• ΚΡΟΤΟΣ
• Windows
• Antivirus
• Antivirus
• ΓΡΑΦΙΚΕΣ ΤΕΧΝΕΣ

Γεωγραφικός χάρτης. Μαθαίνω να διαβάζω χάρτη. Ανάγνωση τοπογραφικών χαρτών. Έννοια του χάρτη Ανάγνωση του χάρτη κατά μήκος της διαδρομής

Η ανάγνωση ενός χάρτη σημαίνει σωστή και πλήρη αντίληψη του συμβολισμού των συμβατικών σημάτων του, αναγνωρίζοντας γρήγορα και με ακρίβεια από αυτά όχι μόνο τον τύπο και τις ποικιλίες των απεικονιζόμενων αντικειμένων, αλλά και τις χαρακτηριστικές ιδιότητές τους.

Η μελέτη του εδάφους στον χάρτη (ανάγνωση του χάρτη) περιλαμβάνει τον προσδιορισμό της γενικής φύσης του, των ποσοτικών και ποιοτικών χαρακτηριστικών των μεμονωμένων στοιχείων ( τοπικά είδηκαι γεωμορφές), καθώς και τον προσδιορισμό του βαθμού επιρροής μιας δεδομένης περιοχής στην οργάνωση και τη διεξαγωγή της μάχης.

Κατά τη μελέτη της περιοχής στον χάρτη, θα πρέπει να θυμόμαστε ότι από τη δημιουργία της, ενδέχεται να έχουν συμβεί αλλαγές στην περιοχή που δεν αντικατοπτρίζονται στον χάρτη, δηλαδή, το περιεχόμενο του χάρτη σε κάποιο βαθμό δεν θα αντιστοιχεί στην πραγματική κατάσταση την περιοχή αυτή τη στιγμή. Επομένως, η μελέτη της περιοχής στον χάρτη συνιστάται να ξεκινήσει με εξοικείωση με τον ίδιο τον χάρτη.

Εισαγωγή στον χάρτη. Κατά την εξοικείωση με τον χάρτη, σύμφωνα με τις πληροφορίες που τοποθετούνται στο περιθωριακό σχέδιο, προσδιορίζεται η κλίμακα, το ύψος του ανάγλυφου τμήματος και ο χρόνος δημιουργίας του χάρτη. Τα δεδομένα για την κλίμακα και το ύψος του ανάγλυφου τμήματος θα σας επιτρέψουν να καθορίσετε τον βαθμό λεπτομέρειας της εικόνας σε αυτόν τον χάρτη των τοπικών αντικειμένων, των μορφών και των λεπτομερειών του ανάγλυφου. Γνωρίζοντας την τιμή της κλίμακας, μπορείτε να προσδιορίσετε γρήγορα το μέγεθος των τοπικών αντικειμένων ή την απόστασή τους μεταξύ τους.

Οι πληροφορίες σχετικά με το χρόνο δημιουργίας του χάρτη θα επιτρέψουν να προσδιοριστεί προκαταρκτικά εάν το περιεχόμενο του χάρτη αντιστοιχεί στην πραγματική κατάσταση της περιοχής.

Στη συνέχεια διαβάζουν και, αν είναι δυνατόν, θυμούνται την απόκλιση της μαγνητικής βελόνας, τις διορθώσεις κατεύθυνσης. Γνωρίζοντας τη διόρθωση κατεύθυνσης από τη μνήμη, μπορείτε να μεταφράσετε γρήγορα τις κατευθυντικές γωνίες σε μαγνητικά αζιμούθιαή προσανατολίστε τον χάρτη στο έδαφος κατά μήκος της χιλιομετρικής γραμμής πλέγματος.

Γενικοί κανόνεςκαι τη σειρά μελέτης της περιοχής στο χάρτη. Η σειρά και ο βαθμός λεπτομέρειας της μελέτης του εδάφους καθορίζεται από τις ειδικές συνθήκες της κατάστασης μάχης, τη φύση της αποστολής μάχης της υπομονάδας, καθώς και τις εποχικές συνθήκες και τα τακτικά και τεχνικά δεδομένα του στρατιωτικού εξοπλισμού που χρησιμοποιείται στην παράσταση της ανατεθειμένης πολεμικής αποστολής. Κατά την οργάνωση της άμυνας σε μια πόλη, είναι σημαντικό να προσδιοριστεί η φύση του σχεδιασμού και της ανάπτυξής της, να εντοπιστούν ανθεκτικά κτίρια με υπόγεια και υπόγειες κατασκευές. Στην περίπτωση που η διαδρομή κίνησης της μονάδας διέρχεται από την πόλη, δεν είναι απαραίτητο να μελετηθούν τόσο λεπτομερώς τα χαρακτηριστικά της πόλης. Κατά την οργάνωση μιας επίθεσης στα βουνά, τα κύρια αντικείμενα μελέτης είναι περάσματα, ορεινά περάσματα, φαράγγια και φαράγγια με παρακείμενα ύψη, οι μορφές των πλαγιών και η επιρροή τους στην οργάνωση του πυροσβεστικού συστήματος.

Η μελέτη του εδάφους, κατά κανόνα, ξεκινά με τον προσδιορισμό της γενικής φύσης του και στη συνέχεια μελετά λεπτομερώς μεμονωμένα τοπικά αντικείμενα, μορφές και λεπτομέρειες του ανάγλυφου, την επιρροή τους στις συνθήκες παρατήρησης, καμουφλάζ, ικανότητα ελιγμών, προστατευτικές ιδιότητες, συνθήκες πυροδότηση και προσανατολισμός.

Ο προσδιορισμός της γενικής φύσης του εδάφους στοχεύει στον εντοπισμό των πιο σημαντικών χαρακτηριστικών του ανάγλυφου και των τοπικών αντικειμένων που έχουν σημαντικό αντίκτυπο στην εκπλήρωση της εργασίας. Κατά τον προσδιορισμό της γενικής φύσης της περιοχής με βάση την εξοικείωση με το ανάγλυφο, αποκαλύπτονται οικισμοί, δρόμοι, υδρογραφικό δίκτυο και βλάστηση, η ποικιλία της περιοχής, ο βαθμός τραχύτητας και εγγύτητας της, γεγονός που καθιστά δυνατό τον προκαταρκτικό προσδιορισμό τις τακτικές και προστατευτικές του ιδιότητες.

Ο γενικός χαρακτήρας της περιοχής προσδιορίζεται με μια πρόχειρη έρευνα στο χάρτη ολόκληρης της υπό μελέτη περιοχής.

Με την πρώτη ματιά στον χάρτη, μπορεί κανείς να πει ότι υπάρχουν οικισμοίκαι χωριστές εκτάσεις δάσους, γκρεμούς και ρεματιές, λίμνες, ποτάμια και ρέματα που υποδεικνύουν ανώμαλο έδαφος και περιορισμένη ορατότητα, γεγονός που αναπόφευκτα καθιστά δύσκολη την κίνηση στρατιωτικού και μεταφορικού εξοπλισμού εκτός δρόμου, δημιουργώντας δυσκολίες στην οργάνωση της επιτήρησης. Ταυτόχρονα, η τραχιά φύση του εδάφους δημιουργεί καλές συνθήκες για την προστασία και την προστασία των μονάδων από τις επιπτώσεις των εχθρικών όπλων μαζικής καταστροφής και τα δάση μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την κάλυψη του προσωπικού της μονάδας, του στρατιωτικού εξοπλισμού κ.λπ.

