Ploto nustatymo žemėlapyje metodai. Vietos orientacija. Orientacija žemėje be žemėlapio: horizonto kraštų nustatymas pagal dangaus kūnus ir vietinių objektų ženklus
Tiksli orientacija vietoje, ypač dirbant sunkiomis sąlygomis, yra vienas svarbiausių klausimų Rusijos vidaus reikalų ministerijos padalinių veikloje. Gebėjimas greitai ir tiksliai orientuotis reljefoje bet kokiomis sąlygomis yra vienas iš svarbiausių policijos pareigūnų tarnybos ir kovinio rengimo elementų.
Orientavimasis ant žemės naudojant žemėlapį naudojant paprasčiausią navigacijos įrenginį – magnetinį kompasą – yra pagrindinis ir labiausiai paplitęs orientavimosi būdas. Nors šiuolaikinė navigacinė įranga vaidina vis didesnį vaidmenį, tačiau be topografinio žemėlapio šios įrangos efektyviai panaudoti neįmanoma. Remiantis žemėlapiu, paruošiami pirminiai duomenys darbui su šia įranga, stebima eiga maršrute.
Naršyti reljefą reiškia nustatyti savo vietą ir kryptis į horizonto puses, palyginti su aplinkiniais. vietiniai daiktai ir reljefo formas, rasti nurodytą judėjimo kryptį ir tiksliai ją išlaikyti kelyje.
Reljefo formos ir vietiniai objektai, kurių atžvilgiu jie nustato savo vietą, taip pat taikinių (objektų) padėtį, nurodo judėjimo kryptį, vadinami orientyrais. Jie lengvai atpažįstami apžvelgiant apylinkes, nes išsiskiria savo dydžiu, forma ir spalva.
Orientyrai skirstomi į:
plotas,
linijinis
tašką.
Regioniniai orientyrai – gyvenvietės, atskiri miškai, giraitės, ežerai, pelkės ir kiti didelius plotus užimantys objektai. Tokie orientyrai lengvai atpažįstami ir įsimenami tyrinėjant vietovę.
Linijiniai orientyrai – tai vietiniai objektai ir reljefo formos, kurių plotis yra gana mažas, pavyzdžiui, keliai, upės, kanalai, vamzdynai, elektros linijos, komunikacijos, siauros įdubos ir kt. Paprastai jie naudojami siekiant prižiūrėti krypties judėjimas.
Taškiniai orientyrai yra gamyklų ir gamyklų kaminai, bokšto tipo pastatai, kartotuvai, kelių sankryžos, viadukai, duobės ir kiti nedidelį plotą užimantys vietiniai objektai. Šie orientyrai dažniausiai naudojami tiksliai nustatyti jų vietą, taikinių padėtį, nurodyti ugnies sektorius, stebėjimo juostas.
Orientavimosi ant žemės būdai.
Galite naršyti reljefą naudodami topografinį žemėlapį ir žemės navigacijos įrenginius. Topografinis žemėlapis leidžia greitai suprasti situaciją santykinai dideliame plote, todėl lengviau orientuotis. Antžeminiai navigacijos įrenginiai leidžia bet kokiomis sąlygomis tiksliai nustatyti savo vietą ant žemės ir užtikrintai išlaikyti norimą judėjimo kryptį. Tuo pačiu metu plačiai naudojami ir paprasčiausi orientavimosi ant žemės būdai: kompasu, pagal dangaus kūnai ir vietinių objektų pagrindu.
Topografinė orientacija – tai reljefo orientacija. Tai padeda greitai suprasti orientyrų, etapų, tikslų ir užduočių vietą. Topografinėje orientacijoje pirmiausia nurodykite kryptį į vieną iš horizonto pusių, dažniausiai į šiaurę, tada jų vietą ir aplinkinių vietinių objektų padėtį, reljefo formas ir atstumus iki jų. Po to nurodomi orientyrai ir vykdoma taktinė orientacija.
Taktinė orientacija vykdoma siekiant išsiaiškinti ginkluotų nusikaltėlių grupuočių (gaujų), jų specialiųjų grupuočių (padalinių), kaimynų padėtį, taip pat ištirti vietovę. Vadovas (vadas) atlieka taktinę orientaciją tokia seka:
Atsistojus veidu į ginkluotų nusikaltėlių radimo kryptį, rodoma kryptis į vieną iš horizonto pusių (dažniausiai horizonto pusė nurodoma dalinio veiksmų kryptimi).
Nustato jo padėties tašką ryškaus orientyro (vietinio objekto) atžvilgiu. Jei orientacijai naudojamas žemėlapis, nurodomas ir koordinačių tinklelio kvadratas.
Rodo iš dešinės į kairę būdingus vietos objektus, reljefo formas, nurodo kryptį ir atstumą iki nepastebėtų objektų.
Priskiria (nurodo) iš dešinės į kairę ir palei linijas nuo jo ginkluotų nusikaltėlių veiksmų kryptimi;
5. Rodo starto liniją vienetams ir grupėms.
Topografinė orientacija gali būti naudojama pranešant apie savo buvimo vietą ryšio priemonėmis tais atvejais, kai nėra žemėlapio arba pametama orientacija ant žemės. Vadovas (vadas) pagal nurodytus orientyrus (vietos objektus) nustato padalinio vietą topografiniame žemėlapyje. Todėl topografinės orientacijos metu parenkami būdingiausi vietiniai ir linijiniai orientyrai, kuriuos galima lengvai ir greitai rasti žemėlapyje.
Krypčių į horizonto puses nustatymas. Kryptis į horizonto šalis nustato kompasas, dangaus kūnai ir kai kurie vietinių objektų ženklai.
Kompaso orientacija. Horizonto kraštams nustatyti dažniausiai naudojamas kompasas. Kompaso pagalba galite naršyti bet kuriuo paros metu ir bet kokiu oru. Kompasas leidžia ne tik rasti horizonto puses, bet ir nustatyti norimą judėjimo ant žemės kryptį bei tiksliai išlaikyti šią kryptį kelyje.
Yra daugybė kompasų tipų. Orientavimosi sporte plačiausiai naudotas Adrianovo kompasas, studentas KA-U, „Turistas-2“, „Azimutas“, sportinis kompasas.
Adrianovo kompasas arba mokinio kompasas KA-U susideda iš korpuso, kurio centre ant adatos galiuko uždedama magnetinė adata. Kai rodyklė nestabdoma, jos šiaurinis galas nustatomas Šiaurės magnetinio poliaus kryptimi, o pietinis – Pietų magnetinio poliaus kryptimi. Neveikiančioje būsenoje rodyklė tvirtinama stabdžiu. Dvi ąselės korpuso išorėje yra skirtos dirželiui pritvirtinti. Kompaso korpuso viduje yra apskrita skalė (galūnė), padalinta į 120 skyrių. Vieno padalijimo kaina 3°.
Svarstyklės turi dvigubą skaitmeninimą; vidinis skaitmeninimas taikomas pagal laikrodžio rodyklę nuo 0 iki 360 ° iki 15 ° (5 maži skalės skyriai). Išorinis svarstyklių skaitmeninimas taikomas prieš laikrodžio rodyklę. Jame taip pat yra raidžių, nurodančių horizonto puses: "C" - šiaurė (Nord), "S" - pietai (Sud), "B" - rytai (Ost arba Est) ir "3" - vakarai (vakarai). Kai kurie kompasai neturi „C“, bet turi didelį brūkšnį ten, kur jis turėtų būti. Norint pamatyti vietinius objektus (orientyrus) ir matuoti rodmenis kompaso skalėje, ant besisukančio kompaso žiedo (dangtelio) pritvirtinamas stebėjimo įtaisas (priekinis taikiklis ir galinis taikiklis) ir skaitymo rodyklė.
Šiaurinis magnetinės adatos galas, skaitymo rodyklės ir skalės brūkšniai, atitinkantys pagrindines horizonto puses, yra padengti šviečiančiais tamsoje dažais, kurie palengvina kompaso naudojimą naktį.
Kompasas „Tourist-2“ skirtas tikslesnei orientacijai ant žemės. Tai pasiekiama esant veidrodžiui, besisukančiai skalei su horizonto kraštų žymėjimu ir matymo indikatoriais ant korpuso pagrindo ir atlenkiamo kompaso dangčio. Veidrodis su lizdu ir stebėjimo rodyklėmis vienu metu leidžia pažvelgti į orientyrą ir, nekeičiant kompaso padėties akies atžvilgiu, matyti magnetinės adatos padėtį skalės atžvilgiu.
Sportinis kompasas turi šias pagrindines savybes. Dėklas, į kurį įdedama magnetinė adata, pripildoma specialiu skysčiu. Dėl šios priežasties rodyklė greitai nurimsta ir judant beveik nesvyruoja.
Norėdami naudoti šį kompasą bet kurios krypties krypties kampui matuoti, turite pastatyti kompasą taip, kad skalės juosta būtų sulygiuota su šia kryptimi, sukdami kompaso galūnę, nustatykite linijas (rizikas) jo korpuso apačioje lygiagrečiai su vertikalią koordinačių tinklelio liniją, rodykite išilgai galūnės prieš indeksą. Tačiau norint išvengti klaidų krypties kampas 180 laipsnių, turite įsitikinti, kad raidė N yra nukreipta į šiaurę.
Kompaso taisyklės. Norėdami patikrinti kompaso sveikatą ir tinkamumą darbui, turite įsitikinti, kad magnetinė adata yra pakankamai jautri. Tam ji išbalansuojama, atnešamas koks plieninis ar geležinis daiktas. Gera kompaso adata turėtų greitai grįžti į pradinę padėtį. Jei jis lėtai grįžta į pradinę padėtį arba visai negrįžta, kompasą reikia taisyti. Kompasas turi būti apsaugotas nuo smūgių ir kritimų. Jei rodyklė prilipo, o tai įmanoma dėl elektrostatinių krūvių susidarymo ant stiklo, juos reikia nuimti palietus stiklą ranka arba drėgnu skudurėliu. Kompaso negalima laikyti šalia objektų, pagamintų iš magnetinių medžiagų.
Dirbdami su kompasu, visada turėtumėte atsiminti, kad veikiant stipriam elektromagnetiniam laukui ar glaudžiai išdėstytiems metaliniams objektams, rodyklė nukrypsta iš teisingos padėties. Todėl jie neturėtų būti naudojami šalia elektros linijų, geležinkelio bėgiuose ir automobiliuose. Tiesiogiai automobilyje kryptis kompasu galima nustatyti tik apytiksliai, 10-20 laipsnių tikslumu.
