Ассетто Корса эхлэхгүй юу? Тоглоом удааширч байна уу? Нисдэг үү? Glitchy? Хамгийн нийтлэг асуудлыг шийдэж байна. Assetto corsa хяналтын машиныг тохируулах
Материал нь санал хүсэлтийн тохиргоонд дүн шинжилгээ хийхийг санал болгож байна Ассетто Корсамөн тэдний талаархи санал хүсэлт. Тохируулгын сонголтыг санал болгож байна, жишээлбэл, жолооны хүрд Logitech G25/27.
1.1 шинэчлэлтийг гаргасны дараа материалд өөрчлөлт оруулсан. Тэдгээр нь ач холбогдолгүй боловч материалыг өргөжүүлдэг. Өгүүллийг аль хэдийн уншсан хүмүүст тав тухтай байлгах үүднээс өөрчлөлт, нэмэлтүүдийг налуу үсгээр бичсэн болно.
Жолооны хүрдний жолоочийн тохиргоо
Бүх параметрүүдийг 100 болгож тохируулахыг санал болгож буй хөгжүүлэгчдийн сүлжээнд гарч буй зөвлөмжүүд ямар ч байдлаар харагдахгүй байна. Тиймээс бид FFB-ийн бодит үйл ажиллагаанд үндэслэн өөрөөр тохируулах болно.Хаврын нөлөөний хүч- Параметрийг идэвхжүүлэх нь тоглоомын санал хүсэлтэд нөлөөлөхгүй. Та хамгийн багадаа 0, дор хаяж 150 тавьж болно.
Норгосны нөлөөллийн хүч- Параметрийг тоглоомын FFB ашигладаг бөгөөд тоглоомын цэсэнд Норгосны утгаар тохируулж болно. 100-г тохируулах нь оновчтой бөгөөд хэрэв шаардлагатай бол тоглоомонд аль хэдийн тохируулагдсан болно.
Force Feedback тоглоомонд төвлөрсөн хаварыг идэвхжүүлнэ үү- Энэ эффект нь FFB тоглоомтой холбоогүй бөгөөд зөвхөн пүрш өгөх, жолооны хүрдийг уян харимхай ачаалалтай жолооны хүрд шиг төвийг сахисан байдалд буцаахад л хэрэгтэй. Мэдээжийн хэрэг, үүнийг хэн ч ашигладаггүй орчин үеийн тоглоомуудболон симуляторууд. Гэсэн хэдий ч заримдаа жижиг утгууд нь бариулын илүү нягт төвийг бий болгоход хэрэгтэй байдаг. Түүний жижиг утгууд (10-17) нь жинхэнэ пүршийг хараахан бий болгоогүй, жолооны хүрдийг төв рүү нь хүчээр буцааж өгөхгүй, харин жолооны хүрд хазайх үед бага зэрэг эсэргүүцэл үзүүлдэг бөгөөд энэ нь зарим тоглоомд жолоодлого нь унадаг. дугуй нь зүгээр л төвд бүрэн хоосон байна, санал нэгдмэл байдлын хуурмаг бий болгох . Хувьсах гүйдлийн хувьд FFB бараг үргэлж ямар нэг жолооны оролтыг ашигладаг тул энэ нь утгагүй юм. Гэсэн хэдий ч хамгийн "нягт" төвийн дурлагчдын хувьд та түүнд бага зэрэг "нягтрал" нэмж болно.
Тиймээс 10 нь жолооны хүрдийг саармаг байдалд эргүүлж эхлэх утга юм (Нийт нөлөөллийн хүч - 101 ба бусад FFB эффектүүд, түүний дотор үндсэн нөлөөг бүрэн идэвхгүй болгосон). Нийтлэг FFB байхгүй ийм нөхцөлд машин дээр 9-ийн утгатай бол жолооны хүрд нь төвийг сахисан байдалд огт буцдаггүй - босоо ам болон жолооны хүрдний өөрийн жин эсэргүүцдэг бололтой.
Тоглолтонд FFB-г идэвхжүүлсэн үед 17-ийн утга нь жолооны хүрд саармаг байдалд буцаж орохгүй байх хамгийн дээд утга юм (энэ тохиолдолд FFB аль хэдийн эсэргүүцдэг).
Параметрийг улам ихэсгэх нь удирдлагад саад болж эхэлдэг бөгөөд машин хөдөлгөөнгүй байх үед жолооны хүрд өөрөө төвийн байрлал руу буцаж ирдэг.
Нийт - 10-17 утгыг багтаасан нь жолооны хүрдний төвд бага зэрэг "нягтрал" нэмж, FFB-ийн мэдээллийн агуулгын хувьд хамгийн бага алдагдалтай болно.
Түүнчлэн, параметрийн тэг утгатай Force Feedback Games-д Төвлөрсөн хаварыг идэвхжүүлэх хайрцгийг зүгээр л асаах нь жолооны хүрдний төвийн нягтралд эерэг нөлөө үзүүлдэг гэсэн үзэл бодол байдаг. Гэхдээ энэ нь АС-д тодорхой биш юм.
шүүлтүүр- Олон хэрэглэгчдийн үзэж байгаагаар энэ бол жолооны хүрдний хурц цохилт, чичиргээг зөөлрүүлэх зориулалттай програм хангамжийн шүүлтүүр юм.
Гэвч бодит байдал дээр энэ нь жолоодох үед жолооны хүрдний дүүжин далайцыг нэмэгдүүлдэг. Хамгийн бага эсвэл тэг утгатай гэрлийг нааш цааш түлхэхээс эхлээд машины маш тодорхой хуримтлал хүртэл. Их хэмжээний утгуудад жолооны хүрд зүүн тийш баруун тийш зөөлөн шилжиж, шулуун шугамаар хөдөлж байхдаа суллах юм бол машин зүүн тийш, дараа нь баруун тийш эргэх болно. Зөвхөн үндсэн параметртэй холбоотой Олз, гэхдээ нөлөөллийн талаар Хязгаарлах нөлөөболон замын нөлөөболон гулсалтын нөлөөямар ч нөлөө үзүүлэхгүй.
Норгосны- зуурамтгай чанар. Жолооны хүрдийг чийгшүүлэх. Машины жингийн мэдрэмжийг бий болгоно. Жолооны хүрд эргүүлэхэд хэцүү болж, хоёр чиглэлд. Энэ нь эсрэг жолооны үед жолооны шилжилтийн хугацаанд сөргөөр нөлөөлдөг. Бусад нөлөөллөөс хамаарахгүй. Гэхдээ энэ нь бусад бүх нөлөөнд илүү хүчтэй байх тусмаа үнэ цэнэ нь ихсэх тусам тэдгээрийг шингээдэг.
Зөвхөн идэвхжүүлсэн үед л ажиллана Норгосны нөлөөний хүчонд.
Үнэ цэнэ Норгосны нөлөөний хүчпрофайл болон Норгоснытоглоомонд бие биенээ бататгах. Энэ нь хамгийн их нөлөөллийн хүчийг профайл дахь хамгийн их утга нь 150, тоглоомын хамгийн их утга нь 99-д хүрч чадна гэсэн үг юм. Гэхдээ ийм утгууд нь маш их хэрэгцээтэй тул профайл дээр 100-г тохируулах нь утга учиртай бөгөөд үүнийг өөрийн мэдрэмжинд тохируулан тоглоомонд аль хэдийн тохируулах хэрэгтэй. Норгосны том утгууд ба бага өсөлтийн утгуудын хувьд параметрийн холболтын нөлөө нь маш өндөр тул жолооны хүрд нь төвийг сахисан байрлалд огтхон ч хандахгүй - эргүүлж, суллаж, энэ байрлалд хэвээр байх болно. машин хөдөлж байна.
Өөрөөр хэлбэл, энэ нөлөө нь ямар ч мэдээлэл, ачааллыг агуулдаггүй. Тиймээс, жолооны хүрдний тааламжтай хүндийг тохируулах хүсэлгүй бол үүнийг профайл дээр, тэр ч байтугай тоглоомонд ч идэвхгүй болгож болно.
Хэрхэн тохируулах вэ:
Эхлээд тав тухтай удирдахын тулд бусад бүх эффектийг тохируулаарай. Дараа нь амт гэж нэрлэдэг жижиг хэсгүүдэд, тоглоомд Норгосны үнэ цэнийг нэмнэ. Үүний зэрэгцээ, шинээр гарч ирж буй жин нь жолоодлогыг илүү тааламжтай болгож, машинд жин нэмдэг боловч мэдээллийг хулгайлж, таслах, бусад нөлөөг залгих болно гэдгийг санаарай. Үүнийг нэмэх нь буулт хийх явдал юм.
Миний ажигласнаар ойролцоогоор 20 хүртэл гарт тааламжтай хүндийг бий болгож, мэдээллийн бүрэлдэхүүн хэсэгт хор хөнөөл учруулахгүй. 35-ын үнэ цэнэ нь чийгшүүлэх нь аль хэдийн хэтэрсэн, эсрэг жолоодлогод саад учруулж, зарим нөлөөг аль хэдийн залгидаг. Зарим машины хувьд та 5-аас 20 хүртэлх утгыг тохируулж болно.
Хамгийн бага хүч
Зарим нөлөөг таслах зардлаар жолооны хүрдний төвийг илүү хатуу болгох боломжийг олгодог параметр.
