner, vackra hopp och mellansekvenser fullbordar den trevliga upplevelsen.
- Slutligen många oberoende specialister inom Behöver serier för Speed hyllade NFS Underground 2.
Dom
Efter en kort överläggning meddelade domstolen följande dom.
Vägra käranden att tillgodose klagomålet, utan att ytterligare överväga frågan om avinstallation av spelet. Erkänn förmildrande omständigheter som betydande, men med hänsyn till många klagomål, reducera betyget av spelet till en "order". Tilldela en villkorlig skyddstillsyn på huvudavgiften, vilket begränsar spelet till det "hårda" läget.
Det sista kravet, enligt domstolen, kommer att bidra till att upprätthålla den anklagades rykte. Denna session avslutades.
Och bara vinden förde ljudet av osämjande sånger till rättssalen: ”Ned med utländska bilar! Nissan kommer inte att passera! Vår bil är "Moskvich"! "Mos-kvich", "Mos-kvich"!
Möttes av kläder
Efter att ha noterat ännu en rättvisas triumf i sin loggbok gick Themis hem. Och vi, efter att ha avslutat med bedömningen av spelets för- och nackdelar, kommer vi att gå vidare till att överväga alla typer av innovationer.
Så först och främst fick vi till vårt förfogande, visserligen en liten, men ändå en stad. Det är sämre än viddigheten av GTA eller äkta brott, men resan från den ena änden till den andra tar fortfarande 3-6 minuter, beroende på bilens modell och dess "stoppning". Det här är mycket. Det kommer inte att gå att undvika att utforska stadskvarter – trots allt sker de flesta tävlingarna direkt på dessa gator. Det är värt att separera en del av staden med symboliska barriärer, eftersom motorvägarna förvandlas till en motorväg, där en rättvis tävling av huliganer i dyra bilar är utformad för att avslöja de starkaste. Tänk på att den civila trafiken fortsätter på gatorna, och de klumpiga vita bilarna från laglydiga invånare är ett stort problem.
Mellan höghastighetsloppen lämnas spelaren åt sig själv och är fri att åka runt i staden så mycket han vill.
Det är intressant: Det är synd, det är synd att det inte finns några fotgängare på stadens gator. När man vill köra över någon måste man cyniskt kasta en mötande bil av vägen – för det finns ingen annan.
Stadskvarteren uppmuntrar strävan efter "fri körning" och är fulla av kontantbonusar, värdefulla vägbeskrivningar och bilaffärer. Talande nog är de flesta av butikerna initialt inte synliga på kartan - de dyker upp när de upptäcks.
Stadens utseende förde oundvikligen med sig nya typer av tävlingar anpassade för den. Så några av de mötande bilarna kommer att gå med på att delta i spelet "catch-up". Och för att bli fotograferad på tidningens omslag måste du hinna med ett möte med fotografen under en begränsad tid. I själva verket har dessa typer av tävlingar ingen radikal inverkan på spelet, men de ger variation.
Inte gjort i NFS Underground 2 och utan nya bilmodeller. Och att prata om schemat är helt oanständigt – visst, det har blivit bättre.
Genomgång
|
Fruktansvärda Hummer på krigsstigen. |
Allt börjar med att du får en jättefin bil till ditt förfogande, men sedan får du reda på det – det är i sin ordning att ta sig till närmaste garage. Där kommer han att bli ordentligt utvald, och istället kommer det att finnas en chans att välja ett passande vrak utan en antydan till trimning. Tydligen kände spelaren först all kraften och skönheten i en bra bil, och strävade sedan efter det under resten av spelet.
När du rör dig i staden har du rätt att välja de tävlingar du vill delta i, samt komma in i butiker, hämta kontantpriser (ett paket självlysande sedlar) och hjälpfulla tips(röd ikon med ett "i"). Då och då kan du förvänta dig telefonsamtal och SMS - det här är din vän och mentor Rachel kommer att ge råd eller så kommer en vän att dela med sig av "hemlig" information om var loppet inte är markerat på kartan.