Norint nustatyti kompaso kryptis, reikia atsitraukti nuo automobilio 10-20 m, o nuo karinės technikos ir didelių metalinių konstrukcijų - 40-50 metrų atstumu.
Tam, kad šviečiančios dalys būtų geriau matomos tamsoje, reikia jas įkrauti, 15-20 minučių palaikyti atidarytą kompasą ryškioje saulės šviesoje arba elektros šviesoje.
Krypčių į horizonto kraštus nustatymas naudojant kompasą. Norint nustatyti kryptis į horizonto šalis, sukant žiedą atskaitos rodyklė, esanti priešais priekinį taikiklį, nustatoma į nulinę skalės padalą, o kompasas pakeliamas į horizontalią padėtį. Po to magnetinės adatos stabdis atleidžiamas ir kompasas pasukamas taip, kad kompaso rodyklė sutaptų su nuliniu skalės rodmeniu, ir, nekeičiant kompaso padėties, žiūrima pro galinį ir priekinį taikiklį, toli esantis orientyras regėjimo linijoje, naudojamas krypčiai į šiaurę nuo stovinčio taško nurodyti .
Krypčių į horizonto puses nustatymas dangaus kūnų. Nesant kompaso arba magnetinių anomalijų vietose, kur kompasas gali duoti klaidingus rodmenis (rodmenis), horizonto puses gali nustatyti dangaus kūnai: dieną - Saulė, o naktį - poliarinis. Žvaigždė arba Mėnulis.
Šiaurės pusrutulyje Saulė yra rytuose apie 7 val., pietuose – 13 val., vakaruose – 19 val. Saulės padėtis šiomis valandomis rodys kryptis atitinkamai į rytus, pietus ir vakarus.
Norint tiksliau nustatyti horizonto puses pagal Saulę, naudojami rankiniai laikrodžiai. Horizontalioje padėtyje jie sumontuoti taip, kad valandinė rodyklė būtų nukreipta į Saulę. Kampas tarp valandos rodyklės ir skaičiaus 1 krypties laikrodžio ciferblate yra padalintas į pusę tiesia linija, rodančia kryptį į pietus. Prieš vidurdienį reikia perpus sumažinti lanką (kampą), kurį rodyklė turi praeiti iki 13.00 val., o po pietų - lanką, kurį ji pralenkė po 13.00 val.
Šiaurinė žvaigždė visada yra šiaurėje. Naktį be debesų danguje jį nesunku rasti prie Ursa Major žvaigždyno. Per dvi kraštutines „Big Dipper“ žvaigždes turite mintyse nubrėžti tiesią liniją ir penkis kartus atidėti atkarpą, lygią atstumui tarp kraštutinių žvaigždžių. Penktojo segmento pabaiga parodys Šiaurės žvaigždės, esančios Mažosios Ursos žvaigždyne, padėtį (paskutinė žvaigždė mažo kibiro rankenoje).
Šiaurinė žvaigždė gali būti patikimas atskaitos taškas norint išlaikyti judėjimo kryptį, nes jos padėtis danguje laikui bėgant praktiškai nesikeičia. Šiaurinės žvaigždės krypties nustatymo tikslumas yra 2–3 °.
Anot Mėnulio, horizonto pusės nustatomos tiksliau, kai matomas visas jo diskas (pilnatis). Lentelėje parodytos horizonto pusės, kuriose Mėnulis yra įvairiose fazėse.
Horizonto kraštinių nustatymas pagal vietinius objektus. Jei nėra kompaso ir nematyti dangaus kūnų, horizonto puses galima nustatyti pagal vietinių objektų ženklus:
vasarą dirva prie didelių akmenų, pastatų, medžių ir krūmų pietinėje pusėje yra sausesnė, tai galima nustatyti liečiant;
pietiniuose šlaituose sniegas tirpsta greičiau; dėl sniego atšildymo susidaro įdubos - spygliai, nukreipti į pietus;
miškų laukymės, kaip taisyklė, yra orientuotos kryptimi "Šiaurė - Pietūs" arba "Vakarai - Rytai", miškų kvartalų numeracija eina iš vakarų į rytus ir toliau į pietus;
stačiatikių bažnyčių, koplyčių ir liuteronų bažnyčių altoriai atsukti į rytus, o pagrindiniai įėjimai – vakarinėje pusėje;
Katalikų bažnyčių (kostelių) altoriai atsukti į vakarus;
bažnyčių apatinio skersinio paaukštintas galas atsuktas į šiaurę.
Horizonto kraštinių nustatymas augalais ir gyvais kompasais. Gamtoje yra daug gyvų kompasų, tik reikia mokėti jais naudotis. Štai keletas iš jų:
Kalnuose ąžuolas dažnai auga pietiniuose šlaituose;
daugumos medžių žievė šiurkštesnė šiaurinėje pusėje, plonesnė, elastingesnė (beržuose šviesesnė) – pietinėje;
pušies antrinė (ruda, įtrūkusi) žievė šiaurinėje pusėje išilgai kamieno kyla aukščiau;
ant kelmų, ką tik nupjautų spygliuočių medžių, aiškiai matomi metiniai žiedai, kurie yra tankiau su Šiaurinė pusė ir ištemptas pietinėje pusėje;
šiaurinėje pusėje medžiai, akmenys, mediniai, čerpiniai ir šiferiniai stogai anksčiau ir gausiau apauga kerpėmis ir grybais;
pavasarį žolinė danga greičiau žaliuoja ir labiau išsivysčiusi šiauriniuose, saulės spindulių šildomuose laukymių pakraščiuose, o karštuoju vasaros periodu – pietiniuose, patamsėjusiuose.
Gerai žinoma saulėgrąža ir styga taip pat gali tarnauti kaip kompasas. Šie augalai labai šviesamėgiai, todėl jų galvos visada atsuktos į saulę. Net jei saulė paslėpta už debesų, saulėgrąža ir styga vis tiek žiūri į savo pusę. Todėl stygos ir saulėgrąžos galvos niekada nesisuka į šiaurę – jos pasuktos (priklausomai nuo paros valandos) arba į rytus, arba į pietus, arba į vakarus. Saulėgrąžos ar virvelės pagalba galima gana tiksliai nustatyti kryptį. Norėdami tai padaryti, atminkite: vasarą saulė rytuose būna apie 7 valandą ryto, pietuose - vieną valandą po pietų, vakaruose - 19 valandą, pietvakarius – 17 val. po pietų.
Skruzdėlės yra gyvi kompasai. Miško skruzdėlynai beveik visada yra prie kokio nors medžio, kelmo ar krūmo ir visada pietinėje pusėje, kad geriau išnaudotų saulės šilumą. Skruzdėlyno forma taip pat rodo, kur yra šiaurė. Pietinė skruzdėlyno pusė nuožulni, šiaurinė daug statesnė.
Krypčių nustatymas ant žemės.
Kryptis į vietinį objektą (objektą) nustatoma ir nurodoma horizontalaus kampo tarp pradinės krypties ir krypties į objektą (objektą) reikšmė arba magnetinis azimutas. Tokiu atveju pradine gali būti kryptis į vieną iš horizonto pusių arba į aiškiai matomą tolimą vietinį objektą (orientyrą).
Magnetinis azimutas – horizontalus kampas, matuojamas pagal laikrodžio rodyklę nuo magnetinio dienovidinio šiaurinės krypties iki objekto krypties. Jo reikšmės gali būti nuo 0 iki 360°.
Krypties magnetinis azimutas nustatomas naudojant kompasą. Tuo pačiu metu atleidžiamas magnetinės adatos stabdys, o kompasas pasukamas horizontalioje plokštumoje, kol šiaurinis rodyklės galas bus nukreiptas prieš skalės nulinį padalą. Tada, nekeisdami kompaso padėties, nustatykite stebėjimo įrenginį taip, kad matymo linija per galinį ir priekinį taikiklį sutaptų su objekto kryptimi. Skalės rodmuo prieš priekinį taikiklį atitinka nustatyto krypties į vietinį objektą magnetinio azimuto vertę.
Krypties azimutas nuo stovinčio taško iki vietinio objekto vadinamas tiesioginiu magnetiniu azimutu. Kai kuriais atvejais, pavyzdžiui, norint rasti grįžtamąjį kelią, naudojamas atvirkštinis magnetinis azimutas, kuris nuo tiesioginio skiriasi 180 °. Norėdami nustatyti užpakalinį azimutą, prie priekinio azimuto turite pridėti 180 °, jei jis yra mažesnis nei 180 °, arba atimti 180 °, jei jis didesnis nei 180 °.
Norint nustatyti kryptį ant žemės esant tam tikram magnetiniam azimutui, reikia kompaso skalėje prieš priekinį taikiklį nustatyti rodmenį, lygų nurodyto magnetinio azimuto vertei, tada, atleidę magnetinės adatos stabdį, pasukite kompasas horizontalioje plokštumoje, kad šiaurinis rodyklės galas būtų nukreiptas prieš skalės nulinę padalą. Po to, nekeičiant kompaso padėties, reikia pastebėti kokį nors tolimą orientyrą žemėje išilgai matymo linijos per galinį ir priekinį taikiklį. Kryptis į orientyrą bus nustatyta kryptis, atitinkanti nurodytą azimutą.
Atstumų matavimas ant žemės
Atstumai ant žemės, priklausomai nuo situacijos, sprendžiamos problemos pobūdžio ir reikiamo tikslumo, matuojami akimis; pagal automobilio spidometrą; pagal objektų kampinius ir linijinius matmenis; matuojamas žingsniais; pagal šviesos ir garso greičių santykį; fonetiškai; pagal laiką ir judėjimo greitį; geometrinės konstrukcijos ant žemės.
Didelio tikslumo reikalaujantiems dideliems atstumams išmatuoti naudojami įvairūs instrumentai: radijo nuotolio matuokliai, šviesos nuotolio ieškikliai, nuotolio ieškikliai.
Plokščiasis gyventojas puikiai vertina atstumą lygioje vietoje, tačiau kalnuose klysta. Miesto gyventojas dažnai pasiklysta, kai jam reikia nustatyti atstumą natūraliomis sąlygomis.
Atstumų matavimas akimis. Žmogaus gebėjimas akimis įvertinti atstumus iki jį supančių objektų ir objektų dydžius vadinamas akimi. Vizualiai, paprasčiausias ir greičiausias, kiekvienas vidaus reikalų įstaigų darbuotojas turėtų būti sklandus. Gebėjimas įvertinti atstumus akimis grindžiamas šiais dalykais:
kuo arčiau objektas, tuo aiškiau ir aštriau jį matome ir tuo daugiau
ant jo išskiriame išorines detales;
Kuo arčiau objektas, tuo didesnis jis atrodo.