Параметрийн өндөр утгууд нь жолооны хүрдний төв бүсийн хатуу, тогших хүртэл хил хязгаарыг бий болгодог бол пүрш шиг тод, тогтмол төв нь ажиллахгүй хэвээр байгаа бөгөөд үр нөлөө нь "тасрах" болно. Жолооны хүрд мэдээлэл багатай болж, Санал хүсэлтхурц, хатуу тогших нь параметрийн утгад аль хэдийн гарч ирдэг - 15. Машин хөдөлгөөнгүй байсан ч жолооны хүрд чичирч, өөрөө тогшиж эхэлдэг. Параметрийн утгыг цаашид нэмэгдүүлэх нь зөвхөн улам хүндрүүлнэ. Миний бодлоор - 5 оновчтой утга G25-д зориулагдсан.
Зарим сим уралдаанчид iRacing симуляторын чухал утгыг тодорхойлох хэрэгсэлд тулгуурладаг боловч үр дүнд нь 15 орчим байгаа тоо нь миний санал болгож буй тохиргоог хийснээр хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй.
Хязгаарлах нөлөө- Өөрөө үр нөлөө нь ажиллахгүй. Зөвхөн орсонтой хамт Олз. Үр нөлөө нь хашлага, зүлэг / замын хажуу, хучилтын чулуу, суваг шуудуу гэх мэтээр илэрдэг. Өөрөөр хэлбэл, энэ нь замын гаднах болон түүнтэй холбоотой бүх бүрхүүлийг боловсруулдаг.
Үүний зэрэгцээ энэ нь түүний хэлбэрт биш, харин гадаргуугийн төрөлд хариу үйлдэл үзүүлдэг. Параметрийн том утгуудад энэ нь хүчтэй цохилт өгдөг тул зөвхөн жижиг утгуудыг ашиглах хэрэгтэй. 20-30 хэмийн бүс нутагт зүлэг, замын хажуу, хайрга хавханд энэ нь бараг мэдэгдэхүйц биш, зөвхөн бага зэрэг чичиргээ өгдөг. Хучилтын чулуу болон түүнтэй төстэй гадаргуу дээр нягт, сайн тэмдэглэгдсэн чичиргээ. Тогшихгүй. Замын хашлага дээр хурднаас хамааран чичиргээ эсвэл тусдаа чичиргээ болж хувирдаг нэлээд тэсвэртэй цочролыг олж авдаг.
Эффектээс татгалзах ёсгүй, учир нь үүнгүйгээр бүрэх ялгаа мэдрэгддэггүй бөгөөд зарим хашлага нь зүгээр л замтай нийлдэг (хавтгай, зурсан хашлага хийгдэхгүй). Curb Effect параметрийн хамгийн бага утгууд байгаа нь машины дугуйнууд замын гадаргуугаас бусад гадаргуу дээр хэзээ мөргөсөн, хэзээ түүнийг орхисон тухай мэдээллийг өгдөг.
Ингэхдээ дараахь зүйлийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Хязгаарлах нөлөөЭнэ нь зөвхөн гадаргуугийн төрлийг тодорхойлдог бөгөөд бага утгатай үед тааламжгүй цохилт, үсрэлт, чичиргээ үүсгэдэггүй. Санал хүсэлтийн гол параметр нь Gain бөгөөд энэ нь өөрөө эзэлхүүнтэй (3D торон, зөвхөн хавтгай полигон дээрх бүтэц биш) дээр жолоодлогын хариу урвал үүсгэдэг. Үндсэн эффектийн хариу үйлдэл - Gain, зарим хашлага дээр, Curb Effect нь бүрэн идэвхгүй болсон үед тогших, шажигнах болон бусад бэрхшээлийг үүсгэдэг. Тиймээс Curb Effect-ийг асаах нь эдгээр тогшлыг бага зэрэг зөөлрүүлдэг, учир нь Curb Effect болон Gain-ийн өөр өөр нягтралын урвалыг нэгтгэн дүгнэж, зарим тогшлыг "залгидаг". Өөрөөр хэлбэл, Curb Effect-ийн жижиг утгуудтай бол энэ нь мэдээллийн болон мэдрэгчтэй аль алинд нь үнэхээр хэрэгтэй нөлөө юм. Эзлэхүүний хашлага, зотон ба замын уулзвар дээр тогших, цохилт өгөх нь түүний биш, харин үндсэн FFB, мөн Curb Effect-ийг унтраах нь үүнээс ангижрахгүй.
замын нөлөө- Өөрөө үр нөлөө нь ажиллахгүй. Зөвхөн Gain-тай хамт. Жолоо барьж байх үед бүрхүүлээс чичиргээ, чичиргээ нэмнэ. Мөн тогших, шажигнах болон бусад таагүй үр дагаврыг арилгахын хамт.
Энэ нь гадаргуу дээр хариу үйлдэл үзүүлдэг, хэлбэр нь биш, зөвхөн замын зорчих хэсэг төдийгүй, мөн зүлгэн дээр. Хамгийн дээд утгаараа тогшиж, чичирдэг тул ширээн дээрх бүх зүйл дуугарч эхэлдэг ... Та хаа нэгтээ 35-45 хүртэл тэсвэрлэж чадна, дараа нь зарим газар бага зэрэг тогшдог. Бага утгаараа 15-20 нь ямар ч асуудал үүсгэдэггүй, харин жолооны хүрдийг бага зэрэг гадаргуугийн мэдрэмжээр дүүргэдэг. Тэд маш анхаарал татдаггүй, заримдаа бүр мэдэгдэхүйц биш боловч санал хүсэлтийн ерөнхий "зураг" -ыг нөхдөг.
Хажуугийн ирмэг дээр гадаргуугийн мэдрэмж нэмнэ. Гол Gain эффект нь хэлбэр (өндөр)-ийг харуулдаг, Curb Effect нь гадаргууг хавиргаж, Замын эффект нь замын хашлагад барзгар байдлыг нэмэгдүүлдэг. Энэ нь сайн мэдрэгддэг, жишээ нь, Хоенрайн (сүүлийн эргэлтийн өмнө chicane, та тойрог эхлэхээс өмнө hotlap горимд үүн дээр авах) Хойд давталтын.
Мөн Road Effect нь өнгөлгөөний чанарын ялгааг танд мэдрүүлнэ. Харамсалтай нь энэ нь уралдааны гадаргуугийн ихэнх үе мөчүүдэд мэдрэгддэггүй. Гэхдээ үе мөч нь мэдэгдэхүйц байх газрууд байсаар байна. Жишээлбэл, ижил хойд гогцоо дээр 24 цагийн турш сүүлчийн эргэлтийг орхиж, GP хэсгийн барианд ороход.
гулсалтын нөлөө- Дугуйн аль нэг дугуй нь гулсаж, гулсах үед чичиргээ үүсгэдэг.
Хэрэв өндөр утгыг тохируулсан бол дугуйны гулсалттай чичиргээний нөлөө нь тодорхой харагдаж байна. Хүчирхэг машинууд дээр араа солих үед ч гэсэн. Гэсэн хэдий ч үүнтэй зэрэгцэн дугуйны гулсалт нь илэн далангүй үсэрч, тогших болж хувирдаг. Утгыг 9-10 болгон бууруулснаар гулсах үед зөвхөн чичиргээ үүсэх боловч араа солих үед бичил гулсалтын нөлөө алга болно. Драйф болон гулсалтын үед нөлөө нь бараг мэдэгдэхүйц хэвээр байна.
Хэрэв үүнийг боловсруулсан бол үр нөлөө нь ашигтай байх болно. Гэхдээ энэ нь дугуйны гулсалттай холбоогүй мэт мэдрэмж төрүүлдэг тогшсонтой хиллэдэг бүдүүлэг чичиргээ юм. Хэдийгээр энэ нь эрчимжиж байгаа юм шиг санагддаг - гулсалтын хурдаас хамааран буурдаг боловч далайцыг өөрчилдөггүй, тааламжгүй, мэдээлэлгүй шинж чанартай байдаг. Тиймээс миний бодлоор 3-9-ийн бүсэд үүнийг унтраах эсвэл зөвхөн хамгийн бага утгыг ашиглах ёстой. Үр нөлөөг нь аль болох анзааралгүй харуулахын тулд.
Тэнхлэгүүдийн тохиргоо
Доор тайлбарласан параметрүүд нь бага эргэлтийн радиустай жолооны жолоодлогыг тохируулахад шаардлагатай бөгөөд санал хүсэлттэй холбоогүй болно. G25 \ 27-ийн хувьд тэдэнд хүрэх нь утгагүй юм. Гэсэн хэдий ч ерөнхийд нь би тэдгээрийг даван туулах болно.Гамма- Жолооны тэнхлэгийн шугаман байдлыг өөрчилдөг. Утга өндөр байх тусам жолоодлого нь төвийг сахисан бүсэд ойрын үр дүн багатай, жолоодлого нь туйлын байрлалд илүү хурц байдаг.
шүүлтүүр- Энэ параметр юу болохыг би ойлгохгүй байна. 0.99 хүртэл би ямар ч ялгаа анзаараагүй, 1-д жолооны хүрд огт ажиллахгүй байна. Магадгүй та түүний ажлыг зөвхөн идэвхтэй удирдлага, жижиг эргэх радиустай жолооны хүрдээр л ойлгож магадгүй юм. Гэхдээ ийм зүйл байхгүй байсан ч би боломжуудыг үнэлээгүй.
