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War Thunder mise à jour 1.71 à quoi s'attendre. War Thunder recevra de nombreux nouveaux véhicules avec la mise à jour New Era (1.71). Nouveaux lieux et missions

Gaijin Entertainment a annoncé la sortie de la mise à jour 1.71 "New Era" pour un jeu d'action multijoueur Tonnerre de guerre. Il a ajouté un sixième rang au jeu équipement au sol, près de trois douzaines de chars et d'avions, de nouvelles cartes et un certain nombre d'autres innovations.

Au sixième rang des véhicules terrestres, des véhicules des années 60 et 70 sont présentés, dans lesquels les caractéristiques des chars modernes peuvent être retracées. L'armure combinée et dynamique améliore la protection contre les obus et les missiles HEAT, les stabilisateurs de canon permettent de tirer tout en se déplaçant et les écrans de fumée vous permettent de frapper à nouveau après une attaque infructueuse. Grâce aux suspensions hydrauliques et aux missiles guidés antichars, les joueurs disposent de nouvelles façons de réaliser des frappes ciblées en terrain difficile.

Au sixième rang, les T-64A et BMP-1 soviétiques, les M60A1 RISE (P) et MBT-70 américains, les Chieftain Mk.10 et FV102 Striker britanniques et le KPz-70 allemand deviennent disponibles. De nouveaux chars et avions sont également apparus à d'autres rangs. Parmi les nouveaux produits figure l'avion d'attaque américain XA-38 "Grizzly" avec un canon de 75 mm, conçu pour détruire des véhicules terrestres lourdement blindés. Un autre exemple frappant est le bateau volant soviétique Be-6 avec cinq canons de 23 mm dans trois tourelles, capables de transporter jusqu'à quatre tonnes de bombes.

La mise à jour 1.71 a ajouté à War Thunder la carte la plus moderne selon les standards du jeu - le Fulda Corridor. C'est une vallée à la frontière entre l'ouest et l'est de l'Allemagne avec un vieux château et un parc éolien. Un autre nouvelle carte- "Imperial Garden", qui est un village japonais pittoresque au pied des montagnes.

Entre autres choses, le jeu a une vue depuis la tourelle de l'avion. Il est disponible sur plus de 50 avions monopoint.

La sortie de la mise à jour "New Era" a déjà eu lieu. War Thunder est disponible sur PC, PlayStation 4 et Android.

KPz-70 Allemagne M60A1 Rise (P) États-Unis Chieftain Mk.10 Grande-Bretagne T-64A URSS

Nouvel avion

Japon Italie SM-81	Etats-Unis F4U-1A (Japonais Premium) (Modèle mis à jour) A-26C (modèle mis à jour) A-26B-10 B-24D-25-CO (le modèle a été mis à jour)	Grande-Bretagne	URSS Su-6AM-42
Ki-109Japon	XA-38 Grizzly États-Unis	frelon bretagne	Be-6 URSS

Nouvelles cartes

Missions de combat mises à jour

• Nouvelle boutique Warbonds (sera disponible après le 25 septembre).
• Les Warbonds n'auront plus de date d'expiration.
• - maintenant, en accomplissant des tâches de combat, le joueur peut améliorer la boutique des warbonds (dans le mois correspondant) qui débloque de nouveaux objets.
• Les tâches difficiles ont été remplacées par un nouveau type de tâches - des tâches spéciales, les accomplir vous permettront de gagner des médailles qui vous donneront accès à des objets premium. Des tâches spéciales sont disponibles dans la boutique des warbonds.
• De nouvelles tâches de combat ont été ajoutées à le jeu.
• Nouvel objet dans la boutique des warbonds - Universal Backup

Partage des revenus

batailles personnalisées

• Une nouveauté dans les batailles personnalisées (fonctionnalité à tester) : la création d'une session de jeu pour 64 joueurs en batailles personnalisées.

mécanique de jeu

• La possibilité de créer un peloton de 8 joueurs a été introduite. Vous ne pourrez jouer qu'avec un peloton de cette taille dans les batailles d'escadron. Vous pourrez participer à un peloton en accédant aux paramètres du peloton après sa création.
• Les avions avec une seule position de mitrailleur ont maintenant différents modes - la vue a été déplacée aussi près que possible de l'arme. Vous pouvez revenir au mode d'affichage standard dans les paramètres.
• La caméra de frappe pour les avions lors d'attaques avec des roquettes et des bombes a été ajoutée.