Som referens: GPS hjälper mycket i navigeringen. Genom att ange ett objekt på kartan får du en enorm pil ovanför ditt huvud som visar vägen. Var försiktig på broarna – det är lätt att göra fel med pilens riktning.
|
Berättelsen utspelar sig på sidorna i en serietidning. |
Själva passagen är helt reducerad till att vinna lopp, förbättra bilen och fotografera den för DVD-omslag. När du är i staden, tryck på T-tangenten - du kommer att se procentandelen av spelets slutförande, antalet öppna butiker och delar, ditt visuella betyg, såväl som många andra lika användbara parametrar. Genom att klicka på "höger" kan du se listan över uppgifter som krävs för att gå till nästa nivå (det finns 5 totalt). Dessa mål inkluderar totala vinster, Underground Racing League (U.R.L.) vinster, antal omslagsbilder som krävs och ytterligare krav från din sponsor.
Det är omöjligt att inte säga några ord om sponsorer. I slutet av etappen väljer du nästa sponsor. Han kommer att ge en viss summa pengar omedelbart, och han kommer att utse några i form av bonusar för segrar. Dessutom tillhandahåller sponsorn ytterligare en bil, som kan erhållas från Bilpartiet. Men i utbyte mot alla dessa fördelar med civilisationen måste du vinna flera ytterligare tävlingar, säkra ett visst antal segrar och få de nödvändiga omslagen. Och vem är lätt?
Varje nästa etapp öppnar en annan del av staden för tillträde. Då och då börjar och slutar ett visst lopp, som oväntat visade sig vara nyckeln, med en handlingsvideo i de bästa traditionerna i en serietidning. Onda killar (och inte bara killar) bygger lömska planer och planerar att besegra dig om och om igen på banan, men tyvärr kommer de att bli besvikna.
Handlingen kulminerar i ett slags "strid på Viburnum-bron" - en en-mot-en-racingduell med den främste skurken. Det visar sig att han inte vet hur man kör heller.
Det är viktigt: tänk på att spelet kan sluta mycket tidigare än att slutförandeprocenten når 100 %. Och allt eftersom denna procentandel inte är något annat än förhållandet mellan redan genomförda lopp och det totala antalet tillgängliga lopp i spelet. Och du behöver inte allt för att passera.
Butiker och trimning
Affärerna (se tabell nr 1) finns i alla stadsdelar och visas på kartan som färgade cirklar. De är av följande typer.
- parkeringsplats(blå cirkel) . Bilmarknad där du kan köpa en ny bil.
- föreställningsbutik(blå cirkel). Förbättra bilens prestanda, trimma motorn, transmissionen, omborddatorn och så vidare.
- Body Shop(grön cirkel). Visuell justering av bilen - stötfångare, strålkastare, "kjolar", skivor, speglar... Påverkar inte körprestandan.
- Specialaffär för bilar(gul cirkel). Ytterligare inställningselement är mestadels kosmetiska och ändrar inte kroppens övergripande geometri. Fönstertoning, bakgrundsbelysning, nitrösa avgastoning, hydraulik, spinnare och liknande ”klockor och visselpipor”. Allt utom hydrauliken förändrar inte bilens beteende på banan.
- Grafikaffär(röd cirkel). Färga delar av bilen, klistermärken och logotyper.
- garage(lila cirkel). Det är egentligen ingen butik – ett vanligt garage. Användbart eftersom det låter dig flytta från en bil till en annan eller byta ut reservdelar. Naturligtvis om de redan är köpta.
| bord 1 Butiker i stadsdelar |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Som jag redan nämnt är en del av butikerna (en av varje typ) synlig på kartan initialt, och resten måste hittas. Tyvärr ligger de "hemliga" butikerna på ganska uppenbara platser och är lätta att hitta (se karta). Öppnandet av nästa butik åtföljs vanligtvis av uppkomsten av nya produkter på brickorna, även i redan öppna butiker av denna typ.
Att sätta ihop delar och uppgraderingar till din bil kan göras på två sätt.
Individuell beställning. Efter att ha fått en lista över tillgängliga delar kan du installera ett godtyckligt kit genom att välja dem individuellt.
Standardsats. Vanligtvis - tre typiska kombinationer av delar tillgängliga för köp, som de säger, "grossist". Analogin är inte oavsiktlig - hela satsen kostar mindre än delarna som ingår i den.
Men först måste du välja en bil. Vi ska prata om detta nu.
Bilmarknad (bilplats)
Antal: 4
Ikonfärg: blå
Bilmarknaden är en kommunistisk butik. Att välja bil, du behöver inte betala för det. Tydligen antas det att ta pengar för en sådan bagatell som en bil utan tuning inte är för anständiga människor.