хурдны мэдрэмж- Хөдөлгөөний хурд дээр жолооны хүрдний тэнхлэгийн мэдрэмж. Параметрийн утга өндөр байх тусам жолооны хүрдийг эргүүлэх өнцөг их байх тусам энэ хамаарал үүсэх хурд бага байх болно. Тиймээс, хамгийн дээд утгаараа жолооны хүрдийг тасалдсаны дараа шууд эргүүлэх ёстой бөгөөд хамгийн бага утгаараа жолооны хүрд хурд нэмэгдэх тусам жигд нэмэгддэг.
Гамма тоормос- Тоормосны дөрөөний шугаман бус байдлыг тохируулах. Анхдагч нь 2.40 бөгөөд энэ нь тэнхлэгийг шугаман бус болгодог. Энэ утгаараа дөрөөний цохилтын эхэнд мэдрэмж нь бага, төгсгөлд нь эсрэгээрээ өндөр байдаг. Гэхдээ хэлээгүй. Ерөнхийдөө энэ бол амт, дөрөөний онцлог шинж чанар юм. Гэхдээ хэрэв боломжтой бол та янз бүрийн пропорциональ бус тунгаар хэрэглэж болохгүй. G25 дээр дөрөө нь маш нарийн байдаг тул би шугаман аяллыг илүүд үздэг - би үүнийг 1 болгож тохируулсан бөгөөд энэ нь виртуал тоормосны дөрөөний хөдөлгөөний хэмжээг жигд хуваарилах боломжийг олгодог.
Тээврийн хэрэгслийн тохиргоон дахь бие даасан FFB тохиргоо(гаражид аль хэдийн зам дээр хийсэн)
Мөн машины тохиргоонд санал хүсэлтийн хоёр сонголт байдаг бөгөөд эдгээрийг машин бүр болон зам бүрт тус тусад нь ашигладаг. тэр Хүчлэх санал хүсэлт%болон FF Норгосны %. Хоёр сонголт хоёулаа анхдагчаар 100% байна. Үнэн хэрэгтээ энэ нь нийт FFB хүч ба сааруулагч нөлөөний утгын хувь юм. Тэд эдгээр параметрүүдийг зохих ёсоор бууруулж эсвэл нэмэгдүүлдэг. Дээр дурдсан үндсэн тохиргоо нь тухайн машинд хэт сул эсвэл хэт хүчтэй FFB өгдөг тохиолдолд л тэдэнд хүрэхийг зөвлөж байна. Нэмж дурдахад тэд тодорхой тохиргоо эсвэл замд өөрчлөлт оруулах боломжийг танд олгоно.
Зарим хэрэглэгчид утгыг тохируулахыг зөвлөж байна нийтлэг хүч FFB Олз- 100, мөн машины тохиргоонд аль хэдийн утгыг тохируулсан байна. Энэ арга нь амьд явах эрхтэй, гэхдээ энэ нь тийм ч тохиромжтой биш юм. Учир нь ихэнх машинуудын хувьд үндсэн FFB тохиргоонууд нь сайн байдаг бөгөөд хувийн тохиргоонд хүрэх нь ховор байдаг. Мөн тавих Олз - 100, бид бүх машинууд дээр илүүдэл хүч авах, тогших, үсрэх бөгөөд тэдгээр нь тус бүрийг зам тус бүр дээр тус тусад нь тохируулах шаардлагатай болно. Энэ нь тав тухтай биш юм.
AT Ассетто Корса, машинуудын санал хүсэлт өөр байна. Заримд нь жолооны хүрд нь өөрөө чанга, заримд нь бага байдаг. FFB тохиргооноос хамааран энэ нь маш тод илэрхийлэгдэж болно. Жишээлбэл Ferrari 312T 60-ийн параметртэй бол маш сайн мэдрэмж төрдөг бөгөөд 70 нь түүний хувьд хэтэрхий их байна - үр нөлөө нь буурдаг. Мөн Sauber C9 гэх мэт зарим машинууд эсрэгээрээ маш хөнгөн жолоодлоготой байдаг. Энэ мөчийг нөхөхийн тулд машины тохиргоонд FFB-ийн бие даасан тохиргоог ашиглах нь зүйтэй. Тиймээс би эдгээр параметрүүдийг зөвхөн бие даасан автомашинд, ховор тохиолдолд шаардлагатай тохиолдолд утгыг 10-20% нэмэгдүүлэх эсвэл бууруулахыг зөвлөж байна.
Жишээ тавих
1.1 шинэчлэлтийн дараа өөрчлөгдсөнБи ихэнх машинууд дээр, Нурбургринг, Рашаан, Имолагийн замууд дээр ерөнхий санал хүсэлт болон захын хашлага, замын хажуугийн хариу үйлдэл зэргийг туршиж үзсэн. Эхний хоёр жишээ хаа сайгүй сайн ажилласан. Гурав дахь сонголт (хүнд) нь зарим машинд тохиромжтой, бусад машинд тохиромжгүй бөгөөд өндөр хаалттай, харамсалтай нь зөвхөн нийт хүчийг өөрчлөх нь санал хүсэлтийг сайн тэнцвэржүүлж чадахгүй. Тиймээс, хэрэв та хүнд жолооны хүрд, энэ багцад дуртай бол зарим машинд үүнийг тусад нь тохируулах хэрэгтэй.
Зөөлөн тайтгарал - Тэнцвэртэй сонголтыг эвддэг
Зөөлөн төв. Бүх эффектүүд байдаг, гэхдээ ямар ч саадгүй, чимээ шуугиангүй. Зөөлөн, цэвэрхэн ажилладаг. Хэрэв энэ нь хаа нэгтээ цохих юм бол энэ нь гол нөлөө бөгөөд үүнээс холдохгүй.
Профайл
Нийт нөлөөллийн хүч -101
Spring EffectStrength -0
Норгосны нөлөөллийн хүч -100
Тоглоомын тохиргоо
Олз - 60
Шүүлтүүр - 20
Норгос - 5
Хамгийн бага хүч - 5
Хажуугийн нөлөө - 20
Замын нөлөө -20
Гулсалтын эффект - 9
Хамгийн их мэдээллийн агуулга
шаардлага хангасан сонголт. Энэ багцын тусламжтайгаар та үр дүн дээр ажиллах боломжтой. Зөөлөн төв. Мэдээлэл агуулаагүй эффектүүдийг идэвхгүй болгосон.
Профайл
Нийт нөлөөллийн хүч -101
Spring EffectStrength -0
Норгосны нөлөөллийн хүч -100
Хүчтэй санал хүсэлтийн тоглоомд төвлөрсөн хаварыг идэвхжүүлэх - 0 (асаалттай)
Тоглоомын тохиргоо
Олз - 60
шүүлтүүр - 0
Норгосны - 0
Хамгийн бага хүч - 5
Хажуугийн нөлөө - 20
Замын нөлөө -0
Гулсалтын эффект - 9
Хэцүү
Жинхэнэ эрчүүдэд зориулсан сонголт. Шар айрагтай архи шиг :) Үр нөлөө нь тодорхой боловч чимээ шуугиангүй. Хүнд жолооны хүрд. Зарим нөлөө нь хасагдсан ч энэ нь Челябинскийн хатуу ширүүн эрчүүдэд төвөг учруулж байна уу? Энэхүү багц нь рекорд тогтооход зориулагдаагүй, харин зам дээр шаргуу хөдөлмөрлөхөд зориулагдсан юм.
Профайл
Нийт нөлөөллийн хүч -90
Spring EffectStrength -0
Норгосны нөлөөллийн хүч -100
Force Feedback Games-д Centering Spring-ийг идэвхжүүлэх - 9 (асаалттай) (ямар ч тохиолдолд)
Тоглоомын тохиргоо
Олз - 70
Шүүлтүүр - 90
Норгос - 35
Хамгийн бага хүч - 9
Хажуугийн нөлөө - 35
Замын нөлөө -35
Гулсалтын эффект - 9
Би эхлэгчдэд, санал хүсэлтийн жолооны хүрд худалдаж аваад, илүү бодит байдалд хүрэхийн тулд жолооны хүрдийг аль болох чанга болгохыг хичээдэг хүмүүст тусад нь хэлмээр байна.
Хатуу жолооны хүрд нь анх харахад бодитой мэт санагдах нь яг л хортой. Энэ нь таныг машинтай харилцахаас холдуулж, жолооны моторыг хэт ачаалж, саад учруулдаг хурдан хариу үйлдэл.
Хатуу, ялангуяа их чийгтэй жолооны хүрд нь хамгийн их үр дүнд хүрэх боломжийг танд олгохгүй.
Амжилттай уралдаанууд!
Хүндэтгэсэн,
Алексей.
Хэрэв Assetto Corsa гацвал, Assetto Corsa эхлэхгүй, Assetto Corsa суулгаагүй, Assetto Corsa-д удирдлага байхгүй, тоглоомонд дуугарахгүй, Assetto Corsa-д алдаа гарвал - бид танд өгөгдлийн асуудлыг шийдвэрлэх хамгийн түгээмэл аргуудыг санал болгож байна.
Видео картын драйвер болон бусад програм хангамжийг шинэчлэхээ мартуузай
Хамгийн муу үгсийг санаж, хөгжүүлэгчдэдээ илэрхийлэхээсээ өмнө видео картынхаа үйлдвэрлэгчийн албан ёсны вэбсайт руу орж, хамгийн сүүлийн үеийн драйверуудыг татаж авахаа бүү мартаарай. Ихэнхдээ тусгайлан оновчтой драйверуудыг тоглоом гаргахад бэлтгэдэг. Хэрэв та одоогийн хувилбарыг суулгаснаар асуудал шийдэгдээгүй бол драйверуудын дараагийн хувилбарыг суулгахыг оролдож болно.