Nouveaux lieux et missions

• Nouvel emplacement pour les avions : Hurtgen Forest.
• Nouvelle mission "Domination" Hurtgen Forest.
• Nouvelle mission "Opération" Hurtgen Forest.
• Nouvelle mission "Opération" Husky.
• Nouvel emplacement pour les véhicules terrestres et ensemble de missions " ".

Mises à jour de l'emplacement et de la mission :

• Les mécanismes de défense des bases dans les lieux : Pologne, Avance vers le Rhin, Tunisie, Finlande, Europe de l'Est, Fulda et Japon

• Équilibrage des éditions en mode "Battle Royale" dans les lieux : Usine abandonnée, Finlande, Avance vers le Rhin.
• Équilibrer les montages dans les lieux : Ash River, Volokolamsk, Stalingrad, Jungle, Sinaï.
• nouvel emplacement pour le Mode « Battle Royale » : Stalingrad.

Modifications du modèle de véhicule terrestre, du modèle de dégâts, des caractéristiques et de l'armement :

• Cibles dans essai routier ont été changés en ce qui suit Véhicules:
  • BMP-1, Objet-120, T-55, T-64A, T-62, IT-1, ZSU-23-4, T10, FlakPz I Gepard, T114, M551, M163, M60, M60A1 (AOS), M60A1 Rise, M60A2, T95E1, MBT-70, KPz-70, Leopard I, Leopard A1A1, Jpz 4-5, RakJPz 2, RakJPz 2 HOT, Swingfire, FV102, Falcon, Chieftain Mk.3, Chieftain Mk.5, Chieftain Mk .Dix; ST B1 ; Tapez 60ATM ; Tapez 74 ; Tapez 87.
• Un nouvel équipement de production d'écran de fumée - système de fumée d'échappement du moteur - a été ajouté. Les écrans de fumée peuvent être activés en déplacement, le temps et la quantité sont limités. La modification est disponible pour tous les véhicules qui l'avaient en réalité
  • IT-1, T-62, T-55A, T-64A, T-10M.
• La compétence du chargeur n'influence pas le temps de rechargement des véhicules de rang 5 et 6 avec des mécanismes de chargement automatique.
  • MBT-70/KPz-70/T-64 1971/Objet 120/Objet 906,BMP-1
• Un bug où le télémètre avait une limite de 2000m en RB/SB a été corrigé. Selon le type de télémètre, l'équipement peut maintenant fonctionner à une distance de 2500 à 5000 m. Les véhicules terrestres de rang 6 ont une portée de 5 000 m s'ils utilisent des télémètres laser ou stéréo.
• La pénétration du blindage des obus explosifs perforants (HESH) pour les canons sans recul de 106 mm (Type 60 SPRR, M50 Ontos) a été augmentée de 127 à 152 mm. Source : Bulletin of Armored Vehicles - Influence des obus explosifs de 106 mm de canon sans recul sur les blindages monolithiques en acier.
• Mise à jour du modèle d'endommagement des véhicules ATGM : si le lanceur ou un missile a été gravement endommagé, le lancement du missile ne sera pas possible dans tous les modes de jeu. De tels dommages peuvent être infligés même par des munitions de calibre de fusil.
• L'effet d'après-pénétration des obus HESH a été mis à jour : les fragments secondaires sont générés à la normale d'une surface de blindage et non par la direction d'un coup.
• Un bug qui permettrait la formation de fragments secondaires à partir d'un jet de charge creuse possible, même sans pénétration réelle d'un module, a été corrigé. Bien qu'un jet de charge creuse n'ait peut-être pas traversé le module, des fragments secondaires pourraient auparavant se former et endommager d'autres modules et l'équipage.
• L'effet de pente contre les obus HESH à des angles de 30 à 10 degrés a été mis à jour. La pénétration à ces angles a été réduite. Source : Armor Herald - Source "Effet des cartouches HESH de 106 mm du canon sans recul contre l'armure en acier monolite"
• La balistique des obus 115 mm 3BM3 et 3BM4 APDS a été corrigée. La trajectoire à plat a été légèrement dégradée.
• L'effet perforant de la cartouche APDS 3BM11 de 122 mm pour le canon M62 a été augmenté. La pénétration maximale du blindage à bout portant est passée de 336 à 361 mm. Source : "Véhicules blindés domestiques", Livre 3, 1946-1965.