Pirmiausia reikia ugdyti gebėjimą mintyse reprezentuoti ir užtikrintai ant žemės atskirti kelis dažniausiai naudojamus 100, 200, 400, 800 ir 1000 m atstumų segmentus. tavo vizualinė atmintis, lengva išmokti mintyse lyginti su jais ir įvertinti kitus atstumus.
Tokių mokymų metu pagrindinis dėmesys turėtų būti skiriamas tam, kad būtų atsižvelgta į šalutinį poveikį, kuris turi įtakos atstumų matavimo tikslumui akimis. Pagrindiniai iš jų yra:
Didesni objektai atrodo arčiau mažesnių objektų tokiu pat atstumu.
Objektai, kurie matomi aštriau ir aiškiau atrodo arčiau, todėl:
ryškių spalvų objektai (balta, geltona, raudona) atrodo arčiau nei tamsių spalvų objektai (juoda, ruda, mėlyna);
ryškiai apšviesti objektai atrodo arčiau nei prastai apšviesti, esantys tokiu pat atstumu;
rūko, lietaus metu, sutemus, debesuotomis dienomis, kai oras prisotintas dulkių, stebimi objektai atrodo toliau nei giedromis saulėtomis dienomis;
kuo ryškesnis objektų spalvų ir fono, kuriame jie matomi, skirtumas, tuo mažesni atrodo atstumai iki šių objektų; pavyzdžiui, žiemą apsnigtas laukas tarsi priartina visus ant jo esančius tamsesnius objektus.
3. Kuo mažiau tarpinių objektų yra tarp akies ir stebimo objekto, tuo šis objektas atrodo arčiau, ypač:
objektai ant lygios žemės atrodo arčiau; atstumai, apibrėžti per plačias atviras vandens erdves, atrodo ypač sutrumpėję - priešinga pakrantė visada atrodo arčiau nei iš tikrųjų;
reljefo raukšlės (daubos, įdubos), kertančios išmatuotą
linija, tarsi sumažindama atstumą;
stebint gulint daiktai atrodo arčiau nei stebint stovint.
4. Žiūrint iš apačios į viršų nuo kalno apačios į viršų, objektai atrodo arčiau, o žiūrint iš viršaus į apačią – toliau.
Vizualinį atstumų įvertinimą galima palengvinti ir valdyti šiais metodais:
naudojant kelis akių matuoklius tai pačiai linijai išmatuoti nepriklausomai vienas nuo kito (visų nustatymų rezultatų vidurkis suteikia tikslesnę atstumo reikšmę, žinoma, jei visi akių matuokliai yra vienodai gerai apmokyti);
lyginant išmatuotą atstumą su ant žemės nurodytu atstumu, kurio dydis žinomas (pvz., šalia išmatuoto ploto gali praeiti oro ryšio arba elektros linija, kurios atstumas tarp polių žinomas; tarp kilometrų stulpų ir pan., galima naudoti taip pat).
Atstumų matavimo akimis tikslumas priklauso ir nuo stebėtojo pasirengimo. Praktiškai nustatyta, kad atstumų nustatymo akių matuokliu tikslumas yra labai įvairus: trumpais atstumais iki 1000 m, turint tam tikrą patirtį, gali svyruoti 10 - 15%, vidutiniais atstumais (2-4 km) gali siekti 20 - 30%, o dideliais atstumais virš 4 km. paklaida gali siekti iki 40 - 50%.
Objektų aukščio mažinimo laipsnis skiriasi priklausomai nuo atstumo. Taigi 100, 200, 300, 400, 500 m atstumu objektų sumažinimo laipsnis atitinkamai pasiekia 1:1, 1:2, 1:3, 1:4, 1:5 ir kt. šiuo atveju minėtų veiksnių įtaka objektų matomumui. Tada akimis nustatyti atstumai yra tikrinami žemėlapyje arba tiesiogiai matuojami žingsniais ir nustatoma paklaidos reikšmė. Atstumų nustatymas ir jų patikrinimas kartojamas įvairiomis matomumo sąlygomis, kol matuoklis įgyja atitinkamų įgūdžių įvertinti visus atstumus, kuriuose paklaida neviršija 10 proc.
Atstumų matavimas žingsniais. Metodas dažniausiai naudojamas judant azimutu, braižant reljefo diagramas, braižant atskirus objektus ir orientyrus žemėlapyje (schemoje) ir kitais atvejais. Žingsniai skaičiuojami, kaip taisyklė, poromis (dažniausiai po kaire koja). Kad nenuklystumėte, po kas šimto žingsnių porų kokiu nors būdu padaroma žyma (užsirašykite ant popieriaus, į kišenę įdekite akmenuką ar guzelį) ir atgalinis skaičiavimas prasideda iš naujo. Norėdami pagerinti atstumų matavimo žingsniais tikslumą, turite:
treniruotis vaikščioti lygiu žingsniu, ypač nepalankiomis sąlygomis (kalnėmis ir nuokalnėmis, judant per gūdų pievą, pelkę, krūmą ir pan.);
Žinokite savo žingsnio ilgį metrais.
Konvertuojant išmatuotą atstumą žingsniais į metrus, žingsnių porų skaičius dauginamas iš vienos žingsnių poros ilgio. Pavyzdžiui, tarp maršruto posūkio taškų yra 254 laiptelių poros. Jei vienos laiptelių poros ilgis yra 1,6 m, tai: D = 254 p.sh. x 1,6 m = 406,4 m
Paprastai vidutinio ūgio (170 cm) žmogaus žingsnis yra 0,7-0,8 m. Savo žingsnio ilgį gana tiksliai galima nustatyti pagal formulę:
D=(R: 4)+ 0,37
čia: D - vieno žingsnio ilgis metrais; R yra žmogaus ūgis metrais.
Pavyzdžiui, jei žmogaus ūgis yra 1,72 m, tada jo žingsnio ilgis:
D \u003d 0,43 + 0,37 \u003d 0,8 0
Tiksliau, žingsnio ilgis nustatomas išmatuojant kokią nors plokščią tiesinę reljefo atkarpą, pavyzdžiui, kelią, kurios ilgis 200 - 300 m, kuris iš anksto išmatuojamas matavimo juostele (matavimo juosta ir pan.). Norint nustatyti žingsnio ilgį, reikia kelis kartus pereiti išmatuotą atkarpą, skaičiuojant žingsnius, tada apskaičiuoti aritmetinį vidutinį žingsnių skaičių atkarpoje, padalyti atkarpos ilgį iš aritmetinio vidutinio žingsnių skaičiaus. Gautas rezultatas bus vieno žingsnio ilgis. Apytiksliai išmatavus atstumus, žingsnių poros ilgis yra lygus 1,5 m.
Vidutinė paklaida matuojant atstumus žingsniais, priklausomai nuo eismo sąlygų, yra apie 2 - 5% nuvažiuoto atstumo.
Atstumų nustatymas spidometru. Automobilio nuvažiuotas atstumas nustatomas kaip skirtumas tarp spidometro rodmenų kelionės pradžioje ir pabaigoje. Važiuojant asfaltuotais keliais jis bus 3 - 5%, o klampiu gruntu - 8 - 12% didesnis nei tikrasis atstumas.
Atstumų nustatymas pagal objektų linijinius matmenis. Naudodami liniuotę, esančią 50 cm atstumu nuo akies, išmatuokite stebimo objekto aukštį (plotį) milimetrais. Tada tikrasis objekto aukštis (plotis) centimetrais dalijamas iš liniuotės, kuri perdengė šį objektą, milimetrų skaičiaus, rezultatas padauginamas iš pastovaus skaičiaus 5 ir gaunamas norimas atstumas iki objekto metrais.
Pavyzdžiui, 6 m aukščio telegrafo stulpas dengia 10 mm atkarpą ant liniuotės. Todėl atstumas iki jo: D \u003d (600: 10) x 5 \u003d 300 m
Orientavimasis žemėje apima savo vietos nustatymą horizonto kraštų ir iškilių reljefo objektų, orientyrų atžvilgiu, nurodytos ar pasirinktos judėjimo krypties palaikymą ir orientyrų, ribų ir kitų objektų padėties ant žemės supratimą.
Orientacija žemėje naudojant žemėlapį, kompasą, laikrodį, dangaus kūnus ir vietinius objektus, pagal įvairius ženklus.
Orientuotis ant žemės daugeliu atvejų galima:
1. Pagal žemėlapį.
2. Kompaso naudojimas.
3. Su laikrodžiu.
4. Pagal dangaus kūnus.
5. Vietinėmis temomis.
6. Įvairiais pagrindais.
Orientacija žemėje žemėlapio pagalba.
Naudodamiesi žemėlapiu galite nustatyti savo vietą, pasirinkti judėjimo kelią, atsižvelgdami į maskavimo ir galimų kliūčių įveikimą, taip pat iš anksto išmatuoti azimutus važiuojant bekele ir riboto matomumo sąlygomis. Norėdami naršyti žemėlapį ant žemės, pirmiausia turite orientuoti žemėlapį ir nustatyti savo buvimo vietą. Žemėlapiui orientuoti naudojami šie metodai.
Žemėlapio orientacija pagal reljefo linijas.
Tokiu atveju reikia eiti į kelią, proskyną, upės pakrantę ar kitą liniją. Raskite jį žemėlapyje ir pasukite žemėlapį tol, kol kelio (linijos) kryptis žemėlapyje sutaps su kelio (linijos) kryptimi ant žemės. Tada patikrinkite, ar objektai, esantys dešinėje ir kairėje kelio (linijos) žemėje, yra tose pačiose pusėse kaip ir žemėlapyje.
Kompaso žemėlapio orientacija.
Jis naudojamas daugiausia sunkiai orientuotis (miške, dykumoje, tundroje), taip pat esant blogam matomumui. Esant tokioms sąlygoms, kompasas nustato kryptį į šiaurę, o tada žemėlapis pasukamas (nukreiptas) viršutine rėmelio puse į šiaurę taip, kad vertikali žemėlapio koordinačių tinklelio linija sutaptų su išilgine ašimi. magnetinė kompaso adata.
Kompaso žemėlapį galima tiksliau orientuoti atsižvelgiant į magnetinės adatos deklinaciją. Norėdami tai padaryti, turite jį papildomai pasukti taip, kad šiaurinis magnetinės adatos galas nukryptų nuo kompaso skalės 0 laipsnių eigos pagal krypties korekcijos vertę, nurodytą apatiniame kairiajame kampe. šį lapą kortelės. Reikia atsiminti, kad kompaso negalima naudoti šalia geležinių objektų, karinės technikos ir elektros linijų, nes dėl jų magnetinė adata nukrypsta.
