Formation de feuilles de route. Logistique. Distribution des itinéraires Comment saisir les données dans une feuille d'itinéraire 1S
Un Waybill est un document sur la base desquels les coûts des carburants et des lubrifiants (carburant et lubrifiants) sont pris en compte. Le formulaire imprimé (formulaire selon Okud n ° 0345001) n'est pas obligatoire pour toutes les organisations, à l'exception des sociétés de transport. Dans les configurations typiques de 1C 8.3, il n'y a aucun formulaire imprimé de bill (il peut être ajouté comme externe), mais plusieurs méthodes sont implémentées:
- Selon les rapports avancés
- Par coupons
- Par cartes de carburant
Envisager instructions étape par étape et quelques caractéristiques de chacun d'eux.
Le schéma comptable ressemble à ceci:
- Émission d'argent à un comptable
- Préparer un rapport préalable
- Retour de l'argent à la caissière
- Radiation des dépenses pour le carburant et les lubrifiants sur les cartes de carburant
La figure 1 montre un rapport préalable, qui reflète plusieurs opérations à la fois: un rapport sur le paiement préalable émis, en affichant de l'essence à l'entrepôt, des données sur la facture (le cas échéant).
Dans la figure 2, vous pouvez voir les publications du document. Pour que la comptabilité des comptes pour la nomenclature "Gasoline AI-92" soit remplie automatiquement, il est nécessaire d'ajouter une ligne pour le groupe "pétrole et lubrifiants" dans le registre des informations "" (voir Fig. 3)
La forme imprimée du Waybill peut être connectée en tant que rapport externe ou traitement au répertoire "Reports et traitement supplémentaires" (voir Fig. 4). Le rapport lui-même devra être commandé auprès des spécialistes ou achetés chez Infostart.
Le retour d'argent selon le rapport Advance (dans notre exemple, il s'agit de 8 roubles) est émis par le document "", qui est rempli automatiquement dans le mode "Entrez en fonction" du document "".
Rate de carburant et lubrifiants sur les cartes de carburant
Contrairement aux coupons, les cartes de carburant ne sont pas enregistrées comme, mais comme des formulaires de rapport stricts sur le compte déséquilibré 006.
En général, le schéma comptable se compose des éléments suivants:
- Publier une carte de carburant
- Publication d'essence reçue sur une carte de carburant
- Rompre les coûts.
Le créditeur du coût d'une carte à carburant peut être enregistré en tant que réception de service - voir Fig. 11 et Fig. 12. Et la carte elle-même doit être prise en compte sur le compte 006 par une opération manuelle (Fig. 13)
La réception du carburant est documentée par le document "" (voir Fig. 14, Fig. 15).
Selon les ordres de production, des feuilles de route sont formées, selon laquelle la production est envoyée au niveau local. La formation de feuilles d'itinéraire n'est pas disponible si le calendrier n'est pas calculé pour la commande:
Et si le calendrier est calculé, alors les feuilles de route deviennent possibles pour se former:
L'envoi de feuilles d'itinéraire créées dans les subdivisions avec gestion opérationnelle est effectuée sur le lieu de travail - Planification de la production (MES):
La distribution des feuilles de route créées dans les subdivisions avec la méthode de gestion de la production - BBW / BBW - est réalisée sur le lieu de travail Planification de production (BBS):
Dans le même temps, dans le cas de BBW, en plus des feuilles d'itinéraire, l'envoi de centres de travail est également disponible:
Question 11.7 de l'examen 1C: professionnel dans ERP Enterprise Management 2.0. Les feuilles de route sont créées sur la base:
- Calendrier de production généré
- Production planifiée
- Pendant l'exécution du calendrier de production
Vérifié. La bonne réponse est la première, voir l'analyse ci-dessus.