• Les mécanismes de pénétration des obus APDS à angle ont été mis à jour. Les spécificités de construction et leur influence sur la pénétration à des angles plus grands sont désormais prises en compte
• Des obus fumigènes de 100 mm ont été ajoutés pour les véhicules suivants :
  • T-54 (1947), T-54 (1949), T-54 (1951), T-55A, SU-100, SU-100P, T-44-100, T-34-100.
• Des mitrailleuses anti-aériennes ont été ajoutées pour les véhicules suivants :
  • Ka-Mi, Chi-He, Chi-Nu, Chi-To, Chi-Nu II, Ho-I
• Les munitions des véhicules terrestres suivants afficheront désormais plus de détails :
  • T-34-85 (D5T), T-34 1942, T-34 1941, T-34E STZ, T-34 1941 (L11), KV-1С, KV-1 (ZiS 5), IS-1, Pz IV F2, Tiger H1, Tiger E, Pz IV G, Panther D, M18 GMC, M10 GMC, M4A3E2 Jumbo, M24, Iron Duke IV, Sherman Firefly, Chi-To Late.
• Chi Nu
  • les angles de guidage vertical ont été modifiés de -10/+15 à -10/+20. Source : Hara.T (1961) « Chars japonais et véhicules blindés » Japon, Tokyo.
• Chi-To / Chi-To Tard
  • les angles de guidage vertical ont été modifiés de -11/+17 à -10/+20. Source : Hara.T (1961) "Japanese tanks and Armored Vehicles" Japan, Tokyo.
• Tapez 61
  • les angles de guidage vertical ont été modifiés de -10/+20 à -10/+13. Source : Kunimoto, Y. GROUND POWER Type61 MBT et Prototypes, Japon. Éditions GALILEO
• Ho-Ro
  • les angles de guidage vertical ont été modifiés de -5/+30 à -10/+20. Source : Hara.T (1961) « Chars japonais et véhicules blindés » Japon, Tokyo.
• Taper 74
  • Les angles de guidage vertical de la tourelle ont été corrigés de -5/+15 à -6/+9. Source : "Histoire du développement des chars japonais d'après-guerre" par Iwa Hayashi.
• STB-1
  • Les angles de guidage vertical de la tourelle ont été réduits de -9/+9 à -6/+9. Source : "Histoire du développement des chars japonais d'après-guerre" par Iwa Hayashi.
• Chi-Nu II
  • La vitesse de rotation de la tourelle a été augmentée de 10,4 à 16,5 degrés par seconde. Source : 主要兵器体系 (Main Weapon System Controls), ministère de l'Armée.
• Chi-il
  • La vitesse de rotation de la tourelle a été augmentée de 6 à 14 degrés par seconde.
• Commandant Ha-Go/Ha-Go
  • La vitesse de rotation de la tourelle a été augmentée de 14 à 15,7 degrés par seconde.
  • La vitesse de guidage vertical a été augmentée de 4 à 8 degrés par seconde. Source : Dossier de référence A03032065000 du sous-comité des armes du 1er groupe d'étude sur la technologie de l'armée, volume 2.
• Je-Vais Ko
  • La vitesse de guidage vertical a été augmentée de 4 à 8 degrés par seconde. Source : Dossier de référence A03032065000 du sous-comité des armes du 1er groupe d'étude sur la technologie de l'armée, volume 2.
• Ke Ni
  • La vitesse de rotation de la tourelle a été augmentée de 6 à 17 degrés par seconde.
  • La vitesse de guidage vertical a été augmentée de 4 à 8 degrés par seconde. Source : Dossier de référence A03032065000 du sous-comité des armes du 1er groupe d'étude sur la technologie de l'armée, volume 2.
• Ka-Mi
  • La vitesse de rotation de la tourelle a été augmentée de 6 à 12,1 degrés par seconde.
  • La vitesse de guidage vertical a été augmentée de 4 à 8 degrés par seconde. Source : Dossier de référence A03032065000 du sous-comité des armes du 1er groupe d'étude sur la technologie de l'armée, volume 2.
• Chi Ha
  • La vitesse de rotation de la tourelle a été augmentée de 6 à 15,2 degrés par seconde.
  • La vitesse de guidage vertical a été augmentée de 4 à 8 degrés par seconde. Source : Dossier de référence A03032065000 du sous-comité des armes du 1er groupe d'étude sur la technologie de l'armée, volume 2.
• Chi Ha Kai
  • La vitesse de rotation de la tourelle a été augmentée de 6 à 15 degrés par seconde.