Stovėjimo ant žemės taško nustatymas žemėlapyje.
Lengviau nustatyti savo padėties tašką žemėlapyje, kai esate ant žemės šalia orientyro ar vietinio objekto), pavaizduoto žemėlapyje. Šiuo atveju vieta simbolis atitiks sustojimo tašką. Jei stovint ant žemės tokių orientyrų nėra, tai galima nustatyti vienu iš šių būdų.
Norėdami tai padaryti, reikia orientuoti žemėlapį ir nustatyti jame 1-2 vietinius objektus ir atitinkamai ant žemės, vizualiai nustatyti savo vietą žemėje šių objektų atžvilgiu, taip pat vizualiai nubrėžti savo buvimo vietą žemėlapyje. .
Orientavimasis ant žemės ir stovėjimo taško nustatymas matuojant atstumus.
Judėdami keliu, miško proskyna ar kita žemėlapyje nurodytu reljefu, žingsniais poromis arba automobilio spidometru išmatuokite nuvažiuotą atstumą nuo artimiausio orientyro. Norėdami nustatyti savo stovėjimo tašką, užtenka tik atidėti išmatuotą, nuvažiuotą, atstumą žemėlapyje esančioje skalėje tinkama kryptimi.
Orientacija ant žemės ir stovėjimo taško nustatymas serifais palei šoninį orientyrą.
Važiuojant keliu, pro proskyną, palei telegrafo liniją, galima nustatyti savo buvimo vietą pagal vietinius objektus ar orientyrus, esančius kelio pakraščiuose. Norėdami tai padaryti, turite nukreipti žemėlapį kelio kryptimi ir nustatyti tam tikrą orientyrą jame ir žemėje.
Tada prie pasirinkto orientyro žemėlapyje pritvirtinkite liniuotę ar pieštuką ir, nenumušdami žemėlapio orientacijos, sukite liniuotę aplink orientyro simbolį, kol jo kryptis sutaps su orientyro kryptimi. Vieta, kur valdovas kerta kelią, bus stovėjimo taškas.
Bekelėje, kai stovėjimo taškas nepažymėtas žemėlapyje, jį galima nustatyti rezekcija dviem ar trimis kryptimis. Norėdami tai padaryti, žemėlapyje ir žemėje turite pasirinkti 2–3 orientyrus. Tada orientuokite žemėlapį pagal kompasą ir, panašiai kaip ir ankstesniame metodu, nurodykite ir nubrėžkite kiekvieno pasirinkto orientyro krypties liniuotę. Nubrėžtų linijų sankirta bus stovimos taškas.
Tokia orientacija apima horizonto kraštų, krypčių į šiaurę, rytus, pietus, vakarus ir savo vietos žemėje nustatymą, atsižvelgiant į nurodytus ar pasirinktus orientyrus, ir paprastai naudojama ribotoje teritorijoje. Kompasu nustatant horizonto puses, jam suteikiama horizontali padėtis, atleidžiamas rodyklės stabdys. Nutraukus svyravimus, jo šviečiantis galas parodys kryptį į šiaurę.
Norėdami nustatyti horizonto puses pagal Saulę ir laikrodį, turite atsisukti į Saulę. Padėkite laikrodį, rodantį vietos laiką, kad valandų rodyklė būtų nukreipta į saulę. Linija, dalijanti kampą tarp valandos rodyklės ir skaičiaus „1“ krypties žiemos laiku arba „2“ vasaros laiku (tik NVS teritorijoje) per pusę, parodys kryptį į pietus. Pagal Šiaurinę žvaigždę, kuri visada yra šiaurėje, horizonto pusės nustatomos taip, kaip parodyta aukščiau esančiame paveikslėlyje.
Orientacija ant žemės pagal mėnulį ir laikrodį.
Juos vadovauja mėnulis ir laikrodis, kai prastai matomas žvaigždėtas dangus. Pilnaties metu iš Mėnulio horizonto kraštines galima nustatyti laikrodžio pagalba taip pat, kaip ir iš Saulės. Jei mėnulis yra nepilnas, auga arba mažėja, jums reikia:
1. Iš akies padalinkite Mėnulio disko spindulį į šešias lygias dalis, nustatykite, kiek tokių dalių yra matomo Mėnulio pusmėnulio skersmenyje, ir pasižymėkite laiką pagal laikrodį.
2. Atimkite iš šio laiko, jei Mėnulis auga, arba pridėkite, jei Mėnulis mažėja, tiek dalių, kiek yra matomo Mėnulio pusmėnulio skersmens. Kad nesuklystumėte, kada imti skirtumą, o kada – sumą, galite naudoti žemiau esančiame paveikslėlyje parodytą metodą. Gauta suma arba skirtumas parodys valandą, kada Saulė bus ta kryptimi, kur yra Mėnulis.
3. Nukreipkite į mėnulį laikrodžio ciferblate vietą, kuri atitinka gautą pridėjus arba atėmus laiką. Kampo tarp Mėnulio krypties ir vienos valandos (žiemos laiku) arba dviejų valandų (vasaros laiku) pusiausvyra parodys kryptį į pietus.
Orientacija žemėje ir horizonto pusių nustatymas pagal vietinius dalykus.
Horizonto kraštinių nustatymas vietiniais subjektais labai netikslus, o kartais net klaidingas. Todėl jis būtinai turi būti gaminamas tik kartu su kitais metodais. Orientavimosi į vietinius dalykus pagrindas yra šių ypatybių žinojimas.
– Daugumos medžių žievė šiaurinėje pusėje šiurkštesnė ir tamsesnė, pietinėje – plonesnė ir elastingesnė, šviesesnė.
– Pušyje antrinė, ruda, sutrūkinėjusi žievė šiaurinėje kamieno pusėje pakyla aukščiau nei pietinėje.
- Ant spygliuočių medžių sakai gausiau kaupiasi pietinėje pusėje.
- Vienmečiai žiedai ant šviežių medžių kelmų tankesni šiaurinėje pusėje.
– Šiaurinėje pusėje medžiai, akmenys, mediniai, čerpiniai ir šiferiniai stogai anksčiau ir gausiau apauga kerpėmis ir grybais.
– Skruzdėlynai išsidėstę pietinėje medžių, kelmų ir krūmų pusėje, be to, pietinis skruzdėlynų šlaitas dažniausiai būna švelnus, šiaurinis – status.
- Pietinėje pusėje anksčiau raudonuoja (geltonuoja) uogos ir vaisiai.
– Vasarą žemė prie didelių akmenų, pastatų, medžių ir krūmų pietinėje pusėje būna sausesnė, tai galima nustatyti liečiant.
– Atskiruose medžiuose vainikai puikesni ir tankesni pietų pusėje.
- Sniegas greičiau tirpsta pietiniuose šlaituose, dėl atlydžio ant sniego susidaro įpjovos (spygliai), nukreiptos į pietus.
– Stačiatikių bažnyčių, koplyčių ir liuteronų bažnyčių altoriai atsukti į rytus, o pagrindiniai įėjimai – vakarinėje pusėje.
— Bažnyčių apatinio skersinio paaukštintas galas atsuktas į šiaurę.
Remiantis knygos „Karinės žvalgybos seržanto vadovėlis“ medžiaga.
1989 m
Jau sakėme, kad joks vietovės aprašymas negali suteikti skaitytojui teisingos idėjos apie ją, o tai suteikia topografinis žemėlapis. Tai žemėlapis, kuris tarnauja kaip žemės vadovas važiuojant keliais ir be kelių, dieną ir naktį nepažįstamoje vietovėje. Žinios apie tai ir mokėjimas juo naudotis yra būtinos visiems, o ypač keliautojams, turistams, žvalgytojams, geologams, geodezininkams, kariškiams. Turite mokėti palyginti jį su reljefu, bet svarbiausia, mokėti naršyti reljefą žemėlapyje.
Dar kartą priminsime, kad orientacija žemėlapyje (aerofotografija) susideda iš žemėlapio orientacijos, jame nustačius savo buvimo vietą (stovėjimo tašką) ir žemėlapio palyginimą su reljefu.
Kas yra žemėlapio orientacija? Žemėlapio orientacija – suteikti jam tokią padėtį horizontalioje plokštumoje, kurioje visos kryptys jame būtų lygiagrečios atitinkamoms kryptims žemėje, o viršutinė (šiaurinė) jo rėmelio pusė būtų atsukta į šiaurę. Orientacijažemėlapiai gaminami daugiausia pagal reljefo linijas ir orientyrus. Ir tik ten, kur jų nėra arba nematyti, žemėlapis orientuojamas kompasu.
Žemėlapio orientacija pagal reljefo linijas ir orientyrus atliekama taip. Jei esate vietovėje, kurioje yra tiesi kelio atkarpa, žemėlapį rekomenduojama orientuoti išilgai kelio. Norėdami tai padaryti, žemėlapis pasukamas taip, kad kelio vaizdas jame sutaptų su kelio kryptimi ant žemės, o visų kitų vietinių objektų, esančių kelio dešinėje ir kairėje, vaizdas būtų tose pačiose pusėse. žemėlapyje. 51 paveiksle parodytos dvi parinktys, kaip orientuoti žemėlapį išilgai kelio (a) ir link
orientyras (b). Šio žemėlapio orientavimo kelyje metodo pranašumas yra tas, kad jis leidžia greitai ir tiksliai orientuotis ir nereikalauja taisymų. Tai pagrindinis orientavimosi būdas vairuojant automobilius ir kitas transporto priemones. Uždarose (miškingose) vietose, taip pat vietose, kur linijinių orientyrų yra mažai arba jų visai nėra, šis metodas nepriimtinas. Šiuo atveju žemėlapis orientuotas kryptimis į orientyrą.
Jei jūsų vieta žemėlapyje yra žinoma (pavyzdžiui, sankryža, tiltas, piliakalnis ir pan.), tada žemėlapis yra orientuotas į bet kurį žemėlapyje nurodytą matomą orientyrą. Norėdami tai padaryti, pritaikykite liniuotę (arba pieštuką) ant dviejų žemėlapio taškų ( taškas mūsų padėtis yra sankryža 51 paveiksle, b ir vėjo malūnas yra orientyras) ir, žiūrėdami išilgai liniuotės, pasukite su žemėlapiu taip, kad pasirinktas orientyras būtų matomoje vietoje.
Jei ant žemės tokios galimybės nėra, tada žemėlapiams orientuotis naudojamas kompasas. Yra trys būdai orientuoti žemėlapį naudojant kompasą.