Та зөвхөн видео картуудын эцсийн хувилбарыг татаж авах хэрэгтэй гэдгийг санах нь чухал - бета хувилбарыг ашиглахгүй байхыг хичээгээрэй, учир нь тэдгээрт олон тооны алдаа олдоогүй, засаагүй байж магадгүй юм.
Тогтвортой ажиллахын тулд тоглоомууд ихэвчлэн суулгах шаардлагатай байдаг гэдгийг бүү мартаарай. Хамгийн сүүлийн үеийн хувилбар Microsoft-ын албан ёсны вэбсайтаас үргэлж татаж авах боломжтой DirectX.
Assetto Corsa эхлэхгүй
Буруу суулгаснаас болж тоглоом эхлүүлэхэд олон асуудал гардаг. Суулгах явцад ямар нэгэн алдаа гарсан эсэхийг шалгаад, вирусны эсрэг програмыг идэвхгүй болгосны дараа тоглоомыг устгаад суулгагчийг дахин ажиллуулна уу - ихэвчлэн тоглоомыг ажиллуулахад шаардлагатай файлуудыг алдаагаар устгадаг. Энэ нь хавтас руу замд гэдгийг санах нь бас чухал юм суулгасан тоглоомкирилл үсэг байх ёсгүй - лавлах нэрийн хувьд зөвхөн латин үсэг, тоо ашиглана уу.
Суулгахад HDD дээр хангалттай зай байгаа эсэхийг шалгах нь гэмтээхгүй хэвээр байна. Та Windows-ийн өөр өөр хувилбаруудтай нийцтэй горимд тоглоомыг администратороор ажиллуулахыг оролдож болно.
Ассетто Корса удааширч байна. Бага FPS. Бүртгэл. Фриз. утсаа тасалдаг
Нэгдүгээрт, видео картын хамгийн сүүлийн үеийн драйверуудыг суулгаарай, энэ нь тоглоомын FPS-ээс мэдэгдэхүйц нэмэгдэх болно. Мөн ажлын менежерээс компьютерийн ачааллыг шалгана уу (CTRL + SHIFT + ESCAPE дарж нээгдэнэ). Хэрэв та тоглоомыг эхлүүлэхийн өмнө зарим процесс хэт их нөөц зарцуулж байгааг олж харвал програмыг нь унтрааж эсвэл энэ үйл явцыг ажлын менежерээс дуусга.
Дараа нь тоглоомын график тохиргоо руу очно уу. Юуны өмнө anti-aliasing-ийг унтрааж, дараах боловсруулалтыг хариуцдаг тохиргоог бууруулж үзээрэй. Тэдний олонх нь маш их нөөц зарцуулдаг бөгөөд тэдгээрийг идэвхгүй болгох нь зургийн чанарт ихээхэн нөлөөлөхгүйгээр гүйцэтгэлийг ихээхэн нэмэгдүүлэх болно.
Assetto Corsa ширээний компьютер дээр гацсан
Хэрэв Assetto Corsa таны ширээний компьютерт байнга гацдаг бол асуудлыг шийдэж эхлэхийн тулд график чанарыг бууруулж үзээрэй. Таны компьютер хангалттай гүйцэтгэлгүй, тоглоом зөв ажиллахгүй байж магадгүй юм. Мөн шинэчлэлтүүдийг шалгах нь зүйтэй - ихэнх орчин үеийн тоглоомууд шинэ засваруудыг автоматаар суулгах системтэй байдаг. Тохиргоо дотроос энэ сонголтыг идэвхгүй болгосон эсэхийг шалгана уу.
Assetto Corsa дахь хар дэлгэц
Ихэнхдээ хар дэлгэцтэй холбоотой асуудал нь GPU-тэй холбоотой байдаг. Таны видео карт тохирох эсэхийг шалгаарай хамгийн бага шаардлагаболон хамгийн сүүлийн үеийн драйверуудыг суулгана уу. Заримдаа хар дэлгэц нь CPU-ийн хангалтгүй гүйцэтгэлийн үр дүн юм.
Хэрэв техник хангамжийн хувьд бүх зүйл хэвийн байгаа бөгөөд энэ нь хамгийн бага шаардлагыг хангаж байвал өөр цонх руу (ALT + TAB) шилжиж, тоглоомын цонх руу буцна уу.
Assetto Corsa суулгаагүй байна. Суурилуулалт гацсан
Юуны өмнө суулгахад хангалттай HDD зай байгаа эсэхийг шалгаарай. Тохируулах програм нь зөв ажиллахын тулд зарлагдсан хэмжээний зай болон системийн драйв дээрх 1-2 гигабайт сул зай шаарддаг гэдгийг санаарай. Ерөнхийдөө дүрмийг санаарай - системийн драйв нь түр зуурын файлуудад хамгийн багадаа 2 гигабайт зайтай байх ёстой. Үгүй бол тоглоом, програм хоёулаа зөв ажиллахгүй эсвэл эхлүүлэхээс татгалзаж магадгүй юм.
Интернэт холболт байхгүй эсвэл түүний тогтворгүй ажиллагаа зэргээс шалтгаалан суулгалтын асуудал үүсч болно. Мөн тоглоомыг суулгаж байхдаа вирусны эсрэг програмыг түдгэлзүүлэхээ бүү мартаарай - заримдаа энэ нь файлуудыг зөв хуулбарлахад саад учруулдаг эсвэл тэдгээрийг вирус гэж үзэн алдаагаар устгадаг.
Хадгаламж нь Assetto Corsa дээр ажиллахгүй байна
Өмнөх шийдэлтэй ижил төстэй байдлаар, тоглоом суулгасан болон системийн драйвер дээр HDD дээр сул зай байгаа эсэхийг шалгана уу. Ихэнхдээ хадгалах файлууд нь тоглоомоос тусдаа байрладаг баримт бичгийн хавтсанд хадгалагддаг.
Assetto Corsa-д удирдлага ажиллахгүй байна
Заримдаа хэд хэдэн оролтын төхөөрөмж нэгэн зэрэг холбогдсон тул тоглоомын удирдлага ажиллахгүй байна. Тоглоомын самбарыг идэвхгүй болгож үзнэ үү, эсвэл ямар нэг шалтгаанаар танд хоёр гар эсвэл хулгана холбогдсон бол зөвхөн нэг хос төхөөрөмж үлдээгээрэй. Хэрэв тоглоомын самбар танд тохирохгүй бол зөвхөн Xbox Joysticks гэж тодорхойлсон контроллерууд тоглоомыг албан ёсоор дэмждэг гэдгийг санаарай. Хэрэв таны хянагч өөрөөр тодорхойлогдсон бол Xbox-ийн joysticks (жишээ нь, x360ce) дуурайдаг програмуудыг ашиглаж үзээрэй.
Assetto Corsa дээр ажиллахгүй байна
Дуу нь бусад программд ажиллаж байгаа эсэхийг шалгана уу. Үүний дараа тоглоомын тохиргоонд дуу унтарсан эсэх, чанга яригч эсвэл чихэвч холбогдсон дуу тоглуулах төхөөрөмж сонгогдсон эсэхийг шалгана уу. Дараа нь, тоглоом ажиллаж байх үед холигчийг нээж, тэнд дууг хаасан эсэхийг шалгана уу.
Хэрэв та гадны төхөөрөмж ашиглаж байгаа бол дууны карт- үйлдвэрлэгчийн вэбсайтаас шинэ драйвер байгаа эсэхийг шалгана уу.
Тоглоомын мэдээ
ТОГЛООМ
Tindalos Interactive болон Focus Home Interactive 8-р сарын 26 хүртэл зарлалаа сансрын стратеги Battlefleet Gothic: Armada 2 Steam дээр үнэ төлбөргүй гарах болно. Нэмж дурдахад хүн бүр уг тоглоомыг хямдралтай үнээр худалдан авах боломжтой болно...
Машиныг суулгаж байна уралдааны симуляторхэрхэн зөв буланд орохыг мэдэхтэй адил чухал. Зарим тохиолдолд машиныг тааруулах чадвар нь илүү чухал байж болно. өөгүй жолоодох чадвараас илүү. Ихэнх тохиолдолд энэ харьцаа 70-аас 30 орчим байдаг. Өөрөөр хэлбэл, хурдны 70% нь зөвхөн нисгэгчийн ур чадвараас хамаардаг бөгөөд 30 орчим хувь нь машиныг чадварлаг тааруулснаар хурдасгах боломжтой байдаг.
Тохиргоо нь хувь хүн юм
Энэ бол хамгийн түрүүнд ойлгох зүйл юм. Туршилтын хэв маяг нь маш их зүйлийг шийддэг тул хүн бүрт бие даасан тохиргоо хэрэгтэй. Ижил тохиргоон дээр ижил хурдтай нисгэгчид өөр өөр сонголтоос шалтгаалан өөр өөр үр дүнг харуулж болно. Зарим хүмүүс хэт жолоодох дуртай, зарим нь дутуу жолоодох дуртай. Тиймээс хүн бүр, тэр дундаа хамтрагчаасаа машинаа авдаг нисгэгчид хүртэл машин зохион бүтээх талаар хамгийн бага мэдлэгтэй байх ёстой.