Alla modeller som presenteras på montern är kopierade från "live" prototyper med tillräcklig grad av säkerhet. Deras egenskaper, erhållna genom noggrann forskning på montern, presenteras i formuläret tabell nummer 2 .
Jag gör en reservation direkt - det är möjligt att vissa enskilda maskiner ingick inte i listan. Att välja en annan sponsor i intervallen mellan etapperna kanske leder till att en annan modell dyker upp på en av positionerna. Datakällan för listan är en 100% komplettering av spelet på ett av de möjliga sätten.
Eftersom jag nämnde att prototyperna för spelbilar var ganska riktiga märken och modeller, låt mig kort prata om var och en av dem. Så att det här avsnittet inte börjar likna en bilkatalog, kommer jag att försöka bara berätta om de karakteristiska egenskaperna hos en viss modell.
| Tabell 2 Jämförande egenskaper hos bilar |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Förklaring: R - "framhjulsdrift", R - "bakhjulsdrift", 4x4 - "fyrhjulsdrift". Alla resultat är från att testa bilar för Circuit-läge, utan ytterligare prestandajustering. Bilar-rekordhållare för valfri parameter är markerade djärv font. |
ANDRA SIDA
Acura RSX
Audi TT
Cadillac Escalade
Cadillac Escalade är den första SUV av det berömda amerikanska märket, en klasskamrat till Lincoln Navigator och Ford Excursion. Baserad på samma plattform som GMC Yukon och Chevrolet Tahoe, lånade Cadillac Escalade många delar av sina billigare General Motors-kusiner.
När den första generationen Escalade debuterade 1998, hävdade många att Cadillac Escalade inte var något annat än en Chevy Tahoe i förklädnad. Men 2002 års modell fick många förändringar, tillägg och modifieringar, och kritikerna var tvungna att förlika sig med sitt hårda öde.
Ford Focus
En bil utan kompromisser. Kraftfull och ekonomisk, snabb och säker, kompakt och rymlig, den kombinerar fördelar som vid första anblicken inte kan förkroppsligas samtidigt. Förutsägbar och lydig – och samtidigt väckande sportpassion. En bil med karaktären av en vinnare.
Komfort och säkerhet har blivit huvudkraven när man skapar Ford Focus. Men Dan Davis, chef för Ford Racing-divisionen, sa: "Det här är en bil som kan gå direkt från försäljningsgolvet till racerbanan. Det är inte bara en projektil för våra idéer – det är en vägbil.”
Ford Mustang GT
Sedan urminnes tider har den mest anmärkningsvärda egenskapen hos Ford Mustang GT varit motorns brus. En gång fungerade detta till och med som ett tillfälle för en föga smickrande kommentar, säger de, "skäller, men biter inte", som gjordes vid presentationen av 1994 års modell. 1999, tack vare den goda ljudisoleringen av motorn, upphörde denna förebråelse att vara relevant.
Honda Civic
The Civic dök upp första gången 1972. Under hela produktionsperioden såldes cirka 14 miljoner bilar.
Honda Civic är en ovanlig bil. Från den traditionella halvkombin hade han bara antal dörrar och yttermått. Annars kombinerar bilens design element av olika klasser. Honda Civic visade sig vara en mycket enastående, enastående bil.
Hummer H2
Hummer utvecklades på 80-talet av AM General Corp. för den amerikanska arméns behov och kallades ursprungligen HUMVEE (high-mobility, multi-purpose wheeled vehicle). Under "tjänsten" utförde han ibland de mest otroliga funktionerna: från en fältambulans till en mobil missiluppskjutare.
Marknadsversionen av Hummer H1 var praktiskt taget inte annorlunda än sin militära bror - det enda som inte ingår i paketet är militära vapen. Den andra urbana versionen av Hammer dök upp lite senare och hette H2.
Bilen kan utan större svårighet bestiga ett berg, vars lutning är 60 grader, eller köra längs en 40-graders sluttning utan att välta.
Det är intressant: Vid en nyligen genomförd kongress med bilföretag i Detroit (USA), demonstrerade Microsoft SUV Hummer H2, utrustad med en inbyggd dator som kör Windows. Vid detta tillfälle talade till och med Bill Gates själv på kongressen. Han uppgav att 2006 kommer 30% av alla bilar att ha programvara Microsoft.
Hyundai Tiburon GT V6
Bilen är designad på plattformen av Elantra framhjulsdrivna sedan. Precis som Elantra är det en framhjulsdriven bil med oberoende bakfjädring. Dess V6 DOHC-motor är också installerad i Sonata executive sedans.
