Решаване на най-често срещаните проблеми. Blood and Soul не стартира? Играта се забавя? Излита? Проблем? Решаване на най-често срещаните проблеми Звукът не работи в Blood and Soul
Добър ден приятели, днес ще ви кажа как се решава грешка 2913. Настройките на профила на EDS, налични за използване, не бяха намерени. Изскача при достъп до клиентската банка rosevrobank.ru. Най-странното е, че преди това всичко работеше и EDS ключовете се виждаха, нека да го разберем и да възстановим работата на вашия финансист или счетоводител, уверявам ви, че няма да отделите много време за това.
Грешка 2913 в IE
Нека да разгледаме по-отблизо дадена грешка. Искам да отбележа, че когато се опитах да видя съдържанието на rutoken в Crypto Pro, той просто мигаше глупаво и не показваше никаква информация.
Какво да правя с грешка 2913
Ще опиша моята система, тя струва Windows 8.1 x64 Professional, на компютър с Internet Explorer 11.
- Първото нещо, което трябва да проверите е дали вашият rootken е включен. Ако не свети, опитайте да го премахнете и да го поставите отново или в други USB портове.
- Ако не свети, значи или е физически счупен, или драйверите му са бъги, отидете в диспечера на устройства на Windows в секцията Четци на смарт карти и се уверете, че тук нямате неизвестни устройства или с удивителни знаци.
- Погледнете внимателно за съобщения на страницата, които ви молят да стартирате или инсталирате добавка. Стартирайте / инсталирайте добавки, докато съобщението изчезне (в този случай системата може да изиска да въведете вашата парола за вход няколко пъти)
- Проверете дали използвате не-64x версия на Internet Explorer, пътят трябва да е такъв
C:\Program Files (x86)\Internet Explorer
- Можете да нулирате ActiveX, да рестартирате браузъра си и след това да проверите дали сте добавили този сайт към надеждни сайтове и дали ActiveX е активиран там. Отидете на настройките за изследване на интернет > свойства на браузъра
Пишем адреса на ресурса и щракнете върху добавяне.
Ако псува, премахнете отметката от квадратчето за всички сайтове в тази зона, изисква се проверка на сертификата.
След това натискаме другия бутон, включваме всичко, което идва със споменаването на ActiveX и правим нивото Ниско. След това рестартирайте Internet Explorer.
Ако се сблъскате с тази Кръв и Душазабавя се, забива, Blood and Soul не стартира, Blood and Soul няма да се инсталира, няма контроли в Blood and Soul, няма звук в играта, възникват грешки в Blood and Soul – предлагаме ви най-често срещаните начини за решаване на тези проблеми.
Не забравяйте да актуализирате драйверите на видеокартата и другия софтуер
Преди да си спомните най-лошите думи и да ги изразите към разработчиците, не забравяйте да отидете на официалния уебсайт на производителя на вашата видеокарта и да изтеглите най-новите драйвери. Често за пускането на игри се подготвят специално оптимизирани драйвери. Можете също така да опитате да инсталирате по-нова версия на драйверите, ако проблемът не е решен чрез инсталиране на текущата версия.
Важно е да запомните, че трябва да изтегляте само окончателните версии на видеокартите - опитайте се да не използвате бета версии, тъй като те може да имат голям брой грешки, които не са намерени и не са коригирани.
Не забравяйте, че игрите често изискват инсталация за стабилна работа. последна версия DirectX, който винаги може да бъде изтеглен от официалния сайт на Microsoft.
Blood and Soul не стартира
Много проблеми при стартирането на игри възникват поради неправилна инсталация. Проверете дали е имало грешки по време на инсталацията, опитайте да деинсталирате играта и стартирайте инсталатора отново, след като деактивирате антивирусната програма - често файловете, необходими за работата на играта, се изтриват по погрешка. Също така е важно да запомните, че в пътя към папката с инсталирана игране трябва да има кирилица - използвайте само латински букви и цифри за имена на директории.
Все още не боли да проверите дали има достатъчно място на HDD за инсталация. Можете да опитате да стартирате играта като администратор в режим на съвместимост с различни версии на Windows.
Blood and Soul се забавя. Нисък FPS. трупи. Фризове. окачен
Първо - инсталирайте най-новите драйвери за видеокартата, от това FPS в играта може да се повиши значително. Също така проверете натоварването на компютъра в диспечера на задачите (отваря се чрез натискане на CTRL + SHIFT + ESCAPE). Ако преди да стартирате играта видите, че някой процес консумира твърде много ресурси, изключете програмата му или просто прекратете този процес от диспечера на задачите.
След това отидете на графичните настройки в играта. Първо, изключете anti-aliasing и опитайте да намалите настройките, отговорни за последващата обработка. Много от тях консумират много ресурси и изключването им значително ще повиши производителността, без да се отрази значително на качеството на картината.
Blood and Soul се срива на работния плот
Ако Blood and Soul често се срива на вашия работен плот, опитайте се да започнете да решавате проблема, като намалите качеството на графиката. Възможно е вашият компютър просто да няма достатъчно производителност и играта да не работи правилно. Също така си струва да проверите за актуализации - повечето модерни игриимат система за автоматично инсталиране на нови пачове. Проверете дали тази опция е деактивирана в настройките.
Черен екран в Blood and Soul
По-често проблемът с черния екран е проблем с графичния процесор. Проверете дали видеокартата ви удовлетворява минимални изискванияи инсталирайте най-новите драйвери. Понякога черен екран е резултат от недостатъчна производителност на процесора.
Ако всичко е наред с хардуера и отговаря на минималните изисквания, опитайте да превключите към друг прозорец (ALT + TAB) и след това се върнете към прозореца на играта.
Blood and Soul не е инсталиран. Инсталацията блокира
Първо проверете дали имате достатъчно място на HDD за инсталация. Не забравяйте, че програмата за настройка изисква обявеното количество пространство плюс 1-2 гигабайта свободно място на системното устройство, за да работи правилно. Като цяло, запомнете правилото - системното устройство винаги трябва да има поне 2 гигабайта свободно място за временни файлове. В противен случай и двете игри и програми може да не работят правилно или изобщо да откажат да стартират.
Проблеми с инсталирането могат да възникнат и поради липса на интернет връзка или нестабилна работа. Също така не забравяйте да спрете антивирусната програма, докато инсталирате играта - понякога тя пречи на правилното копиране на файлове или ги изтрива по погрешка, считайки ги за вируси.
Спасяванията не работят в Blood and Soul
По аналогия с предишното решение проверете наличието на свободно място на HDD - както на този, където е инсталирана играта, така и на системното устройство. Често файловете за запис се съхраняват в папка с документи, която се намира отделно от самата игра.
Контролите не работят в Blood and Soul
Понякога контролите в играта не работят поради едновременното свързване на няколко входни устройства. Опитайте да деактивирате геймпада или ако по някаква причина имате две свързани клавиатури или мишки, оставете само една двойка устройства. Ако геймпадът не работи за вас, тогава не забравяйте, че само контролери, които са определени като Xbox джойстици, официално поддържат игри. Ако вашият контролер е дефиниран по различен начин, опитайте да използвате програми, които емулират Xbox джойстици (например x360ce).
Звукът не работи в Blood and Soul
Проверете дали звукът работи в други програми. След това проверете дали звукът е изключен в настройките на самата игра и дали там е избрано устройството за възпроизвеждане на звук, към което са свързани вашите високоговорители или слушалки. След това, докато играта работи, отворете миксера и проверете дали звукът е заглушен там.
Ако използвате външен звукова карта- проверете за нови драйвери на сайта на производителя.
Кодове за грешки Mercedes Actros MP1
Системни съкращения
Система за обозначаване
ABS Антиблокираща спирачна система
Комуникационен интерфейс
AG (AGE) Автоматичен избор на предавка
KSA Удобен отчупване / втвърдяване на автомобил
AGN Автоматична скоростна кутия за лекотоварни автомобили
KS (MKR) Управление на съединителя
AMN Разпознаване на трейлър
MR (PLD) Регулиране на двигателя
AUF Откриване на полуремарке
NR (ENR) Контрол на нивото на превозното средство
BS (EPB) Управление на спирачките
PFA филтър за твърди частици
EAB Електрическа спирачна система на ремарке
PSM Параметрируем специален модул
EAS Електронно управление на трансмисията
RS (RET) Управление на ретардер
EDW Аларма против кражба
SIL Електроника на лявата седалка
ZL (EHZ) Допълнителна управляваща ос
SIR Електроника на дясната седалка
EKL Електронен параметричен управление
SRB Предна предпазна система за пътници
Дистанционно управление FFB Radio
SRS система за обезопасяване на пътниците
Въздушен нагревател FLA Torch
WR (ESR) Контрол на накланянето на тялото
FR (FMR) Контрол на трафика на превозни средства
WS (FSS) система за поддръжка
FTCO (ТСО) Плосък тахограф
WSK преобразувател на въртящия момент
GS (EPS) Shift Control
WSP имобилайзер
HZR Автоматично регулиране вътрешно отопление
ЖЕ Допълнително отопление
INS инструментална група (n-модул и K-модул)
ZV Централно заключване
KV (EMK) Задвижване на съединителя
- Intelligent Автоматична система за превключване (AG + GS + KS + KB)
- Спирачна система Telligent (BS+RS)
- Система за управление на двигателя (FR +MR)
Активиране на диагностичен режим
1 При включено запалване натиснете и задръжте бутона SYSTEM, докатопоявяващи се в зеленото поле на дисплеясимвол на необходимотоблок за управление.
2 За да извикате съхранените данни натиснете и задръжте бутонаИНФО преди да се появи на зелено полепоказване на необходимата информациякато натиснете отново бутона INFOслед показване на последното съобщениеизвличане на информация от паметтаданните започват отново.
3. За да продължите в диагностичния режим натиснете и задръжте бутонаСИСТЕМА преди да се появи на зеленополе за показване на легендаследващото желано устройство за управление.
Използване на бутона SYSTEM можете да преминете директно към следващияблок за управление от всяка позиция
дисплей на паметта за данни.
4. За да прекратите диагностичния режим натиснете бутона ИЗХОД. ПомогнеБутоните QUIT могат да се движат директноот диагностичен режим към нормаленрежим независимо от текущия дисплей на диагностична информация.
Температурата на външната среда.
Налягане на двигателното масло (бар).
Натоварване на ос/бруто тегло на превозното средство:
1 - Предна ос; 2 - 2-ри преден мост (6x2/4) или заден мост (6x2); 3 - Задна ос (6x2/4) или ос на ремарке.
Забележка
Възможно е да се покаже неправилна стойност на натоварването на ос. За най-точна информация за натоварването на осите, повдигнете шасито с помощта на контролната кутия и след това ги спуснете до позиция за задвижване. Ако показаната стойност се различава от действителната стойност (например: в резултат на ефекта на стареене или разлика в технически спецификацииоборудване), подходящо е да се правят настройки с помощта на контролния блок.
Контролно устройство:
1 - Контролна лампа - повдигане/спускане на рамата на шасито отпред;
2" - Контролна лампа - повдигане / спускане на рамата на шасито отзад;
3 - Предварителна селекция On/Off - повдигане/спускане на рамата на шасито отпред; 4 - Включване/Изключване предварителна селекция - повдигане/спускане на рамата на шасито отзад; 5 - Памет M1 - височина на шасито 1; 6 - Памет M2 - височина на шасито 2; 7 - Позиция за движение; 8 - Възход; 9 - Спускане;
10 - СТОП (повдигане/спускане).
Процедура за проверка
Поставете колата на кантар, за да измерите натоварването на оста.
Направете запитване към инструмента за стойността на товара.
Сравнете стойността на глюкомера със стойността на многофункционалния дисплей.
Изключете контролния блок.
Натиснете и задръжте бутона M1 за ос 1, бутона M2 за ос 2 или превключвателя за позиция на задвижване за ос 3.
Натиснете "Вдигане" или "Намаляване", за да увеличите или намалите стойността на товара, показана на дисплея на стъпки от 0,1 тона, докато стойността на дисплея съвпадне със стойността, отчетена от скалата.
Автоматично показване на оперативна информация
а. Ниво на охлаждащата течност (по-малко от 2 л);
b. Ниво на течността в резервоара за миене на предното стъкло/фарове (по-малко от 1 литър).
а. Задействане на ръчната спирачка, b. Прибиране на педала на съединителя.
1 - Състояние на въздушния филтър;
2 - Състояние на горивния филтър.
Прегряване на двигателя поради температура на охлаждащата течност над 100 °C.
1 - Алармена система за презареждане на батерията;
2 - Ниско ниво на охлаждащата течност (под 4 литра).
1 - Въздушният филтър е запушен;
2 - Неизправност на системата за външно осветление.
1 - Предупреждение за спад на налягането в приемниците.;
2 - Сигнал за износване на спирачките накладки на влекач, ремарке, полуремарке.
Предупреждение за спад на налягането в резервоарите на спирачните кръгове 1, 2 на трактора под 6,8 бара.
Предупреждение за спад на налягането в резервоара на спирачната верига за освобождаване на ръчната спирачка с пружина под 5,5 бара.