Үндсэн нэр томъёо
Ихэнх хүмүүс үүнийг маш сайн мэддэг гэдгийг би маш сайн ойлгож байна, гэхдээ эхлэгчдэд "удирдах чадвар" гэсэн үгийн тодорхойлолт хэрэгтэй болно гэдгийг би үгүйсгэхгүй. Тэгэхээр, дутуу жолоодоххэмжигдэх боломжгүй нэлээд хийсвэр хэмжигдэхүүн юм. Энэ нь машины хөдөлгөөнийг ээлжлэн харуулдаг.Энэ нь илүүдэл, хангалтгүй, төвийг сахисан байж болно. Хэт жолоодлого - машин "булан руу шумбах" хандлагатай байдаг бол арын тэнхлэг нь ихэвчлэн тогтворгүй байдаг бөгөөд гулсах эрсдэлтэй байдаг. Understeer гэдэг нь машины урд тэнхлэг нь муруйг давж гарах үзэгдэл юм. Жолооны хүрд нь аль хэдийн эргэж, ямар нэг шалтгааны улмаас машин урагшаа явахад яг ижил мэдрэмж төрдөг. Төвийг сахисан жолоодлого нь байгальд бараг байдаггүй, үүнээс гадна нисгэгч бүрийн хувьд өөр өөр байдаг. Гэсэн хэдий ч төвийг сахисан жолоодлоготой машин нь бүх өнцөгт жолооны хүрдэнд төгс захирагддаг. Машин барихдаа үүнийг л хичээх хэрэгтэй. Үнэн хэрэгтээ үүнд хүрэх нь бараг боломжгүй бөгөөд бид үргэлж буулт хийх шаардлагатай болно. Бид мөн эргэлтийн оройг дурдах болно. Оргил- энэ бол эргэлтийн цэг бөгөөд түүний төв хэсэгт эргэлтийн дотор талд аль болох ойрхон байрладаг. Товчхондоо бол гол санаа нь энэ. Үүний дараа та хурдасгаж эхлэх хэрэгтэй.
Бид машинаа тавьсан
Машин бүр анхдагч тохиргоотой байдаг - эндээс эхлэх хэрэгтэй. Би түлшний дундаж хэмжээг цэнэглэхийг зөвлөж байна, учир нь бүрэн савтай үед машин мэдрэмжээ алдаж, тохиргооны өөрчлөлтөд нэлээд залхуутай хариу үйлдэл үзүүлдэг. Яагаад хоосон саванд хийж болохгүй гэж? Тийм ээ, зүгээр л сонгон шалгаруулалтад уралдаанд түрүүлээгүй учраас л. Нисгэгч бүрийн хувьд хамгийн чухал зүйл бол уралдаан юм. Эхлээд уралдааны тохиргоог олъё, дараа нь машин хоосон савнууд дээр хэрхэн явахыг харцгаая. Тиймээс, бид анхдагч тохиргоонд байгаа бөгөөд сав дахь түлшний дундаж хэмжээ. Бид аль замаар явахаа ойлгохын тулд хэдэн тойрог давах хэрэгтэй. Нисгэгч бүрийн хувьд энэ нь бие даасан үйл явц бөгөөд үүнээс гадна бүх зүйл туршлагаас хамаарна. Хэн нэгэн өөрт нь юу хэрэгтэйг 3 тойргоор ойлгож чадна, хэн нэгэнд хэдэн арван хэрэгтэй. Би 3-5-аас бага тойрог жолоодохыг зөвлөдөггүй, учир нь та машинаа байлдааны байдалд оруулах хэрэгтэй: ядаж резинийг хүссэн температурт халаана. Богино аяллын дараа та эргэлтийг хурдан туулахад юу саад болж байгааг аль хэдийн ойлгож эхэлдэг. Үүний дараа энэ хүснэгт бидэнд маш их хэрэгтэй болно:
Хүснэгт дэх тохиргооны параметрүүдийг дээр харуулав Англи хэл, учир нь маш олон нутагшуулах сонголтууд байдаг бөгөөд өөр өөр нэр томъёог өөр өөр аргаар орчуулж болно. Үүнтэй ижил шалтгаанаар би англи хэлээр тоглохыг зөвлөж байна. Энэ хүснэгт нь маш энгийн бөгөөд ойлгомжтой юм.
Жич: FWD нь урд дугуйгаар хөтлөгчтэй, RWD нь хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй.
Жишээ авч үзье
Жишээлбэл, хурдан эргэлтийн үүдэнд хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй машин дутуу жолоодлоготой болж, оройны дараа хойд тэнхлэг нь хазайж, үүний үр дүнд хэт жолоодлого ажиглагддаг. Энэ асуудлыг шийдэхийн тулд хавтанг хараарай. Булангийн оролтод бид сул талтай байх ёстой - тиймээс бид урд хавар +, хойд хавар +, урд овойлт + гэх мэт параметрүүдийн аль нэгийг өөрчлөх хэрэгтэй. + эсвэл - тэмдэг нь параметрийн өсөлт, бууралтыг илэрхийлнэ. Жишээлбэл, резинэн элэгдэл ихсэх эсвэл бусад эргэлтэнд тэнцвэр алдагдах тул түдгэлзүүлэлтийн параметрүүдийг өөрчлөх нь туйлын хүсээгүй юм. Дараа нь бид эхлээд өөрчлөх боломжтой параметрүүдийг сонгох хэрэгтэй. Жишээлбэл, энэ жишээнд бид эхлээд Кастерыг нэмэгдүүлэхийг оролдож болно. Анхаар, параметрийн өөрчлөлт бага байх ёстой. Үүнд яарах хэрэггүй. Кастер солих нь хүссэн үр дүнг авчрахгүй бол бид түүний үнэ цэнийг байрандаа буцааж, өөр зүйл туршиж үзээрэй. Жишээлбэл, дифференциал тохиргоо. Ихэнхдээ энэ нарийн ширийн зүйл нь хүссэн үр нөлөөг өгөх чадвартай байдаг. Дифференциалыг нарийн тохируулах нь тохируулагчийг хаах-нээх хариуг тохируулах боломжийг танд олгоно. Манай тохиолдолд бид Coast параметрийг нэмэгдүүлэх бөгөөд энэ нь машиныг хөдөлгүүртэй илүү үр дүнтэй тоормослох боломжийг олгодог бөгөөд үүний зэрэгцээ Power параметрийг бууруулж, машиныг булангаас илүү жигд, тогтвортой хурдасгах боломжийг олгоно. Та аль хэдийн ойлгосон байх, бид тэнцвэрийг байнга хайж байдаг. Зарим параметрийн өөрчлөлт нь бусад үзүүлэлтийг өөрчлөхөд хүргэдэг бөгөөд бидний даалгавар бол тэдгээрийг зөв сонгох явдал юм. Үүнд ямар ч төвөгтэй зүйл байхгүй - ердийн горим.
Аробатик
Тохиргоо хязгаарлагдмал эсвэл нөхцөл байдал өөрчлөгдөхөд та машины шинэ тэнцвэрт байдалд тохируулах хэрэгтэй болно. Та яаж зохиомлоор дутуу эсвэл хэт жолоодохыг мэддэг байх ёстой. Хурдасгах үед хэт жолоодлого нь хийн дөрөөг бүхэлд нь дараагүйгээс үүсдэг (хийн тунг тохируулах). Хэрэв та эсрэгээрээ дөрөөг шууд живүүлбэл машин хажуугаар нь өнгөрөх болно. Энэ нөлөө нь машин, резинэн төрөл, түдгэлзүүлэлтийн тохиргооноос хамаардаг боловч энэ нь одоо байгаа юм. Үүнтэй адилаар, машиныг хурдан эсвэл дунд хурдтай эргүүлэхийн тулд та хийг огцом суллаж, жолоогоо эргүүлэх хэрэгтэй (зарим тохиолдолд араагаа буулгаж), дараа нь нэмэх хэрэгтэй. хийн дөрөө дээр дарах, тунг зөв хийх (шалан руу хий нь дутуу жолоодоход хүргэдэг гэдгийг санаарай).
дүгнэлт
Ийм энгийн заль мэхийн тусламжтайгаар та ямар ч зам дээр ямар ч машины тохиргоог зөв сонгох боломжтой. Тэрийг тэмдэглэ энэ аргань зөвхөн Assetto Corsa-д төдийгүй бусад симуляторуудад (rFactor, iRacing, Project CARS) ажилладаг. Үүнд шаардагдах цорын ганц зүйл бол хүсэл, цаг хугацаа юм. Цаг хугацаа өнгөрөхөд, илүү их туршлагатай бол автомашины тааруулах нь маш хурдан мэдрэмжийн түвшинд явагдах болно. Энэ нийтлэл хэн нэгэнд хэрэгтэй байсан гэж найдаж байна, та бүхэнд амжилт хүсье.
Logitech Profiler тохиргооны тайлбар
Spring Effect Strength - Параметрийг идэвхжүүлэх нь тоглоомын санал хүсэлтэд нөлөөлөхгүй. Та хамгийн багадаа 0, дор хаяж 150 тавьж болно.
Дампрагчийн нөлөөллийн хүч - Энэ параметрийг тоглоомын FFB ашигладаг бөгөөд тоглоомын цэсэнд Норгосны утгаар тохируулж болно. 100-г тохируулах нь оновчтой бөгөөд хэрэв шаардлагатай бол тоглоомонд аль хэдийн тохируулагдсан болно.