Question 11.39 de l'examen 1C: professionnel dans ERP Enterprise Management 2.0. Le lieu de travail "Schedulation de production" vous permet de expédier des feuilles d'itinéraire et des centres de travail des départements pour lesquels la méthodologie suivante est utilisée:
- Planification opérationnelle
- Options 1 ou 2
- Options 1 ou 2 ou 3
Vérifié. La bonne réponse est le quatrième. Dans le cas de la planification opérationnelle, le centre de travail est envoyé à partir d'un lieu de travail séparé.
Question 11.40 de l'examen 1C: professionnel dans ERP Enterprise Management 2.0. Lorsque vous utilisez la méthodologie de planification opérationnelle, les feuilles de route sont formées à partir de:
- Ordre de production
- Lieu de travail "planification de la production"
- Lieu de travail "planification procédurale"
- Options 1 ou 2
- Options 1 ou 3
- Options 1 ou 2 ou 3
Vérifié. La bonne réponse est le quatrième. De l'ordre de production feuille d'itinéraire peut être formé:
De la planification opérationnelle - en tout cas. ( Moment - Dans la version 2.1, le lieu de travail est appelé non la planification opérationnelle, mais la planification de la production (MES))
Question 11.46 de l'examen 1C: Professionnel dans ERP Enterprise Management 2.0. Après avoir généré des feuilles de route (statut "créé"), vous pouvez travailler avec eux sur le lieu de travail:
- Planification de la production
- Exécution des feuilles de route
- Feuilles de production d'itinéraire
- Options 1 et 3
- Options 1 et 2 et 3
Vérifié. La bonne réponse est le quatrième. Vous pouvez travailler avec eux sur le lieu de travail en dépêchant des feuilles de route.
De nombreuses entreprises ont un problème Planification de la livraison opérationnelle des produits. Former des machines, optimiser les frais d'expédition.
Je propose une solution tout à fait adaptée aux petites organisations.
Par exemple, prenons la configuration "Integrated Automation Edition 1.1".
Données et tâches initiales
1. Nous avons une certaine quantité aérien(Documenter les «ventes de biens et de services»), qui doivent être livrés aux clients. Les clients sont situés dans diverses parties de la ville.
2. Nous avons une certaine quantité en stock voitures avec les paramètres donnés - capacité de charge, volume. Les voitures peuvent être propres et embauchées.
Tâches à résoudre:
1. Distribuer des factures Véhicules disponibles de manière à minimiser la distance parcourue par chaque véhicule.
3. Créez un mécanisme impression rapide Accompagnant et d'autres documents.
4. Dans toutes les autres conditions, ajoutez à la configuration changement minimum.
Solution logistique et exemple de son implémentation.
L'idée principale est de diviser l'ensemble de la zone de livraison en zones séparées et attribuer un district à chaque contrepartie ou sortie.
Comment organiser les districts est l'entreprise du logistique. Par exemple, vous pouvez simplement diviser la carte en secteurs - Centre, district de Zavolzhsky, district de Zheleznodorozhny, etc. Vous pouvez organiser radialement les districts par les secteurs. Vous pouvez prendre en compte la charge sur des zones spécifiques et créer des "sous-districts" (par exemple, Center-North, Center-Lenin, etc.). En tout cas, c'est une question de logistique.
À cette fin, nous créons un nouveau répertoire "régions".
Annuaire des zones J'ai également implémenté le rétro-éclairage afin qu'à l'avenir le logisticien puisse voir plus clairement les zones par couleur.
Pour rendre compte des voitures, nous créons Répertoire "voitures".
Nous ajoutons des détails, à l'exception des standard:
Chauffeur;
Transfert;
numéro d'état;
capacité de chargement;
Capacité;
DistrictDefault
Code de couleurs
Répertoire des voitures Document "Fiche d'itinéraire"
Nous créons un nouveau document qui contiendra des informations sur chaque vol spécifique: voiture, conducteur, transfert de fret, zone, ainsi que des informations sur les documents et les marchandises que le conducteur transporte.