Vid utvecklingen av designen av den nya modellen tog tillverkarna utseendet av Ferrari som grund, så Tiburon ser ut som en mindre kopia av 456GT. Men i ett försök att förbättra designen gick utvecklarna uppenbarligen för långt och lade till en massa löjliga och helt icke-funktionella detaljer.
Trots den kraftfulla motorn kan bilens gång inte kallas "sportig". Tiburons begränsade kapacitet märks särskilt i skarpa svängar och aktiv körning.
Infiniti G35
När Lexus bestämde sig för att ge sig in i nischen för sportsedaner, där BMW hade regerat suveränt med sin tredje serie, lanserade man IS300. Nyheten introducerades första gången 2001 och är utrustad med en sexcylindrig treliters radmotor.
Ovanlig för en japansk bil, den sportiga designen är lämplig för både nattracing och dagliga resor från punkt A till punkt B. Bilen tilltalade utan tvekan fans av het körning, men många av dem undrade: var är den manuella växellådan?!
Lincoln Navigator
Trots den imponerande cylindervolymen på 5,4 liter utvecklar den åttacylindriga motorn endast 300 hk. Därför tar Lincoln fart utan krångel, med självrespekt, hoppar över bilar framför. Med ett sådant frontalprojektionsområde kommer du inte att kunna leka speciellt.
Bromsar - med full "elektronisk" utrustning. Fyrkanaligt ABS, EBD elektronisk bromskraftsfördelning, Panic Assist. Bromspedalen till golvet - och Navigatorn verkar vila mot en tät gummibarriär.
En märklig detalj är att när tändningen är på så lyser dimljusen konstant: Navigatörer körs mest från Finland där alla som bekant kör med ljus dygnet runt.
Mazda Miata MX-5
Mazda Mitata var pionjär inom utvecklingen av kompakta sportcabrioleter. Den högsta hanteringen och dynamiken skapade hennes bild av en legendarisk bil.
Tack vare dessa omständigheter har Miata blivit världens mest sålda sportcabriolet. Mazda Motor Corporation meddelade att den totala volymen av tillverkade cabrioleter hittills har nått 500 000 enheter.
Lädersäten och kaross i rik orange färg är bilens främsta utmärkande egenskaper.
Mazda RX-7
Jag kunde inte förstå hur den antika RX-7, som avvecklades i augusti 2002, hamnade i raden av de modernaste sportbilarna. Ja, och med löpande parametrar som överträffar dess direkta efterföljare - RX-8. Men låt oss lämna det på utvecklarnas samvete, och kanske på mitt - man vet aldrig, tänk om jag missade något viktigt?
Och det här är en mycket eminent japan med tillräckligt antik historia. Sportmodellen 3000GT blev populär redan på 90-talet av förra seklet. Den redan nämnda amerikanska Motor Trend-tidningen utsåg den till den bästa importerade bilen 1991.
Naturligtvis har mycket förändrats till denna dag. Enligt NFS Underground 2 testbänk är detta en av de snabbaste (om inte den snabbaste) bilarna i spelet.
Mitsubishi Eclipse
En av de mest populära sportkupéerna från det japanska företaget Mitsubishi. Fyrhjulsdrift, 210-hästars turboladdad motor, stora bromsskivor, styv fjädring fram och korta fjädrar.
Tydliga linjer, "slickat" utseende, 2,4 hk motor. framhjulsdrift och bakhjulsdrift är bland huvuddragen hos sportcoupéer.
Den fyrcylindriga, 16-ventilsmotorn är ihopkopplad med en femväxlad manuell växellåda eller en fyrväxlad automatisk växellåda med två överliggande kamaxlar.
240 SX levereras som standard med en lång rad funktioner, inklusive beröringsstyrda elfönsterhissar, lågt lutande skopsäten, läderklädda säten, en ratt och växelspak.
Nissan 350Z
Detta är en sportversion av den berömda Nissan Sentra sedan, som först dök upp på marknaden 1998. Grunden för bilen är de ursprungliga originalmodellerna XE, LE, GXE, GLE. Serien baserades främst på yttre attraktionskraft och komfort.
Nissan Skyline GT-R
Det franska märket Peugeot har på senare tid blivit mer och mer populärt i väst. Försäljningen av modellerna 206 och 307, som blivit kända som "miljövänliga" bilar, är mest framgångsrik.