Force Feedback Games-д төвлөрсөн пүршийг идэвхжүүлэх - Энэ эффект нь FFB тоглоомтой холбоогүй бөгөөд зөвхөн пүрш өгөх, жолооны хүрдийг саармаг байдалд буцаах, тухайлбал, хуучин резинэн жолооны хүрд шиг эргүүлэхэд л хэрэгтэй. Мэдээжийн хэрэг, үүнийг орчин үеийн тоглоом, симуляторуудад хэн ч ашигладаггүй. Гэсэн хэдий ч заримдаа жижиг утгууд нь бариулын илүү нягт төвийг бий болгоход хэрэгтэй байдаг. Түүний жижиг утгууд (10-17) нь жинхэнэ пүршийг хараахан бий болгоогүй, жолооны хүрдийг төв рүү нь хүчээр буцааж өгөхгүй, харин жолооны хүрд хазайх үед бага зэрэг эсэргүүцэл үзүүлдэг бөгөөд энэ нь зарим тоглоомд жолоодлого нь унадаг. дугуй нь зүгээр л төвд бүрэн хоосон байна, санал нэгдмэл байдлын хуурмаг бий болгох . Хувьсах гүйдлийн хувьд FFB бараг үргэлж ямар нэг жолооны оролтыг ашигладаг тул энэ нь утгагүй юм. Гэсэн хэдий ч хамгийн "нягт" төвийн дурлагчдын хувьд та түүнд бага зэрэг "нягтрал" нэмж болно.
Тиймээс 10 нь жолооны хүрдийг саармаг байдалд эргүүлж эхлэх утга юм (Нийт нөлөөллийн хүч - 101 ба бусад FFB эффектүүд, түүний дотор үндсэн нөлөөг бүрэн идэвхгүй болгосон). Нийтлэг FFB байхгүй ийм нөхцөлд машин дээр 9-ийн утгатай бол жолооны хүрд нь төвийг сахисан байдалд огт буцдаггүй - босоо ам болон жолооны хүрдний өөрийн жин эсэргүүцдэг бололтой.
Тоглолтонд FFB-г идэвхжүүлсэн үед 17-ийн утга нь жолооны хүрд саармаг байдалд буцаж орохгүй байх хамгийн дээд утга юм (энэ тохиолдолд FFB аль хэдийн эсэргүүцдэг).
Параметрийг улам ихэсгэх нь удирдлагад саад болж эхэлдэг бөгөөд машин хөдөлгөөнгүй байх үед жолооны хүрд өөрөө төвийн байрлал руу буцаж ирдэг.
Нийт - 10-17 утгыг багтаасан нь жолооны хүрдний төвд бага зэрэг "нягтрал" нэмж, FFB-ийн мэдээллийн агуулгын хувьд хамгийн бага алдагдалтай болно.
Түүнчлэн, параметрийн тэг утгатай Force Feedback Games-д Төвлөрсөн хаварыг идэвхжүүлэх хайрцгийг зүгээр л асаах нь жолооны хүрдний төвийн нягтралд эерэг нөлөө үзүүлдэг гэсэн үзэл бодол байдаг. Гэхдээ энэ нь АС-д тодорхой биш юм.
Тоглоомын тохиргоо
Шүүлтүүр - Олон хэрэглэгчдийн үзэж байгаагаар энэ бол жолооны хүрдний хурц цохилт, чичиргээг зөөлрүүлэх зориулалттай програм хангамжийн шүүлтүүр юм.
Гэвч бодит байдал дээр энэ нь жолоодох үед жолооны хүрдний дүүжин далайцыг нэмэгдүүлдэг. Хамгийн бага эсвэл тэг утгатай гэрлийг нааш цааш түлхэхээс эхлээд машины маш тодорхой хуримтлал хүртэл. Их хэмжээний утгуудад жолооны хүрд зүүн тийш баруун тийш зөөлөн шилжиж, шулуун шугамаар хөдөлж байхдаа суллах юм бол машин зүүн тийш, дараа нь баруун тийш эргэх болно. Энэ нь зөвхөн Gain үндсэн параметртэй холбоотой бөгөөд Curb Effect болон Road Effect болон Slip Effect-д нөлөөлөхгүй.
Норгосны - зуурамтгай чанар. Жолооны хүрдийг чийгшүүлэх. Машины жингийн мэдрэмжийг бий болгоно. Жолооны хүрд эргүүлэхэд хэцүү болж, хоёр чиглэлд. Энэ нь эсрэг жолооны үед жолооны шилжилтийн хугацаанд сөргөөр нөлөөлдөг. Бусад нөлөөллөөс хамаарахгүй. Гэхдээ энэ нь бусад бүх нөлөөнд илүү хүчтэй байх тусмаа үнэ цэнэ нь ихсэх тусам тэдгээрийг шингээдэг.
Logitech профайл дээр Норгосны нөлөөллийн хүчийг идэвхжүүлсэн үед л ажиллана.
Профайл дахь Норгосны нөлөөллийн хүч ба тоглоом дахь Норгосны утгууд нь бие биенээ бэхжүүлдэг. Энэ нь хамгийн их нөлөөллийн хүчийг профайл дахь хамгийн их утга нь 150, тоглоомын хамгийн их утга нь 99-д хүрч чадна гэсэн үг юм. Гэхдээ ийм утгууд нь маш их хэрэгцээтэй тул профайл дээр 100-г тохируулах нь утга учиртай бөгөөд үүнийг өөрийн мэдрэмжинд тохируулан тоглоомонд аль хэдийн тохируулах хэрэгтэй. Норгосны том утгууд ба бага өсөлтийн утгуудын хувьд параметрийн холболтын нөлөө нь маш өндөр тул жолооны хүрд нь төвийг сахисан байрлалд огтхон ч хандахгүй - эргүүлж, суллаж, энэ байрлалд хэвээр байх болно. машин хөдөлж байна.
Өөрөөр хэлбэл, энэ нөлөө нь ямар ч мэдээлэл, ачааллыг агуулдаггүй. Тиймээс, жолооны хүрдний тааламжтай хүндийг тохируулах хүсэлгүй бол үүнийг профайл дээр, тэр ч байтугай тоглоомонд ч идэвхгүй болгож болно.
Хэрхэн тохируулах вэ:
Эхлээд тав тухтай удирдахын тулд бусад бүх эффектийг тохируулаарай. Дараа нь амт гэж нэрлэдэг жижиг хэсгүүдэд, тоглоомд Норгосны үнэ цэнийг нэмнэ. Үүний зэрэгцээ, шинээр гарч ирж буй жин нь жолоодлогыг илүү тааламжтай болгож, машинд жин нэмдэг боловч мэдээллийг хулгайлж, таслах, бусад нөлөөг залгих болно гэдгийг санаарай. Үүнийг нэмэх нь буулт хийх явдал юм.
Миний ажигласнаар ойролцоогоор 20 хүртэл гарт тааламжтай хүндийг бий болгож, мэдээллийн бүрэлдэхүүн хэсэгт хор хөнөөл учруулахгүй. 35-ын үнэ цэнэ нь чийгшүүлэх нь аль хэдийн хэтэрсэн, эсрэг жолоодлогод саад учруулж, зарим нөлөөг аль хэдийн залгидаг. Зарим машины хувьд та 5-аас 20 хүртэлх утгыг тохируулж болно.
Хамгийн бага хүч
Зарим нөлөөг таслах зардлаар жолооны хүрдний төвийг илүү хатуу болгох боломжийг олгодог параметр.
Параметрийн өндөр утгууд нь жолооны хүрдний төв бүсийн хатуу, тогших хүртэл хил хязгаарыг бий болгодог бол пүрш шиг тод, тогтмол төв нь ажиллахгүй хэвээр байгаа бөгөөд үр нөлөө нь "тасрах" болно. Жолооны хүрд нь мэдээлэл багатай болж, санал хүсэлт нь хурц, хатуу тогших нь -15 параметрийн утгад аль хэдийн гарч ирдэг. Машин хөдөлгөөнгүй байсан ч жолооны хүрд чичирч, өөрөө тогшиж эхэлдэг. Параметрийн утгыг цаашид нэмэгдүүлэх нь зөвхөн улам хүндрүүлнэ. Миний бодлоор - 5 бол G25-ын хамгийн оновчтой утга юм.
Зарим сим уралдаанчид iRacing симуляторын чухал утгыг тодорхойлох хэрэгсэлд тулгуурладаг боловч үр дүнд нь 15 орчим байгаа тоо нь миний санал болгож буй тохиргоог хийснээр хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй.
Curb Effect - Эффект нь өөрөө ажиллахгүй. Зөвхөн Gain-г идэвхжүүлсэнтэй хамт. Үр нөлөө нь хашлага, зүлэг / замын хажуу, хучилтын чулуу, суваг шуудуу гэх мэтээр илэрдэг. Өөрөөр хэлбэл, энэ нь замын гаднах болон түүнтэй холбоотой бүх бүрхүүлийг боловсруулдаг.