Pirmas būdas. Jei tam tikro žemėlapio lapo magnetinės deklinacijos reikšmė yra mažesnė nei 3°, ji orientuojama pagal kompasą, neatsižvelgiant į magnetinį nuokrypį. Tokiu atveju žemėlapiui suteikiama horizontali padėtis. Ant jo uždedamas kompasas su kryptimi N - S palei dienovidinį (vakarinis arba rytinis žemėlapio rėmas), kad raidė "C" būtų žemėlapio šiaurėje, ir atleidžiamas magnetinės adatos stabdys. Atsargiai sukdami žemėlapį kartu su kompasu, kompaso ciferblato raidę „C“ atnešame į magnetinės adatos galą – žemėlapis yra orientuotas.
Antras būdas. Jei tam tikro žemėlapio lapo magnetinės deklinacijos vertė yra didesnė nei 3°, tada žemėlapis orientuojamas pagal kompasą, atsižvelgiant į magnetinę deklinaciją. Šiuo atveju visi daro tą patį, kaip ir pirmuoju būdu. Bet tada, sukdami žemėlapį, jie po šiauriniu magnetinės adatos galu pateikia tą padalą ant kompaso galūnės, kuri atitinka ribiniame žemėlapio projekte nurodytą magnetinio deklinacijos dydį ir ženklą. 52 pav., a parodytas pirmasis veiksmas – kaip teisingai sumontuoti kompasą žemėlapyje, kai jis dar nėra orientuotas. Tada rodoma antroji žemėlapio padėtis (52 pav., b), kai jis pasukamas taip, kad šiaurinis kompaso rodyklės galas sutampa su raide „C“ (šiaurė) ant galūnės. Šiuo atveju žemėlapis yra orientuotas, bet be magnetinio deklinacijos. 52 paveiksle, c, atliekamas trečiasis ir paskutinis veiksmas, tai yra, žemėlapis pasukamas taip, kad šiaurinis kompaso adatos galas sutaptų su skaičiumi H-15 ° ant kompaso ratuko, tai yra, atitinkančiu rytinį. magnetinė deklinacija, o jei tai būtų vakarų magnetinė deklinacija , tada žemėlapį reikėtų pasukti, kaip parodyta 52 paveiksle, d.
Trečias būdas. Neretai dirbant ant žemės žemėlapis sulenkiamas taip, kad jo rėmelio šonai būtų apvynioti jo viduje. Tokiu atveju, norėdami orientuoti žemėlapį, o ne jo rėmelio šoną, galite naudoti vertikalias kilometro tinklelio linijas, vienoje iš kurių kompasas sumontuotas pagal tas pačias taisykles kaip ir rėmelio šone. Tuo pačiu metu, norint tiksliai orientuoti žemėlapį, jis sumontuotas taip, kad šiauriniame kompaso adatos gale būtų rodomas skaičius ant kompaso ratuko, atitinkantis pataisos dydį ir ženklą (P).
Kitas orientavimosi reljefoje elementas žemėlapyje yra jūsų buvimo vietos taško nustatymas. Čia taip pat gali būti naudojami įvairūs metodai.
Vietiniams daiktams. Lengviausias būdas tai padaryti, kai esate šalia kokio nors žemėlapyje rodomo orientyro (sankryžos, vieno akmens, būdingos miško atbrailos ir pan.). Simbolio vieta žemėlapyje nurodys norimą mūsų vietos tašką.
Pagal artimiausius akiai orientyrus. Tai paprasčiausias ir paprasčiausias būdas apytiksliai nustatyti jūsų buvimo vietą žemėlapyje. Tokiu atveju kortelė turi būti nukreipta ir identifikuota žemėlapyje ir toliau
reljefo vieną ar du orientyrus. Tada jie akimis nustato savo vietą, palyginti su šiais orientyrais žemėje, ir nurodo savo vietą žemėlapyje. Pavyzdžiui, sustoję atviroje vietoje (53 pav.), pastebėjote, kad jūsų judėjimo kryptimi matomas medis, o į kairę stačiu kampu matomas ryšio linijos sukamasis stulpas. Suorientavę žemėlapį, radote jame medžio vaizdą ir ryšio linijos sukimosi kampą. Tada akimis nustatę, kad medis nuo jūsų yra maždaug 400 m, o ryšio linijos sukimosi kampas yra 200 m atstumu, šiuos atstumus nubraižysime žemėlapyje taip, kad tarp jų būtų maždaug tiesūs. Savo vietą rasite žemėlapyje.
Nuvažiuotas atstumas. Šis metodas naudojamas važiuojant keliu, taku, proskyna ar bet kuria kita žemėlapyje nurodyto reljefo linija (upės pakrantė, miško pakraštis, ryšio linija ir kt.), taip pat važiuojant tiesia linija bet kuriuo tam tikra kryptimi (pavyzdžiui, į tolimą orientyrą, o esant prastam matomumui - kryptimi pagal nurodytą azimutą). Tai ypač naudinga esant prastam matomumui ir uždarose arba prastai orientuotose vietose. Pradedant judėjimą nuo bet kurio reljefe ir žemėlapyje identifikuoto objekto (tilto, sankryžos, miško pakraščio ir kt.), skaičiuojate porą žingsnių. Tokiu atveju jūsų buvimo vietos tašką visada galima nustatyti žemėlapio mastelyje nubrėžus atstumą, kurį nuvažiavote nuo pradžios taško šia judėjimo kryptimi.
Pavyzdys. Pravažiavęs keliu (54 pav.) 200 m nuo tilto trigonometrinio taško kryptimi, turistas sustojo. Atidėjęs nuvažiuotą atstumą nuo tilto, žemėlapyje jis gavo savo buvimo vietos tašką.
Įpjova orientyruose. Šis metodas labiausiai tinka atvirose vietose ir gero matomumo sąlygomis. Važiuojant keliu arba palei bet kurį linijinį orientyrą, vietos taškas pažymimas taip (55 pav.).
Nukreipkite žemėlapį ir atpažinkite jame Nuorodos taškas matomas ant žemės iš tam tikro taško. Tada ant žemėlapio uždedame liniuotę (arba pieštuką) prie šio orientyro atvaizdo ir, nepažeisdami žemėlapio orientacijos, pasukame jį aplink simbolį. Matymo linijos, esančios palei liniuotę, susikirtimo taškas su kelio, kuriame esame, vaizdu, bus norimas mūsų vietos taškas žemėlapyje. Mūsų buvimo vietos taško nustatymas supaprastinamas, jei pasirinktas orientyras yra statmenas judėjimo krypčiai arba sutampa su kokiu nors kitu orientyru, taip pat nurodyta žemėlapyje ir matoma iš šio taško (56 pav.). Tada norimą mūsų vietos tašką žemėlapyje lemia kelio, kuriame esame, sankirta su tiesia linija, nubrėžta per orientyrą, statmeną mūsų judėjimo linijai. Antruoju atveju - tiesia linija, einanti per abu orientyrus, kurie sudaro taikinį. Braižant šias linijas nereikia net žemėlapio orientacijos, taip pat liniuote žiūrėti į orientyrus.
Važiuojant bekele ir žemėlapyje nenurodytomis kryptimis, vietos nustatymas nustatomas rezekuojant bent du orientyrus. Norėdami tai padaryti, jie randa ant žemės skirtingomis kryptimis, bent 30 ° kampu vienas nuo kito ir ne daugiau kaip 150 °, du vietinius objektus, esančius žemėlapyje. Žemėlapis orientuojamas pagal kompasą, tada jie paeiliui mato kiekvieną orientyrą ir brėžia krypties liniją nuo orientyrų iki savęs. Šių krypčių žemėlapyje susikirtimo taškas bus mūsų vietos taškas (57 pav.).
Trečias žemėlapio orientacijos elementas yra jo palyginimas su reljefu. Palyginti žemėlapį su reljefu reiškia jame rasti vietinių objektų ir reljefo elementų, esančių aplink mūsų vietos tašką, vaizdą ir, atvirkščiai, identifikuoti žemėlapyje rodomus objektus reljefe. Jūs turite nuolat lyginti žemėlapį su reljefu, kai orientuojatės ir dirbate su juo reljefe. Tai leidžia greitai ir visapusiškai ištirti reljefą, nustatyti jame įvykusius pokyčius, išsiaiškinti stebimų taikinių, orientyrų ir kitų svarbių objektų vietą, nustatyti atstumus iki jų ir pan.
Norint žemėlapyje rasti žemėje stebimo objekto vaizdą, būtina:
Orientuokite žemėlapį ir nustatykite jame savo vietos tašką;
Laikydamiesi žemėlapio orientacijos, pasisukite į objektą, kurio padėtį reikia rasti žemėlapyje;
Protiškai nubrėžkite liniją nuo savo buvimo vietos taško iki objekto, matomo ant žemės, akimis įvertinkite atstumą iki jo ir atidėkite ją žemėlapio mastelyje nuo savo vietos taško objekto kryptimi;
Uždelstu atstumu raskite žemėlapyje nustatomo objekto vaizdą.
Pavyzdys. 58 paveiksle nuo mūsų buvimo vietos už miško matosi aukštis. Žemėlapyje už miško šia kryptimi už miško simbolio rodomi keli aukščiai. Suorientavę žemėlapį ir pritaikę liniuotę į savo vietos tašką, siekiame į žemėje matomą aukštį. Nubrėždami liniją išilgai liniuotės, nustatome, koks aukštis matomas už miško.
Norėdami išspręsti atvirkštinę problemą, tai yra, norėdami ant žemės sužinoti žemėlapyje pavaizduotą objektą, taip pat turite orientuoti žemėlapį ir rasti jame mūsų buvimo vietos tašką. Tada atstumą iki norimo objekto žemėlapyje nustatome akimis ir kryptis ant jo ir pagal šiuos duomenis ieškome jo ant žemės.
Tai yra pagrindiniai navigacijos vietove elementai naudojant žemėlapį ir kompasą. Keletas žodžių apie orientavimosi sportą žemėlapyje judant (automobiliu, motociklu).
Orientacija naudojant judantį žemėlapį sumažinama iki orientyrų, pavaizduotų žemėlapyje, paieškos judėjimo maršrute. Orientacija automobiliu turi savo ypatybes. Pirma, mašinos viduje ir šalia jos negalima naudoti kompasas; antra, judėjimo greitis sukuria nepatogumų lyginant žemėlapį su reljefu; ir galiausiai apribotas reljefo matomumas iš automobilio.