Tyngdpunkten i Peugeot 206-modellen ligger på dynamik och image. Vertikala bakljus med skarpt böjda hörn, som till och med något sträcker sig in i bakvingen, ger bilens utseende karaktären av en sportbil.
Generellt sett är maskinen stabil och smidig under körning, oavsett belastningsgrad. Peugeot 206 har flera motoralternativ, från den ekonomiska Hdi-dieseln till den sportiga 16 V.
Pontiac GT
GTO är baserad på Holdens Monaro CV8 sportcoupé, liksom Pontiac, en del av General Motors. Från den här bilen lånade den amerikanska nyheten chassit, den övergripande silhuetten av karossen och 5,7-liters V8-motorn. Hans maxhastighet når 240 kilometer i timmen.
Toyota Celica är en av det japanska företagets nya sportkupéer. Celica levereras som standard med en sexväxlad manuell växellåda.
Ett viktigt faktum talar om utnämningen av Toyota Celica: som standard är bilen utrustad med sex krockkuddar. Och bland folket fick han ett charmigt smeknamn, som mer anstår en ung flicka.
Toyota Corolla
Den mest sålda japanska bilen enligt resultaten i slutet av september 2000. Bekväm och funktionell, utan en antydan till patos. Mjuk och energikrävande fjädring klarar gupp bra. I höga växlar "drar" den elastiska motorn från låga varv och accelererar bilen. Toyota Corolla går tydligt, utan "prat", står på en rak linje.
Det var inte utan sina brister. I hörn rullar Corolla märkbart, och diagonal uppbyggnad händer med den. "Förlängningen" av växlarna tillåter inte att fullt ut inse motorns kampegenskaper. Ratten är inte tillräckligt känslig – från lås till lås gör den 3,5 varv.
Toyota Supra
Den första Volkswagen Golf släpptes 75 av förra seklet och blev förfader till en av världens mest populära modellfamiljer. Och då var det generellt sett en uppenbarelse: presenterad som efterföljaren till den berömda "Beetle" bildade den första Golfen verkligen marknaden för små medelklassbilar. Kanske kan denna serie med rätta anses vara en av de äldsta och mest välförtjänta.
Den nuvarande Golf GTI är långt ifrån sin eminenta föregångare. Och de viktigaste externa funktionerna gör det fortfarande möjligt att känna igen en släkting till dessa härliga bilar på 70-talet.
föreställningsbutik
Antal: 5
Ikonfärg: blå
Detta är den mest användbara, eller snarare, den enda användbara butiken på stadens gator. Bara här kan du inte köpa klistermärken, inte "snygga" spoilers och inte ens ett ljudsystem, utan däck, en turbomotor eller en 6-växlad växellåda. Förbättra motorprestanda, anpassa fordonsdatorn till ett ovanligt körläge för honom, göra bilen lättare - allt är här.
Motor
|
Det är vad det betyder - acceleration! |
Jag ska inte berätta vad en motor är och vad det är vanligt att använda den med. Alla motoruppgraderingar ökar effekt och vridmoment på ett eller annat sätt - installera dem så snart som möjligt.
Omborddator (ECU)
Den elektroniska fyllningen är utformad för att förenkla förarens arbete så mycket som möjligt och anförtro de flesta uppgifterna till "smart" teknik. Däremot måste du använda bilen inte riktigt för sitt avsedda syfte, så vissa funktioner i datorsystemet stör bara. Till exempel en bilhastighetsbegränsare - varför behöver du den? Ta bort omedelbart. Det är sant att det här är en betaltjänst.
Överföring
Här är en annan lika viktig del av bilen avstämd efter racerbilsförarens behov – den som överför vridmoment från motorn till hjulen. Följaktligen syftar alla förbättringar till att minimera energiförlusterna. Du kan omedelbart utöka "fyllningen" med en 6-växlad växellåda.
Suspension
Det finns en parameter i beteendet hos en bil på vägen, ännu viktigare än hastighet och acceleration. Detta är graden av "lydnad" för bilen, inte minst beroende på enheten och fjädringskonfigurationen. Ju bättre bilen är anpassad till de tester som ligger framför den, desto bättre kommer den att passa in i svängarna och desto mindre kommer den att tappa fart i svängar.