Предупреждение, ако налягането в спирачната верига на ремаркето/полуремарке падне под 5,5 бара.
ABS предупреждения.
Сигнал за повреда в регулатора на спирачното налягане.
Аларма за повреда на спирачния ретардер,
ако не се включи по време на работа на ABS.
Предупреждение за спад на налягането в приемниците на пневматичните вериги на допълнителни консуматори под 5,5 bar.
1 - Сигнал за неизправност в кормилната система;
2 - Сигнал за минималното ниво на маслото в кормилното управление.
Сигнал "Спешна помощ".
1 - Предупреждение за ниско ниво на маслото в двигателя (светва заедно със STOP лампата);
2 - Предупреждение за спад в налягането на маслото в двигателя (включва се заедно с лампата "STOP")
1 - Сигнал за спад на напрежението в електрическата верига под 22V по време на движение;
2 - Сигнал за твърде високо напрежение в електрическата верига, когато ключът за запалване е в положение за шофиране.
Алармен сигнал за невъзможност за показване на информация на многофункционалния дисплей.
Инструкции за кодове за грешки
Текущата повреда се показва в червеното поле на дисплея като символ на повредената система със съответния код на повреда. В допълнение към това, кодът за грешка се записва в оперативната и постоянна памет за грешки на контролния блок.
Паметта за грешки се нулира само при изключване на запалването. Това запазва показването на текущия код на грешка, дори ако грешката вече не се появява (разхлабен контакт).
Постоянната памет за грешки трябва да се изтрие ръчно. Записите, които не са изтрити от постоянната памет за грешки, се изтриват автоматично след 250 часа работа на автомобила, при условие че съответната грешка вече не се появява.
Ако в паметта са запаметени няколко текущи кода за грешка за една система, кодът за грешка с най-висока значимост се показва в червеното поле на дисплея. Ако се появят няколко грешки с еднаква висока значимост, винаги се показва последната възникнала грешка.
Пример за код за грешка: RET F01 a 1 09 02
Символ "RET" за дефектна система.
Позиция на грешка "F01" в паметта.
"a" - релевантност (показва се само за действителни грешки)
"1" - значимост
"09" - мястото на възникване на неизправността
"02" - тип неизправност
Четене/изтриване на паметта за грешки на съответния блок за управление
1. Активирайте диагностичния режим и изберете подходящия блок за управление.
2. Чрез натискане на бутона INFO извикайте един по един всички кодове за грешки, съхранени в паметта. Кодовете за грешки се показват в зеленото поле на дисплея.
3. Изтриването на паметта за грешки може да се извърши във всички диапазони на дисплея на съответния диагностичен режим. Преди отстраняването е задължително да се обадите и да запишете всички кодове за грешки
за евентуално последващо отстраняване на неизправности. За да изтриете, първо натиснете бутона RESET и докато го държите натиснат, натиснете допълнително бутона QUIT.
4. За потвърждение на процеса на изтриване в зеленото поле на дисплея за 2 секунди се извежда символът на съответната електронна система и надпис RESET.
5. Когато изтриването приключи, текстът RESET изгасва, дисплеят показва само системния символ и сега диагностичният режим може да бъде продължен чрез натискане на бутоните INFO или SYSTEM или прекратен чрез натискане на бутона QUIT.
Кодове за грешки
FLA. Повреда на захранващата система (понижено напрежение)
FLA. Неизправност на захранващата система (пренапрежение)
Повреда в CAN шината за данни. Проверете окабеляването/конекторите на CAN шината за данни на превозното средство
Блок за управление: неизправност на вътрешната система на блока за управление. Сменете WS контролния блок (FSS) и презапишете данните от стар към нов контролен блок
Повреда в CAN шината за данни. Проверете окабеляването/конекторите на CAN шината за данни на превозното средство
Повреда в CAN шината за данни "-// -"
Сензор за температурата на маслото на скоростната кутия: сензорен проводник. Проверете сензора за температурата на маслото на скоростната кутия и проводниците/конекторите между сензора и блока за управление на WS (FSS)
FLA. Прекъсване на захранването на подгревни свещи
Сензор за температура на маслото в скоростната кутия: неизправност на сензора. Показанието е над диапазона на измерване. Проверете датчика за температурата на маслото на скоростната кутия
Сензор за температура на маслото в скоростната кутия: неизправност на сензора. Показанието е под диапазона на измерване. Проверете датчика за температурата на маслото на скоростната кутия
Сензор за температурата на маслото на скоростната кутия: сензорен проводник "-//-". Проверете датчика за температурата на маслото на скоростната кутия
Сензор за температура на маслото в скоростната кутия: неизправност на сензора. Индикациите са неточни. Проверете датчика за температурата на маслото на скоростната кутия
FLA. Подгревна свещ късо към маса
FLA. Разлика в напрежението на подгревните свещи
Грешка при разпознаване на данните на системата за управление на спирачките и ABS BS (EPB). Извършете диагностика за ABS и BS (EPB)
Система за управление на спирачките и ABS. Повреда в CAN шината за данни. Диагностика на ABS и BS(EPB)
FLA. Прекъсване на захранването на електромагнитен клапан
FLA. Електромагнитен клапан 1 късо към маса
FLA. Късо съединение U+, електромагнитен вентил 1
FLA. Претоварване на електромагнитен клапан 1
Сензор за температура на маслото в разпределителната кутия: неизправност на сензора. Показанието е над диапазона на измерване. Проверете датчика за температурата на маслото в разпределителната кутия
Сензор за температура на маслото в разпределителната кутия: неизправност на сензора. Показанието е под диапазона на измерване. Проверете датчика за температурата на маслото в разпределителната кутия
Сензор за температура на маслото в разпределителната кутия: неизправност на сензора. Индикациите са неточни. Проверете датчика за температурата на маслото в разпределителната кутия
Повреда в CAN шината за данни. Проверете окабеляването / конекторите на CAN шината за данни на превозното средство
Превишаване на максимално допустимата температура на маслото в скоростната кутия. Проверете сензора за температурата на маслото на скоростната кутия и проводниците/конекторите между сензора и блока за управление на WS (FSS)
Сензор за температурата на маслото на предния мост: сензорен проводник. Проверете сензора за температурата на маслото на предната ос и проводниците/конекторите между сензора и блока за управление на WS (FSS)
Сензор за температурата на маслото на предната ос: неизправност на сензора. Показанието е над диапазона на измерване. Проверете датчика за температурата на маслото в предния мост
Сензор за температурата на маслото на предната ос: неизправност на сензора. Показанието е под диапазона на измерване. Проверете датчика за температурата на маслото в предния мост
Сензор за температурата на маслото на предната ос: неизправност на сензора. Индикациите са неточни. Проверете датчика за температурата на маслото в предния мост
Превишаване на максимално допустимата температура на маслото в предния мост. Проверете сензора за температурата на маслото на предната ос и проводниците/конекторите между сензора и блока за управление на WS (FSS)
Сензор за температура на маслото на задната ос: проводник на сензора. Проверете сензора за температура на маслото на задната ос и проводниците/конекторите между сензора и блока за управление на WS (FSS)
Сензор за температура на маслото на задната ос: неизправност на сензора. Показанието е над диапазона на измерване. Проверете датчика за температурата на маслото на задния мост
Сензор за температура на маслото на задната ос: неизправност на сензора. Показанието е под диапазона на измерване. Проверете датчика за температурата на маслото на задния мост
Сензор за температура на маслото на задната ос: неизправност на сензора. Индикациите са неточни. Проверете датчика за температурата на маслото на задния мост
FLA. Изключването на соленоидния клапан е късо към маса
FLA. Късо съединение U+, спирателен електромагнитен вентил 1
Горивомер HZ.18/8 "+" "-//-". Проверете окабеляването към сензора за ниво на горивото в резервоара за гориво.
Сменете сензора, ако е необходимо.
Превишаване на максимално допустимата температура на маслото в задния мост. Проверете сензора за температура на маслото на задната ос и проводниците/конекторите между сензора и блока за управление на WS (FSS)
Ненадеждност на данните за EPS и FR (FMR). Диагностика на EPS и FR (FMR) системи
EPS и FR (FMR) системи. Повреда в CAN шината за данни. Диагностика на EPS и FR (FMR) системи
FR система (FMR). Повреда в CAN шината за данни. Стартирайте системна диагностика на FR (FMR)
Невалидни данни на INS на арматурното табло. Диагностика на арматурното табло (INS), P-модул и K-модул: Проверка на паметта за грешки (списък с кодове)
Инструментална група INS. Повреда в CAN шината за данни. Диагностика на арматурното табло (INS), P-модул и K-модул: Проверка на паметта за грешки (списък с кодове)
FLA. Късо съединение U+, предупредителна светлина за предварително загряване
FLA. Разлика в напрежението на управляващия блок
FLA. Повреда на CAN шина за данни
FLA. Вътрешна неизправност на контролния блок
FLA. Увеличете повишаването на температурата на въздуха
0 10 10... 0 10 11
0 10 10... 0 10 11
К.С.А. Затварянето не е възможно, запалете колата с ключа
Неравномерно (над 15%) износване на спирачните накладки на 1-ва предна ос. Проверете спирачните накладки, сензора и неговите кабели/конектори
Неравномерно (над 30%) износване на спирачните накладки на 1-ва предна ос. Проверете спирачните накладки, сензора и неговите кабели/конектори
Неизправност на сензора за температура на двигателното масло. Показанието е над диапазона на измерване. "-//-" "+" Проверете сензора и неговите кабели/конектори
Неизправност на сензора за температура на двигателното масло. Показания под диапазона на измерване "-". Проверете сензора и неговите кабели/конектори
Времето за изчакване на сигнала на ABS соленоида Изчистете кода за грешка
Лост за управление на двигателя/постоянна спирачка. Сигнал за късо съединение към батерията/механична повреда "-(-). Проверете лоста за управление на двигателя/постоянната спирачка и неговите кабели/конектори
Неравномерно (повече от 15%) износване на спирачните накладки на 2-ра предна ос. Проверете спирачните накладки, сензора и неговите кабели/конектори
Неравномерно (повече от 30%) износване на спирачните накладки на 2-ра предна ос. Проверете спирачните накладки, сензора и неговите кабели/конектори
Лост за управление на двигателя/постоянна спирачка. Късо съединение на сигнала към маса / механична повреда "-//-". Проверете лоста за управление на двигателя/постоянната спирачка и неговите кабели/конектори
Неравномерно (над 15%) износване на спирачните накладки на 1-ва задна ос. Проверете спирачните накладки, сензора и неговите кабели/конектори
Неравномерно (над 30%) износване на спирачните накладки на 1-ва задна ос. Проверете спирачните накладки, сензора и кабелите/конекторите
Превключвател 1, педал на съединителя X1.18/1. Нарушаване на настройката "-//-"
0 12 23... 0 23 22
FMR Tempomat не работи
Клема 15 на контролния блок, X1 18/7. Напрежението е над нормалното. Проверете окабеляването/конекторите на контролния блок. Отстранете дефекти/корозия, поправете или сменете
Неравномерно (над 15%) износване на спирачните накладки на 2-ри заден мост. Проверете спирачните накладки, сензора и неговите кабели/конектори
Неравномерно (над 30%) износване на спирачните накладки на 2-ри заден мост. Проверете спирачните накладки, сензора и неговите кабели/конектори
Неизправност на сензора за атмосферно налягане. Отчитане над диапазона на измерване “-//-” “+” Проверете сензора и неговите кабели/конектори
Неизправност на сензора за атмосферно налягане. Показания под диапазона на измерване "-". Проверете сензора и неговите кабели/конектори
К-модул. Неправилно параметризиране. Проверете бордовото програмиране на K-модула
К-модул. Повреда/продължително натискане на бутони (5 секунди). Изключете запалването и сменете K-модула
Сензор за температура на охлаждащата течност. Късо съединение на сигнала към "земя" "-". Проверете сензора и неговите кабели/конектори
Превключвател 1 и 2 X1.18/1 и 18/2 педали на съединителя. Нарушение на регламента, залепване
Захранваща клема 15. Напрежение над нормалното. Проверете алтернатора/регулатора, сменете, ако е необходимо. Грешката се показва в червеното поле на многофункционалния дисплей
Захранваща клема 15. Напрежение под нормалното. Проверете батерията/клемите на батерията за добро окабеляване и корозия. Грешката се показва в червеното поле на многофункционалния дисплей
Тестът на функцията EDW не е възможен с мигачи
0 20 21... 0 20 22
Дистанционното управление на FFB Radio не е възможно, заключете колата с ключа
К.С.А. Дистанционното радио управление не е възможно, заключете колата с ключа
ZVA. Дистанционното отваряне не е възможно, използвайте ключ
0 21 21...0 21 22
К.С.А. Системата за управление на люка не функционира
Управляващ сигнал TSO. Индикацията е невалидна. Чеков блок; управление и неговото окабеляване / конектори (между TCO и FSS)
0 22 21... 0 23 21
EDW. Звуковата аларма не е възможна
KSA. Системата за управление на отварящите елементи на кабината не функционира
KSA. След като затворите всички елементи на кабината, направете аварийно спиране на превозно средство, превозващо опасни материали
ZVA. След централното заключване на ключалките включете аварийния ключ NOT-AUS (за автомобили за превоз на опасни товари)
FMR. Стартирането на двигателя не е възможно
Повреда в окабеляването на датчика за ниво на двигателното масло "-//-/". Проверете сензора за ниво на двигателното масло и неговите кабели/конектори
Неизправност на сензора за ниво на маслото в двигателя. Показанието е над диапазона на измерване. Проверете и коригирайте нивото на маслото, сменете сензора, ако е необходимо
Неизправност на сензора за ниво на маслото в двигателя. Показанието е под диапазона на измерване. Проверете и коригирайте нивото на маслото, сменете сензора, ако е необходимо
Неизправност на сензора за ниво на маслото в двигателя. Индикациите са ненадеждни. Проверете и коригирайте нивото на маслото, сменете сензора, ако е необходимо
Сензор за налягане на горивото: неизправност на сензора. Показания над обхвата на измерване "-//-" "+". Проверете сензора и неговите проводници/конектори
Сензор за налягане на горивото: неизправност на сензора. Индикацията е под диапазона на измерване "-". Проверете сензора и неговите проводници/конектори
0 30 21... 0 32 22
KSA. Централното заключване не работи
0 30 21... 0 32 22
ZVA. Централното заключване не е възможно
FFB. Трябва да смените батерийните клетки на последното използвано дистанционно управление
Сензор за ниво на охлаждащата течност. Щета.