Norint užtikrintai judėti numatytu keliu ir tiksliai pasiekti galutinį tikslą, prieš žygį būtina paruošti žemėlapį ir nustatyti judėjimo duomenis. Paprastai maršrutas žemėlapyje pažymėtas punktyrine linija. Tada trasoje nubrėžiamas reljefas ir parenkami orientyrai, pagal kuriuos bus tikrinamas judėjimo krypties išlaikymo teisingumas. Renkantis juos pirmenybė teikiama atskiroms reljefo detalėms, taip pat vietiniams objektams, kurie šiek tiek gali keistis. Orientyrai parenkami tiek pačiame maršrute, tiek išilgai maršruto kraštų tokiu atstumu, kad juos aiškiai matytumėte važiuojant. Orientyrai žymimi visuose maršruto posūkiuose ir ilgose tiesiose atkarpose. Jeigu reljefas pusiau uždaras ir eismas vyks nešvariais keliais, tada atstumas tarp orientyrų neturi viršyti 1-3 km. Po to atstumas iki orientyrų nuo starto taško nustatomas suminiu pagrindu (tai yra toks ir toks orientyras tokiame ir tokiame kilometre ir pan.) ir paverčiamas automobilio spidometro (prietaiso, kuris rodo automobiliu nuvažiuotų kilometrų skaičius). Šiuos atstumus rekomenduojama pažymėti žemėlapyje. Taip paruoštas žemėlapis, kad būtų patogu naudotis keliaujant, maršrute sulankstomas „akordeonu“ (tai yra kelis kartus per visą maršruto ilgį sulankstomas ir lengvai atidaromas bet kurioje jums reikalingoje maršruto atkarpoje) . Judėjimo metu žemėlapis visada turi būti laikomas prieš save orientuotoje padėtyje, tai yra, pasuktas išilgai judėjimo ašies. Jeigu eismo vyksta ne kelyje, tada žemėlapis nukreipiamas į tolimus orientyrus.
Darbas siekiant išlaikyti maršrutą apima orientyrų paiešką žemėlapyje nurodytoje žemėje ir nuoseklų judėjimą nuo vieno orientyro prie kito. Spidometro buvimas ant automobilio leidžia atsižvelgti į nuvažiuotą atstumą, o tai labai palengvina planuotų orientyrų paiešką žemėje.
Taigi, mes apsvarstėme pagrindinius orientavimosi žemėje klausimus su žemėlapiu ir be jo, su kompasu ir be jo, o dabar galime pradėti tyrinėti judėjimo žemėje metodus, o pagrindinis yra judėjimas azimutais.
Pamokos tikslas:
Išmokyti mokinius orientuotis reljefe be žemėlapio, dažniausiai nustatant horizonto kraštines, nustatyti jų vietą horizonto kraštų atžvilgiu, įvairiais būdais nustatyti atstumą žemėje, nustatyti kryptis į objektą ir teisingai eikite į numatytą tašką.
Pamokos metodika:
Pirmoje pamokoje mokomoji medžiaga pristatyti studentams teorinio pristatymo forma. Antrajai pamokai pasirinkite vietą ant žemės, kurioje būtų kuo daugiau vietinių daiktų. Iš anksto paruoškite judėjimo maršruto azimutais schemą.
Medžiaga parama:
kompasai, vadovas mechaniniai laikrodžiai, plakatai, filmų juosta "Turizmas", dalomoji medžiaga, vadovėliai apie NWP.
Per užsiėmimus.
I. ĮVADAS.
a) statyba, budinčio pareigūno pranešimas, pasisveikinimas;
b) patikrinimas išvaizda studentai;
c) atskirų kovinių pratimų atlikimas.
II. PAGRINDINĖ DALIS.
1. VIETOVĖS ORIENTAVIMO ESMĖ.
Orientacijos esmė susideda iš 4 pagrindinių punktų:
- horizonto kraštinių nustatymas;
- nustatyti savo vietą, palyginti su aplinkiniais vietiniais objektais;
- rasti tinkamą judėjimo kryptį;
- kelyje išlaikyti pasirinktą kryptį.
Galite naršyti reljefą naudodami topografinį žemėlapį ir be jo. Topografinio žemėlapio buvimas palengvina orientaciją ir leidžia suprasti situaciją palyginti didelėje teritorijoje. Jei žemėlapių nėra, jie vadovaujasi kompasu, dangaus kūnais ir kitais paprastais būdais.
Topografinė orientacija atliekama tokia seka:
nustatomos kryptys į horizonto puses ir šiomis kryptimis
aiškiai matomi vietiniai objektai (orientyrai). Vietiniai objektai, formos
ir iškviečiamos reljefo detalės, pagal kurias jie nustato savo vietą
yra orientuoti.
yra nustatomi atsižvelgiant į horizonto krypčių puses į keletą vietinių
objektai, nurodyti šių objektų pavadinimai ir atstumai iki
juos.
Pasirinkti orientyrai sunumeruoti iš dešinės į kairę. Kad būtų lengviau įsiminti, kiekvienam orientyrui, be skaičiaus, suteikiamas sutartinis pavadinimas (1 orientyras yra naftos platforma, 2 orientyras – žalia giraitė).
Norėdami nurodyti savo vietą (stovėjimo tašką) žinomų orientyrų atžvilgiu, turite juos pavadinti ir pranešti, kuria kryptimi nuo jų yra stovimos taškas. Pavyzdžiui: "Esu 450 m aukštyje į pietus nuo naftos gavybos platformos. Kairėje 500 m - "žalia giraitė", dešinėje 300 m - vaga."
2. PAPRASTI HORIZONTO KALIŲ NUSTATYMO BŪDAI.
Horizonto pusės orientuojantis paprastai nustato:
- naudojant magnetinį kompasą;
- dangaus kūnais;
- kai kurių vietinių daiktų pagrindu.
Paveikslėlyje parodyta santykinė horizonto kraštinių padėtis ir tarp jų esančios tarpinės kryptys. Žvelgiant į paveikslą nesunku suprasti, kad norint nustatyti kryptis visose horizonto pusėse, pakanka žinoti tik vieną dalyką. Tarpinės kryptys naudojamos orientacijai patikslinti, jei kryptis į objektą griežtai nesutampa su kryptimi į vieną iš horizonto pusių.
Horizonto kraštinių nustatymas kompasu,
Kompaso pagalba galite nustatyti kryptį į horizonto šalis bet kuriuo paros metu ir bet kokiu oru.
Pirma, atkreipiu dėmesį, kad orientuojantis ant žemės plačiai naudojamas Adrianov kompasas. Tada kompaso pagalba pasakau jo prietaisą.
Tvarkymo taisyklės . Norėdami įsitikinti, kad kompasas veikia, turite patikrinti jo adatos jautrumą. Norėdami tai padaryti, kompasas nejudinamas horizontalioje padėtyje, prie jo atnešamas metalinis daiktas, o po to išimamas. Jei po kiekvienos pamainos rodyklė nustatoma į ankstesnį rodmenį, kompasas yra tvarkingas ir tinkamas darbui.
Horizonto kraštams nustatyti kompasu būtina atleisti rodyklės stabdį ir nustatyti kompasą horizontaliai. Tada pasukite taip, kad šiaurinis magnetinės adatos galas sutaptų su skalės nuliniu padalijimu. Šioje kompaso padėtyje parašai skalėje N, S, B, 3 bus atitinkamai nukreipti į šiaurę, pietus, rytus ir vakarus.
Horizonto kraštinių nustatymas dangaus kūnais
Pagal saulės padėtį. Lentelėse parodytas paros laikas, kuriuo Saulė yra rytuose, pietuose, vakaruose šiauriniame Žemės pusrutulyje skirtingais metų laikais.
Saulė ir laikrodis. Naudojant mechaninį laikrodį, horizonto puses be debesų gali nustatyti Saulė bet kuriuo paros metu.
Norėdami tai padaryti, turite nustatyti laikrodį horizontaliai ir pasukti taip, kad valandos rodyklė būtų nukreipta į Saulę (žr. pav.); kampas tarp valandinės rodyklės ir krypties nuo ciferblato centro iki skaičiaus „1“ padalinamas per pusę. Linija, dalijanti šį kampą per pusę, parodys kryptį į pietus. Žinant kryptis į pietus, nesunku nustatyti kitas kryptis.
Prie Šiaurinės žvaigždės. Naktį, kai dangus be debesų, horizonto puses gali nustatyti pagal Šiaurinę žvaigždę, kuri visada yra šiaurėje. Jei stovėsite veidu į Šiaurinę žvaigždę, tada šiaurė bus priekyje; iš čia galite rasti kitas horizonto puses. Šiaurinės žvaigždės padėtį galima rasti Didžiosios Ursa žvaigždyne, kuris yra kibiro formos ir susideda iš septynių ryškių žvaigždžių. Jei mintyse nubrėžiate tiesią liniją per dvi kraštutines „Big Dipper“ žvaigždes, atidėkite ant jos penkis segmentus, lygius atstumui tarp šių žvaigždžių, tada penktojo segmento pabaigoje bus Poliarinė žvaigždė.
Prie Mėnulio. Jei Šiaurinės žvaigždės dėl debesuotumo nesimato, bet tuo pat metu matomas Mėnulis, pagal ją galima nustatyti horizonto puses. Taigi, žinodami mėnulio vietą įvairiomis fazėmis ir laiku, galite apytiksliai nurodyti kryptis į horizonto puses.
Remiantis vietiniais daiktais.
Spręsdamas šį edukacinį klausimą, mokiniams dalijau užduočių korteles su vietos objektų piešiniais. Mokiniai nustato vietinių objektų ženklus, kurių pagalba galima nustatyti kryptis į horizonto puses. Aš įtikinu juos, kad šis metodas yra mažiau patikimas nei tie, kurie aprašyti aukščiau. Tačiau tam tikromis aplinkybėmis tai gali būti naudinga, o kartais ir vienintelė įmanoma.
Iš ilgalaikių stebėjimų nustatyta, kad:
- medžių žievė šiaurinėje pusėje dažniausiai yra grubesnė ir tamsesnė nei pietų;
- samanos ir kerpės dengia medžių kamienus, akmenis, uolas šiaurinėje pusėje;
- skruzdėlynai yra pietinėje medžių, kelmų, krūmų pusėje; jų pietinė pusė plokštesnė nei šiaurinė;
- ant spygliuočių medžių sakai kaupiasi pietinėje pusėje;
- uogos ir vaisiai nokimo laikotarpiu įgauna brandžią spalvą pietinėje pusėje;
- pietinėje pusėje medžio šakos dažniausiai būna labiau išsivysčiusios, tankesnės ir ilgesnės;
- prie pavienių medžių, stulpų, stambių akmenų pietinėje pusėje auga storesnė žolė;
- proskynos dideliuose miškuose, kaip taisyklė, kertamos griežtai išilgai linijos
- Šiaurės Pietvakariai Rytai;
- stulpų galuose numeruojant miškų kvartalus iš vakarų į rytus;
- stačiatikių bažnyčių altoriai ir koplyčios atsukti į rytus, varpinės – į vakarus;
- apatinė kryžiaus juosta ant bažnyčios pakelta į šiaurę;
- į pietus nukreiptuose šlaituose sniegas pavasarį tirpsta greičiau nei į šiaurę nukreiptuose šlaituose; įgaubta mėnulio pusė, esanti ant musulmonų mečečių minareto, atsukta į pietus.