Kväveoxid (dikväveoxid)
Den här saken är användbar när du behöver få extra acceleration utöver vad motorn kan ge vid normal drift. Kväveoxidgasning är den främsta förbättringen i din racingkarriär, glöm inte bort det. Dessutom, för vackra drivor, hopp och andra spektakulära trick, kommer spelet att belöna dig med en extra del av denna enkla kemiska förening. Om alternativet inte är inställt kommer dessa ansträngningar att vara förgäves.
Däck
Däckens huvudroll är att ge dragkraft. Följaktligen, ju bättre de är, desto kortare blir bromssträckan och desto mindre sannolikt är det att flyga av banan utan att passa in i svängen på grund av halt gummi.
Bromssystem
Förmågan att bromsa är inte mindre viktig än förmågan att gasa. Bromsen, ansatt vid rätt tidpunkt och på rätt plats, kommer att rädda dig från en kollision och - paradoxalt nog - från en betydande hastighetsförlust. Även om, som vi kommer att se senare, denna regel inte heller är absolut, finns det undantag. Hur som helst, ett bra bromssystem skadar inte.
Lättnad (viktminskning)
När det inte längre går att pressa ut ytterligare kraft ur motorn, och man ändå vill uppnå mer på vägen, är det ingen som förbjuder att lätta bilen genom att kasta ut allt som är överflödigt. Ta till exempel bort baksätena och annan onödig inredning. Det är bara konstigt varför de också tar pengar för dessa procedurer ...
Turbomotor (Turbo)
Som de säger, kommentarer är överflödiga. Låt mig bara säga att det finns tre typer av turbomotorer i Need for Speed Underground 2, tydligt märkta som "Stage 1", "Stage 2" och "Stage 3".
Body Shop
Antal: 5
Ikonfärg: grön
Här köps de grundläggande delarna som bestämmer kroppens utseende. För att säga att de är helt värdelösa, vänder språket fortfarande inte - trots allt, för att slutföra spelet behöver du foton på omslaget till CD-skivor, för att komma på omslaget måste du få ett visst visuellt tilltalande betyg, och för detta , i sin tur behöver du delar från den här butiken . Allt som allt, klassisk berättelse om ett hus byggt av den berömda arkitekten Jack. Alltså detaljer.
Främre stötfångare
|
Och det är vackert, fan! |
Listan över stötfångare som är tillgängliga för installation innehåller 25 alternativ för personbilar och 6 för stadsjeepar (Hummer, Lincoln, Cadillac). Visuellt betyg - från 0,12 till 0,50.
Bakre stötfångaren
Listan är exakt densamma. 25 varianter för bilar, 6 för stadsjeepar. Jag råder dig att ta valet av den bakre stötfångaren ännu mer noggrant än den främre, eftersom du kommer att se det hela tiden. Visuellt betyg - från 0,12 till 0,50.
Sidokjolar
En av de mest populära och billigaste designelementen i moderna tuningcenter. 25 varianter för sport, 6 för stadsjeepar. Visuellt betyg - från 0,12 till 0,50.
Spoiler
Han kallas i folkmun en "vinge", även om detta inte är hans enda funktion. I spelet har dess funktion dock inget med aerodynamik att göra. Det finns 40 varianter av denna del för alla typer av maskiner. Det visuella betyget som erhålls för en spoiler varierar från 0,10 till 0,80.
Huvskydd (huvar)
Kåporna skiljer sig åt i formen på slitsarna för luftintag. Totalt finns det 23 modifieringar i lager för alla typer av fordon som ökar det visuella betyget i intervallet 0,10 till 0,80.
Luftintag (takskopor)
De är placerade på bilens tak och är också, i teorin, avsedda för ventilation. Faktum är att det här är ett annat sätt att fånga publikens uppmärksamhet, säger de, "vilken skitsnack jag har på taket." Antalet tillval är 51 modeller. Visuellt betyg: 0,10 till 0,30.
Strålkastare (strålkastare)
De har 14 versioner för personbilar och 10 för terrängjeepar. Visuellt betyg: 0,10 till 0,30.
Baklyktor
Backspeglar (Sidospeglar)
För alla typer av bilar finns det 20 typer av speglar, vilket ger en ökning av visuellt betyg från 0,08 till 0,24.
Avgasspetsar
De olika formerna av avgasrör fick välförtjänt liten uppmärksamhet. Det är dock logiskt - få människor med sitt fulla sinne kommer att klättra för att titta på dem på nära håll. Det finns bara 10 alternativ, betyg: från 0,08 till 0,24.