Έτσι, ως αποτέλεσμα του προσδιορισμού της γενικής φύσης του εδάφους, καταλήγουν σε ένα συμπέρασμα σχετικά με τη διαθεσιμότητα της περιοχής και τις επιμέρους κατευθύνσεις της για τις ενέργειες των μονάδων στα οχήματα και επίσης σκιαγραφούν τα όρια και τα αντικείμενα που πρέπει να μελετηθούν λεπτομερέστερα , λαμβάνοντας υπόψη τη φύση της αποστολής μάχης που θα εκτελεστεί σε αυτήν την περιοχή του εδάφους.
Η λεπτομερής μελέτη του εδάφους στοχεύει στον προσδιορισμό των ποιοτικών χαρακτηριστικών των τοπικών αντικειμένων, των μορφών και των λεπτομερειών του ανάγλυφου εντός των ορίων των ενεργειών της μονάδας ή κατά μήκος της επερχόμενης διαδρομής κίνησης. Με βάση τη λήψη τέτοιων δεδομένων στον χάρτη και λαμβάνοντας υπόψη τη σχέση των τοπογραφικών στοιχείων του εδάφους (τοπικά αντικείμενα και ανάγλυφο), γίνεται αξιολόγηση των συνθηκών βατότητας, καμουφλάζ και επιτήρησης, προσανατολισμού, πυροδότησης και προστασίας. προσδιορίζονται οι ιδιότητες του εδάφους.

Ο καθορισμός των ποιοτικών και ποσοτικών χαρακτηριστικών των τοπικών αντικειμένων πραγματοποιείται στον χάρτη με σχετικά υψηλή ακρίβεια και μεγάλη λεπτομέρεια.

Κατά τη μελέτη του χάρτη των οικισμών, προσδιορίζεται ο αριθμός των οικισμών, ο τύπος και η διασπορά τους, καθορίζεται ο βαθμός κατοίκησης ενός συγκεκριμένου τμήματος (συνοικίας) της περιοχής. Οι κύριοι δείκτες των τακτικών και προστατευτικών ιδιοτήτων των οικισμών είναι η περιοχή και η διαμόρφωσή τους, η φύση του σχεδιασμού και της ανάπτυξης, η παρουσία υπόγειων κατασκευών, η φύση του εδάφους στις παρυφές του οικισμού.

Διαβάζοντας τον χάρτη συμβατικές πινακίδεςΟι οικισμοί καθορίζουν την παρουσία, τον τύπο και τη θέση τους σε μια δεδομένη περιοχή, καθορίζουν τη φύση των περιοχών και τη διάταξη, την πυκνότητα δόμησης και την πυραντίσταση των κτιρίων, τη θέση των δρόμων, των κύριων αρτηριών, την παρουσία βιομηχανικών εγκαταστάσεων, εξέχοντα κτίρια και ορόσημα.

Κατά τη μελέτη του χάρτη του οδικού δικτύου προσδιορίζεται ο βαθμός ανάπτυξης του οδικού δικτύου και η ποιότητα των δρόμων, καθορίζονται οι συνθήκες βατότητας της περιοχής και η δυνατότητα αποτελεσματικής χρήσης των οχημάτων.

Με μια πιο λεπτομερή μελέτη των δρόμων διαπιστώνονται τα ακόλουθα: η παρουσία και τα χαρακτηριστικά γεφυρών, επιχωμάτων, εκσκαφών και άλλων κατασκευών. η παρουσία δύσκολων περιοχών, απότομες καταβάσεις και αναβάσεις. τη δυνατότητα εξόδου από τους δρόμους και την κυκλοφορία δίπλα τους.

Κατά τη μελέτη χωματόδρομων, δίνεται ιδιαίτερη προσοχή στον προσδιορισμό της φέρουσας ικανότητας γεφυρών και διασταυρώσεων πορθμείων, καθώς σε τέτοιους δρόμους συχνά δεν έχουν σχεδιαστεί για τη διέλευση βαρέων τροχοφόρων και τροχοφόρων οχημάτων.

Μελετώντας την υδρογραφία, προσδιορίζεται η παρουσία υδάτινων σωμάτων στον χάρτη, και αποσαφηνίζεται ο βαθμός εσοχής του εδάφους. Διαθεσιμότητα σώματα νερούδημιουργεί καλές συνθήκες ύδρευσης και μεταφοράς μέσω πλωτών οδών.

Οι υδάτινες επιφάνειες απεικονίζονται σε χάρτες με μπλε ή κυανό, έτσι ξεχωρίζουν ξεκάθαρα από τα συμβατικά σημάδια άλλων τοπικών αντικειμένων. Κατά τη μελέτη του χάρτη των ποταμών, των καναλιών, των ρεμάτων, των λιμνών και άλλων υδάτινων φραγμών, προσδιορίζεται το πλάτος, το βάθος, η ταχύτητα του ρεύματος, η φύση του εδάφους του πυθμένα, οι όχθες και η γύρω περιοχή. διαπιστώνεται η παρουσία και τα χαρακτηριστικά γεφυρών, φραγμάτων, κλειδαριών, διασταυρώσεων πορθμείων, περασμάτων και περιοχών κατάλληλων για εξαναγκασμό.

Κατά τη μελέτη της κάλυψης του εδάφους και της βλάστησης, η παρουσία και τα χαρακτηριστικά δασικών και θαμνωδών ορεινών όγκων, βάλτων, σολοντσακών, άμμων, πετρωδών στρωμάτων και εκείνων των στοιχείων του εδάφους και της φυτικής κάλυψης που μπορούν να έχουν σημαντικό αντίκτυπο στις συνθήκες βατότητας, καμουφλάζ, παρατήρησης και η δυνατότητα καταφυγίου καθιερώνονται στον χάρτη.

Τα χαρακτηριστικά του δασικού οικοπέδου που μελετήθηκε στον χάρτη μας επιτρέπουν να συμπεράνουμε ότι μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την κρυφή και διάσπαρτη θέση των μονάδων, καθώς και τη βατότητα του δάσους κατά μήκος δρόμων και ξέφωτων. Καλά ορόσημα στο δάσος για να προσδιορίσετε την τοποθεσία σας και να προσανατολιστείτε εν κινήσει είναι το σπίτι του δασοφύλακα και τα ξέφωτα.

Τα χαρακτηριστικά των βάλτων καθορίζονται από τα περιγράμματα των συμβατικών πινακίδων. Ωστόσο, κατά τον προσδιορισμό της βατότητας των ελών στον χάρτη, θα πρέπει να ληφθούν υπόψη η εποχή του έτους και οι καιρικές συνθήκες. Κατά την περίοδο των βροχών και των κατολισθήσεων, οι βάλτοι, που εμφανίζονται στον χάρτη ως βατοί από ένα σύμβολο, στην πραγματικότητα μπορεί να αποδειχθούν δύσκολοι. Το χειμώνα, κατά τη διάρκεια ισχυρών παγετών, οι αδιάβατοι βάλτοι μπορούν να γίνουν εύκολα βατοί.