3. KRYPČIŲ Į SUBJEKTĄ NUSTATYMO BŪDAI.
Orientuojantis ant žemės horizontalaus kampo reikšmė nustatoma apytiksliai akimis arba improvizuotų priemonių pagalba.
Dažniausiai orientuojantis ant žemės naudojamas magnetinis azimutas, nes naudojant kompasą galima lengvai ir greitai nustatyti magnetinio dienovidinio kryptį ir magnetinio azimuto dydį. Jei reikia nustatyti kampo reikšmę, pirmiausia turite rasti pradinę kryptį. Tai bus magnetinis dienovidinis.
Magnetinis dienovidinis yra kryptis (įsivaizduojama linija), kurią nurodo magnetinė adata ir eina per stovintį tašką.
Magnetinis azimutas – tai horizontalus kampas, matuojamas nuo magnetinio dienovidinio šiaurinės krypties pagal laikrodžio rodyklę iki objekto krypties (žr. pav.). Magnetinio azimuto (Am) reikšmė yra nuo 0 0 iki 360 0 .
Kaip nustatyti objekto magnetinius azimutus?
Norėdami nustatyti objekto magnetinį azimutą naudodami kompasą, turite atsisukti į šį objektą ir nukreipti kompasą. Laikydami kompasą orientuotoje padėtyje, nustatykite stebėjimo įrenginį taip, kad plyšinės musės stebėjimo linija sutaptų su vietinio objekto kryptimi.
Šioje padėtyje rodmenys ant galūnės prieš rodyklę priekyje parodys magnetinio (tiesioginio) azimuto (krypties) į objektą dydį.
Objekto magnetinio azimuto nustatymo užduotys.
Norint rasti grįžtamąjį kelią, naudojamas atvirkštinis azimutas, kuris nuo tiesioginio skiriasi 180 0 . Norėdami nustatyti atvirkštinį azimutą, prie tiesioginio azimuto pridėkite 180 0 "(jei jis mažesnis nei 180 0) arba atimkite 180 0 (jei jis didesnis nei 180 0).
1 pratimas.
Nustatykite atgalinius azimutus. Tiesioginis azimutas 260 0 ; Tiesioginis guolis 38 0
Kaip nustatyti tam tikro azimuto kryptis ant žemės? Tam jums reikia:
- Nustatykite kompaso priekinį taikiklį į skalės rodmenis, lygius nurodytam azimutui;
- Laikydami kompasą horizontaliai su taikiklio plyšiu į save, pasukite jį taip, kad šiaurinis magnetinės adatos galas atsidurtų prieš skalės nulinę padalą;
- Laikydami kompasą orientuotoje padėtyje, atkreipkite dėmesį į tolimą objektą (orientyrą) vietovėje išilgai regėjimo linijos. Ši kryptis į orientyrą bus
pageidaujama kryptis, atitinkanti duotą azimutą.
2 pratimas.
Nustatykite nurodyto azimuto kryptis. Am \u003d 270 0; Am=930; Am=330 0 .
4. ATSTUMO MATAVIMAS VELJEVE.
Atliekant įvairias užduotis žvalgyboje, stebint mūšio lauką, taikantis ir orientuojantis ant žemės ir kt. reikia greitai nustatyti atstumus iki orientyrų, vietinių objektų, taikinių ir objektų.
Atstumui nustatyti yra įvairių metodų ir prietaisų.
Štai daugiau paprastus būdus matavimai.
Akių matuoklis . Pagrindiniai vizualinio nustatymo metodai yra pagal reljefo segmentus, pagal objekto matomumo laipsnį.
Pagal zonos segmentus slypi gebėjime mintyse atvaizduoti įprastą atstumą ant žemės, pavyzdžiui, 50 100 200 m Reikia turėti omenyje, kad didėjant atstumui, regimoji atkarpos vertė nuolat mažėja.
Pagal matomumą . Norint nustatyti atstumus pagal matomumo laipsnį ir tariamą objektų dydį, rekomenduojama naudoti lentelę.
Atstumo nustatymas kampiniais matmenimis.
Jei dydis žinomas (aukštis, plotis arba ilgis), jį galima nustatyti pagal tūkstantąją formulę,
Kai atstumas iki objekto yra lygus objekto aukščiui (pločiui, ilgiui) metrais, padaugintam iš 1000 ir padalijus iš kampo, kuriuo objektas matomas tūkstantosiomis dalimis.
Taikinių kampinės vertės matuojamos tūkstantosiomis lauko akiniais, taip pat improvizuotomis priemonėmis. (žr. pav.)
„Tūkstančioji“ formulė plačiai naudojama orientavimosi sporte ir gaisrų gesinimo varžybose. Jų pagalba greitai ir lengvai išsprendžiama daug užduočių, pavyzdžiui:
1. Asmuo, kurio vidutinis ūgis 1,7 m.Žiūrint 0-07 kampu. Nustatykite atstumą iki žmogaus. Sprendimas D=W*1000/U=1,7*1000/7=243m
2. Priešo tankas, aukštis 2,4m, matomas 0-02 kampu.
Nustatykite atstumą iki bako.
Sprendimas. D=W*1000/U=2,4*1000/2=1200m.
Atstumų matavimas žingsniais. Matuojant atstumus žingsniai skaičiuojami poromis. Po kas šimto žingsnių porų skaičiavimas pradedamas iš naujo. Kad skaičiuojant nenuklystumėte, rekomenduojama popieriuje ar kitu būdu pažymėti kas šimtą įveiktų žingsnių porų. Norėdami paversti žingsniais išmatuotą atstumą į metrus, turite žinoti žingsnio ilgį. Jei pakanka apytiksliai nustatyti nuvažiuotą atstumą, tada daroma prielaida, kad atstumas metrais yra lygus žingsnių porų skaičiui, padidintam pusantro karto, nes žingsnių pora yra vidutiniškai 1,5 m.
Pavyzdžiui, žmogus nuėjo 450 porų žingsnių. Nuvažiuotas atstumas yra maždaug 450*1,5= 675m.
Norint automatiškai suskaičiuoti nueitų žingsnių skaičių, galima naudoti specialų žingsniamačio įrenginį.
5. JUDĖJIMAS AZIMUTAIS.
Judėjimo pagal azimutus esmė – gebėjimas kompaso pagalba rasti ir išlaikyti norimą ar duotą judėjimo kryptį ir tiksliai pasiekti numatytą tašką, t.y. reikia žinoti judėjimo duomenis – magnetinius azimutus nuo vieno orientyro iki kito ir atstumą tarp jų. Šie duomenys rengiami ir pateikiami eismo maršruto schemos arba lentelės forma.
Judėjimo azimutais schema
Lentelė judėjimui azimutais
Orientyro numeris ir pavadinimas |
Magnetinis azimutas |
Atstumas iki azimutų |
||
Žingsnių pora |
||||
1-atskiras spygliuočių medis |
||||
2 kelio vingis |
||||
3-krūmas |
||||
4-piliakalnis |
||||
5-ių vandens bokštas |
||||
Judant azimutais, naudojami tarpiniai (pagalbiniai) orientyrai. Atvirose vietose be orientyrų judėjimo kryptis išlaikoma išilgai lygiavimo. Norėdami valdyti, periodiškai tikrinkite judėjimo kryptį išilgai atvirkštinio azimuto ir išilgai dangaus kūnų.
Norėdami apeiti kliūtis, jie pastebi orientyrą judėjimo kryptimi priešingoje kliūties pusėje, nustato atstumą iki jo ir prideda šią reikšmę prie nueito kelio ilgio, apeina kliūtį ir toliau juda, nustatydami kliūties kryptį. kelią nutraukė kompasas.
III. BAIGIAMOSIOS DALIS
Apibendrinant pamokas.
Įvertinimas.
Namų darbai.
Patikima orientacija ir tam tikros judėjimo krypties išlaikymas žemėlapyje labai priklauso nuo pasiruošimo orientuotis. Pagrindinė užduotis šiuo atveju yra išankstinis orientacijos judėjimo maršrute sąlygų tyrimas ir išankstinis duomenų, reikalingų judėjimo teisingumui kontroliuoti, paruošimas.
Pasiruošimas orientacijai Priklausomai nuo situacijos, visiškai arba iš dalies apima tokias veiklas: judėjimo maršruto parinkimą ir tyrimą, jo iškėlimą į žemėlapį, maršruto ilgio matavimą ir padalijimą į atskiras atkarpas, krypčių azimutų nustatymą. judėjimas sunkiai orientuojamose vietose žemėlapyje, tikrinant kompaso (giroskopo puskompaso) ir spidometro tinkamumą naudoti.
Maršruto pasirinkimas ir studijavimas. Judėjimo maršrutas parenkamas žemėlapyje, atsižvelgiant į situacijos sąlygas ir reljefo pobūdį. Pirmenybė teikiama asfaltuotiems keliams.
Tam tikro ar pasirinkto judėjimo maršruto tyrimas atliekamas tokia seka:
Jie žiūri į maršrutą žemėlapyje, supranta kelių ypatybes ir greta jų esančios teritorijos ypatybes, nustato pakelės konstrukcijų, kurios gali būti orientyrai, buvimą, žemėlapyje pažymi sritis, kuriose reikia išsiaiškinti orientavimosi sąlygas;
Pažymėtose teritorijose detaliai tyrinėjami vietiniai objektai ir reljefo formos, kurios gali būti patikimi atskaitos taškai; ypač atidžiai išstudijuokite maršruto posūkių vietas, sankryžas ir kelio išsišakojimus, įvažiavimus į gyvenvietes ir išvažiavimus iš jų;
Visame maršrute atskaitos taškai parenkami po 5-10 km; jie turėtų būti stabiliausi reljefo elementai ir lengvai atpažįstami artėjant prie jų.