Fälgar
Valet av skivor är något annorlunda än de tidigare delarna. Först väljer du tillverkare, sedan modell och slutligen hjulstorlek (den senare kan bara väljas för sportbilar, och det påverkar inte betyget). För stadsjeepar finns 9 företag, varav det bästa är NFS Underground 2. Flottan av bilfälgar till bilar är större - 15 märken, flera modeller från varje. Bästa fälgar: Gianelle 5-0, Lexani ROMA och såklart NFSU 2 LIVIA. Visuellt betyg för skivan: 0,15 till 0,80.
Kolfiberdelar
Som alternativ till lack går det att täcka bildelar med kolfiber. Utseende samtidigt visar det sig vara ganska ovanligt - reliefstrukturen på tyget ger fallet en elegant strävhet.
Att täcka är detsamma som att köpa delar. Endast visuella betyg erhålls annorlunda:
Huvskydd: från 0,20 till 0,80.
Spoilers: 0,20 till 0,80.
Luftintag: 0,15 till 0,60.
Speglar: 0,15 till 0,60.
Bagagelucka: 0,60.
Kroppsdelar (stötfångare, sidokjolar och solida kroppsdelar): 2,00.
Kroppsdelar i ett stycke (Wide Body Parts)
Och detta är ett alternativ till stötfångare och "sidokjolar". Istället för att sätta de nämnda delarna separat kan du dekorera bilen med präglade delar i ett stycke som kombinerar alla listade delar. Det finns bara 4 alternativ som ökar det visuella betyget med 2,00.
1 2 3 Alla
detaljerade instruktioner för att spela NFS Underground 2 online med hjälp av .Den här artikeln handlar om ett väldigt enkelt program som kallas plan, som används för att organisera många onlinelopp. Använd olika metoder för att utföra onlinespel men för närvarande föredrar vi det här programmet, eftersom det är lätt att använda, med ett mycket enkelt intuitivt gränssnitt, har praktiskt taget inga begränsningar och låter absolut alla organisera sina egna spelserver på din PC och åka med andra som använder det här programmet.
Så, till att börja med, en liten installation av NFSU2 för att spela via Internet ...
1. Gå till mappen med installerat spel
2. Därefter behöver vi en Server.cfg-fil
Öppna den med anteckningsblock och få den att se ut så här:
1. Först och främst måste du ta bort allt som står efter "# ingen kommunikation försökte med IP-adressen som anges här." Detta beror på det faktum att när EA skapade spelet gjorde vissa misstag, vilket resulterade i att många människor, när de ansluter till servern i ett nätverksspel, ser inskriptionen ansluta till lobbyn / anslutning till hallen och inte försvinner , naturligtvis utan att ansluta till servern. (Det verkar som att planen tillåter att spela och ansluta utan dessa ändringar i inställningarna, men det är bättre att tillämpa dem eftersom du definitivt kommer att behöva dem i ett spel för flera spelare lokalt nätverk utan plan)
2. Du bör öka värdet på PINGTIME och PINGWAIT om du har en dålig nätverksanslutning
3. Du kan experimentera med värdet för LAN_THROTLE, det bestämmer antalet förfrågningar per server och sekund. Om du inte har tillräckligt med produktiv p.c. det är bättre att ställa in det mindre, men minska det inte för mycket. Vanligtvis används 15.
Efter att ha ställt in själva spelet startar vi planprogrammet, varefter det kommer att ansluta till servern och leta efter uppdateringar. Om de inte finns där kommer meddelandet "planen fungerar" att visas nedan, annars bör de laddas.
Så programmet har börjat fungera, nu ska du välja anslutningstyp, för detta måste du högerklicka på ikonen "plan" som visas i aktivitetsfältet och välja anslutningstypen "Internet"
Efter att ha valt anslutningstyp, gå till fliken "Meddelanden" i programfönstret
Programmet gav ut en lista över spel som stöds. Vi bockar av de spel vi är intresserade av. I det här fallet, om en server med ett markerat spel skapas, kommer programmet att meddela dig att det har skapats och att du kan gå med i det.
Gå sedan till fliken "Spel".
Här kommer du att se en lista över spel som för närvarande är online och som du kan spela. Om du ser en NFS underground 2-server, dubbelklicka på den med vänster musknapp
Du måste välja den körbara filen med själva spelet (speed2.exe), den finns i mappen där spelet är installerat. Klicka på öppna och spelet startar.