Η μελέτη του ανάγλυφου στον χάρτη ξεκινά με τον προσδιορισμό της γενικής φύσης των ανωμαλιών του τμήματος του εδάφους στο οποίο πρόκειται να εκτελεστεί η αποστολή μάχης. Ταυτόχρονα, διαπιστώνεται η παρουσία, η θέση και η διασύνδεση των τυπικών μορφών και λεπτομερειών ανάγλυφου που είναι πιο χαρακτηριστικές μιας δεδομένης περιοχής, η επιρροή τους στις συνθήκες βατότητας, παρατήρησης, βολής, καμουφλάζ, προσανατολισμού και οργάνωσης προστασίας από όπλα μάζας. η καταστροφή καθορίζεται με γενικούς όρους. Η γενική φύση του ανάγλυφου μπορεί να προσδιοριστεί γρήγορα από την πυκνότητα και το περίγραμμα των γραμμών περιγράμματος, τα υψομετρικά σημάδια και τα συμβατικά σημάδια των λεπτομερειών του ανάγλυφου.

Μια λεπτομερής μελέτη του εδάφους στον χάρτη σχετίζεται με την επίλυση προβλημάτων προσδιορισμού των υψών και της αμοιβαίας ανύψωσης των σημείων, του τύπου και της κατεύθυνσης της απότομης κλίσης των πλαγιών, των χαρακτηριστικών (βάθος, πλάτος και μήκος) κοιλοτήτων, χαράδρων, ρεματιών και άλλες λεπτομέρειες του ανάγλυφου.

Φυσικά, η ανάγκη επίλυσης συγκεκριμένων εργασιών θα εξαρτηθεί από τη φύση της αποστολής μάχης που έχει ανατεθεί. Για παράδειγμα, ο ορισμός των πεδίων αορατότητας θα απαιτείται κατά την οργάνωση και τη διεξαγωγή αναγνώρισης επιτήρησης. Ο προσδιορισμός της απότομης κλίσης, του ύψους και του μήκους των πρανών θα απαιτηθεί κατά τον προσδιορισμό των συνθηκών του εδάφους και την επιλογή διαδρομής κ.λπ.

Το WikiHow παρακολουθεί προσεκτικά το έργο των συντακτών για να διασφαλίσει ότι κάθε άρθρο πληροί τα υψηλά πρότυπα ποιότητας μας.

Σκουπίδια του πλοηγού, και πρέπει να φτάσετε από το σημείο Α στο σημείο Β και να μην χαθείτε; Δεν χρειάζεται να παραδεχτείς την ήττα και να ζητήσεις βοήθεια. Βγάλτε μια καλή παλιά κάρτα από το ντουλαπάκι! Είτε κάνετε πεζοπορία στα βουνά είτε σχεδιάζετε να διασχίσετε τη χώρα με το αυτοκίνητό σας, το να γνωρίζετε πώς να χρησιμοποιείτε έναν χάρτη είναι μια πολύ πρακτική και χρήσιμη δεξιότητα για οποιονδήποτε. Σε αντίθεση με τη δημοφιλή πεποίθηση, αυτό δεν είναι δύσκολο. Κατανοήστε βασικές συμβάσεις όπως κλίμακα, γεωγραφικό πλάτος, γεωγραφικό μήκος και τοπογραφικές γραμμές για να προσδιορίσετε εύκολα οποιαδήποτε διαδρομή στον χάρτη.

Βήματα

Μέρος 1

Επιλέξτε τον σωστό τύπο κάρτας.Χρησιμοποιείται για διαφορετικούς σκοπούς διαφορετικές κάρτες. Πριν χρησιμοποιήσετε έναν χάρτη για να καθορίσετε μια διαδρομή, είναι σημαντικό να βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε τον σωστό τύπο χάρτη.

• Έτσι, οι οδικοί χάρτες διευκολύνουν τις μετακινήσεις σε αυτοκινητόδρομους και επαρχιακούς δρόμους, οι τοπογραφικοί χάρτες βοηθούν τους ταξιδιώτες να φτάνουν σε χώρους στάθμευσης και κάμπινγκ, τουριστικούς χάρτεςεπιτρέπουν στους τουρίστες να βρουν γρήγορα διάσημα μέρη ενδιαφέροντος.
• Οι κάρτες πωλούνται οπουδήποτε: σε βενζινάδικα, περίπτερα, τουριστικά κέντρα, καφετέριες και σιδηροδρομικούς σταθμούς.

1. Ελέγξτε τη θέση της κάρτας.Ανοίξτε τον χάρτη και βεβαιωθείτε ότι τον κοιτάτε από τη σωστή γωνία. Συνήθως σε μια από τις γωνίες του χάρτη μπορείτε να βρείτε μια εικόνα πυξίδας, με την οποία είναι εύκολο να προσδιορίσετε τις κατευθύνσεις όλων των συμβόλων στον χάρτη. Ο Βορράς βρίσκεται στην κορυφή του χάρτη εκτός εάν σημειώνεται διαφορετικά.

   • Ο Βορράς θεωρείται ένα "ουδέτερο" ορόσημο, το οποίο σας επιτρέπει να καθορίσετε την υπόλοιπη κατεύθυνση. Οι ταξιδιώτες καθορίζουν τη θέση τους προς τα βόρεια.

2. Εξετάστε το υπόμνημα του χάρτη ( συµβάσεις). Εκτός από μια εικόνα μιας πυξίδας, πολλοί χάρτες περιλαμβάνουν έναν μύθο ή έναν πίνακα, που εξηγεί τις επιστημονικές μεθόδους που εμπλέκονται στη δημιουργία του χάρτη, καθώς και απαριθμώντας τις έννοιες σημαντικών συμβόλων. Μελετήστε το μύθο για να κατανοήσετε με ακρίβεια τις πληροφορίες που απεικονίζονται στον χάρτη.

   Λάβετε υπόψη το γεωγραφικό μήκος και πλάτος.Οι μεσημβρινοί γεωγραφικού μήκους είναι γεωγραφικές συντεταγμένες, που υποδεικνύουν τη θέση ενός σημείου στην επιφάνεια της Γης στην κατεύθυνση ανατολής-δύσης σε σχέση με τον πρώτο μεσημβρινό. Οι μεσημβρινοί τρέχουν κάθετα από τον Βόρειο Πόλο στον Νότιο Πόλο (ή αντίστροφα, από τον Νότιο Πόλο στον Βόρειο Πόλο). Οι παράλληλοι γεωγραφικού πλάτους βρίσκονται παράλληλα με τον ισημερινό (η «ζώνη» της υδρογείου) οριζόντια και μετρούν την απόσταση βόρεια ή νότια του ισημερινού. Οι αριθμοί στις τέσσερις πλευρές του χάρτη αντιστοιχούν σε βαθμούς γεωγραφικού μήκους και γεωγραφικού πλάτους. Κάθε βαθμός περιλαμβάνει 60 λεπτά (στην περίπτωση αυτή είναι μονάδα απόστασης, όχι χρόνος ταξιδιού) και κάθε λεπτό ισούται με 1 ναυτικό μίλι (περίπου 1,85 χιλιόμετρα).