  • La vitesse de guidage vertical a été augmentée de 4 à 8 degrés par seconde. Source : Dossier de référence A03032065000 du sous-comité des armes du 1er groupe d'étude sur la technologie de l'armée, volume 2.
• Ho-je
  • La vitesse de rotation de la tourelle a été augmentée de 6 à 14 degrés par seconde. Source : Dossier de référence A03032065000 du sous-comité des armes du 1er groupe d'étude sur la technologie de l'armée, volume 2.
• Ho Ni III
• FV4005
  • L'icône d'affichage sur la mini-carte a été corrigée de "char moyen" à "SPG".
• Pz.III Ausf. E/Ausf F
  • Des bugs dans la transmission ont été corrigés.
  • L'engrenage les rapports ont été ajustés et trois rapports de marche arrière supplémentaires ont été ajoutés.
  • Les vitesses sont fixées en fonction du régime moteur égal à 3000 tr/min.
  • La vitesse maximale a été augmentée de 67 à 71 km/h, la vitesse de marche arrière a été augmentée jusqu'à 12 km/h.
  • Source : Maybach - Boîte de vitesses Variorex montée sur Pz.Kpfw III, 1945. Panzer Tracts 3-2 - Panzerkampfwagen III Ausf E-F-G-H 1938-41. Tableau des vitesses avec calculs cinématiques : almanach Diamond #2. Article : « Transmission pour une citerne d'autoroute ».
• SU-152
  • Un bug lié à l'impossibilité de basculer vers la deuxième la marche arrière a été corrigée.
• Panzerfer 42
  • La possibilité de recharger les munitions transportables a été ajoutée. Les munitions ont été augmentées de 10 à 20 roquettes.
• Sd.Kfz.234/4
  • Le nombre de membres d'équipage a été porté à quatre.
• M41 (États-Unis) / M41 (Japon) -
  • La vitesse en marche arrière a été augmentée de 9,6 km/h à 18,5 km/h. Source: TM 9-2350-201-12 "Opération et maintenance organisationnelle, canon de 76 mm, chars de combat à voie complète, M41 (T41E1) et M41A1 (T41E2)"
• Churchill Mk.I
  • Un obus fumigène pour l'obusier de 75 mm a été ajouté aux munitions.
• Croisé AA Mk II
  • La vitesse de rechargement a été augmentée de 1,3 à 6 secondes.
• Tigre II (H) / 10,5 cm Tigre II // Tigre II (H) Sla.16 -
  • Le type de blindage de la plaque de coque et de la tourelle a été modifié. Le modificateur d'armure réduite a été supprimé.
• Chef Mk.5
  • la valeur de puissance du moteur a été réduite de 750 ch. à 720 ch. Source : Manuel technique Chieftain Mk.5, 1973.
• T25
  • un stabilisateur vertical a été ajouté. Source : RAC Situation technique, Rapport n° 37, 1945.
• M3 Lee/Grant
  • des stabilisateurs verticaux pour les canons de 75 mm et 37 mm ont été ajoutés
• M56
  • la masse a été réduite de 7150 à 7030 kg. Source : TM 9-2350-213-10 Opération Pistolet automoteur à chenilles complètes de 90 mm M56.
• M4A3 (105)
  • la masse a été réduite de 32800 à 31700 kg. Source : TM 9-759 "Tank Medium, M4A3" septembre 1944.
• M46/ M46 Tigre
  • la vitesse de rotation de la tourelle a été augmentée de 24 à 25,5 degrés par seconde. Source : TM 9-718 "Chars moyens M46 et M46A1" avril 1951.
• 20mm Oerlikon Mk.II
  • La vitesse du projectile de l'obus perforant a été augmentée de 730 à 830 m/s. Source : BROCHURE D'ORDONNANCE NO. TABLEAU DE GAMME 945 POUR 20-MM. A.A. PISTOLET
• M551
  • Le feu le taux a été augmenté de 3,6 à 4 coups par minute. Source : R.P. "Sheridan, une histoire du char léger américain, volume 2" de Hunnicutt
• M60A2
  • La cadence de tir a été augmentée de 3,6 à 4 coups par minute. Source : "Caractéristiques comparatives des chars de combat principaux" Fort Knox 1973. DARCOM P-706-253 "Manuel de conception technique - Conception du mécanisme de culasse."
• Challenger A30
  • La charge de munitions a été augmentée de 42 à 48 coups. Source : WO 291 1439 Vol 1 chars britanniques
• M103
  • La vitesse de rotation de la tourelle a été augmentée de 18 degrés par seconde à 24 degrés par seconde. Source : NN 8852.1-13 Fiches techniques des caractéristiques des véhicules militaires standard, 25 septembre 1963