Неправилно параметризиране на ASR. Проверете дали се предполага, че са повредени щифтове 4 и 7 на X4. Проверете и коригирайте параметризацията.
0 40 21... 0 44 21
К.С.А. Неизправност на повдигането на стъклото на вратата
Неизправност на резервния процесор
Невалиден брой цилиндри. Извършете нулиране (изключете запалването за повече от 7 секунди) и изчистете кода за грешка. Ако кодът за грешка се появи отново, сменете контролния блок на MR (LPD). Възможна грешка софтуер- масивът от параметрични повърхностни данни не е програмиран
Повреда във 2-ро изходно стъпало. Сменете MR Control Starter Block (PLD)
Неуспешно разпознаване на нивата на изходния етап на стартера. Сменете MR контролния блок (PLD)
Сензор за скорост на предния десен мост. Предупреждение за повреда. Изчистете кода за грешка
Дясно колело магнит преден мост. Проверете хлабината на лагера на колелото. Извършете правилната инсталация на магнита, ако е необходимо, сменете
Повреда на набора от параметрични повърхностни данни. Сменете MR контролния блок (PLD)
Блокът за управление не отговаря на двигателя. Сменете MR контролния блок (PLD). Възможна софтуерна грешка
Вътрешна системна повреда на контролния блок. Намаляване на напрежението при преминаване към режим на покой поради неправилна контролна сума. Нулирайте или сменете контролния блок на MR (PLD), ако тази неизправност се появи отново - софтуерна грешка
Температура на маслото на ретардера. Индикациите са неточни. Извършете RS (RET) диагностика и DTC диагностика на паметта
Температура на маслото на ретардера. Показанието надвишава максимално допустимата температура. Извършете RS (RET) диагностика и DTC диагностика на паметта
Температура на маслото на ретардера. Повреда в CAN шината за данни. Извършете RS (RET) диагностика и DTC диагностика на паметта
Сензор за скорост на предния ляв мост. Предупреждение за повреда. Изчистете кода за грешка
EDW. Алармената система против кражба не работи
Предна ос с магнит на ляво колело. Проверете хлабината на лагера на колелото. Извършете правилната инсталация на магнита, ако е необходимо, сменете
Сензор за скорост на задния десен мост. Предупреждение за повреда. Изчистете кода за грешка
Магнит за дясно колело задна ос. Проверете хлабината на лагера на колелото. Извършете правилната инсталация на магнита, ако е необходимо, сменете
Сензор за обороти на задна лява ос. Предупреждение за повреда. Изчистете кода за грешка
Задна ос с магнит на лявото колело. Проверете хлабината на лагера на колелото. Извършете правилната инсталация на магнита, ако е необходимо, сменете
FMR. Дефектен педал на газта, ограничение на скоростта („аварийна“ „скорост“), намалена мощност на двигателя
FMR. Позицията на празен ход на педала на газта не е достигната
Положението на педала на газта не съответства на затвореното положение на дросела. Прочетете данните BW 13
FMR. Включването на функцията kick-down е възможно без усилие при натискане на педала на газта.
Позицията на педала на газта не съответства на отворената позиция на дросела (kick-down позиция). Прочетете данните BW 13
Педалът на газта е неподвижен
К.С.А. Системата за управление на отварящите се елементи на кабината функционира само от дистанционното управление
0 50 40... 0 60 51
К.С.А. Операции с
не правете стъклоповдигач
Температура на двигателното масло. Индикациите са неточни. Извършване на FR (FMR), MR (PLD) диагностика и диагностика на DTC на паметта
Температура на двигателното масло. Показанието надвишава максимално допустимата температура. Извършване на FR (FMR), MR (PLD) диагностика и диагностика на DTC на паметта
Вискозитет на двигателното масло. Индикациите са неточни. Извършете проверка на вискозитета и смяна на маслото за подходяща температура околен свят. Изпълнение на FR диагностика (FMR)
Температура на двигателното масло. Повреда в CAN шината за данни. Извършете FR диагностика (FMR) и DTC диагностика на паметта
Температура на охлаждащата течност. Индикациите са неточни. Извършете FR диагностика (FMR) и DTC диагностика на паметта
Температура на охлаждащата течност. Показанието надвишава максимално допустимата температура. Извършете FR диагностика (FMR) и DTC диагностика на паметта
Температура на охлаждащата течност. Повреда в CAN шината за данни. Извършете FR диагностика (FMR) и DTC диагностика на паметта
Горивен филтър замърсен. Повреда в CAN шината за данни. Извършете FR диагностика (FMR) и DTC диагностика на паметта
FMR. Стартирането на двигателя не е възможно
Нарушаване на синхронизацията при предаване на данни от спирачните сензори. Изтрийте кода за грешка. Сменете спирачните сензори
Блок за управление: неизправност на вътрешната система на блока за управление. Сменете WS контролния блок (FSS) и презапишете данните от стария контролен блок в новия контролен блок. След смяна, ако е необходимо, изтрийте кодове 0 34 20, 0 35 20, 1 34 05 и 1 35 05
Задвижване на съединителя. Повреда в CAN шината за данни. Игнорирайте грешката
Помпа на цилиндър 1, толеранс на подаване на гориво при ниска скорост (LRR)
Помпа за цилиндър 2, LRR одобрение
Помпа на цилиндър 3, LRR одобрение
Помпа на цилиндър 4, LRR одобрение
Помпа на цилиндър 5, LRR одобрение
Цилиндър 6 помпа, LRR одобрение
Помпа на цилиндър 7, LRR одобрение
Помпа с цилиндър 8, LRR одобрение
Помпа на цилиндър 1, толеранс на подаване на гориво под товар
Помпа на цилиндър 2, толеранс на подаване на гориво под товар
Помпа на цилиндър 3, толеранс на подаване на гориво под товар
Помпа на цилиндър 4, толеранс на подаване на гориво под товар
Помпа на цилиндър 5, толеранс на подаване на гориво под товар
Помпа на цилиндър 6, толеранс на подаване на гориво под товар
Помпа на цилиндър 7, толеранс на подаване на гориво под товар
Помпа на цилиндър 8, толеранс на подаване на гориво под товар
Прекратяване на диагностиката на подаването на гориво към цилиндрите. Повторно диагностицирайте подаването на гориво към цилиндрите
1 00 97... 1 33 82
АГ. Неизправност в автоматичния режим, възможна е само ръчна работа
Прекъсване на комуникацията с блока FR (FMR) чрез проводника „High“ на CAN шината за данни. Прекъсване на комуникацията с блока FR (FMR) чрез проводника „Low“ на CAN шината за данни. Възможно е само да се прочете грешката, съхранена в паметта за грешки. Проверете параметъра за 1-Wire Capability. Прочетете действителната стойност 28. Проверете връзката на конектора на CAN шината за данни към модула FR (FMR) и поправете
FR данни за невалидност (FMR). Прочетете паметта за грешки на блока за управление FR (FMR). Изтрийте съществуващите текущи грешки, с изключение на кодовете за грешка на CAN шината за данни 1 02 00, 1 02 01 или 1 02 03
1 01 02 ...1 01 04
PLD. Двигателят може да работи само с постоянна скорост
Прекъсване на комуникацията с модула FR (FMR) през CAN шината за данни. Вижте кодове за грешка 1 01 00 и 1 01 01
Повреда на CAN шината за данни от ретардера. Проверете окабеляването / конекторите на CAN шината за данни на превозното средство Диагностика на арматурното табло (INS), p-модул и K-модул: проверка на паметта за грешки (списък с кодове)
Повреда в CAN шината за данни от ретардера "-//-". Проверете окабеляването/конекторите на CAN шината за данни на превозното средство
Повреда на CAN шина за данни
Еднопосочен сигнал от CAN към MR(PLD)
Циркулация на сигнала от CAN към MR(PLD)
FLA. Късо съединение U+, подгревна свещ
Контролен блок. Показанието за експлоатационен живот не е надеждно. Сменете WS контролния блок (FSS) и презапишете данните от стар към нов контролен блок
Контролен блок. Параметрите на превозното средство са невалидни. Сменете WS контролния блок (FSS) и презапишете данните от стар към нов контролен блок
Контролен блок. Вътрешна системна неизправност на контролния блок. Сменете WS контролния блок (FSS) и презапишете данните от стар към нов контролен блок
Грешка при разпознаване на данните на системата за управление на спирачките BS (EPB) и ABS. Извършете диагностика за ABS и BS (EPB)
Система за управление на спирачките BS (EPB) и ABS. Повреда в CAN шината за данни. Извършете диагностика за ABS и BS (EPB)
INS. Сензор за заключване на вратата на водача (неизправност на сензора)
INS. Сензор за заключване на шофьорската врата (късо към маса)
FR данни за невалидност (FMR). Изпълнение на FR диагностика (FMR)
FR система (FMR). Повреда в CAN шината за данни. Изпълнение на FR диагностика (FMR)
Повреда в окабеляването на датчика за ъгъл на коляновия вал "-". Проверете сензора и неговите кабели/конектори
1 03 08... 1 04 13
PLD. Оборотите на двигателя или мощността на двигателя са намалени
FLA. Постоянно възбуждане на електромагнитен клапан 1
Неизправност на датчика за ъгъл на коляновия вал "-//-". Проверете захранващия кабел за прекъсване или късо съединение, отстранете проблема. Сменете сензора за ъгъл на коляновия вал заедно със затягащата втулка
Неизправност на сензора за ъгъл на коляновия вал. Ниско ниво на сигнала. Проверете окабеляването/конекторите на сензора. При изключен двигател извадете сензора и го почистете.