   • Ο ισημερινός και ο πρώτος μεσημβρινός επιλέγονται ως βολικά ορόσημα, καθώς βρίσκονται περίπου στο κέντρο της υδρογείου.
   • Εάν έχετε ένα ταξίδι σε μια γειτονική πόλη, τότε δεν χρειάζεται να σκεφτείτε γεωγραφικό πλάτος και γεωγραφικό μήκος. Στην περίπτωση ταξιδιών μεγάλων αποστάσεων, γίνονται ανεκτίμητοι βοηθοί και σας επιτρέπουν να ξεκαθαρίσετε την τοποθεσία σας.

3. Σκεφτείτε την κλίμακα.Η κλίμακα σάς επιτρέπει να ορίσετε τη σχέση μεταξύ της απόστασης στον χάρτη και της πραγματικής απόστασης προκειμένου να υπολογίσετε τις αποστάσεις από τα αντικείμενα. Κάθε χάρτης χρησιμοποιεί συνήθως διαφορετική κλίμακα, η οποία αναφέρεται ως αναλογία όπως "1:100.000". Αυτός ο χαρακτηρισμός καθιστά σαφές ότι 1 μονάδα απόστασης στον χάρτη ισούται με 100.000 μονάδες στον πραγματικό κόσμο.

Μέρος 2ο

Προσδιορίστε την τοποθεσία σας.Εάν βρίσκεστε στο δρόμο, ο ευκολότερος τρόπος είναι να δώσετε προσοχή στην πλησιέστερη οδική σήμανση και να βρείτε τα αντίστοιχα σημάδια στον χάρτη. Εάν δεν υπάρχουν εμφανή αντικείμενα κοντά, προσπαθήστε να ταιριάξετε τη γύρω περιοχή με τις εικόνες στο χάρτη. Σημειώστε την τοποθεσία σας για να κινηθείτε προς τη σωστή κατεύθυνση.

Ελέγξτε τη θέση του χάρτη με πυξίδα (προαιρετικό).Εάν χρησιμοποιείτε πυξίδα, είναι σημαντικό να τη βαθμονομήσετε σωστά ανάλογα με το περιβάλλον σας για να ληφθούν υπόψη πιθανές αλλαγές στη μαγνητική έλξη (συνήθως τέτοιες ανωμαλίες υποδεικνύονται πάντα στον χάρτη). Μερικές φορές αυτό το βήμα ονομάζεται κλίση. Είναι πολύ πιο εύκολο να πλοηγηθείτε στο μέρος όταν χρειάζεται απλώς να γυρίσετε το κεφάλι σας προς τη σωστή κατεύθυνση.

Ορίστε έναν προορισμό.Κυκλώστε στον χάρτη το μέρος στο οποίο θέλετε να φτάσετε και, στη συνέχεια, καθορίστε την απόσταση μεταξύ του σημείου εκκίνησης και του προορισμού. Στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε την κλίμακα και επιλέξτε τη διαδρομή που θα σας φτάσει στον προορισμό σας στο συντομότερο χρονικό διάστημα.

• Προσδιορίστε την απόσταση στην κλίμακα για να παρακολουθείτε με ακρίβεια τις κινήσεις σας.

1. Πάρε οδηγίες.Τώρα αρκεί να επιλέξετε τους δρόμους και τα μονοπάτια που θα σας πάνε από το σημείο Α στο σημείο Β. Η μικρότερη απόσταση μεταξύ δύο σημείων είναι πάντα μια ευθεία γραμμή μεταξύ τους. Επομένως, είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε μια απευθείας διαδρομή με ελάχιστο αριθμό παρακάμψεων.

2. Ακολουθήστε την επιλεγμένη διαδρομή προς τον προορισμό σας.Τώρα μπορείτε να εστιάσετε στο ίδιο το ταξίδι. Κινηθείτε με σιγουριά και σημειώστε κάθε χιλιόμετρο που μένει πίσω, ελέγχετε τον χάρτη από καιρό σε καιρό. Μην παρεκκλίνετε από την προβλεπόμενη διαδρομή, εκτός εάν έχετε επιλέξει άλλη διαδρομή εκ των προτέρων.

   • Συνήθως η διαδρομή που επιλέγεται είναι θέμα προτίμησης. Μερικές φορές χρειάζεται να βιαστείτε για να φτάσετε έγκαιρα στον προορισμό σας, ενώ άλλες φορές μπορείτε να απολαύσετε τη θέα και να απολαύσετε τα αξιοθέατα.
   • Εάν ταξιδεύετε σε εταιρεία, τότε επιλέξτε ένα άτομο που θα είναι υπεύθυνο για την πλοήγηση, για να μην τσακωθείτε και να μην μπερδευτείτε κατά την εργασία με τον χάρτη.

3. Χρησιμοποιήστε σημεία ελέγχου για να παραμείνετε σε καλό δρόμο.Καθώς ταξιδεύετε, σημειώστε τις νέες τοποθεσίες σας στο χάρτη με ένα μολύβι ή στυλό. Τοποθετήστε μια τελεία, ένα αστέρι ή άλλο σύμβολο δίπλα σε κάθε εμφανές ορόσημο. Με αυτόν τον τρόπο, μπορείτε πάντα να προσδιορίσετε τη θέση σας από το τελευταίο σημείο ελέγχου, εάν χρειαστεί να γυρίσετε πίσω.

   • Σε κάθε στάση, σημειώστε την απόσταση που διανύσατε και υπολογίστε την απόσταση που απομένει στον προορισμό σας.

• Διατηρείτε πάντα την κάρτα σε ένα βολικό και προσβάσιμο μέρος.
• Ελασματοποιήστε απομακρυσμένους χάρτες για προστασία χαρτιού από βροχή, χαλάζι και χιόνι.
• Ενημερώνετε τους χάρτες σας κάθε λίγα χρόνια για να παρακολουθείτε τυχόν αλλαγές.
• Αγοράστε ένα κιτ πριν το οδικό ταξίδι σας οδικούς χάρτεςτην περιοχή σας. Θα εμφανίζουν τα ονόματα και τα σύμβολα όλων των αυτοκινητοδρόμων και πολλών επαρχιακών δρόμων, τα οποία μπορεί να φανούν χρήσιμα εάν ο πλοηγός αποτύχει.

Προειδοποιήσεις

• Βεβαιωθείτε ότι ο χάρτης παραμένει άθικτος. Μια χαλασμένη κάρτα μπορεί να είναι άχρηστη!
• Μείνετε στους δρόμους και τα μονοπάτια που είναι σημειωμένα στον χάρτη. Μερικές φορές είναι δελεαστικό να κόβεις ή να οδηγείς σε ευθεία γραμμή, αλλά όσο πιο μακριά στην ερημιά που δεν έχει χαρτογραφηθεί, τόσο πιο δύσκολο είναι να βγεις έξω.