Modifications du modèle d'avion, du modèle de dégâts, des caractéristiques et de l'armement :

• B-24D-25-CO
  • La charge de munitions dans les tourelles latérales a été modifiée à 250 cartouches par tourelle.
• Séries Il-2 et Su-6
  • Les types de bombes AO-25M-1 ont été ajoutés.
• MiG-15bis et MiG-17
  • Les fusées S5K, S5M et S21 ont été ajoutées.
• Do 335 (toutes les variantes)
  • Un bug qui permettait aux bombes de tomber sans que les portes de la soute à bombes ne s'ouvrent a été corrigé.
• Faire 17 E-1
• Faire 17 Z-2
  • Le préréglage sans charge de bombe a été supprimé.
• Le lieu de vol d'essai de l'arbre des avions italiens a été renvoyé en "Sicile".
• Les dégâts des fusées d'avion ont été mis à jour, ils sont maintenant plus précis, des paramètres de type explosif de masse ont été ajoutés. En conséquence, les dégâts contre les véhicules blindés ont été réduits. Les roquettes de 127-137 mm ont des dégâts similaires à ceux d'un obus HE de 122-152 mm. Pour détruire un char moyen ou lourd, les joueurs devront obtenir un coup direct.
• L'effet de frappe et de pénétration des fusées d'aviation perforantes (RP-3 Mk1, RBS-82/132) a été corrigé. Maintenant, les roquettes pénètrent correctement l'armure avec une action cinétique et forment un flux de fragments secondaires.
• L'angle de tir dans les tourelles a été fixé pour les avions suivants :
  • OS2U-1, OS2U-3, P-61A-1, P-61C-1, Po-2, SB2C-1c, SB2C-4, SBD-3, Su-6, BB-1, Su-2 (toutes les variantes ), Swordfish Mk I, TBD-1, Tu-14T, Wellington (toutes les variantes), Wirraway, He 111 (toutes les variantes), Il-2 (toutes les variantes), Il-10 (toutes les variantes), Ki-45 (toutes variantes), Ki-102, A-26 (toutes variantes), B24D-25-CO, B-25 (toutes variantes), B5N2, B7N2, B-17 (toutes variantes), Beaufighter (toutes variantes), Breda 88 ( P.XI), D3A1, F1M2.

Modifications du modèle de vol :