Document de feuille d'itinéraire De plus, ce document contient des informations sur le coût du vol, il est également possible de mettre en œuvre le calcul du coût en fonction de certains critères - des articles, par exemple, le nombre de points (Waybills), etc.
Console d'impression de feuille d'itinéraire
Une liste de routes peut inclure des dizaines de documents et de points de livraison. Pour chaque point, vous devez imprimer divers documents - Torg-12, factures, billets de chemin, registres de certificats, et vous ne savez jamais quels formulaires d'impression sont utilisés dans l'organisation. Vous devez également imprimer l'itinéraire réel du transfert de fret, selon lequel il transportera les marchandises.
À mode normal L'opérateur doit accéder à chaque document, imprimer les formulaires nécessaires.
Lorsque vous utilisez la console d'impression, vous pouvez prédéfinir les documents que vous souhaitez imprimer. Une fois configurés, les documents peuvent être imprimés en lots.
Autrement dit, l'opérateur, en appuyant sur un bouton, imprime tous les documents configurés. L'opérateur n'a qu'à tamponner les papiers avec des phoques, signer et donner l'ensemble du pack au conducteur de transfert.
Console imprimée 
Configuration de la console d'impression Dans notre cas, il est possible de créer indépendamment les formulaires d'impression externes nécessaires et de les télécharger pour le traitement. Le mécanisme est entièrement mis en œuvre à l'aide de formes d'impression externes.
Formation des itinéraires
Un traitement externe spécial a été créé, ce qui permet au logistique d'analyser quel type de fret (billets de chemin) doit être livré, où le livrer et par quel moyen de le livrer.
Ce traitement permet au logisticien d'évaluer le poids, la quantité de marchandises, le volume qui sera chargé dans les véhicules sélectionnés et contribuera également à distribuer les ventes entre les véhicules.
Le résultat du traitement est la formation de documents "feuille de route".
Formation des itinéraires Dans cette solution, les ajustements à la demande du client sont possibles.
Si vous avez des questions ou êtes intéressé cette décision- écrivez.
Question 11.42 - Source d'informations sur les matériaux dans la feuille d'itinéraire
À Question 11.42 Il est nécessaire d'indiquer la source d'informations sur les matériaux de la feuille d'itinéraire. Les données sur les matériaux et les produits semi-finis utilisés sont déterminés lors de la formation de la feuille de route:
- Selon la spécification des ressources
- Selon la carte d'itinéraire spécifiée dans la spécification des ressources
- Selon la carte de l'itinéraire, ligne spécifiée Spécifications de commande
- Combinaisons variantes
Pour répondre à la question, faites ce qui suit:
1. Créons une carte d'itinéraire.
2. Créons une spécification de ressource, dans laquelle nous indiquons la carte d'itinéraire.
3. Créons un ordre de production.
4. Calculons le calendrier de production.
5. Créons une feuille d'itinéraire et analysons les sources d'informations impliquées dans la détermination des matériaux et des produits semi-finis.
1. Créez une carte d'itinéraire en copiant la carte d'itinéraire du produit à partir de la base de données de démonstration Si1000_K_Production 1 Top Tabletop (Production et réparations - Informations réglementaires et de référence - Cartes d'itinéraire). Nous changeons la division et les types de centres de travail.
Signet Matériaux et travaux Nous laissons des informations sur la nécessité du matériel Feuille 6 ST3PS5 .
Nous enregistrons la carte d'itinéraire, définissez l'état Actif .
2. Créez une spécification de ressource du produit (Production et réparations - Informations de référence - Spécifications des ressources).
Signet Processus de fabrication Spécifications, nous indiquons l'unité et la carte d'itinéraire que nous avons créée.
Nous remplissons les spécifications et les types de centres de travail avec les données de la carte de l'itinéraire.
Nous apportons quelques changements:
- Spécifiez les heures de travail des types de centres de travail
-Plasma Machines de coupe- 0,2 h,
- Perceuses et fraiseuses- 0,1 h. - Signet Matériaux et travaux Nous indiquons un matériau différent (après tout, il est important pour nous de comprendre à partir de quelle source les informations entreront dans la carte de l'itinéraire, de sorte que les informations doivent être différentes).