Ένας τοπογραφικός χάρτης είναι ένας λεπτομερής χάρτης οποιασδήποτε περιοχής της επιφάνειας της γης με το έδαφος, τους δρόμους, τα κτίρια και άλλα αντικείμενα που απεικονίζονται σε αυτόν. Οι τοπογραφικοί χάρτες απεικονίζουν επίσης φυσικά αντικείμενα - λόφους, δάση, ποτάμια, θάμνους, βάλτους κ.λπ. Τέτοιος λεπτομερές σύστημασύμβολα σάς επιτρέπει να έχετε μια ακριβή ιδέα της περιοχής στο χάρτη. Κάθε άτομο που ενδιαφέρεται για την επιβίωσή του πρέπει να έχει στο σπίτι του χάρτες της περιοχής διαμονής του και των γειτονικών περιοχών του, καθώς και να γνωρίζει τα σημάδια και να μπορεί να πλοηγηθεί σε χάρτη και πυξίδα.

Στην αρχή της χρήσης, η κάρτα πρέπει να τοποθετηθεί σωστά. Αυτό μπορεί να γίνει με τη βοήθεια των υποδεικνυόμενων βασικών οδηγιών στον χάρτη. Οποιοσδήποτε χάρτης πρέπει να δείχνει πού είναι βόρεια, νότια, ανατολικά και δυτικά.

Για να μετρήσετε άμεσες αποστάσεις στον χάρτη, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν συνηθισμένο χάρακα, αλλά με τη βοήθειά του είναι μάλλον προβληματικό να μετρήσετε το μήκος σύνθετων διαδρομών. Για τον προσδιορισμό των αποστάσεων κατά μήκος μιας σύνθετης διαδρομής, χρησιμοποιείται μια ειδική συσκευή -. Με τη βοήθεια ενός καμπυλόμετρου, μπορείτε να μετρήσετε την απόσταση οποιασδήποτε, της πιο περιελιγμένης γραμμής.

Πριν χρησιμοποιήσετε έναν τοπογραφικό χάρτη για προσανατολισμό, είναι απαραίτητο να δώσετε προσοχή στο έτος έκδοσης του χάρτη, είναι πολύ πιθανό ότι όπου υποδεικνύονται οι θάμνοι στον χάρτη, το δάσος ήδη θροΐζει. Πλοήγηση κατά παλιός χάρτηςΕίναι δυνατό μόνο με τη βοήθεια ορόσημων που δεν αλλάζουν με το χρόνο, όπως μεγάλες πέτρες, ποτάμια, λίμνες.

Είδη τοπογραφικών χαρτών

Οποιος τοπογραφικός χάρτηςχαρακτηρίζεται κυρίως από κλίμακα. Η κλίμακα υποδεικνύεται ως η αναλογία ενός εκατοστού στον χάρτη προς ένα εκατοστό της επιφάνειας της γης. Για παράδειγμα, μια κλίμακα χάρτη 1:25.000 σημαίνει ότι 250 μέτρα της πραγματικής επιφάνειας σχεδιάζονται στον χάρτη σε 1 εκατοστό. Έτσι, όσο μικρότερη είναι η κλίμακα του χάρτη, τόσο πιο λεπτομερής είναι.

Τυπικές κλίμακες τοπογραφικών χαρτών:

• 1:25000 - το περισσότερο λεπτομερείς χάρτες. Υπάρχουν 250 μέτρα σε 1cm.
• 1:50000 - 1:100000 - λιγότερο λεπτομερείς χάρτες, 1 cm μισό χιλιόμετρο, αυξάνοντας την κλίμακα σάς επιτρέπουν να βλέπετε περισσότερο έδαφος στο χάρτη, αλλά με μείωση της λεπτομέρειας.
• 1:200000 - στρατιωτικοί χάρτες, που προορίζονται για τον σχεδιασμό κινήσεων στρατευμάτων μεγάλης κλίμακας, για την κατασκευή ενός μετώπου. Υπάρχουν 2 χιλιόμετρα σε 1cm.
• 1:500000 και 1:1000000 - σε τέτοιους χάρτες μπορεί να εκτιμηθεί μόνο ο γενικός χαρακτήρας της περιοχής.

Για να προσδιορίσετε την απόσταση στον χάρτη μεταξύ των επιθυμητών σημείων, πρέπει να αλλάξετε την απόσταση με έναν χάρακα και να πολλαπλασιάσετε τα εκατοστά που προκύπτουν με την κλίμακα. Για παράδειγμα, σε έναν χάρτη με κλίμακα 1:50000, η ​​απόσταση που μετρήσατε μεταξύ δύο σημείων αποδείχθηκε ότι είναι 3,7 cm, πολλαπλασιάστε την επί 500 μέτρα, παίρνουμε 1850 μέτρα, δηλ. 1 χιλιόμετρο και 850 μέτρα. Εάν μετράτε μια ευθεία απόσταση σε έναν χάρτη σε ανώμαλο έδαφος, τότε πρέπει να δώσετε προσοχή στο έδαφος. Τα 1850 μέτρα που μετρήσατε μπορεί να είναι σε λοφώδες έδαφος ή βάλτο. Διακρίνονται επίσης εξειδικευμένοι τοπογραφικοί χάρτες: χάρτες εδάφους, οδικοί χάρτες, αεροναυτικοί και άλλοι τύποι.

Σύμβολα σε τοπογραφικούς χάρτες

Για να μπορείτε να διαβάσετε έναν χάρτη, πρέπει να γνωρίζετε τις συμβάσεις. Πρώτον, κάθε τοπογραφικός χάρτης έχει ένα σύστημα συντεταγμένων και χωρίζεται σε τετράγωνα, κάθε τέτοιο τετράγωνο ισούται με έναν ακέραιο αριθμό χιλιομέτρων - 1,2 ή 4, κ.λπ. Για μια γρήγορη αναζήτηση για οποιοδήποτε αντικείμενο, μπορείτε να καλέσετε τις συντεταγμένες του απαιτούμενου τετραγώνου.

Διακρίνονται επίσης εξειδικευμένοι τοπογραφικοί χάρτες: χάρτες εδάφους, οδικοί χάρτες, αεροναυτικοί και άλλοι τύποι.