В случай на механична повреда сензорът трябва да се смени. Монтирайте сензора до упор и, ако е необходимо, сменете втулката
Неизправност на сензора за ъгъл на коляновия вал. Ненадеждност на съвпадащите сигнали за положението на коляновия / разпределителния вал. Отстранете сензорите за положение на коляновия и разпределителния вал, проверете:
Ако е необходимо, отстранете металните стружки;
В случай на механична повреда (отчетливи признаци на износване), сменете. Проверете положението на сензорите за положение на коляновия/разпределителния вал, ако е необходимо сменете затягащата втулка, при спрян двигател поставете сензорите докрай
Няма сигнал от датчика за ъгъл на коляновия вал. При изключен двигател натиснете сензора докрай. Проверете окабеляването/конекторите на сензора
Неправилен поляритет на сензора за ъгъл на коляновия вал (издаване на код след извършване на HHT тест). Свържете правилното окабеляване към сензора
Прекъсване на предаването на данни по CAN шината на спирачката. Проверете окабеляването/конекторите на CAN шината за данни към модулатора на моста. Изключете запалването и сменете модулатора на оста (не натискайте педала на спирачката). Включете запалването и, ако грешката е налице, сменете блока за управление на BS (EPB). Изчистете кодовете за неизправности
Отворена циркулация на данни на спирачната шина CAN. Проверете окабеляването/конекторите на CAN шината за данни към модулатора на моста. Изключете запалването и сменете модулатора на оста (не натискайте педала на спирачката). Включете запалването и, ако грешката е налице, сменете блока за управление на BS (EPB). Изчистете кодовете за неизправности
Повреда в окабеляването на датчика за положение на разпределителния вал "-". Проверете сензора и неговите кабели/конектори
Неизправност на датчика за ъглово положение на разпределението "-//-" Проверете окабеляването / конекторите на сензора. При изключен двигател извадете сензора и го почистете. В случай на механична повреда сензорът трябва да се смени. Инсталирайте сензора докрай
Няма сигнал от сензора за ъгъл на разпределителния вал. При изключен двигател натиснете сензора докрай. Проверете окабеляването/конекторите на сензора
Неправилен поляритет на датчика за положение на разпределителния вал. Свържете правилното окабеляване към сензора
Превишаване на допустимата честота на въртене на коляновия вал. Изчистете кода за грешка и, ако е необходимо, информирайте водача за максималната скорост
Сензор за конденз: сензорен проводник. Проверете сензора за кондензация и проводниците/конекторите между сензора, WS контролния блок (FSS) и основния модул
Сензор за кондензат: сензорен проводник "-//-". Проверете сензора за кондензация и проводниците/конекторите между сензора, WS контролния блок (FSS) и основния модул
Сензор за конденз: неизправност на сензора. Отчитането не е правдоподобно Проверете сензора за конденз
Контролен блок. Вътрешна системна неизправност на контролния блок. Сменете блока за управление RET
К-линия "-". Извършване на тест/диагностика на окабеляването SIL (SIR), ZHE, FFB, ZVA, KSA, ATA, SRS
К-линия "+". Извършете проверка на окабеляването/диагностицирайте SIL (SIR), ZHE, FFB, ZVA, KSA, ATA, SRS/
Напрежението на клема 30 е под нормалното (по-малко от 17,5 V) или "-//-". Проверете батерията и кабелите/конекторите
Напрежението на клема 15 X1 18/7 е над нормалното (повече от 33 V). Проверете алтернатора/регулатора, ремонтирайте, ако е необходимо
Напрежението на клема 15, X1 18/7 е под нормалното (по-малко от 17,5 V). Проверете батерията и кабелите/конекторите
1 10 10... 1 10 11
FFB. Дистанционното радио управление не е възможно, заключете колата с ключа
Контролен блок. Щета. Сменете блока за управление на ABS
Неравномерно (повече от 25%) износване на спирачните накладки на 1-ва предна ос. Проверете спирачните накладки, сензора и неговите кабели/конектори
1 10 11... 1 10 13
MKR. Динамичните свойства на автомобила при потегляне могат да се променят
Контролен блок. Неправилно параметризиране. Проверете и коригирайте параметризацията
Оборудвани с различни диаметри на гумите. Проверете показанията M/L/25 (обиколка на гумата в mm x 25, задна ос). Проверете си гумите
KSA. Изключете вътрешното осветление ръчно
KSA. Windows не работи
Контролен блок. Напрежението на клема 30 X1 18/9 е под нормалното. Проверете напрежението съгласно EPB 1 \ M 27. Проверете контролния блок, окабеляването / конекторите
Контролен блок. Клема 31 X1 18/9 "-//-". Проверете напрежението според EPB M/L/27.Почистете или сменете съединителите, контролната кутия/кабелите
Неравномерно (повече от 2%) износване на спирачните накладки на 2-ра предна ос. Проверете спирачните накладки, сензора и неговите кабели/конектори
1 11 15 ...1 15 16
PLD. Мощността на двигателя може да бъде намалена
Неизправност на сензора за температура на горивото. Показания над обхвата на измерване "-//-" "+". Проверете окабеляването/конекторите на сензора. Сменете сензора, ако е необходимо.
Неизправност на сензора за температура на горивото. Показания под диапазона на измерване "-". Проверете окабеляването/конекторите на сензора. Сменете сензора, ако е необходимо.
Контролен блок. Напрежение на клема 30 X1 18/8 Напрежение под нормалното. Проверете напрежението според EPB M/L/28.Почистете или сменете съединителите, контролния блок/кабелите
Контролен блок. Клема 30 X1 18/8 "-//-". Проверете напрежението според EPB MU \ 1 28. Почистете или сменете съединителите, контролния блок / окабеляването
Неравномерно (над 25%) износване на спирачните накладки на 1-ви заден мост. Проверете спирачните накладки, сензора и неговите кабели/конектори.
Дефектен сензор за температурата на въздуха за зареждане. Показания над обхвата на измерване "-//-" "+". Проверете окабеляването/конекторите на сензора. Сменете сензора, ако е необходимо.
Дефектен сензор за температурата на въздуха за зареждане. Показания под диапазона на измерване "-". Проверете окабеляването/конекторите на сензора. Сменете сензора, ако е необходимо.
Окабеляване K-модул, p-модул. Щета. Проверете окабеляването между X2 щифт 18/6 и X3 щифт 18/14. Ако кодът за грешка се появи отново, сменете K-модула и, ако е необходимо, p-модула
Неравномерно (над 25%) износване на спирачните накладки на 2-ри заден мост. Проверете спирачните накладки, сензора и неговите кабели/конектори
Напрежението на батерията е над нормалното. Прочетете паметта за грешки INS. За код за грешка 0 19 41 (INS), проверете алтернатора/регулатора, ремонтирайте, ако е необходимо
Напрежението на батерията е под нормалното. Прочетете паметта за грешки INS. За код за грешка 0 19 41 (INS), заредете батерията, сменете я, ако е необходимо
Ретардер ограничителен клапан Y44. Късо съединение на сигнала към батерията "+". Проверете сензора и неговите кабели/конектори
Ретардер ограничителен клапан Y44. Късо съединение на сигнала към маса "-//-" или "-". Проверете сензора и неговите кабели/конектори
К-модул. Щета. Изключете запалването и сменете K-модула
Ретардер ограничителен клапан Y44. Индикациите са неточни. Диагностицирайте RET и сменете контролния модул
Повреда в окабеляването на ляв датчик на спирачните накладки на 1-ва предна ос. Проверете сензора и неговите кабели/конектори
Неизправност на ляв датчик на спирачните накладки на 1-ва предна ос. Показанието е над диапазона на измерване. Проверете сензора
Неизправност на ляв датчик на спирачните накладки на 1-ва предна ос. Показанието е под диапазона на измерване. Проверете сензора
Повреда в окабеляването на ляв сензор за спирачни накладки на 1-ва предна ос "-//-". Проверете окабеляването, сензора и WS контролния блок (FSS)
Захранване на сензора 24 V "-". Проверете захранващия кабел към релето на пропорционалния клапан (X4.12/9), контролния клапан на ремаркето (X2.15/13) и сензора на спирачния клапан (X5.6/1)
Захранване на сензора 24 V "+". Проверете захранващия кабел към релето на пропорционалния клапан (X4.12/9), контролния клапан на ремаркето (X2.15/13) и сензора на спирачния клапан (X5.6/1)
Дефектен сензор за налягане на въздуха за зареждане. Показания над обхвата на измерване "-//-" "+". Проверете окабеляването/конекторите на сензора. Сменете сензора, ако е необходимо.
Дефектен сензор за налягане на въздуха за зареждане. Показания под диапазона на измерване "-". Проверете окабеляването/конекторите на сензора. Сменете сензора, ако е необходимо.
Дефектен сензор за налягане на въздуха за зареждане. Индикациите са неточни. Проверете окабеляването/конекторите на сензора. Ако е необходимо, сменете сензора/блока за управление
Неизправност на ляв датчик на спирачните накладки на 1-ва предна ос. Няма сигнал по CAN шината за данни.
Проверете сензора. Извършване на BS диагностика (EPB)
n-модул. Неправилно параметризиране. Проверете бордовото програмиране на n-модула (модула на оборотомера). Ако кодът за грешка се появи отново, сменете p-модула
p-модул. Щета. Изключете запалването, изчистете кода за грешка и сменете p-модула
Повреда в окабеляването на десния датчик на спирачните накладки на 1-ва предна ос. Проверете сензора и неговите кабели/конектори
Неизправност на десния датчик на спирачните накладки на 1-ва предна ос. Показанието е над диапазона на измерване. Проверете сензора
Неизправност на десния датчик на спирачните накладки на 1-ва предна ос. Показанието е под диапазона на измерване. Проверете сензора
Повреда в окабеляването на десния датчик на спирачните накладки на 1-ва предна ос "-//-". Проверете окабеляването, сензора и WS контролния блок (FSS)
Сензор за температура на охлаждащата течност. Късо съединение на сигнала към "земя" "-". Проверете сензора и неговите кабели/конектори
Сензор за температура на охлаждащата течност. Късо съединение на сигнала към акумулатора "+" или "-//-". Проверете сензора и неговите кабели/конектори
Сензор за температура на маслото. Късо съединение на сигнала към "земя" "-". Проверете сензора и неговите кабели/конектори
Сензор за температура на маслото. Късо съединение на сигнала към акумулатора "+" или "-//-". Проверете сензора и неговите кабели/конектори
Дефектен сензор за температура на охлаждащата течност. Показания над обхвата на измерване "-//-" "+". Проверете окабеляването/конекторите на сензора. Сменете сензора, ако е необходимо.
Дефектен сензор за температура на охлаждащата течност. Показания под диапазона на измерване "-". Проверете окабеляването/конекторите на сензора. Сменете сензора, ако е необходимо.
Неизправност на десния датчик на спирачните накладки на 1-ва предна ос. Няма сигнал по CAN шината за данни. Проверете сензора. Диагностика на BS (EPB) и DTC памет
Повреда в окабеляването на ляв датчик на спирачните накладки на 2-ра предна ос. Проверете сензора и неговите кабели/конектори
Контролен блок. Напрежението на клема 31 X1 18/12 е под нормалното. Проверете напрежението според EPB MW 27. Почистете или сменете съединителите, контролната кутия/кабелите
Неизправност на датчика на ляв спирачен диск на 2-ра предна ос. Показанието е над диапазона на измерване. Проверете сензора
Неизправност на датчика на ляв спирачен диск на 2-ра предна ос. Показанието е под диапазона на измерване. Проверете сензора
Повреда в окабеляването на ляв датчик за спирачни накладки на 2-ри преден мост "-//-". Проверете окабеляването, сензора и WS контролния блок (FSS)
Контролен блок. Клема 31 X1 18/12 "-//-". Проверете напрежението според MW 27 EPB Почистете или сменете съединителите, контролната кутия/кабелите
1 16 15...1 16 16
PLD. Съществува риск от повреда на двигателя
Сензор за налягане на маслото в двигателя. Показания над обхвата на измерване "-//-" "+". Проверете окабеляването/конекторите на сензора. Сменете сензора, ако е необходимо.
Неизправност на сензора за налягане на маслото в двигателя. Показания под диапазона на измерване "-". Проверете окабеляването/конекторите на сензора. Сменете сензора, ако е необходимо.
Сензор за налягане на маслото в двигателя. Индикациите са неточни. Проверете окабеляването/конекторите на сензора, включително 5V захранващ кабел. Поправете или сменете сензора, ако е необходимо.
Неизправност на датчика на ляв спирачен диск на 2-ра предна ос. Няма сигнал по CAN шината за данни. Проверете сензора. Диагностика на BS (EPB) и DTC памет
Повреда в окабеляването на датчика на десния спирачен диск на 2-ра предна ос. Проверете сензора и неговите кабели/конектори
Контролен блок. Напрежение на клема 31 X1 18/11 Напрежение под нормалното. Проверете напрежението според EPB M\/\/ 28. Почистете или сменете съединителите, контролната кутия/кабелите
Неизправност на десния датчик на спирачните накладки на 2-ра предна ос. Показанието е над диапазона на измерване. Проверете сензора
Неизправност на десния датчик на спирачните накладки на 2-ра предна ос. Показанието е под диапазона на измерване. Проверете сензора
Неизправност на десния датчик на спирачните накладки на 2-ра предна ос. Показанието е над диапазона на измерване "-//-". Проверете окабеляването, сензора и блока за управление на BS (FSS)
Контролен блок. Клема 31 X1 18/11 "-//-". Проверете напрежението според EPB MW 28. Почистете или сменете съединителите, контролната кутия/кабелите
Неизправност на десния датчик на спирачните накладки на 2-ра предна ос. Няма сигнал по CAN шината за данни.