Үүний зэрэгцээ энэ нь түүний хэлбэрт биш, харин гадаргуугийн төрөлд хариу үйлдэл үзүүлдэг. Параметрийн том утгуудад энэ нь хүчтэй цохилт өгдөг тул зөвхөн жижиг утгуудыг ашиглах хэрэгтэй. 20-30 хэмийн бүс нутагт зүлэг, замын хажуу, хайрга хавханд энэ нь бараг мэдэгдэхүйц биш, зөвхөн бага зэрэг чичиргээ өгдөг. Хучилтын чулуу болон түүнтэй төстэй гадаргуу дээр нягт, сайн тэмдэглэгдсэн чичиргээ. Тогшихгүй. Замын хашлага дээр хурднаас хамааран чичиргээ эсвэл тусдаа чичиргээ болж хувирдаг нэлээд тэсвэртэй цочролыг олж авдаг.
Эффектээс татгалзах ёсгүй, учир нь үүнгүйгээр бүрэх ялгаа мэдрэгддэггүй бөгөөд зарим хашлага нь зүгээр л замтай нийлдэг (хавтгай, зурсан хашлага хийгдэхгүй). Curb Effect параметрийн хамгийн бага утгууд байгаа нь машины дугуйнууд замын гадаргуугаас бусад гадаргуу дээр хэзээ мөргөсөн, хэзээ түүнийг орхисон тухай мэдээллийг өгдөг.
Үүний зэрэгцээ дараахь зүйлийг санаарай: Curb Effect нь зөвхөн гадаргуугийн төрлийг харуулдаг бөгөөд бага утгаараа ямар ч эвгүй тогших, үсрэх, чичиргээ үүсгэдэггүй. Санал хүсэлтийн гол параметр нь Gain бөгөөд энэ нь өөрөө эзэлхүүнтэй (3D торон, зөвхөн хавтгай полигон дээрх бүтэц биш) дээр жолоодлогын хариу урвал үүсгэдэг. Үндсэн эффектийн хариу үйлдэл - Gain, зарим хашлага дээр, Curb Effect нь бүрэн идэвхгүй болсон үед тогших, шажигнах болон бусад бэрхшээлийг үүсгэдэг. Тиймээс Curb Effect-ийг асаах нь эдгээр тогшлыг бага зэрэг зөөлрүүлдэг, учир нь Curb Effect болон Gain-ийн өөр өөр нягтралын урвалыг нэгтгэн дүгнэж, зарим тогшлыг "залгидаг". Өөрөөр хэлбэл, Curb Effect-ийн жижиг утгуудтай бол энэ нь мэдээллийн болон мэдрэгчтэй аль алинд нь үнэхээр хэрэгтэй нөлөө юм. Эзлэхүүний хашлага, зотон ба замын уулзвар дээр тогших, цохилт өгөх нь түүний биш, харин үндсэн FFB-ээр хийгддэг бөгөөд Curb Effect-ийг унтраах нь үүнийг арилгахгүй.
Замын нөлөө - нөлөө нь өөрөө ажиллахгүй. Зөвхөн Gain-тай хамт. Жолоо барьж байх үед бүрхүүлээс чичиргээ, чичиргээ нэмнэ. Мөн тогших, шажигнах болон бусад таагүй үр дагаврыг арилгахын хамт.
Энэ нь гадаргуу дээр хариу үйлдэл үзүүлдэг, хэлбэр нь биш, зөвхөн замын зорчих хэсэг төдийгүй, мөн зүлгэн дээр.
Хамгийн дээд утгаараа тогшиж, чичирдэг тул ширээн дээрх бүх зүйл дуугарч эхэлдэг ... Та хаа нэгтээ 35-45 хүртэл тэсвэрлэж чадна, дараа нь зарим газар бага зэрэг тогшдог. Бага утгаараа 15-20 нь ямар ч асуудал үүсгэдэггүй, харин жолооны хүрдийг бага зэрэг гадаргуугийн мэдрэмжээр дүүргэдэг. Тэд маш анхаарал татдаггүй, заримдаа бүр мэдэгдэхүйц биш боловч санал хүсэлтийн ерөнхий "зураг" -ыг нөхдөг.
Хажуугийн ирмэг дээр гадаргуугийн мэдрэмж нэмнэ. Гол Gain эффект нь хэлбэр (өндөр)-ийг харуулдаг, Curb Effect нь гадаргууг хавиргаж, Замын эффект нь замын хашлагад барзгар байдлыг нэмэгдүүлдэг. Энэ нь сайн мэдрэгддэг, жишээ нь, Хоенрайн (сүүлийн эргэлтийн өмнө chicane, та тойрог эхлэхээс өмнө hotlap горимд үүн дээр авах) Хойд давталтын.
Мөн Road Effect нь өнгөлгөөний чанарын ялгааг танд мэдрүүлнэ. Харамсалтай нь энэ нь уралдааны гадаргуугийн ихэнх үе мөчүүдэд мэдрэгддэггүй. Гэхдээ үе мөч нь мэдэгдэхүйц байх газрууд байсаар байна. Жишээлбэл, ижил хойд гогцоо дээр 24 цагийн турш сүүлчийн эргэлтийг орхиж, GP хэсгийн барианд ороход.
Тоглоомын тохиргоо (үргэлжлэл)
Slip Effect - Дугуйнууд гулсаж, аль нэг дугуй нь гулсах үед чичиргээ үүсгэдэг.
Хэрэв өндөр утгыг тохируулсан бол дугуйны гулсалттай чичиргээний нөлөө нь тодорхой харагдаж байна. Хүчирхэг машинууд дээр араа солих үед ч гэсэн. Гэсэн хэдий ч үүнтэй зэрэгцэн дугуйны гулсалт нь илэн далангүй үсэрч, тогших болж хувирдаг. Утгыг 9-10 болгон бууруулснаар гулсах үед зөвхөн чичиргээ үүсэх боловч араа солих үед бичил гулсалтын нөлөө алга болно. Драйф болон гулсалтын үед нөлөө нь бараг мэдэгдэхүйц хэвээр байна.
Хэрэв үүнийг боловсруулсан бол үр нөлөө нь ашигтай байх болно. Гэхдээ энэ нь дугуйны гулсалттай холбоогүй мэт мэдрэмж төрүүлдэг тогшсонтой хиллэдэг бүдүүлэг чичиргээ юм. Хэдийгээр энэ нь эрчимжиж байгаа юм шиг санагддаг - гулсалтын хурдаас хамааран буурдаг боловч далайцыг өөрчилдөггүй, тааламжгүй, мэдээлэлгүй шинж чанартай байдаг. Тиймээс миний бодлоор 3-9-ийн бүсэд үүнийг унтраах эсвэл зөвхөн хамгийн бага утгыг ашиглах ёстой. Үр нөлөөг нь аль болох анзааралгүй харуулахын тулд.
Тэнхлэгүүдийн тохиргоо
Доор тайлбарласан параметрүүд нь бага эргэлтийн радиустай жолооны жолоодлогыг тохируулахад шаардлагатай бөгөөд санал хүсэлттэй холбоогүй болно. G25 \ 27-ийн хувьд тэдэнд хүрэх нь утгагүй юм. Гэсэн хэдий ч ерөнхийд нь би тэдгээрийг даван туулах болно.
Гамма - Жолооны тэнхлэгийн шугаман байдлыг өөрчилдөг. Утга өндөр байх тусам жолоодлого нь төвийг сахисан бүсэд ойрын үр дүн багатай, жолоодлого нь туйлын байрлалд илүү хурц байдаг.
Шүүлтүүр - Энэ параметр юу болохыг ойлгохгүй байна. 0.99 хүртэл би ямар ч ялгаа анзаараагүй, 1-д жолооны хүрд огт ажиллахгүй байна. Магадгүй та түүний ажлыг зөвхөн идэвхтэй удирдлага, жижиг эргэх радиустай жолооны хүрдээр л ойлгож магадгүй юм. Гэхдээ ийм зүйл байхгүй байсан ч би боломжуудыг үнэлээгүй.
Хурдны мэдрэмж - Жолооны тэнхлэгийн хөдөлгөөний хурдыг мэдрэх чадвар. Параметрийн утга өндөр байх тусам жолооны хүрдийг эргүүлэх өнцөг их байх тусам энэ хамаарал үүсэх хурд бага байх болно. Тиймээс, хамгийн дээд утгаараа жолооны хүрдийг тасалдсаны дараа шууд эргүүлэх ёстой бөгөөд хамгийн бага утгаараа жолооны хүрд хурд нэмэгдэх тусам жигд нэмэгддэг.
Тоормосны гамма - Тоормосны дөрөөний шугаман бус байдлыг тохируулах. Анхдагч нь 2.40 бөгөөд энэ нь тэнхлэгийг шугаман бус болгодог. Энэ утгаараа дөрөөний цохилтын эхэнд мэдрэмж нь бага, төгсгөлд нь эсрэгээрээ өндөр байдаг. Гэхдээ хэлээгүй. Ерөнхийдөө энэ бол амт, дөрөөний онцлог шинж чанар юм. Гэхдээ хэрэв боломжтой бол та янз бүрийн пропорциональ бус тунгаар хэрэглэж болохгүй. G25 дээр дөрөө нь маш нарийн байдаг тул би шугаман аяллыг илүүд үздэг - би үүнийг 1 болгож тохируулсан бөгөөд энэ нь виртуал тоормосны дөрөөний хөдөлгөөний хэмжээг жигд хуваарилах боломжийг олгодог.
Машины тохиргоон дахь FFB-ийн бие даасан тохиргоо (гаражид аль хэдийн зам дээр хийгдсэн)
Мөн машины тохиргоонд санал хүсэлтийн хоёр сонголт байдаг бөгөөд эдгээрийг машин бүр болон зам бүрт тус тусад нь ашигладаг.