• P-40E
  • Le temps de vol inversé disponible a été augmenté.
• MiG-3 (toutes les variantes)
  • La vitesse de vol maximale a été augmentée selon la fiche technique.
  • La perte de vitesse résultant de l'armement supplémentaire a été réduite.
  • De nouveaux paramètres de thermodynamique qui sont responsables de l'efficacité des radiateurs de refroidissement, soumis à la vitesse de vol, ont été appliqués.
  • Le plus bas la vitesse pire est le refroidissement du moteur. Lorsque vous montez à des vitesses inférieures à la vitesse optimale, la surchauffe du moteur se produira plus rapidement, quel que soit le mode de jeu.
  • La vitesse et le mode optimaux sont indiqués dans la fiche technique.
  • L'équilibre des avions pour différentes allocations de carburant a été légèrement modifié.
• F4U-Corsair (toutes les variantes)
  • Les spécifications suivantes ont été mises à jour : vitesse, montée, roulis, dimensions géométriques, poids, paramètres moteur, consommation de carburant.
  • De nouveaux paramètres de thermodynamique qui sont responsables de l'efficacité des radiateurs de refroidissement, soumis à la vitesse de vol, ont été appliqués.
  • Plus la vitesse est faible, plus le refroidissement du moteur est mauvais. Lorsque vous montez à des vitesses inférieures à la vitesse optimale, la surchauffe du moteur se produira plus rapidement, quel que soit le mode de jeu.
  • La vitesse et le mode optimaux sont indiqués dans la fiche technique.
  • L'inertie de tous les axes a été recalculée conformément à la documentation technique.
  • Le comportement de l'avion a été corrigé conformément au manuel de vol et à la purge officielle de la base de données NACA.
  • Les volets de combat et les volets d'atterrissage sont désormais plus efficaces.
  • Le freinage est maintenant plus efficace à l'aide de châssis / freins à air.
  • Le temps de vol inversé disponible a été limité à 10 secondes.
• Il-10 (toutes versions)
  • la consommation de carburant a été augmentée (temps de vol max réduit).
• Destructeur BTD-1
  • Les données géométriques de l'avion, les profils des ailes, du fuselage et des empennages ont été précisés.
  • Des réservoirs de carburant séparés ont été inclus. La quantité de carburant et le chargement de combat (munitions, bombes) influenceront désormais correctement l'alignement de l'avion.
  • Les vitesses limites de l'avion, la structure des gouvernes (volets, etc.), le châssis et les aérofreins ont été spécifiés selon la fiche technique.
  • Les polaires de surface de l'aile, du fuselage et de la queue ont été corrigées sur de grands nombres (M).
  • La course et la rigidité des amortisseurs du châssis ont été ajustées.
  • La force de freinage des roues a été augmentée.
  • Lors d'un atterrissage d'urgence sur l'eau, la capacité de l'avion à rester à flot a été considérablement augmentée.
  • Les spécifications détaillées peuvent être trouvées dans la fiche technique.
• AD-2 Skyraider
  • Le mode de fonctionnement d'urgence du moteur (WEP) à 3 200 ch, qui permet l'injection d'eau-méthanol (mélange pendant 12 minutes) a été ajouté.
  • Mode Décollage/Combat pour les gaz à 100 % réglés sur 2 700 ch.
  • La thermodynamique a été retravaillée.
• G8N1 Renzan
  • Des réservoirs de carburant séparés ont été inclus.
  • La thermodynamique a été retravaillée.
  • Les caractéristiques de performance de l'avion sont maintenant configurées selon la fiche technique.
• XP-50/XF5F-1
  • Les données géométriques de l'avion, les profils des ailes, du fuselage et de la queue ont été précisés.
  • Des réservoirs de carburant séparés ont été inclus. La thermodynamique a été retravaillée.
  • Les caractéristiques de performance de l'avion sont maintenant configurées selon la fiche technique.
• P-47M/N
• P-47D-25/28
  • Consommation de carburant réduite pour 100% WEP.
• Yak-1, Yak-3, Yak-3P, Yak-3t, Yak-7b, Yak-9, Yak-9b, Yak-9k, Yak-9m, Yak-9t -
  • La dépendance de l'efficacité des radiateurs sur la vitesse a été incluse.
• Yak-3 (VK-107), Yak-9U, Yak-9UT, Yak-9P -
  • La thermodynamique a été mise à jour.
  • La dépendance de l'efficacité du radiateur à la vitesse a été déplacée à 100 %, le mode continu maximum à 96 %.
  • Le mode décollage avec 1650 ps a été ajouté.
• Bf 109F, G, K
  • L'influence des réservoirs de carburant sur l'équilibrage de l'avion a été prise en compte. La surcharge limite est portée à +13G.
• Bf 109G-14 (Allemagne)
  • Le moteur a été remplacé par la variante à basse altitude DB-605AM, les caractéristiques à basse altitude ont été améliorées.
• Beaufighter Mk.VI,X,21
  • L'ordre de consommation de carburant des réservoirs a été inclus.
  • Mk.21 - Le mode Combat a été inclus.
• Il-2 1941/1942
  • Le fonctionnement des volets a été modifié. Désormais, seule la position "atterrissage" est disponible, selon la description technique.
• Ju 87-B2/R2
  • Des commandes séparées pour le radiateur d'huile et d'eau ont été incluses.
  • La thermodynamique a été retravaillée.
  • L'efficacité des radiateurs sur la vitesse de l'avion a été prise en compte au sein de la modèle de vol.
  • La polarité de l'hélice et de la queue a été corrigée.
• B-24
  • Le modèle de vol a été mis à jour.
  • Les données géométriques de l'avion, les profils des ailes, du fuselage et des empennages ont été correctement spécifiés.
• MC 202 (toutes versions) -
  • Le contrôle de la visée de la souris dans AB a été amélioré.
• Su-6 (AM-42) a été initialement configuré selon le
• D4Y2 a été initialement configuré selon le .
• D4Y3 a été initialement configuré selon le .
• S.81 a été initialement configuré selon la fiche technique.