Проверете сензора. Диагностика на BS (EPB) и DTC памет
Повреда в окабеляването на ляв сензор за спирачни накладки на 1-ва задна ос. Проверете сензора и неговите кабели/конектори
Неизправност на ляв датчик на спирачните накладки на 1-ва задна ос. Показанието е над диапазона на измерване. Проверете сензора
Неизправност на ляв датчик на спирачните накладки на 1-ва задна ос. Показанието е под диапазона на измерване. Проверете сензора
Повреда в окабеляването на ляв датчик за накладки на 1-ва задна ос "-//-". Проверете окабеляването, сензора и блока за управление на BS (FSS)
PLD. Мощността на двигателя може да бъде намалена
Неизправност на ляв датчик на спирачните накладки на 1-ва задна ос. Няма сигнал по CAM шината за данни. Проверете сензора. Извършване на диагностика на WB (ERV) и OTS памет
Повреда в окабеляването на десния датчик на спирачните накладки на 1-ва задна ос. Проверете сензора и неговите кабели/конектори
Неизправност на десния датчик на спирачните накладки на 1-ва задна ос. Показанието е над диапазона на измерване. Проверете сензора
Неизправност на десния датчик на спирачните накладки на 1-ва задна ос. Показанието е под диапазона на измерване. Проверете сензора
Клема за захранване 15. "-//-". Проверете предпазителя F38. Ако предпазителят е наред, проверете окабеляването X2, 18/5 на n-модула (модул на оборотомера)
Повреда в окабеляването на десния датчик на спирачните накладки на 1-ва задна ос "-//-". Проверете окабеляването, сензора и WS контролния блок (FSS)
Неизправност на десния датчик на спирачните накладки на 1-ва задна ос. Няма сигнал по CAN шината за данни. Проверете сензора. Диагностика на BS (EPB) и DTC памет
Неизправност на веригата за впръскване на въздух. Проверете тръбите между турбокомпресора и въздушния охладител
Неизправност на веригата за впръскване на въздух. Показанието е над диапазона на измерване. Проверете тръбите между турбокомпресора и въздушния охладител
Повреда в окабеляването на ляв сензор за спирачни накладки на 2-ри заден мост. Проверете сензора и неговите кабели/конектори
Неизправност на ляв датчик на спирачните накладки на 2-ра задна ос. Показанието е над диапазона на измерване. Проверете сензора
Неизправност на ляв датчик на спирачните накладки на 2-ра задна ос. Показанието е под диапазона на измерване. Проверете сензора
Повреда в окабеляването на ляв датчик за накладки на 2-ри заден мост "-//-". Проверете окабеляването, сензора и WS контролния блок (FSS)
Електромагнитен клапан за междуосово блокиране, X1 18/15 "-". Проверете вентила и неговите кабели/конектори
Електромагнитен клапан за междуосово блокиране, X1 18/15 "+". Проверете вентила и неговите кабели/конектори
Електромагнитен клапан ASR, X1 18/15 "-//-". Проверете окабеляването/конекторите. Сменете ASR клапана, ако е необходимо.
Електромагнитен клапан ASR, X1 18/15 "-". Проверете окабеляването/конекторите. Сменете ASR клапана, ако е необходимо.
Електромагнитен клапан ASR, X1 18/15 "+". Проверете окабеляването/конекторите. Сменете ASR клапана, ако е необходимо.
EKL. Комуникационна грешка/повреден блок за управление. Проверете жълтото и синьото окабеляване на CAN шината от контролния блок
Неизправност на ляв датчик на спирачните накладки на 2-ра задна ос. Няма сигнал по CAN шината за данни. Проверете сензора. Диагностика на BS (EPB) и DTC памет
Повреда в окабеляването на десния датчик на спирачните накладки на 2-ри заден мост. Проверете сензора и неговите кабели/конектори
Неизправност на десния датчик на спирачните накладки на 2-ра задна ос. Показанието е над диапазона на измерване. Проверете сензора
Неизправност на десния датчик на спирачните накладки на 2-ра задна ос. Показанието е под диапазона на измерване. Проверете сензора
Повреда в окабеляването на десния датчик за спирачни накладки на 2-ри заден мост "-//-". Проверете окабеляването, сензора и WS контролния блок (FSS)
Заключващо реле ремарке "-". Сменете релето (KZ / A25), проверете окабеляването / конекторите.
Неизправност на десния датчик на спирачните накладки на 2-ра задна ос. Няма сигнал по CAN шината за данни. Проверете сензора. Диагностика на BS (EPB) и DTC памет
Сигнал за езда LLP. Индикацията е невалидна. Проверете контролния блок на WS (FSS) и неговите кабели/конектори, FTCO кабели
PLD. Повреда на предпазител
Захранваща клема 15 на контролния блок FR (FMR) или MR (PLD) "-//-". Проверете терминала, възстановете захранването
Резервен клапан, X2 15/12. Тествайте HHT компоненти
Електромагнитен предпазен клапан в спирачната система X1 18/15 "-//-". Проверете окабеляването/конекторите. Сменете клапана, ако е необходимо.
Електромагнитен клапан за ограничаване на налягането в спирачната система X1 18/15 "-". Проверете окабеляването/конекторите. Сменете клапана, ако е необходимо.
Електромагнитен предпазен клапан в спирачната система X1 18/15 "+". Проверете окабеляването/конекторите. Сменете клапана, ако е необходимо.
Захранваща клема 50 на блока за управление FR (FMR) или MR (PLD) "-//-". Проверете терминала, възстановете захранването
FR (FMR). Проверете жълтото и синьото окабеляване на CAN шината от контролния блок. Кодовете за грешки не се показват в червеното поле на многофункционалния дисплей
PFA. Комуникационна грешка/повреден блок за управление. Проверете CAN шината за късо съединение
FLA. Комуникационна грешка/повреден блок за управление. Проверете CAN шината за късо съединение
KS (MKR). Комуникационна грешка/повреден блок за управление. Проверете жълтото и синьото окабеляване на CAN шината от контролния блок
GS (EPS). Комуникационна грешка/повреден блок за управление. Проверете жълтото и синьото окабеляване на CAN шината от контролния блок
СЪР. Комуникационна грешка/повреден блок за управление. Проверете окабеляването K от блока за управление
SIL. Комуникационна грешка/повреден блок за управление. Проверете окабеляването K от блока за управление
TSS. Комуникационна грешка/повреден блок за управление. Проверете жълтото и синьото окабеляване на CAN шината от контролния блок
КОРЕМНИ МУСКУЛИ. Комуникационна грешка/повреден блок за управление. Проверете жълтото и синьото окабеляване на CAN шината от контролния блок
RS (RET). Комуникационна грешка/повреден блок за управление. Проверете жълтото и синьото окабеляване на CAN шината от контролния блок
NR (ENR). Комуникационна грешка/повреден блок за управление. Проверете жълтото и синьото окабеляване на CAN шината от контролния блок
FFB. Комуникационна грешка/повреден блок за управление. Проверете окабеляването K от блока за управление
ZVA или KSA. Комуникационна грешка/повреден блок за управление. Проверете окабеляването K от блока за управление
EKL. Комуникационна грешка/повреден блок за управление. Проверете жълтото и синьото окабеляване на CAN шината от контролния блок.
Десен електромагнитен клапан ABS, преден мост, щифт 3 (ХЗ 9/8) "-//-". Проверете окабеляването/конекторите. Сменете клапана, ако е необходимо.
Десен електромагнитен клапан ABS, предна ос, щифт 3 (ХЗ 9/8) "-". Проверете окабеляването/конекторите. Сменете клапана, ако е необходимо.
INS. Комуникационна грешка/повреден блок за управление. Проверете жълтото и синьото окабеляване на CAN шината от контролния блок
Десен електромагнитен клапан ABS, предна ос, щифт 3 (ХЗ 9/8) “+>>. Проверете окабеляването/конекторите. Сменете блока за управление на BS (EPB)
Десен електромагнитен клапан ABS, преден мост, щифт 2 (ХЗ 9/9) "-//-". Проверете окабеляването/конекторите. Сменете клапана, ако е необходимо.
WS (FSS). Комуникационна грешка/повреден блок за управление. Проверете жълтото и синьото окабеляване на CAN шината от контролния блок
COM. Комуникационна грешка/повреден блок за управление. Проверете жълтото и синьото окабеляване на CAN шината от контролния блок
Десен електромагнитен клапан ABS, преден мост, щифт 1 (ХЗ 9/7) "-//-". Проверете окабеляването/конекторите. Сменете клапана, ако е необходимо.
Десен електромагнитен клапан ABS, предна ос, щифт 1 (ХЗ 9/7) "-". Проверете окабеляването/конекторите. Сменете клапана, ако е необходимо.
Десен електромагнитен клапан ABS, предна ос, щифт 1 (ХЗ 9/7) "+". Проверете окабеляването/конекторите. Сменете блока за управление на BS (EPB)
HZR. Комуникационна грешка/повреден блок за управление. Проверете окабеляването K от блока за управление
ЖЕ. Комуникационна грешка/повреден блок за управление. Проверете окабеляването K от блока за управление
BS (EPB). Комуникационна грешка/повреден блок за управление. Проверете жълтото и синьото окабеляване на CAN шината от контролния блок
НА ВЪЗРАСТ). Комуникационна грешка/повреден блок за управление. Проверете жълтото и синьото окабеляване на CAN шината от контролния блок
MR (PLD). Комуникационна грешка/повреден блок за управление. Проверете CAN шината за късо съединение
EDW. Комуникационна грешка/повреден блок за управление. Проверете окабеляването K от блока за управление
PSM. Комуникационна грешка/повреден блок за управление. Проверете жълтото и синьото окабеляване на CAN шината от контролния блок
EAB. Комуникационна грешка/повреден блок за управление. Проверете CAN шината за късо съединение
AUF. Комуникационна грешка/повреден блок за управление. Проверете CAN шината за късо съединение
Скорост на превозното средство. Индикациите са неточни. Извършване на INS диагностика (n-модул, K-модул). Изпълнете DTC тест на паметта
ANH. Комуникационна грешка/повреден блок за управление. Проверете CAN шината за късо съединение
Ляв електромагнитен клапан ABS, предна ос, щифт 3 (X2 6/2) "-//-". Проверете окабеляването/конекторите. Сменете клапана, ако е необходимо.
Ляв електромагнитен клапан ABS, предна ос, щифт 3 (X2 6/2) "-". Проверете окабеляването/конекторите. Сменете клапана, ако е необходимо.
Ляв електромагнитен клапан ABS, предна ос, щифт 3 (X2 6/2) "+". Проверете окабеляването/конекторите. Сменете блока за управление на BS (EPB)
Ляв електромагнитен клапан ABS, предна ос, щифт 2 (X2 6/3) "-//-". Проверете окабеляването/конекторите. Сменете клапана, ако е необходимо.
Ляв електромагнитен клапан ABS, предна ос, щифт 1 (X2 6/1) "-//-". Проверете окабеляването/конекторите. Сменете клапана, ако е необходимо.
Ляв електромагнитен клапан ABS, предна ос, щифт 1 (X2 6/1) "-". Проверете окабеляването/конекторите. Сменете клапана, ако е необходимо.
Ляв електромагнитен клапан ABS, предна ос, щифт 1 (X2 6/1) "+". Проверете окабеляването/конекторите. Сменете блока за управление на BS (EPB)
СРС. Комуникационна грешка/повреден блок за управление. Проверете окабеляването K от блока за управление
Десен електромагнитен клапан ABS, заден мост, щифт 3 (X4 15/11) "-//-". Проверете окабеляването/конекторите. Сменете клапана, ако е необходимо.
Десен електромагнитен клапан ABS, заден мост, щифт 3 (X4 15/11) "-". Проверете окабеляването/конекторите. Сменете клапана, ако е необходимо.
Десен електромагнитен клапан ABS, заден мост, щифт 3 (X4 15/11) "+". Проверете окабеляването/конекторите. Сменете блока за управление на BS (EPB)
Десен ABS електромагнитен клапан, задна ос, щифт 2 (X4 15/12) "-//-", Проверете окабеляването/конекторите. Сменете клапана, ако е необходимо.
Десен електромагнитен клапан ABS, заден мост, щифт 1 (X4 15/10) "-//-". Проверете окабеляването/конекторите. Сменете клапана, ако е необходимо.
Десен електромагнитен клапан ABS, заден мост, щифт 1 (X4 15/10) "-". Проверете окабеляването/конекторите. Сменете клапана, ако е необходимо.
Десен електромагнитен клапан ABS, заден мост, щифт 1 (X4 15/10) "+". Проверете окабеляването/конекторите. Сменете блока за управление на BS (EPB)
Ляв електромагнитен клапан ABS, заден мост, щифт 3 (X4 15/2) "-//-". Проверете окабеляването/конекторите. Сменете клапана, ако е необходимо.
Ляв електромагнитен клапан ABS, заден мост, щифт 3 (X4 15/2) "-". Проверете окабеляването/конекторите. Сменете клапана, ако е необходимо.
Ляв електромагнитен клапан ABS, заден мост, щифт 3 (X4 15/2) "+". Проверете окабеляването/конекторите. Сменете блока за управление на BS (EPB)
Ляв електромагнитен клапан ABS, задна ос, щифт 2 (X4 15/3) "-//-". Проверете окабеляването/конекторите. Сменете клапана, ако е необходимо.
Ляв електромагнитен клапан ABS, задна ос, щифт 1 (X4 15/1) "-//-". Проверете окабеляването/конекторите. Сменете клапана, ако е необходимо.
Ляв електромагнитен клапан ABS, заден мост, щифт 1 (X4 15/1) "-". Проверете окабеляването/конекторите. Сменете клапана, ако е необходимо.
Ляв електромагнитен клапан ABS, заден мост, щифт 1 (X4 15/1) "+". Проверете окабеляването/конекторите. Сменете блока за управление на ABS
Обороти на двигателя. Индикациите са неточни. Диагностика на DTC и FR контролен блок (FMR)
Въртящ момент на двигателя. Индикациите са неточни. Диагностика на DTC и FR контролен блок (FMR)
Температура на околната среда. Индикациите са неточни. Диагностика на DTC и FR контролен блок (FMR)
Сензор за ход на съединителя. Щета "-//-". Прочетете данни за MW 16. Проверете окабеляването X4.18/14 и 18/15, сензор. Ако е необходимо, сменете кодовете 0 71 20 и 1 71 05 в контролния блок WS(FSS).