	Χαρακτηρισμοί σε τοπογραφικούς χάρτες οικισμών		νεκροταφεία		Φράγματα
	Κτίρια κατοικιών και μη		γραμμές επικοινωνίας		Χαρακτηρισμοί σε τοπογραφικούς χάρτες του εδάφους
	Ξεχωριστές αυλές		ηλεκτρικά καλώδια		α) Βασικά παχύρρευστα οριζόντια β) Βασικές οριζόντιες γ) Πρόσθετες οριζόντιες δ) Υπογραφές γραμμών περιγράμματος σε μέτρα
		Χαρακτηρισμοί σε τοπογραφικούς χάρτες του οδικού δικτύου		Σημάδια ύψους
	συνοικίες με κυριαρχία πυράντοχων κτιρίων		σιδηρόδρομοι μονής τροχιάς. α) - Σταθμοί, β) Πλατφόρμες και παρακαμπτήρια		ορόσημα υψόμετρα
	συνοικίες με κυριαρχία των μη πυρίμαχων κτιρίων		α) επιχώσεις, β) εσοχές (2 - ύψος ή βάθος σε μέτρα)		Α) τύμβοι β) λάκκοι
	Πόλεις με πληθυσμό από 2.000 έως 10.000 κατοίκους		σιδηρόδρομοι στενού εύρους		Βράχοι (5 - ύψος σε μέτρα), χαράδρες, ρεματιές
	Οικισμοί αστικού τύπου με πληθυσμό κάτω των 2.000 κατοίκων		βελτιωμένοι αυτοκινητόδρομοι 13 - πλάτος ασφαλτοστρωμένου τμήματος, 17 πλάτος δρόμου σε μέτρα, Α - υλικό οδοστρώματος Άσφαλτος		Βλάστηση και εδάφη Α) δάση κωνοφόρων Β) Δάση φυλλοβόλων Β) μικτά δάση
	Χωριά αγροτικού τύπου με κατοικίες από 20 έως 100		Αυτοκινητόδρομος. Σωλήνες.		Χαρακτηριστικά της συστάδας σε μέτρα: 16 ύψος δέντρου, -30 - πάχος, 5 - απόσταση μεταξύ δέντρων
	Οικισμοί αγροτικού τύπου με λιγότερες από 20 κατοικίες		Βελτιωμένοι χωματόδρομοι		Α) ανεμοφράκτες Β) Σπάνια δάση (δάση)
	εργοστάσια και εργοστάσια		Χωματόδρομοι (επαρχιακοί).		Α) αποψίλωση των δασών Β) Καμένα και ξερά δάση

Τι: Προσανατολισμός ποδηλάτουΤρέξιμο προσανατολισμούτουριστικού προσανατολισμούΟπου:

04/02/2014 Τεχνική προσανατολισμού, ενότητα ανάγνωσης χαρτών

Ανάγνωση χάρτη

Η ικανότητα ανάγνωσης χάρτη είναι μια σύνθετη τεχνική δεξιότητα, η ανάπτυξη και βελτίωση της οποίας συνεχίζεται καθ' όλη τη διάρκεια του προσανατολισμού. Στη διαδικασία της μελέτης συμβατικών σημάτων, ασκήσεων με χάρτες στην τάξη και στο έδαφος, συμμετέχοντας σε αγώνες, οι αθλητές βελτιώνουν την κατανόησή τους για τις εικόνες σε χάρτες τοπίων περιοχών διαφόρων φύσεων.

Όταν μελετάτε σε μια τάξη με τρισδιάστατα μοντέλα ή στο έδαφος, θα πρέπει σταδιακά να αναπτυχθεί μια άλλη σημαντική δεξιότητα - ο εντοπισμός ορόσημων στο έδαφος και η σύγκριση τους με έναν χάρτη και το αντίστροφο. Αυτή είναι η βάση για τον προσδιορισμό της θέσης σας στο χάρτη και στο έδαφος και είναι η ουσία του προσανατολισμού γενικά και του προσανατολισμού ειδικότερα.

Πολυάριθμες ασκήσεις συμβάλλουν στην απομνημόνευση συμβατικών σημάτων και στην απόκτηση δεξιοτήτων ανάγνωσης χαρτών, για παράδειγμα, τοπογραφικές υπαγορεύσεις, τοπογραφικά παιχνίδια λότο, χρωματισμός ασπρόμαυρων χαρτών, ανίχνευση χαρτών και εύρεση προκαθορισμένων συμβόλων ή χρονικών αναφορών σε χάρτες. Ένας από τους πιο αποτελεσματικούς και περιεκτικούς τρόπους για να κατακτήσετε γρήγορα τις δεξιότητες ανάγνωσης χάρτη, αναγνώρισης ορόσημων στο έδαφος, μέτρησης αποστάσεων και κατευθύνσεων είναι η απλούστερη τοπογραφική αποτύπωση της περιοχής.

Στους σημερινούς εξαιρετικά λεπτομερείς χάρτες, μερικές φορές είναι δύσκολο να βρείτε την τοποθεσία σας: υπάρχουν τόσα πολλά παρόμοια ορόσημα που τραβούν την προσοχή σας. Επομένως, είναι επιθυμητό να ανεβάσετε τον χάρτη έτσι ώστε να παραμένει σε αυτόν μόνο η περιοχή τοποθεσίας ενός ή δύο πλησιέστερων σημείων ελέγχου (Εικ. 2). Ο αντίχειρας του αριστερού χεριού που κρατά τον χάρτη θα πρέπει να κατευθύνεται κατά μήκος της γραμμής κίνησης και το καρφί θα πρέπει να σταθεροποιεί τη θέση που έχει επισημανθεί από τον προσανατολισμό ως περασμένο. Αυτό επιτρέπει, χωρίς να χάνεται χρόνος, να δοθεί προσοχή στην περιοχή στην οποία βρίσκεται αυτή τη στιγμή ο αθλητής ή που δεν έχει ακόμη περάσει. Με συγκεκριμένη εκπαίδευση, αυτή η μέθοδος βοηθά στην ανάγνωση του χάρτη χωρίς διακοπή.

Ρύζι. 2

Καθώς οι δεξιότητες ανάγνωσης χαρτών κατακτώνται, θα πρέπει να δίνεται όλο και μεγαλύτερη προσοχή στην πρόχειρη ή επιλεκτική ανάγνωση. Η ουσία του είναι να κατανοήσουμε τη γενική εικόνα της περιοχής σε σύντομο χρονικό διάστημα και, στη συνέχεια, να επισημάνουμε πάνω της τα κύρια πιο ξεκάθαρα και καλά σημαδεμένα ορόσημα που καλό είναι να χρησιμοποιηθούν ως σημεία αναφοράς στο δρόμο για να προχωρήσουμε στην επιλεγμένη περιοχή. Ένα παράδειγμα μιας τέτοιας αφαίρεσης του χάρτη και της επιλογής ορόσημων αναφοράς φαίνεται στο Σχ. 3.