Энэ бол албадан санал хүсэлт%
ба FF Норгосны %
Хоёр сонголт хоёулаа өгөгдмөл 100%
Үнэн хэрэгтээ энэ нь нийт FFB хүч ба сааруулагч нөлөөний утгын хувь юм. Тэд эдгээр параметрүүдийг зохих ёсоор бууруулж эсвэл нэмэгдүүлдэг.
Дээр дурдсан үндсэн тохиргоо нь тухайн машинд хэт сул эсвэл хэт хүчтэй FFB өгдөг тохиолдолд л тэдэнд хүрэхийг зөвлөж байна. Нэмж дурдахад тэд тодорхой тохиргоо эсвэл замд өөрчлөлт оруулах боломжийг танд олгоно.
Зарим хэрэглэгчид FFB Gain-ийн нийт хүчний утгыг 100 болгож, машины тохиргоон дахь утгыг тохируулахыг зөвлөж байна.
Энэ арга нь амьд явах эрхтэй, гэхдээ энэ нь тийм ч тохиромжтой биш юм. Учир нь ихэнх машинуудын хувьд үндсэн FFB тохиргоонууд нь сайн байдаг бөгөөд хувийн тохиргоонд хүрэх нь ховор байдаг. Олз - 100-ийг тохируулснаар бид бүх машин дээр илүүдэл хүч, тогшиж, үсрэх болно, мөн зам тус бүрийг тус тусад нь тохируулах шаардлагатай болно. Энэ нь тав тухтай биш юм.
Assetto Corsa-д машинуудын санал хүсэлт өөр байна. Заримд нь жолооны хүрд нь өөрөө чанга, заримд нь бага байдаг. FFB тохиргооноос хамааран энэ нь маш тод илэрхийлэгдэж болно. Жишээлбэл, Ferrari 312T нь 60-ийн тохиргоотойгоор гайхалтай санагддаг, гэхдээ 70 нь аль хэдийн хэтэрхий их байдаг - нөлөөлөл нь буурдаг. Мөн Sauber C9 гэх мэт зарим машинууд эсрэгээрээ маш хөнгөн жолоодлоготой байдаг. Энэ мөчийг нөхөхийн тулд машины тохиргоонд FFB-ийн бие даасан тохиргоог ашиглах нь зүйтэй.
Тиймээс би эдгээр параметрүүдийг зөвхөн бие даасан автомашинд, ховор тохиолдолд шаардлагатай тохиолдолд утгыг 10-20% нэмэгдүүлэх эсвэл бууруулахыг зөвлөж байна.
1.2. Сонголтуудыг тохируулах
"БАРИМТ БИЧИГ" хавтсанд иж бүрдэл (машины тохиргоо) суулгасан байна ...\Хэрэглэгчид\Таны компьютерийн нэр\Documents\Assetto Corsa\setups\Таны жолоодож буй машин\Маршрут....\Documents\Assetto Corsa\setups\ferrari_2017\spa Жолооны хүрдний тохиргоог "DOCUMENTS" хавтас руу шиднэ үү ...\Users/Document/Assetto Corsa\cfd\controllers\savedsetups
1.3. Тоглоом дахь халуун товчлуурууд
Ctrl+A - ABS тохируулгаCtrl+T - тээврийн хэрэгслийн тохируулга
Ctrl + G - автомат дамжуулалтыг идэвхжүүлэх / идэвхгүй болгох
Ctrl+H - бүх HUD элементүүдийг нуух/харуулах
Ctrl+I - траекторийн шугамыг идэвхжүүлэх/идэвхгүй болгох
Ctrl+L - тоглогч дээрх нэрийг идэвхжүүлэх/идэвхгүй болгох
Ctrl+Q - гэмтлийн үзүүлэлтийг идэвхжүүлэх/идэвхгүй болгох
Ctrl+D - гэмтлийн үзүүлэлтийг хэсэг хугацаанд харуулна
F1 F3 F5 F6 F7 - камер солих, үзэл бодол
F8 - интерфэйсгүй дэлгэцийн агшин, суурилуулсан тоглоомын функц
F9 - тоглуулагчийн жагсаалтын горимыг сэлгэх (дэлгэцийн доод талд)
F11 - асаах / унтраах. виртуал толь
F12 - дэлгэцийн агшин, Steam функц
1 ... 0 хүртэлх тоонууд - зарим машины турбин дахь даралтын тохируулга%
Шуурхай мессеж - Num Lock асаалттай, 1-ээс 9 хүртэлх тоо
(Файлд байгаа мессежийн текст: Documents\Assetto Corsa\plugins\ptracker - ptracker.ini - Хэсэг)
HDR 115 fps хүртэлх гүйцэтгэлийн хамгийн чухал өсөлт нь HDR-г унтраах явдал юм (та тоглоомын цэсэнд боломжтой). Энэ нь FXAA-г идэвхгүй болгож, зураг дахин гөлгөр болж, шугамууд нь хонхорхой болж, унадаг.
Та бусад anti-aliasing тохиргоог багасгаж болох бөгөөд FPS улам ихсэх боловч зураг хэтэрхий тааламжгүй болно. Толин тусгалууд C:\Program Files (x86)\Steam\steamapps\common\assettocorsa\system\cfg\assetto_corsa.ini Grass C:\Users\Eyefinity\Documents\Assetto Corsa\cfg\video.ini
WORLD_DETAIL=5 ; 0-ээс 5 хүртэл
Өвс бүрэн байхгүй бол нэмэх 5 fps өгдөг. Reflections C:\Users\Eyefinity\Documents\Assetto Corsa\cfg\video.ini
SIZE=1024
Туссан бүтцийн хэмжээг багасгах нь секундэд 5-7 кадр нэмэгдэнэ. Энэ тохиолдолд машин дахь тусгалын чанар аяндаа мууддаг. Энгийн болгохын тулд та үүнийг 128 болгож тохируулж болно. Эсвэл 0-г тохируулснаар үүнийг бүхэлд нь унтрааж болно. Машинууд нь царцсан байх боловч фрэймийн хурд ойролцоогоор 10 fps-ээр нэмэгддэг. Үүнээс гадна тусгалыг унтраах нь бага зэрэг нөлөөлдөг орчин. Бүх зүйл илүү царцсан байх болно, гэхдээ moiré, бүтэц нь "хутгах" бага байх болно. Shadows C:\Users\Eyefinity\Documents\Assetto Corsa\cfg\video.ini
SHADOW_MAP_SIZE=1024
Хэмжээг багасгах нь хэд хэдэн FPS-ийн өсөлтийг өгдөг. Сүүдэр илүү бүдэгрэх болно. Lod mip зураглалтай холбоотой ямар нэг зүйл C:\Program Files (x86)\Steam\steamapps\common\assettocorsa\system\cfg\dx11.ini
setMIP_LOD_BIAS=0
Энэ нь мөн бага зэрэг өсөлтийг өгдөг, ойролцоогоор 5 кадр/сек.
1.5. Бусад
Тоглоомын хүрдний дамжуулах хурдыг 333 Гц хүртэл нээх (үндсэн 150 Гц) ...\Steam\steamapps\common\assettocorsa\system\cfg assetto_corsa.ini FF_SKIP_STEPS=0 Тоглоомонд ENABLE_GYRO юу өгдөгийг мэддэг хүмүүст зориулав...\Steam steamapps\common\assettocorsa\system\cfg assetto_corsa.ini ENABLE_GYRO=0 багц 1/dd> Дэлгэц дээрх програмын файлуудыг тохируулна уу...\Steam\steamapps\common\assettocorsa\content\gui\controls\form\ Өрсөлдөгчийн сумыг идэвхгүй болгох. ..\Steam\steamapps\common\assettocorsa\system\cfg - proximity_indicator.ini тохируулсан HIDE=1 Үнэгүй камер F5, F7 ...\Steam\steamapps\common\assettocorsa\system\cfg - assetto_corsa.ini ALLOW_A=E0 0-ээс 1 болгон өөрчлөх Камерын удирдлага: чиглэлтэй сум, Shift + WASDFG ...\Steam\steamapps\common\assettocorsa\system\cfg - camera_onboard_free.ini SPHERICAL_COORDS-г 0 болгож тохируулсан. сумнууд дээр дарахад) ...\Steam\steamapps\common\assettocorsa\system\cfg - pitstop.i ni AUTO_APP_ON_PITLANE=1-ийг 0-д тохируулсан. Дахин тоглуулах үед камерын сэгсрэхийг идэвхгүй болгох...\Steam\steamapps\common\assettocorsa\system\cfg\camera_trackCAMERA_WOBBLING_SPEED=0.0 (0.001 байсан)
CAMERA_WOBBLING_STRENGTH=0.0 (0.08 байсан) Хүчтэй нөлөөллөөс болж хагарсан салхины шил салон дотор эвдэрсэнгүй...\Steam\steamapps\common\assettocorsa\system\cfg assetto_corsa.ini GLASS_THRESHOLD=1 (хэрэгслүүд идэвхжсэн.65 байсан) өгөгдөл автоматаар) ...\Steam\steamapps\common\assettocorsa\system\cfg assetto_corsa.ini ENABLE_DEV_APPS=0-г 1 болгож тохируулсан
P.S. Тоглоомыг шинэчлэх үед ийм өөрчлөлтүүд цуцлагддаг тул шинэчлэлт болгонд та тоглоомын файлуудыг дахин засварлах шаардлагатай болдог.