Пречиствателят на въздуха е замърсен. Индикациите са неточни. Стартирайте DTS диагностика на паметта
Електромагнитен клапан ABS (преден мост-десен; заден мост-ляв) щифт 2 "-". Проверете заземителния кабел/клапан. Сменете клапана, ако е необходимо.
Електромагнитен клапан ABS (преден мост-десен; заден мост-ляв) щифт 2 "+". Проверете заземителния кабел/клапан. Сменете клапана, ако е необходимо.
Електромагнитен клапан ABS (предна ос вляво; задна ос вдясно) щифт 2 "-". Проверете заземителния кабел/клапан. Сменете клапана, ако е необходимо.
Електромагнитен клапан ABS (предна ос-ляво; задна ос-дясна) щифт 2 "+". Проверете заземителния кабел/клапан. Сменете клапана, ако е необходимо.
Дефектно стартерно задвижване. Сменете MR контролния блок (PLD) Проверете стойността на активиране на FR контролния блок (FMR) или състоянието на батерията
PLD. Стартерът не се включва при стартиране на двигателя или продължава да работи след стартиране на двигателя
FMR. Педалът на газта е дефектен, броят на оборотите е ограничен ("аварийни" обороти), мощността на двигателя е намалена
Ограничаващ електромагнитен клапан. Щета
PLD. Намалена мощност на двигателя
MKR. Системна повреда след завъртане на ключа за запалване в положение 0
Магнит за дясно колело, преден мост. Проверете и почистете магнита. Сменете, ако е необходимо
Десен датчик за скорост, преден мост. празнина. Проверете хлабината на лагера на колелото. Извършете правилната инсталация на сензора - докато спре
Блок за управление: неизправност на вътрешната система на блока за управление. Сменете MR контролния блок (PLD)
Блок за управление: неизправност на CAN шината за данни. Сменете MR контролния блок (PLD)
Магнит за ляво колело, заден мост. Проверете и почистете магнита. Сменете, ако е необходимо
Десен датчик за скорост, заден мост "-". Проверете окабеляването/конекторите. Сменете сензора, ако е необходимо.
Десен датчик за скорост, заден мост "+". Проверете окабеляването/конекторите. Ако е необходимо, сменете сензора.
Показанията на V сигнала са ненадеждни
Ляв датчик за скорост, заден мост. Късо съединение във веригата. Проверете захранващия кабел/сензора. Сменете сензора, ако е необходимо.
Магнит за ляво колело, заден мост. Проверете и почистете магнита. Сменете, ако е необходимо
Ляв датчик за скорост, заден мост. празнина. Проверете хлабината на лагера на колелото. Извършете правилната инсталация на сензора - докато спре
FMR. Дефектен педал на газта, ограничение на скоростта ("аварийна" скорост), намалена мощност на двигателя
FMR. Педалът на газта е повреден, броят на оборотите е ограничен ("авариен" брой) на оборотите, мощността на двигателя е намалена.
Помпа на цилиндър 1, клапанът не се отваря
Повреда на задвижването на помпата на цилиндър 1
1 50 26... 1 57 27
R1-0. Възможна неизправност на цилиндъра(ите)
Сензор за износване на спирачните накладки на предната дясна ос "+". Проверете окабеляването/конекторите. Ако сензорът (дисковата спирачка) е повреден, сменете целия спирачен апарат. След смяната изчистете кодовете за грешка 1 15 20 и / или 1 14 20 контролен блок
Сензор за износване на накладките на предната дясна ос. Няма сигнал. Проверете окабеляването/конекторите. За барабанни спирачки сменете сензора. За дискови спирачки сменете спирачния апарат. След смяната изтрийте кодовете за грешка 1 15 20 и / или 1 14 20 на контролния блок MUv^vv)
FMR. Спирачката на двигателя не работи
Помпа на цилиндър 2, клапанът не се отваря
Повреда на задвижването на помпата на цилиндър 2
Сензор за износване на спирачните накладки на предната лява ос "+". Проверете окабеляването/конекторите. Ако сензорът (дисковата спирачка) е повреден, сменете целия спирачен апарат. След смяната изчистете кодовете за грешка 1 15 20 и/или 1 14 20 на блока за управление на WS (FSS).
Сензор за износване на накладките на предната лява ос. Няма сигнал. Проверете окабеляването/конекторите. За барабанни спирачки сменете сензора. За дискови спирачки сменете спирачния апарат. След смяната изтрийте кодовете за грешка 1 15 20 и / или 1 14 20 на контролния блок UUB (ЕИО)
FMR. Спирачката на двигателя не работи
Сензорно захранване, предна ос "-" или "+". Проверете окабеляването за късо към маса. Ако сензорът (дисковата спирачка) е повреден, сменете целия спирачен апарат. След смяната изтрийте кодовете за грешка 1 15 20 и / или 1 14 20 на контролния блок 1L / 8 (R8B).
Помпа на цилиндър 3, клапанът не се отваря
Повреда на задвижването на помпата на цилиндър 3
Помпа на цилиндър 4, клапанът не се отваря
Повреда в задвижването на помпата на цилиндър 4
Сензор за износване на спирачните накладки на задната дясна ос "+". Проверете окабеляването/конекторите. Ако е необходимо, сменете сензора или спирачния апарат (дискова спирачка). След смяната изчистете кодовете за грешка 1 19 20 и / или 1 18 20 на блока за управление на BS (FSS)
Сензор за износване на спирачните накладки на десния заден мост. Няма сигнал. Проверете окабеляването/конекторите. За барабанни спирачки сменете сензора. За дискови спирачки сменете спирачния апарат. След смяната изчистете кодовете за грешка 1 19 20 и / или 1 18 20 на блока за управление на BS (FSS)
РМЯ. Стартирането на двигателя не е възможно
Помпа на цилиндър 5, клапанът не се отваря
Повреда в задвижването на помпата на цилиндър 5
Сензор за износване на накладките на задната лява ос "+". Проверете окабеляването/конекторите. Ако е необходимо, сменете сензора или спирачния апарат (дискова спирачка). След смяната изчистете кодовете за грешка 1 19 20 и / или 1 18 20 на блока за управление на BS (FSS)
Сензор за износване на накладките на задната лява ос. Липса на сигнал. Проверете окабеляването/конекторите. За барабанни спирачки сменете сензора. За дискови спирачки сменете спирачния апарат. След смяната изчистете кодовете за грешка 1 19 20 и / или 1 18 20 на блока за управление на BS (FSS)
RMI. Стартирането на двигателя не е възможно
Помпа на цилиндър 6, клапанът не се отваря
Повреда на задвижването на помпата на цилиндър 6
Помпа на цилиндър 7, клапанът не се отваря
Повреда на задвижването на помпата на цилиндър 7
Сензорна мощност, заден мост "-" или "+". Проверете окабеляването за късо към маса. Ако сензорът (дисковата спирачка) е повреден, сменете целия спирачен апарат. След смяната изчистете кодовете за грешка 1 18 20 и / или 1 19 20 на блока за управление на BS (FSS)
Помпа на цилиндър 8, клапанът не се отваря
Повреда в задвижването на помпата на цилиндър 8
Превключвател за стоп сигнал, K2,<-//-». Проверьте проводку/разъемы Х1 и Х2 тормозного датчика. Замена датчика производится только полностью. Запрещается замена отдельных компонентов
Блок за управление: неизправност на вътрешната система на блока за управление. Сменете или препрограмирайте FR контролния блок (FMR)
Ход на педала 1 "-". Настройте педала
Ход на педала 1. Няма сигнал "-//-". Настройте педала
Ход на педала 2 "-*". Настройте педала
Ход на педала 2. Няма сигнал "-//-". Настройте педала
Ограничителен електромагнитен клапан на предния мост. Щета. Окабеляване на възвратния клапан (Y21). Сменете клапана, ако е необходимо.
Ограничаващ електромагнитен клапан 1 "-"
Ограничаващ електромагнитен вентил 1 "-//-"
Контролен блок
Педал на газта. Грешка в програмирането
FMR. Включването на функцията "kick-down" е възможно без усилие при натискане на педала на газта
Разделител. Грешка в програмирането
Терминал W. Грешка при програмиране
FMR. Темпоматът не работи
Повреда в CAN шината за данни
Ограничителен електромагнитен клапан на предния мост. Индикациите са неточни. Окабеляване на възвратния клапан (Y21). Сменете клапана, ако е необходимо.
Ограничаващ електромагнитен клапан на предния мост X4, 12/1 "-". Окабеляване на възвратния клапан (Y21). Сменете клапана, ако е необходимо.
Ограничителен електромагнитен клапан на предния мост X4, 12/1 "+". Окабеляване на възвратния клапан (Y21). Сменете клапана, ако е необходимо.
Ограничителен електромагнитен клапан на предния мост X4, 12/2 "->>. Окабеляване на възвратния клапан (Y21). Сменете клапана, ако е необходимо.
Ограничителен електромагнитен клапан на предния мост X4, 12/2 "+". Окабеляване на възвратния клапан (Y21). Сменете клапана, ако е необходимо.
Ограничителен електромагнитен клапан 3 "-"
Ограничаващ електромагнитен вентил 3 "-//-"
Ограничаващ електромагнитен клапан 4 "-"
Ограничаващ електромагнитен вентил 4 "-//-"
Ограничаващ електромагнитен клапан на предния мост "+". Окабеляване на възвратния клапан (Y21). Сменете клапана, ако е необходимо.
Ограничителен електромагнитен клапан на предния мост. Няма сигнал. Окабеляване на възвратния клапан (Y21). Сменете клапана, ако е необходимо.
Модулатор на аксиално задвижван мост. Щета. Проверете окабеляването/конекторите на CAL шината за данни към модулатора на оста. Ако е необходимо, сменете модулатора на оста
Ограничителен електромагнитен клапан 2 "+"
Ограничителен електромагнитен клапан 2 "-"
Рю. Непрекъснато спирачно действие на двигателя
Рю. Намалено спиране на двигателя
Ограничителен електромагнитен вентил 2, грешно захранващо напрежение
Модулатор на аксиално задвижван мост. Вътрешно късо съединение. Изтрийте кода за грешка. Ако кодът за грешка се появява постоянно:
Проверете окабеляването/конекторите на CAN шината за данни към модулатора на моста;
Проверете щифта на сензора на спирачката X5 6/4 за късо към маса/акумулатор;
Ако е необходимо, сменете модулатора на оста
Модулатор на аксиално задвижван мост. Синхронизацията на сигнала е нарушена. Определете налягането на сензора за налягане на задната ос. Ако е необходимо, сменете модулатора на оста. Прочетете DTC отново и проверете или сменете комбинацията от цилиндри, ако DTC се появят отново
Клапан за управление на ремаркето. Индикациите са неточни. Изтрийте кода за грешка. Ако кодът за грешка се появява постоянно:
Сменете модула за разпознаване на ремаркето;
Тествайте с HNT
Клапан за управление на ремарке, X2 15/10 "-". Проверете окабеляването/конекторите. Сменете клапана, ако е необходимо.
Клапан за управление на ремаркето, X2 15/10 "+". Проверете окабеляването/конекторите. Сменете клапана, ако е необходимо.
Клапан за управление на ремарке, X2 15/11 "-". Проверете окабеляването/конекторите. Сменете клапана, ако е необходимо.
Клапан за управление на ремаркето, X2 15/11 "+". Проверете окабеляването/конекторите. Сменете клапана, ако е необходимо.
Клапан за управление на ремаркето, X2 15/10 или X2 15/11 "-//-". Проверете окабеляването/конекторите. Сменете клапана, ако е необходимо.
Клапан за управление на ремаркето, X2 15/10 или X2 15/11. Дистанционно активиране. Проверете окабеляване/конектори
Сензор за налягане в контролния клапан на ремаркето, X2 15/14 "+". Проверете окабеляването/конекторите. Сменете клапана, ако е необходимо.
Сензор за налягане в контролния клапан на ремаркето, X2 15/14, няма сигнал "-//-". Проверете окабеляването/конекторите. Сменете клапана, ако е необходимо.
PLD. Стартерът продължава да работи, когато ключът за запалване е в положение за движение.