Définir l'état des spécifications Actif.
3. Créez un ordre de fabrication ( Production et réparations - planification - commandes de production).
Dans le document, nous fixons la nécessité de la production d'un produit semi-finis SI1000.002.000 Plateau de table en quantité 1 pc selon la spécification des ressources SI1000.002.000_C (11.42).
Bouton poussoir Modifier la position de l'ordre aller à la spécification de la ligne de commande. Ici sur le signet Matériaux et travaux matériel requis Feuille 3 ST3SP5 en quantité 30 kg (d'après la spécification de la ressource).
Nous le changeons en Feuille 2.5 ST3PS5 en quantité 25 kg.
Assurez-vous que la spécification de la ligne de commande contient des informations sur la carte d'itinéraire. Aller en signet Processus de fabrication.
Bouton poussoir Modifier la scène
Comme vous pouvez le voir, la feuille de route SI1000_K_Production 1 dessus de table (11.42) indiqué ici.
Nous enregistrons des informations. Définir le statut d'un ordre de fabrication Vers la fabrication et nous réalisons le document.
4. Calculez le calendrier de production.
Ouvrir un lieu de travail Production et réparations - Formation du calendrier - Calendrier de production).
Nous trouvons notre commande. Double-cliquez sur le champ État Nous commençons le processus de calcul du calendrier de production.
Une fois le calcul terminé, nous enregistrons les informations. Ouvrez le formulaire de diagnostic du calendrier de production.
Comme vous pouvez le voir, à ce stade, les informations sur les exigences en matière de matériaux et de produits semi-finis sont déterminées en fonction des spécifications de la ligne de commande de production.
5. Créez une feuille d'itinéraire. Analysons les sources d'informations impliquées dans la détermination des matériaux et des produits semi-finis.
Aller à RM Planification de la production (Production et réparations - Réalisation des horaires - planification de la production).
Ouvrez-le et accédez au signet Matériaux et travaux.
C'est ici - le moment de vérité! La feuille d'itinéraire a reçu des informations sur les exigences des matériaux enregistrés dans la carte d'itinéraire spécifiée dans la spécification de la ligne de commande.
Revenons maintenant à l'ordre de production, ouvrez la spécification de la ligne de commande, supprimez les informations sur la carte d'itinéraire sur l'onglet Processus de fabrication.
Bouton poussoir Modifier la scène Ouvrez le formulaire de scène de production.
Nous sauvegardons les informations.
Assurez-vous que le signet Matériaux et travaux matériel requis Feuille 2.5 ST3PS5.
Nous sauvegardons les informations. Tradlarons le document.
Allons sur le lieu de travail Expédition du calendrier de production.
Nous ré-calculons le calendrier de production. Ouvrez le formulaire de diagnostic du calendrier de production.
Comme précédemment, voici des informations sur l'exigence du matériel, qui est spécifiée dans la spécification de la ligne de commande.
Aller à RM Planification de la production et créer un itinéraire. Ouvrez-le et allez dans Bookmark Matériaux et travaux.
Comme vous pouvez le voir, maintenant, lorsque la feuille de route n'est pas spécifiée dans la spécification de la ligne d'ordre de fabrication, les informations de la spécification de la ligne d'ordre de fabrication entrent dans la feuille de route.
Sur la base des résultats de notre expérience, nous pouvons conclure ce qui suit:
Lors de la formation de la feuille d'itinéraire, les matériaux et les produits semi-finis utilisés sont déterminés par:
- à partir des spécifications de la ligne de commande de production
- Selon la carte d'itinéraire spécifiée dans la ligne de spécification de commande.