Ρύζι. 3

Πρόκειται για ένα τμήμα εδάφους μεταξύ CP 6 και 7 στην απόσταση ανδρών του δεύτερου παγκόσμιου πρωταθλήματος (βλ. χάρτη VII, όπου σχεδιάζεται η διαδρομή του Σουηδού S. Björk, ο οποίος κέρδισε το ασημένιο μετάλλιο). Ακολουθούν οι εξηγήσεις του Björk για την «τεχνολογία» της υπέρβασης της σκηνής:

"Συχνά ξεκινώ επιλέγοντας το σημείο από όπου θα" πάρουμε "το σημείο ελέγχου φαίνεται να είναι το πιο εύκολο. Νομίζω ότι σε αυτήν την περίπτωση δεν ήταν δυνατό να πάτε στο ΧΘ 7 από δυτικά λόγω των βράχων και των λόφων που βρίσκονται απέναντι από μονοπάτι. Επέλεξα ως δεσμευτικό "κόλπο" βάλτους στο σημείο Α. Το δεύτερο μέρος όπου ήθελα να πάω ήταν η τάφρο στο σημείο Β. Αυτό μου επέτρεψε να παρακάμψω τη δύσκολη περιοχή. Τα σημεία Β, Α και CP 7 είναι μεγάλα "φρένα ". Δεν είχε σημασία πού να κινηθώ ανάμεσά τους Σε αυτήν την περίπτωση, έτρεξα κατά μήκος του μονοπατιού, διέσχισα το τμήμα Β-Α περίπου σύμφωνα με την πυξίδα, μετρώντας τα βήματα σε έναν μεγάλο βάλτο και μετά ακολούθησε την αναζήτηση του "κόλπου" του. και έξοδος στο Α σε στέρεο έδαφος.διαβάζοντας επίσης το ανάγλυφο «στον αντίχειρα».

Ας εξετάσουμε ένα ακόμη κομμάτι εδάφους στον χάρτη του πρώτου Μουντιάλ, που έγινε το 1966 στη Φινλανδία (χάρτης V). Δύσκολη περιοχή: πολλές βραχώδεις κορυφογραμμές προσανατολισμένες σε διαφορετικές κατευθύνσεις, «μέτωπα κριαριού», χαμηλοί λόφοι, ασήμαντοι βάλτοι. Αλλά το KP 8 εγκαθίσταται σχετικά απλά. Μπροστά του αριστερά και δεξιά υπάρχουν δύο μεγάλα σημεία αναφοράς - μια λίμνη και τάφροι. Από το CP 7, οι έμπειροι αθλητές μπορούσαν να κινηθούν προς το μέρος τους με μεγάλη ταχύτητα, σχεδόν χωρίς να διαβάσουν τον χάρτη. Άλλα σημεία ελέγχου στις πίστες ανδρών και γυναικών ήταν επίσης όχι μακριά από τα ορόσημα του «φρένου». Αυτή η διάταξη του μαθήματος δεν ήταν τυχαία: οι διοργανωτές του πρώτου παγκόσμιου φόρουμ προσανατολισμού ήθελαν όλοι οι αθλητές, και όχι μόνο οι πιο δυνατοί, να ολοκληρώσουν με επιτυχία την απόσταση, αν και δεν ήταν δύσκολο να οργανωθεί το CP έτσι ώστε η έξοδος σε αυτούς να είναι δύσκολη εργασίακαι απαιτούσε ακριβή ανάγνωση χάρτη σε όλες τις διαδρομές.

Για παράδειγμα, στο στάδιο που επιλέξαμε, αρκεί το KP 8 να βρίσκεται 450 m νοτιοδυτικά, σε ένα μικρό λόφο, όπως φαίνεται στον χάρτη V με διακεκομμένη γραμμή. Σε τέτοιες περιπτώσεις, η διαίρεση της σκηνής σε τμήματα μεταξύ σημείων αναφοράς απαιτεί υψηλή τεχνολογία, και μερικές φορές αυτό είναι απλά αδύνατο να γίνει. Στη συνέχεια το στάδιο ξεπερνιέται με σχετικά χαμηλή ταχύτητα με ακριβή ανάγνωση του χάρτη.

Η τεχνική της ακριβούς ανάγνωσης του χάρτη χωρίς διακοπή είναι ένα από τα πιο δύσκολα στοιχεία του προσανατολισμού που πρέπει να δουλεύουμε καθημερινά, ειδικά αφού η τάξη των αρχηγών μαθημάτων και η πολυπλοκότητα των μαθημάτων συνεχώς αυξάνονται.

Να τι λέει σχετικά ο Σουηδός ειδικός E. Jagerström: «Η ανάγνωση ενός χάρτη είναι ο πρώτος σύντροφος της δουλειάς της σκέψης και επομένως το πιο ελκυστικό στοιχείο προσανατολισμού. Εδώ είναι ένα τμήμα του κομματιού, που απαλλάσσει τους συμμετέχοντες από την ανάγνωση του χάρτη .Τα τμήματα αυτά ονομάζονται «χαμένα χιλιόμετρα».

Πολλοί αθλητές γνωρίζουν καλά τις τάσεις στην ανάπτυξη του προσανατολισμού και της προετοιμασίας μαθημάτων και εργάζονται σκληρά για να βελτιώσουν τις τεχνικές τους δεξιότητες. Ένα μέλος της εθνικής ομάδας της ΕΣΣΔ, master of sports V. Kiselev, ο ίδιος έμπειρος επικεφαλής αποστάσεων, σχολίασε τις επιδόσεις των αθλητών μας σε διεθνείς πολυήμερους αγώνες στην Ελβετία:

"Δεν είμαστε πολύ πίσω από τους ξένους αντιπάλους μας στη φυσική προετοιμασία. Αλλά υστερούμε στην ανάγνωση χαρτών, στη δουλειά γύρω και στα χειριστήρια. Έχουμε λίγες προπονήσεις με τον χάρτη και λίγες προϋποθέσεις για αυτούς..."

Τα προβλήματα βελτίωσης των αθλητικών αποτελεσμάτων και οι τρόποι υλοποίησής τους ορίζονται εδώ με μεγάλη ακρίβεια. Πρέπει να λάβουμε ενεργό μέρος στον εξοπλισμό των γηπέδων εκπαίδευσης, στη δημιουργία πίστων εκπαίδευσης, στην αναζήτηση νέων μεθόδων και μέσων εκπαίδευσης και στην προετοιμασία πολύχρωμων χαρτών. Οι αθλητές προσανατολισμού μπορούν να αποδεχτούν πλήρως το κάλεσμα του Τιμώμενου Δάσκαλου του Αθλητισμού O. Goncharenko, που απευθύνεται στους συναδέλφους του πατινάζ: "Πολλά εξαρτώνται από τους προπονητές. Αλλά οι προπονητές δεν πρέπει να μετατρέπονται σε νταντάδες. Η στάση των ίδιων των αθλητών στην προπόνησή τους πρέπει να είναι καθοριστική Η επιμέλεια, η πειθαρχία, η επιθυμία τους για καλύτερα αποτελέσματα."

Ενδιαφέρουσες προπονήσεις που στοχεύουν στην ανάπτυξη της τεχνικής της ανάγνωσης και της απομνημόνευσης ενός χάρτη πραγματοποιούνται στο τμήμα προσανατολισμού του Κρατικού Τεχνικού Πανεπιστημίου της Μόσχας. Bauman προπονητής master of sports V. Golovkin. Στην τάξη οργανώνονται μαθήματα με στόχο την απομνημόνευση του χάρτη, την ανάδειξη ορόσημων και την επιλογή των μονοπατιών κίνησης. Για το σκοπό αυτό, δίνονται στους αρχάριους προσανατολιστές χάρτες για λίγα λεπτά για να δουν τη σκηνή και στη συνέχεια τους προσφέρεται να αναπαράγουν όλα όσα κατάφεραν να θυμηθούν σε ένα λευκό φύλλο χαρτιού. Για έμπειρους προσανατολισμούς, ο χρόνος παρακολούθησης μειώνεται σταθερά στα 30, 15 και 5 δευτερόλεπτα.