Верига 50 стартерно реле "+". Изчистете кода за грешка. Проверете и сменете релейни/захранващи проводници. Ако не се открие повреда, сменете MR блока за управление на двигателя (PLD)
1 80 08...1 80 09
PLD. Стартерът не стартира двигателя
Верига 50 реле на стартера "-". Проверете и сменете релейни/захранващи проводници
Верига 50 реле на стартера "-//-". Проверете и сменете релейни/захранващи проводници
PLD. Двигателят не пали със стартер
Дефектни контакти на релето на стартера, механично блокиране. Изчистете кода за грешка. Сменете релето на стартера
Стартерът не се включва. Проверете/сменете релето на стартера. Извършете механична и електрическа проверка на стартера
Спирачна верига на задния мост. Индикациите са неточни. Тествайте с HNT
Твърде много ключове. Ако ключовете са били изгубени, новите ключове трябва да бъдат програмирани от HHT. Максимум 8 кода могат да бъдат научени от MR блока за управление на двигателя (PLD)
Функцията за защита на имобилайзера е активирана. Блокът за управление не функционира. Разкодирането се извършва на автомобила. Сменете MR контролния блок (PLD)
1 99 61...1 99 64
PLD. Двигателят не стартира
Имобилайзерът е активиран. Преди да използвате ключовете, MR контролният блок (PLD) работи без имобилайзер. Настройте контролния блок MR (PLD)
Няма предаване на код през CAL шина на двигателя. Проверете верига 50 на блока за управление RSHEMIA). Използвайте резервния ключ, за да стартирате двигателя (макс. 3 пъти). Адаптирайте MR контролния блок (PLD) към имобилайзера
Липсва трансфер на код
Няма предаване на код по верига 50. Проверете верига 50 на блока за управление FR(FMR). Използвайте резервния ключ, за да стартирате двигателя (макс. 3 пъти)
2 01 01 ... 2 02 05
INS. Манометърът на индекса на налягането на въздуха в приемниците на контурите на спирачното задвижване е дефектен
Захранване на датчика за налягане. Верига 1. Проверете окабеляването/конекторите на сензора на верига 1 (5V и 0,2V на щифтове 3 и 4). Проверете захранването на К-модула (5V и 0.2V на ХЗ/18/1 и X3/18/3). Ако е необходимо, сменете K-модула. Проверете захранването на сензора във веригата 1/2 пин 2.
Захранване на датчика за налягане. Обхватът на верига 1 не е достигнат (входен сигнал). Проверете кабелите/конекторите за корозия и късо съединение. Сменете сензора, ако е необходимо.
Захранване на датчика за налягане. Обхватът на верига 1 не е достигнат (входен сигнал)". Ако е показан код 2 02 05, проверете регулатора на налягането (макс. 12 бара).
2 01 65...2 50 92
MKR. Неизправности на задвижването на автоматичното управление на съединителя. Възможен е режим на шофиране с прибран педал на съединителя
Захранване на датчика за налягане. Верига 2 "-" или "+". Проверете окабеляването/конекторите на сензора във верига 2 (5V и 0,2V на щифтове 6 и 7). Проверете захранването на К-модула (5V и 0.2V на ХЗ/18/4 и ХЗ/18/6). Ако е необходимо, сменете K-модула. Проверете захранването на сензора във веригата 1/2 пин 2. Проверете за късо съединение.
Захранване на датчика за налягане. Обхватът на верига 2 не е достигнат (входен сигнал). Проверете кабелите/конекторите за корозия и късо съединение. Сменете сензора, ако е необходимо.
Захранване на датчика за налягане. Обхватът на верига 2 не е достигнат (входен сигнал). Ако е предвиден код 2 01 05, проверете регулатора на налягането (макс. 12 бара) Проверете за късо съединение
Спирачна система. Повреда в CAN шината за данни. Проверете окабеляването/конекторите на CAN шината за данни към модулатора на моста. Ако е необходимо, сменете модулатора на оста. Изчистете кодовете за неизправности
Спирачна система. Грешка в данните на CAN шината. Проверете окабеляването/конекторите на CAN шината за данни към модулатора на моста. Ако е необходимо, сменете модулатора на оста. Изчистете кодовете за неизправности
Спирачна система. Веригата на CAN шината е отворена. Проверете окабеляването/конекторите на CAN шината за данни към модулатора на моста. Ако е необходимо, сменете модулатора на оста. Изчистете кодовете за неизправности
Повреда в блока за управление. Сменете блока за управление BS (EPB)
Повреда в CAN шината за данни. Проверете окабеляването/конекторите на CAN шината за данни. Ако е необходимо, сменете p-модула
Неизправност на ляв и десен датчик на спирачните накладки на 1-ва предна ос. Показанието е над диапазона на измерване. Проверете левия сензор чрез късо съединение вдясно
Неизправност на ляв и десен датчик на спирачните накладки на 1-ва предна ос. Показанието е под диапазона на измерване. Проверете левия сензор чрез късо съединение вдясно
Повреда в окабеляването на ляв и десен датчик на накладките на 1-ва предна ос. Проверете окабеляването, сензора и WS контролния блок (FSS)
Захранване на сензора 24V "-" или "+". Проверете захранващия кабел към релето на пропорционалния клапан (X4.12/9), контролния клапан на ремаркето (X2.15/13) и сензора на спирачния клапан (X5.6/1).
Неизправност на ляв и десен датчик на спирачните накладки на 1-ва предна ос. Няма сигнал по CAN шината за данни. Проверете сензорите. Диагностика на BS (EPB) и DTC памет
Повреда в окабеляването на ляв и десен датчик на накладките на 1-ва предна ос. Проверете десния сензор и неговото окабеляване/конектори чрез късо съединение вляво
Неизправност на ляв и десен датчик на спирачните накладки на 1-ва предна ос. Показанието е над диапазона на измерване. Проверете десния сензор през веригите отляво
Неизправност на ляв и десен датчик на спирачните накладки на 1-ва предна ос. Показанието е под диапазона на измерване. Проверете десния сензор през веригите отляво
Повреда в окабеляването на ляв и десен датчик на накладките на 1-ва предна ос. Проверете окабеляването, сензора и WS контролния блок (FSS)"
Захранване на аксиалния модулатор "+". Проверете прекъсване/късо съединение на захранващия кабел към модулатора на оста (X2.15/7).
Неизправност на ляв и десен датчик на спирачните накладки на 1-ва предна ос. Няма сигнал по CAN шината за данни. Проверете сензорите. Диагностика на BS (EPB) и DTC памет
Повреда в окабеляването на ляв и десен сензор за накладки на 2-ра предна ос. Проверете левия сензор и неговото окабеляване/конектори през късо съединение вдясно
Неизправност на ляв и десен датчик на спирачните накладки на 2-ра предна ос. Показанието е над диапазона на измерване. Проверете левия сензор чрез късо съединение вдясно
Неизправност на ляв и десен датчик на спирачните накладки на 2-ра предна ос. Показанието е под диапазона на измерване. Проверете левия сензор чрез късо съединение вдясно
Повреда в окабеляването на ляв и десен сензор за накладки на 2-ра предна ос. Проверете десния сензор и неговото окабеляване/конектори чрез късо съединение вляво
Неизправност на ляв и десен датчик на спирачните накладки на 2-ра предна ос. Показанието е над диапазона на измерване. Проверете десния сензор през веригите отляво
Неизправност на ляв и десен датчик на спирачните накладки на 2-ра предна ос. Показанието е под диапазона на измерване. Проверете десния сензор през веригите отляво
Повреда в окабеляването на ляв и десен сензор за накладки на 2-ра предна ос. Проверете окабеляването, сензора и WS контролния блок (FSS)
Неизправност на ляв и десен датчик на спирачните накладки на 2-ра предна ос. Няма сигнал по CAN шината за данни. Проверете сензорите. Диагностика на BS (EPB) и DTC памет
Повреда в окабеляването на ляв и десен сензор за накладки на 1-ва задна ос. Проверете левия сензор и неговото окабеляване/конектори през късо съединение вдясно
Неизправност на ляв и десен датчик на спирачните накладки на 1-ва задна ос. Показанието е над диапазона на измерване. Проверете левия сензор през късо съединение вдясно
Неизправност на ляв и десен датчик на спирачните накладки на 1-ва задна ос. Показанието е под диапазона на измерване. Проверете левия сензор през късо съединение вдясно
Повреда в окабеляването на ляв и десен датчик за накладки на 1-ва задна ос "-//-". Проверете окабеляването, сензора и WS контролния блок (FSS).
Повреда в окабеляването на ляв и десен сензор за накладки на 1-ва задна ос. Проверете десния сензор и неговото окабеляване/конектори чрез късо съединение вляво
Неизправност на ляв и десен датчик на спирачните накладки на 1-ва задна ос. Показанието е над диапазона на измерване. Проверете десния сензор през късото съединение отляво
Неизправност на ляв и десен датчик на спирачните накладки на 1-ва задна ос. Показанието е под диапазона на измерване. Проверете десния сензор през късото съединение отляво
Повреда в окабеляването на ляв и десен датчик за накладки на 1-ва задна ос "-//-". Проверете окабеляването, сензора и WS контролния блок (FSS)
Неизправност на ляв и десен датчик на спирачните накладки на 1-ва задна ос. Няма сигнал по CAN шината за данни. Проверете сензорите. Диагностика на BS (EPB) и DTC памет
Повреда в окабеляването на ляв и десен сензор за накладки на 2-ра задна ос. Проверете левия сензор и неговото окабеляване/конектори през късо съединение вдясно
Неизправност на ляв и десен датчик на спирачните накладки на 2-ра задна ос. Показанието е над диапазона на измерване. Проверете левия сензор през късо съединение вдясно
Неизправност на ляв и десен датчик на спирачните накладки на 2-ра задна ос. Показанието е под диапазона на измерване. Проверете левия сензор през късо съединение вдясно
ASR електромагнитен клапан,
X1 18/15 "-//-". Проверете окабеляването/конекторите. Сменете ASR клапана, ако е необходимо.
2 21 03 Неизправност на ляв и десен датчик на спирачните накладки на 2-ра задна ос. Показанието е под диапазона на измерване. Проверете десния сензор през късото съединение отляво
Повреда в окабеляването на ляв и десен датчик за накладки на 2-ри заден мост "-//-". Проверете окабеляването, сензора и WS контролния блок (FSS)
Заключващо реле ремарке "-//-". Сменете релето (KZ / A25), проверете окабеляването / конекторите
Заключващо реле ремарке "-". Сменете релето (KZ / A25), проверете окабеляването / конекторите
Заключващо реле ремарке "+". Сменете релето (KZ / A25), проверете окабеляването / конекторите. Сменете блока за управление на BS (EPB)
Неправилно параметризиране на релето за изключване на ремаркето. Проверете за предполагаема повреда на релето KZ / A25 на блока за управление BS (EPB) (X1, 18/17). Проверете и коригирайте параметризацията
Неизправност на ляв и десен датчик на спирачните накладки на 2-ра задна ос. Няма сигнал по CAN шината за данни. Проверете сензорите. Диагностика на BS (EPB) и DTC памет
Резервен клапан, X2 15/12 "-//-". Проверете окабеляването/конекторите. Сменете клапана, ако е необходимо.
Резервен клапан, X2 15/12 "-". Проверете окабеляването/конекторите. Сменете клапана, ако е необходимо.
Резервен клапан, X2 15/12 "+". Проверете окабеляването/конекторите. Сменете клапана, ако е необходимо.
Резервен клапан, X2 15/12. Отказ от работа. Тествайте HHT компоненти
Електромагнитен вентил за ограничаване на налягането "-//-". Проверете окабеляването/конекторите. Сменете клапана, ако е необходимо.
Електромагнитен вентил за ограничаване на налягането "-". Проверете окабеляването/конекторите. Сменете клапана, ако е необходимо.
Електромагнитен вентил за ограничаване на налягането "+". Проверете окабеляването/конекторите. Сменете клапана, ако е необходимо.
Десен електромагнитен клапан ABS, преден мост, щифт 3 "-//-". Проверете окабеляването/конекторите. Сменете клапана, ако е необходимо.
Десен електромагнитен клапан ABS, преден мост, щифт 3 "-". Проверете окабеляването/конекторите. Сменете клапана, ако е необходимо.
Десен електромагнитен клапан ABS, преден мост, щифт 3 "+". Проверете окабеляването/конекторите. Сменете блока за управление на BS (EPB)
Десен електромагнитен клапан ABS, преден мост, щифт 2 "-//-". Проверете окабеляването/конекторите. Сменете клапана, ако е необходимо.
Десен електромагнитен клапан ABS, предна ос, щифт 1 "-//-". Проверете окабеляването/конекторите. Сменете клапана, ако е необходимо.
Десен електромагнитен клапан ABS, преден мост, щифт 1 "-". Проверете окабеляването/конекторите. Сменете клапана, ако е необходимо.
Десен електромагнитен клапан ABS, преден мост, щифт 1 "+". Проверете окабеляването/конекторите. Сменете блока за управление на BS (EPB)
Електромагнитен клапан на предния десен мост. Дистанционно активиране. Проверете окабеляването/конекторите
Ляв електромагнитен клапан ABS, преден мост, щифт 3 "-//-". Проверете окабеляването/конекторите. Сменете клапана, ако е необходимо.
Ляв електромагнитен клапан ABS, предна ос, щифт 3 "-". Проверете окабеляването/конекторите. Сменете клапана, ако е необходимо.
Ляв електромагнитен клапан ABS, предна ос, щифт 3<+». Проверьте проводку/разъемы. Замените блок управления BS (ЕРВ)
Ляв електромагнитен клапан ABS, предна ос, щифт 2 "-//-". Проверете окабеляването/конекторите. Сменете клапана, ако е необходимо.
2 31 26: Ляв електромагнитен клапан на ABS, ! предна ос, щифт 1 "-//-". Проверете окабеляването/конекторите. Сменете клапана, ако е необходимо.
Ляв електромагнитен клапан ABS, предна ос, щифт 1 "-". Проверете окабеляването/конекторите. Сменете клапана, ако е необходимо.