Arrière plan:
A lancé un système de trading dans un grand distributeur alimentaire. Initialement, le projet a commencé dans une succursale de Saint-Pétersbourg. Et après un lancement réussi, il devait déjà être lancé à Moscou. Et juste avant le lancement, le logisticien m'a informé que l'option d'acheminement proposée ne lui convenait pas du tout, c'était peu pratique de travailler avec le système. À cette époque, à Saint-Pétersbourg, il était nécessaire d'acheter environ 200 points et 15 voitures par jour, à Moscou - 500 points et 40 voitures. La chose la plus intéressante est que l'idée d'utiliser des cartes a été immédiatement rejetée par le logistique. Il a proposé sa propre version, d'autant plus qu'il travaillait de la même manière, mais dans un programme différent (pas 1C). J'ai dû créer un traitement pour le routage visuel (et cela s'est avéré mieux que dans l'ancien programme logistique). Et maintenant, le traitement est utilisé dans 4 pays dans nos succursales: la Russie, l'Ukraine, le Kazakhstan et le Bélarus.
Testé à la sortie :
1C 7.7.27, 1C ++ 2.0.3.7, Windows XP (sur Windows 7 Il y a des problèmes de coloration de ligne dans la bibliothèque 1C ++).
Quel traitement fait :
Vous permet de diviser les documents d'expédition en non-circulant et en déroutant, ainsi que des documents de groupe par les secteurs et les points de livraison. Le résultat du travail de traitement est les documents créés "Feuille de route" avec la partie tabulaire complétée à partir des documents d'expédition et de réception.
Qui bénéficie du traitement:
Un programmeur qui a besoin d'une fonction de routage de livraison de cargaison locale dans 1C 7.7 et s'il est prêt à apporter des modifications à la configuration.
Détails:
La configuration et le traitement devront être modifiés. Le traitement fonctionne avec des objets de configuration:
- Annuaire "Points de livraison"- pour indiquer les points de livraison des marchandises et je n'aime pas l'idée d'utiliser des contreparties pour cette fonction (ceux qui ont travaillé dans des sociétés commerciales savent qu'une entité juridique peut avoir plusieurs points de vente. Par exemple, la plus grande chaîne de distribution de La Russie a plus de 3 mille points).
- Annuaire "Secteurs de livraison"- vous permet de regrouper les points de livraison dans les secteurs pour simplifier le routage (maintenant dans mon entreprise Moscou et la région sont divisées en 200 secteurs).
- Annuaire " Blocs de livraison" - vous permet de regrouper un ou plusieurs points dans un bloc pour émettre une tâche aux magasiniers pour collecter la cargaison. Chaque bloc signifie une tâche distincte. Dans mon cas, le répertoire a été créé pour se synchroniser avec le WMS "Warehouse Management".
- Document "Fiche itinéraire"- stocke des informations sur la voiture, le conducteur et la liste des documents d'expédition (des feuilles de route distinctes sont créées chaque jour, il peut y avoir plusieurs feuilles de route pour une voiture si le conducteur effectue plusieurs trajets).
- Annuaire "Porteurs"- Pour stocker des informations sur les organisations de transport automobile
- Annuaire "Voitures"- Informations sur les voitures, subordonnées aux transporteurs
- Annuaire "Conducteurs"- Informations sur les conducteurs, subordonnés aux transporteurs
- Dans les documents "La concrétisation", "Retour de l'acheteur", « Reçu de l'acheteur », "Désaffecter" accessoires ajoutés " Chauffeur".
Comment fonctionne le traitement :
Le logisticien sélectionne le jour du routage et affiche une liste de documents (implémentation, retour, etc.) dans le tableau des documents non routés. Les documents sont regroupés par DOT de sorte que plusieurs documents DOT apparaissent sur la même ligne. Vous pouvez afficher la liste des documents par point en cliquant sur l'icône du triangle. Le transfert entre les tableaux des revendications non roulées et routés se fait en double-cliquant sur la souris ou en appuyant sur Entrée.
Pour le rendre pratique de fonctionner avec un grand nombre de points, le logistique doit installer un moniteur avec une diagonale de 20 pouces ou plus.