Graphique

• Les tourelles qui ont été soufflées d'un char interagissent désormais avec l'environnement et ne "s'enfoncent pas dans le terrain". Dans ce cas, ce ne sont pas des objets serveur (ils ne sont calculés que sur le client) et n'offrent donc pas de protection contre les shells.
• Les visuels de l'écran de fumée ont été améliorés.
• La taille et la densité de la traînée de fumée des munitions traçantes pour toutes les mitrailleuses de calibre de fusil sur les véhicules terrestres ont été réduites.
• L'effet des munitions de calibre de fusil des véhicules terrestres frappant le sol a été modifié.
• La traînée de fumée des ATGM a été considérablement réduite.

économie et recherche

• Le 6e rang a été ajouté à l'arbre de recherche des véhicules terrestres.
• SB2C-1c a été déplacé au 3e rang.
• I-153 M-62. Le BR pour les batailles d'arcade est passé de 2,7 à 1,7.
• C-202 (allemand). Le BR a été changé en 2.3 dans les batailles d'arcade.
• A-26 (toutes versions). Le nombre d'artilleurs dans l'équipage la carte a été réparée.
• M56. L'exigence de point d'apparition a été corrigée. Auparavant, il était considéré comme un "char moyen" au lieu de "chasseur de chars".
• T-54 (tous types). Les chars ont été unifiés en un seul groupe de recherche.
• M46 et M47. Les chars ont été unifiés en un seul groupe de recherche.
• M48A1 et M60. Les chars ont été unifiés en un seul groupe de recherche.
• Des camouflages pour les SPAA à roues suivants ont été ajoutés :
  • 4-M-GaZ AAA, 72-K GAZ MM, 94-KM ZIS-12, 29-K, Type 94.
• Les exigences de camouflage pour les bombardiers stratégiques ont été modifiées - ils nécessitent désormais des dégâts de base et non, comme auparavant, des attaques au sol (sera mis en œuvre le 25 septembre). Les dégâts causés par les bombes dans les résultats de la bataille sont désormais affichés en équivalent TNT.

Interface

• L'apparence de l'interface du jeu a été mise à jour, les polices ont été modifiées.
• Les décorations 3D des armes ont été déplacées dans la section "Armes".
• Des catégories pour les décalcomanies "Italie", "Grande-Bretagne", "Grande-Bretagne (chars)", "Japon (chars)" ont été ajoutées. Les décalcomanies ont été redistribuées selon les catégories.
• Les décalcomanies des catégories "Axis" et "Axis (emblèmes)" sont réunies dans une catégorie "Axis".
• Noms en double des États-Unis les camouflages des chars ont été modifiés. Maintenant, les noms correspondent à leur description.

Des sons

• Des sons de servomoteur pour les chars modernes ont été ajoutés.
• La détection à distance du son des canons de calibre 100 mm et supérieur a été augmentée.
• La logique de lecture de l'audio des tirs ennemis a été améliorée.
• La logique des notifications vocales lors de la lecture pendant la capture de points a été retravaillée. La voix off pour la capture des points a été ajoutée en anglais et en russe.
• La logique de restitution du son d'un véhicule terrestre lors d'une chute de hauteur a été améliorée.
• Un son de rotation de mitrailleuse a été ajouté à 93 véhicules terrestres

Autre

• Les langues suivantes ont été ajoutées au jeu : serbe, hongrois, ukrainien, biélorusse.

.ru a signalé des corrections de bogues :

• Le comportement irréaliste du PBY-5a au contact de l'eau avec les ailes a été corrigé.

.com a signalé des corrections de bogues :

• Un bug où le terrain n'était pas correctement affiché avec certaines configurations a été corrigé ().

Gaijin Entertainment annonce la mise à jour 1.71" Nouvelle ère» pour l'action militaire en ligne War Thunder. Avec lui, le sixième rang de véhicules terrestres est apparu dans le jeu, près de trois douzaines de nouveaux chars et avions, de nouvelles cartes, une vue du tireur d'avion et d'autres nouveautés.

Rang VI :

Au sixième rang des véhicules terrestres, des véhicules de combat des années 60-70 seront présentés, utilisant des technologies typiques de la construction de chars modernes. Ils permettront aux joueurs d'agir au combat plus rapidement et de manière plus décisive. De nouveaux types d'armures - combinées et dynamiques - amélioreront la protection contre les projectiles et missiles cumulatifs ; les stabilisateurs de pistolet vous permettront de tirer en mouvement; les écrans de fumée donneront une seconde chance si la première attaque échoue ; et les suspensions hydrauliques et les ATGM offriront plus d'opportunités pour un tir ciblé en terrain difficile. Ensemble, cela rendra les combats sur des véhicules de haut niveau encore plus dynamiques et variés.