Ляв електромагнитен клапан ABS, предна ос, щифт 1 "+". Проверете окабеляването/конекторите. Сменете блока за управление на BS (EPB)
Електромагнитен клапан на предния ляв мост. Дистанционно активиране. Проверете окабеляването/конекторите
Електромагнитен клапан на предния ляв мост. Дистанционно активиране. Проверете окабеляването/конекторите
Електромагнитен клапан на задния десен мост. Дистанционно активиране. Проверете окабеляването/конекторите
Електромагнитен клапан на задната лява ос. Дистанционно активиране. Проверете окабеляването/конекторите
Десен и ляв ABS соленоиден клапан, предна ос, щифт 2 "-". Проверете заземителния кабел/клапан. Сменете клапана, ако е необходимо.
Десен и ляв ABS соленоиден клапан, предна ос, щифт 2 "+". Проверете заземителния кабел/клапан. Сменете клапана, ако е необходимо.
Неправилно параметризиране на управляващия блок и разпознаване в CAN шината за данни. Извършете INS параметризиране
Десен датчик за скорост, преден мост "-//-". Проверете окабеляването/конекторите. Сменете сензора, ако е необходимо.
Десен датчик за скорост, предна ос "-". Проверете окабеляването/конекторите. Сменете сензора, ако е необходимо.
Десен датчик за скорост, преден мост "+". Проверете окабеляването/конекторите. Сменете сензора, ако е необходимо.
Десен датчик за скорост, преден мост. Късо съединение във веригата. Проверете захранващия кабел/сензора. Сменете сензора, ако е необходимо.
Магнит за дясно колело, преден мост. Проверете и почистете магнита. Сменете, ако е необходимо.
Десен датчик за скорост, преден мост. празнина. Проверете хлабината на лагера на колелото. Извършете правилната инсталация на сензора - докато спре.
Десен датчик за скорост, преден мост. Отчитането на скоростта на колелото не е надеждно. Проверете окабеляването/конекторите. Изчистете кода за грешка. Ако кодът за грешка се появи отново, сменете контролния блок
Обобщена проверка. Грешка. Сменете MR контролния блок (PLD)
Ляв сензор за скорост, предна ос "-//-". Проверете окабеляването/конекторите. Сменете сензора, ако е необходимо.
Ляв сензор за скорост, предна ос "-". Проверете окабеляването/конекторите. Сменете сензора, ако е необходимо.
Ляв сензор за скорост, предна ос "+". Проверете окабеляването/конекторите. Сменете сензора, ако е необходимо.
Ляв датчик за скорост, преден мост. Късо съединение във веригата. Проверете захранващия кабел/сензора. Сменете сензора, ако е необходимо.
Магнит за ляво колело, преден мост. Проверете и почистете магнита. Сменете, ако е необходимо
Ляв датчик за скорост, преден мост. празнина. Проверете хлабината на лагера на колелото. Извършете правилната инсталация на сензора - докато спре
Ляв датчик за скорост, преден мост. Отчитането на скоростта на колелото не е надеждно. Проверете окабеляването/конекторите. Изчистете кода за грешка. Ако кодът за грешка се появи отново, сменете контролния блок
Десен датчик за скорост, заден мост "-//-". Проверете окабеляването/конекторите. Сменете сензора, ако е необходимо.
Десен датчик за скорост, заден мост "-". Проверете окабеляването/конекторите. Ако е необходимо, сменете сензора.
Десен датчик за скорост, заден мост "+". Проверете окабеляването/конекторите. Сменете сензора, ако е необходимо.
Десен датчик за скорост, заден мост. Късо съединение във веригата. Проверете захранващия кабел/сензора. Сменете сензора, ако е необходимо.
Магнит за дясно колело, заден мост. Проверете и почистете магнита. Сменете, ако е необходимо
Десен датчик за скорост, заден мост. празнина. Проверете хлабината на лагера на колелото. Извършете правилната инсталация на сензора - докато спре
Десен датчик за скорост, заден мост. Отчитането на скоростта на колелото не е надеждно. Проверете окабеляването/конекторите. Изчистете кода за грешка. Ако кодът за грешка се появи отново, изпълнете a подмяна на блока за управление
Ляв сензор за скорост, заден мост "-//-". Проверете окабеляването/конекторите. Сменете сензора, ако е необходимо.
Ляв сензор за скорост, заден мост "-". Проверете окабеляването/конекторите. Сменете сензора, ако е необходимо.
Ляв сензор за скорост, заден мост "+". Проверете окабеляването/конекторите. Сменете сензора, ако е необходимо.
Повреда на сензора на спирачката. Проверете окабеляването/конекторите X1 и X2 на спирачния сензор. Сменете сензора, ако е необходимо.
Превключвател на спирачен сигнал, K1 "-//-". Проверете окабеляването/конекторите X1 и X2 на спирачния сензор. Датчика е само изцяло сменен. Не подменяйте отделни компоненти
Превключвател на спирачен сигнал, K1 "-". Проверете окабеляването/конекторите X1 и X2 на спирачния сензор. Датчика е само изцяло сменен. Не подменяйте отделни компоненти
Ключ за спирачен сигнал, K2 "-//-". Проверете окабеляването/конекторите X1 и X2 на спирачния сензор. Датчика е само изцяло сменен. Не подменяйте отделни компоненти
Превключвател на спирачен сигнал, K2 "-". Проверете окабеляването/конекторите X1 и X2 на спирачния сензор. Датчика е само изцяло сменен. Не подменяйте отделни компоненти
Ограничаващ електромагнитен клапан на предния мост X4, 12/2 "-". Окабеляване на възвратния клапан (Y21). Сменете клапана, ако е необходимо.
Ограничителен електромагнитен клапан на предния мост X4, 12/2 "+". Окабеляване на възвратния клапан (21). Сменете клапана, ако е необходимо.
Ограничителен електромагнитен вентил на предния мост X4, 12/1 или 12/2 "-//-". Окабеляване на възвратния клапан (Y21). Сменете клапана, ако е необходимо.
Ограничителен електромагнитен клапан на предния мост. Дистанционно активиране. Окабеляване на възвратен клапан
Ограничаващ електромагнитен клапан на предния мост "+". Окабеляване на възвратен клапан. Сменете клапана, ако е необходимо.
Ограничителен електромагнитен клапан на предния мост. Няма сигнал. Окабеляване на възвратен клапан. Сменете клапана, ако е необходимо.
Модулатор на аксиално задвижван мост. Щета. Проверете окабеляването/конекторите на CAN шината за данни към модулатора на оста. Ако е необходимо, сменете модулатора на оста
Модулатор на аксиално задвижван мост. Инсталиран грешен тип модулатор. Инсталирайте правилния тип модулатор
Модулатор на аксиално задвижван мост. Вътрешно късо съединение. Изтрийте кода за грешка. Ако кодът за грешка се появява постоянно: - проверете окабеляването / конекторите на CAN шината за данни към модулатора на осите; - проверете rsh X5 6/4 на спирачния датчик за късо съединение към маса / акумулатор; - ако е необходимо, сменете аксиалния модулатор
Модулатор на аксиално задвижван мост. Синхронизацията на сигнала е нарушена. Определете налягането на сензора за налягане на задната ос. Ако е необходимо, сменете модулатора на оста A28. Прочетете DTC отново и проверете или сменете комбинацията от цилиндри, ако DTC се появят отново
Модулатор на аксиално задвижван мост. Налягане в системата за управление. Проверете окабеляването към модулатора на оста. Изчистете кода за грешка. Проверете остатъчното налягане в спирачните цилиндри на задния мост. Ако е необходимо, сменете модулатора на оста. Тествайте с HNT
Клапан за управление на ремаркето. Повреда/грешка. Окабеляване на възвратен клапан. Сменете клапана, ако е необходимо.
Клапан за управление на ремаркето. Индикациите са неточни. Изтрийте кода за грешка. Ако кодът за грешка се появява непрекъснато: - сменете модула за разпознаване на ремаркето; - тест с HNT
Клапан за управление на ремаркето, X2 15/10 ><-». Проверить проводку/ разъемы. При необходимости произведите замену клапана.
Клапан за управление на ремаркето, X2 15/10 "+". Проверете окабеляването/конекторите. Сменете клапана, ако е необходимо.
Клапан за управление на ремарке, X2 15/11 "-". Проверете окабеляването/конекторите. Сменете клапана, ако е необходимо.
Клапан за управление на ремаркето, X2 15/11 "+". Проверете окабеляването/конекторите. Сменете клапана, ако е необходимо.
Клапан за управление на ремаркето, X2 15/10 или X2 15/11 "-//-". Проверете окабеляването/конекторите. Сменете клапана, ако е необходимо.
Клапан за управление на ремаркето, X2 15/10 или X2 15/11. Дистанционно активиране. Проверете окабеляването/конекторите
Сензор за налягане в контролния клапан на ремаркето, X2 15/14 "+". Проверете окабеляването/конекторите. Сменете клапана, ако е необходимо.
Сензор за налягане в контролния клапан на ремаркето, X2 15/14, няма сигнал "-//-". Проверете окабеляването/конекторите. Сменете клапана, ако е необходимо.
Неправилно параметризиране на контролния блок. Рестартирайте и завършете параметризирането
Ключова грешка. За програмиран ключ е възможно да се направят няколко опита за стартиране на двигателя. Времето за отключване зависи от броя на опитите за включване на запалване с непрограмиран ключ.
Понякога BS_DEF.DLL и други системни грешки на DLL могат да бъдат свързани с проблеми в системния регистър на Windows. Няколко програми може да използват файла BS_DEF.DLL, но когато тези програми бъдат премахнати или променени, понякога остават осиротели (невалидни) записи в системния регистър на DLL.
По принцип това означава, че докато действителният път до файла може да е променен, неправилното му предишно местоположение все още се записва в системния регистър на Windows. Когато Windows се опита да намери тази неправилна препратка към файл (местоположение на файла на вашия компютър), може да възникне грешка BS_DEF.DLL. В допълнение, инфекцията със зловреден софтуер може да е повредила записите в регистъра, свързани с ASUS BS_DEF. По този начин тези повредени записи в регистъра на DLL трябва да бъдат поправени, за да се коригира коренът на проблема.
Ръчното редактиране на системния регистър на Windows за премахване на невалидни ключове BS_DEF.DLL не се препоръчва, освен ако не сте специалист по обслужване на компютри. Грешките, допуснати при редактирането на системния регистър, могат да направят вашия компютър неизползваем и да причинят непоправими щети на вашата операционна система. Всъщност дори една запетая на грешното място може да попречи на компютъра ви да се зареди!
Поради този риск силно препоръчваме използването на надеждни почистващи средства за регистър като WinThruster(Разработено от Microsoft Gold Certified Partner) за сканиране и коригиране на всички проблеми, свързани с BS_DEF.DLL. Използвайки почистване на системния регистър, можете да автоматизирате процеса на намиране на невалидни записи в регистъра, препратки към липсващи файлове (като този, причиняващ вашата грешка BS_DEF.DLL) и повредени връзки в регистъра. Резервно копие се създава автоматично преди всяко сканиране, което ви позволява да отмените всички промени с едно щракване и ви предпазва от евентуална повреда на вашия компютър. Най-хубавото е отстраняване на грешки в регистъраможе драстично да подобри скоростта и производителността на системата.
Внимание:Освен ако не сте напреднал потребител на компютър, НЕ препоръчваме ръчно редактиране на системния регистър на Windows. Неправилното използване на редактора на системния регистър може да доведе до сериозни проблеми и да наложи преинсталиране на Windows. Ние не гарантираме, че проблемите в резултат на злоупотреба с редактора на системния регистър могат да бъдат разрешени. Вие използвате редактора на системния регистър на свой собствен риск.
За да поправите ръчно вашия регистър на Windows, първо трябва да създадете резервно копие, като експортирате част от регистъра, свързана с BS_DEF.DLL (напр. ASUS BS_DEF):
- Кликнете върху бутона Да започна.
- Въведете " команда" в лента за търсене... ОЩЕ НЕ НАТИСКАЙТЕ ENTER!
- Задържане на ключове CTRL-Shiftна клавиатурата натиснете ENTER.
- Ще се покаже диалогов прозорец за достъп.
- Кликнете да.
- Черната кутия се отваря с мигащ курсор.
- Въведете " regedit" и натиснете ENTER.
- В редактора на системния регистър изберете ключа, свързан с BS_DEF.DLL (напр. ASUS BS_DEF), който искате да архивирате.
- В менюто Файлизберете Експортиране.
- В списъка Запази визберете папката, в която искате да запазите резервното копие на ключа ASUS BS_DEF.
- В полето Име на файлвъведете име за архивния файл, като например „ASUS BS_DEF backup“.
- Уверете се, че полето Експортен диапазонизбрана стойност Избран клон.
- Кликнете Запазване.
- Файлът ще бъде записан с разширение .reg.
- Вече имате резервно копие на записа в системния регистър, свързан с BS_DEF.DLL.
Следващите стъпки за ръчно редактиране на системния регистър няма да бъдат обхванати в тази статия, тъй като има вероятност да повредят системата ви. Ако желаете повече информация относно ръчното редактиране на регистъра, моля, вижте връзките по-долу.