Maršruto pakilimas žemėlapyje. Maršrutas žemėlapyje pakeltas spalvotu pieštuku, dažniausiai rudu. Valdymo orientyrai yra apbraukti. Maršrute nubrėžiama trūkinė linija, kuri neturėtų uždengti kelio simbolio, taip pat, jei įmanoma, vietinių objektų simbolių. Tada išmatuojami atstumai tarp kontrolinių orientyrų, išmatuoti atstumai koreguojami dėl reljefo ir trasos vingiavimo (žr. 6 lentelę). Pavyzdžiui, jei pataisos koeficientas yra 1,1, tada 1: 100 000 mastelio žemėlapyje brėžiama dešimties kilometrų atkarpa, kurios atkarpa lygi 9 cm. Po to atstumai tarp orientyrų paverčiami spidometro rodmenimis. ir pasirašyta prie kontrolinių riboženklių (76 pav.).
Ruošiantis judėti nepalankiomis orientacijai sąlygomis, žemėlapyje nustatomi ir pasirašomi judėjimo krypčių magnetiniai azimutai, kad pakeliui būtų galima greitai pereiti į orientaciją naudojant kompasą (giro-puskompasą).
Orientacija pakeliui. Prieš pradedant judėjimą pradžios taške, fiksuojami spidometro parodymai, judėjimo pradžios laikas, žemėlapis lyginamas su reljefu ir nustatoma tako kryptis.
Važiuodami jie laiko žemėlapį orientuotą prieš save, nuolat lygina jį su reljefu, stebi numatytų orientyrų pravažiavimą, tikrina spidometro rodmenis. Taigi vykdoma nuolatinė orientacija, kuri užtikrina teisingą nurodytos judėjimo krypties palaikymą.
Kovoje judėjimo krypties palaikymas vykdomas pagal orientyrus, nurodytus tiesiai ant žemės ir iš anksto gerai išstudijuotus.
Žygio metu priartėjus prie sankryžos ar kelio išsišakojimo reikia žiūrėti į žemėlapį. Maždaug 200-500 m iki posūkio vairuotojui nurodoma būsimo posūkio vieta ir tolesnio judėjimo kryptis. Pavyzdžiui: „Už 500 m pasukite į dešinę į proskyną“.
Įvažiuodami į mišką ar vietovę, kurioje mažai orientyrų, užrašykite spidometro rodmenis. Tai leidžia bet kuriuo metu nustatyti savo buvimo vietą pagal nuvažiuotą atstumą, kuris, jei reikia, atvaizduojamas žemėlapyje.
Visi ekipažo nariai paprastai dalyvauja stebint orientyrus pakeliui, ypač važiuojant naktį. Tam jie pirmiausia supažindinami su judėjimo maršrutu, o žygio metu iš anksto įspėjami apie artėjantį orientyro atsiradimą.
Orientacijos ypatumai judant įvairiomis sąlygomis. Orientacija vairuojant naktį. Numatant žygiavimą naktį, maršrutas parenkamas taip, kad jis eitų keliais arba kai kuriomis linijinėmis vietinėmis ypatybėmis. Kontroliniai orientyrai trasoje suplanuoti arčiau kiekvieno rato nei važiuojant dieną.
Jų vieta žemėlapyje judant dažniausiai nustatoma pagal nuvažiuotą atstumą, atidedant jį nuo pradžios taško ar atskaitos taško judėjimo kryptimi.
Planuojant eismą bekelėje, duomenys iš anksto paruošiami judėjimui azimutais. Maršruto posūkiai pažymėti vietiniuose objektuose, kuriuos galima lengvai atpažinti naktį.
Orientacija judant miške. Judėjimo miške maršrutas dažniausiai planuojamas keliais ir proskynomis. Judėjimo kryptys, kaip taisyklė, išlaikomos azimutais, ypač einant ar slidinėjant. Jų vietą miške lemia nuvažiuotas atstumas, todėl pakeliui reikia dažniau kontroliuoti teisingą judėjimo kryptį ir nuvažiuotą atstumą maršrutu.
Orientacija važiuojant dykumoje (stepė). Judėjimo dykumos teritorijoje maršrutas parenkamas taip, kad apimtų žemėje esančius orientyrus: kelius, išdžiūvusių upių vagas, atskirus piliakalnius, šulinius, oazes ir kt. Judėjimas vykdomas iš anksto paruoštais azimutais. . Bendra judėjimo kryptis gali būti išlaikyta palei dangaus kūnus arba išilgai jūsų automobilio tako, jei judėjimas vyksta tiesia linija.
Orientacija važiuojant kalnuota vietove. Judėjimo maršrutas kalnuotose vietovėse dažniausiai planuojamas įdubomis, kalnų perėjomis ir perėjomis. Kaip orientyrus galima išskirti iškilias kalnų viršūnes, balnus, uolas, uolas, slenksčius ir kitas reljefo formas. Geri orientyrai yra kalnų upės ir slėniais tekantys upeliai. Be orientyrų maršrute, naudinga pažymėti pagalbinius orientyrus, kurie matomi iš daugelio maršruto taškų. Jie gali būti kalnų grandinės atbrailos, snieguotos kalnų viršūnės. Pagalbiniai orientyrai naudojami bendrai judėjimo krypčiai išlaikyti.
Orientacija judant stambiu planu vietovė. Judėjimo maršrutas per didelę gyvenvietę dažniausiai planuojamas pagrindinėmis ir pagrindinėmis gatvėmis. Tokie pakilimai aiškiai išsiskiria žemėlapyje. Kaip orientyrai maršrute gali būti aikštės, viadukai, samanos, paminklai, bažnyčios ir kiti iškilūs vietos objektai.
Artėjant prie gyvenvietės žemėlapis kruopščiai lyginamas su reljefu ir kuo tiksliau nustatoma įvažiavimo į gyvenvietę vieta. Pačioje gyvenvietėje žemėlapis orientuotas gatvės, kuria juda, kryptimi.
Važiuojant per didelę gyvenvietę svarbu laiku įspėti vairuotoją apie posūkius maršrute, nes pravažiavus numatytą posūkį galima prarasti orientaciją.
Orientavimasis smarkiai sunaikintose vietose. Masinio naikinimo zonoje žemėlapis dažnai neatitiks reljefo, o tai labai apsunkins orientaciją. Todėl norint orientuotis tokiose srityse, iš anksto paruošiami duomenys apie judėjimą azimutais. Stabiliausi riboženkliai naikinimo vietose yra asfaltuoti keliai, geležinkelio bėgiai, tipinės reljefo formos (kalnų ir kalvų viršūnės, keteros, balnai, įdubos).
Plaukiant stipriai pakeistu reljefu, dažnai teks apeiti įvairias kliūtis ir nustatyti savo vietą iš sunaikintų vietinių objektų liekanų. Esant tokioms sąlygoms, antžeminė navigacinė įranga (žr. 6 skyrių) bus plačiai pritaikyta, o tai leidžia užtikrintai naršyti reljefą bet kokiomis sąlygomis.
Prarastos orientacijos atkūrimas. Eksploatuojant nepažįstamoje vietovėje, gali būti atvejų, kai dėl nepakankamų orientavimosi įgūdžių bus prarasta orientacija. Pirmasis orientacijos praradimo požymis yra tai, kad jie reljefe neranda žemėlapyje nurodytų objektų ir negali joje bent apytiksliai nustatyti jų buvimo vietos. Norėdami atkurti orientaciją, turite pabandyti surasti savo vietą žemėlapyje, lygindami žemėlapį su reljefu, nukreipę žemėlapį išilgai horizonto kraštų. Teritoriją, kurioje tariamai yra sustojimo vieta, galima nustatyti bent apytiksliai atkūrus judėjimo kryptį nuo paskutinio, užtikrintai identifikuoto orientyro ir nuo jo nuvažiuotą atstumą. Jei sunku atkurti orientaciją lyginant žemėlapį su reljefu, galite naudoti šiuos metodus.
Grafinis apibrėžimas vietos vietovės žemėlapyje. Orientuotame žemėlapyje nuo sutartinio paskutinio pravažiuoto orientyro ženklo, kuris buvo užtikrintai identifikuotas, nubrėžiama tiesi linija, atitinkanti paskutinės maršruto atkarpos kryptį. Tiesiąja linija nuvažiuotą atstumą nuo orientyro, nustatoma tolimoji vietovės zonos riba. Artimiausia riba nustatoma per 3/4 atstumo, nuvažiuoto nuo paskutinio orientyro. Pavyzdžiui (77 pav.) dalinys, darydamas žygį, pasiekė šiaurinį gyvenvietės Osetro pakraštį (spidometro rodmuo 61,3). Tada, persikėlus į Kholmo kaimą, kuris yra 12,4 km nuo Osetro taško, tiltas per Uvod upę buvo paskirtas kaip tarpinis orientyras. 4 km automobilio vairuotojas per klaidą pasuko į kairę į užmiesčio kelią, ant kurio taip pat buvo tiltas, laikytas tarpiniu orientyru. Spidometre pasirodžius skaičiui 73,7, vadas aptiko orientacijos praradimą. Sprendžiant iš nuvažiuoto atstumo, dalinys turėjo būti Kholmo kaime, bet iš tikrųjų atsidūrė miške. Kompasu nurodęs vidutinę judėjimo kryptį nuo Osetro taško, vadas nubraižė ją žemėlapyje, nubraižė jame nuvažiuotą atstumą (12 km) ir nuo gauto taško apribojo siūlomą plotą. u200bjo vieta 3 km spinduliu (1/4 nuvažiuoto atstumo). Nuodugniai ištyrus paskirtą zoną, buvo aptiktas kelio išsišakojimas – klaidingo posūkio iš maršruto vieta. Įsitikinus, kad agregatas yra žemėlapyje nurodytame užmiesčio kelyje, nesunku nustatyti jo stovėjimo tašką, pavyzdžiui, artimiausioje važiavimo krypties išsišakojime ir nubrėžti kelią iki galutinio tikslo arba iki išvažiavimo maršrute.
Pagal linijinį orientyrą (78 pav.). Vienetas, judėdamas žemėlapyje nepažymėtu apaugusiu miško keliuku, pasiekė miško proskyną. Pagal nuvažiuotą atstumą vadas nustatė tikėtiną padalinio vietą. Žemėlapyje šioje srityje pavaizduotos kelios viena į kitą panašios laukymės. Išmatuotas plynos krypties magnetinis azimutas, kurį įvedė įrenginys, buvo 6 °. Tokios laukymės, pailgos azimuto kryptimi 6° parodyta trečiame žemėlapyje. Vadas atidžiai juos ištyrė ir nustatė, kad viena iš proskynų yra įduboje, kita – balne, o trečia – ant lygaus ploto. Šios laukymų išdėstymo ant reljefo ypatybės leido greitai suprasti situaciją ir nustatyti stovėjimo tašką (skyla ant balno).