Nouvelle technique :

Les pionniers au rang six étaient les T-64A et BMP-1 soviétiques, les chars américains M60A1 RISE (P) et MBT-70, les britanniques Chieftain Mk.10 et FV102 Striker et le KPz-70 allemand. Deux douzaines de nouveaux chars et avions sont également apparus à d'autres rangs. Parmi les derniers en date de l'aviation, il convient de souligner le XA-38 "Grizzly" américain - un avion d'attaque armé d'un canon de 75 mm, conçu pour détruire des véhicules terrestres lourdement blindés. L'hydravion Be-6 est apparu dans les rangs de l'aviation soviétique, équipé de cinq canons de 23 mm dans trois tourelles et capable de transporter jusqu'à quatre tonnes de bombes.

Nouvelles cartes :

Parallèlement à la technologie de la nouvelle ère, War Thunder a également introduit la carte la plus moderne selon les normes du jeu - le Fulda Corridor. Dans une vallée à la frontière entre l'Allemagne de l'Ouest et l'Allemagne de l'Est, il y avait de la place pour un vieux château et un parc éolien. Entre les collines, il y a de nombreuses arènes pour le combat rapproché, et les tireurs d'élite de chars pourront choisir des positions de tir non seulement le long des bords de la carte, mais aussi en son centre même, étant constamment en interaction avec des camarades. Également dans la liste des nouveaux emplacements est apparu "Imperial Garden", où des batailles de chars et d'air se dérouleront dans un pittoresque village japonais au pied des montagnes. Les fans de batailles aériennes réalistes pourront se rencontrer dans le ciel au-dessus de la forêt de Hurtgen.

Vue du tireur :

Toujours avec la mise à jour 1.71, la vue depuis la tourelle de l'avion est devenue disponible pour les joueurs. Il sera possible de regarder le champ de bataille du point de vue du mitrailleur aéroporté sur plus de 50 avions avec un point de tir.

La mise à jour 1.71 "New Era" est déjà disponible dans le jeu, consultez Liste complète de nouveaux produits peuvent être trouvés sur le site Web de War Thunder.

Le jeu aura ce que beaucoup attendaient - réservoirs modernes. Eh bien, presque moderne. Le jeu introduira la technique de la seconde moitié du XXe siècle. Hélas, c'est vraiment un véhicule de haut niveau uniquement en mots - dans le jeu lui-même, ce sont des véhicules du sixième rang. Donc, si vous n'avez pas encore le cinquième rang, il est temps de le remplir activement, car les nouveaux véhicules terrestres en valent la peine. Selon les développeurs dans leurs journaux, toutes les nations qui ont leur propre arbre de recherche pour les véhicules terrestres recevront des véhicules du sixième rang.

Parmi les nouveautés vous trouverez le savoir-faire soviétique T-64A, chars occidentaux M60A1 RISE (PASSIF), MBT-70 et de nombreux autres représentants de la deuxième génération de chars d'après-guerre. Et la cerise sur le gâteau sera le mythique BMP-1. Parallèlement aux nouveaux chars, de nouvelles technologies apparaîtront également, telles que le blindage combiné et la protection dynamique.

Soit dit en passant, les développeurs ont promis de réduire les écarts de prix entre les cinquième et sixième rangs, et ils ne seront pas aussi sérieux qu'entre les quatrième et cinquième. De plus, ils prévoient d'ajuster le coût des améliorations et des véhicules au rang cinq.

"Mais célèbre non seulement pour les chars!"- diront les joueurs qui préfèrent les batailles aériennes. Pour eux, divers avions expérimentaux comme XA-38 Grizzli. Et l'introduction d'avions modernes est toujours en cours de développement. La principale raison de ce retard est très probablement la difficulté d'équilibrage - imaginez des missiles autoguidés et de puissants combattants de la guerre du Vietnam.

D'une manière ou d'une autre, en plus des chars d'après-guerre, de nouveaux échantillons d'équipements aériens et terrestres d'autres périodes seront en effet ajoutés au jeu, ainsi que de nouvelles cartes de bataille. L'une de ces cartes sera l'emplacement Couloir Fulda, la zone légendaire à la frontière des deux Allemagnes, où la Troisième Guerre mondiale pourrait commencer.

Captures d'écran