Τάξεις παρόμοιας φύσης πραγματοποιούνται κατά τη διάρκεια της εκπαίδευσης εκτός χώρας. Οι αθλητές τρέχουν σε ζευγάρια. Το πούλμαν τους δίνει έναν χάρτη μιας αυθαίρετης περιοχής, στον οποίο σχεδιάζεται μια διαδρομή δεδομένης κατεύθυνσης. Κατά τη διάρκεια του τρεξίματος, ένας από τους αθλητές μελετά το πρώτο στάδιο, μετά δίνει την κάρτα στον συνεργάτη και λέει τι κατάφερε να θυμηθεί. προσφέρει διέξοδο στο CP. Ο συνεργάτης ελέγχει την ιστορία του. Στη συνέχεια, ο δεύτερος αθλητής εξετάζει την περιοχή ανάμεσα στο επόμενο ζευγάρι χειριστηρίων, επιστρέφει τον χάρτη στο πρώτο και του λέει για τις λεπτομέρειες της περιοχής «του». Έτσι δουλεύουν με τον χάρτη μέχρι το τελευταίο στάδιο της σχεδιασμένης διαδρομής. Στο τέλος του cross-country, ο χάρτης επιστρέφεται στον προπονητή και στο σπίτι κάθε προσανατολιστής τον σχεδιάζει από τη μνήμη του σε ένα βιβλίο εργασίας.

Οι αδελφοί αθλητές S. και M. Lavrenyuk, που πέτυχαν υψηλά αθλητικά αποτελέσματα, μας βοήθησαν να πραγματοποιήσουμε ένα τεστ ελέγχου. Για να αξιολογήσουν την απομνημόνευση, τους προσφέρθηκαν πολλές άγνωστες κάρτες, οι οποίες φαίνονται στο Σχ. 2 και χάρτες III, X, XI. Ο Master of Sports S. Lavrenyuk στο εθνικό πρωτάθλημα το 1975 ως μέλος της εθνικής ομάδας της Μόσχας κέρδισε ένα χάλκινο μετάλλιο στη σκυταλοδρομία. M. Lavrenyuk - υποψήφιος πλοίαρχος του αθλητισμού. Στο ίδιο πρωτάθλημα, κέρδισε δύο ασημένια μετάλλια μεταξύ των νέων - στο ατομικό πρωτάθλημα και στη σκυταλοδρομία.

Το τεστ έγινε σε ήρεμη κατάσταση το απόγευμα, σε παγκάκι στο πάρκο. Στα άτομα παρουσιάστηκαν κάρτες στις οποίες δύο CP συνδέονταν με μια ευθεία γραμμή. Αναφέρθηκε ποιο CP είναι το αρχικό και ποιο το τελικό. Μέσα σε 15 δευτερόλεπτα. οι αθλητές μελέτησαν τις κάρτες και στη συνέχεια αναπαρήγαγαν αυτά που κατάφεραν να θυμηθούν σε ένα λευκό φύλλο χαρτιού. Τα αποτελέσματα που προέκυψαν παρουσιάζονται στο σχ. 4α και 4β. Ποια συμπεράσματα μπορούν να εξαχθούν;

Και οι δύο προσανατολίζονται σε 15 δευτερόλεπτα. κατάφερε να κατανοήσει τη γενική φύση του εδάφους των αρκετά μεγάλων περιοχών μεταξύ των σημείων ελέγχου, σε απόσταση 1,5-2,5 km μεταξύ τους, κατάφερε να επιλέξει το μονοπάτι προς το σημείο και να θυμηθεί τα ορόσημα στην πορεία. Αν και οι χάρτες και οι περιοχές που απεικονίζονταν σε αυτούς διέφεραν πολύ, κάθε αθλητής κατάφερε να θυμηθεί (ανεξαρτήτως χάρτη) 7-8 ορόσημα. Κατά την αναπαραγωγή, οι κύριες αναλογίες μεταξύ των ορόσημων, τόσο γωνιακές όσο και γραμμικές, διατηρήθηκαν αρκετά καλά.

Είναι ενδιαφέρον να συγκρίνουμε το Σχ. 4α και 46 με το πρωτότυπο (βλ. χάρτη III μεταξύ CP 6 και 7). Με την πρώτη ματιά, η περιοχή φαίνεται απλή: ένα μικρό κομμάτι δάσους ανάμεσα σε μεγάλους ανοιχτούς χώρους. Αλλά ρίξτε μια πιο προσεκτική ματιά - το έδαφος είναι πολύ δύσκολο. Ήταν το γενικό περίγραμμα της περιοχής που απεικόνιζαν οι αθλητές στα σχέδιά τους. Και οι δύο δεν είχαν χρόνο να κατανοήσουν τα περιγράμματα λεπτομερώς, να επιλέξουν τη διαδρομή κίνησης και να καθορίσουν τα σημεία αναφοράς.

Μ. Λαβρενιούκ

Ρύζι. 4α

Ρύζι. 46

Κατά τη σύγκριση του Σχ. 4α και 46 με το πρωτότυπο (βλ. χάρτη XI μεταξύ των σημείων ελέγχου Α και Β) είναι σαφές ότι και οι δύο αθλητές κατάφεραν όχι μόνο να αξιολογήσουν τη φύση της περιοχής, τη θέση των βουνοπλαγιών και των ρεμάτων, αλλά και να σκιαγραφήσουν το μονοπάτι προς το έλεγχος. Ο M. Lavrenyuk επέλεξε τα στόμια των ρεμάτων ως τελικό δέσιμο, στην κεφαλή ενός εκ των οποίων υπάρχει ένα CP. Ο S. Lavrenyuk επέλεξε ένα διαφορετικό μονοπάτι - ένα μονοπάτι που περιστρέφεται γύρω από την πλαγιά και την κοιλάδα του ρέματος και στη συνέχεια οδηγεί χωρίς να σκαρφαλώσει στην περιοχή του διοικητή. Αυτό το μονοπάτι φαίνεται να είναι πιο προτιμότερο, αφού στο μονοπάτι που επέλεξε ο Μ. Λαβρενιούκ, μπορεί να συναντηθούν δυσκολίες όταν πηγαίνουμε στο στόμιο του ρέματος και όταν σκαρφαλώνουμε κατά μήκος του στο σημείο ελέγχου.

Σε αυτές τις δοκιμές ο χρόνος αναπαραγωγής δεν ήταν περιορισμένος, αλλά κάθε φορά οι αθλητές παρέδιδαν τα σχέδια μετά από 3-4 λεπτά.

Και εδώ είναι η άποψη του Σουηδού ειδικού L. Gustavsson για την απομνημόνευση του χάρτη. "Το τρέξιμο θυμίζοντας τη σχεδίαση του χάρτη είναι μια αμφιλεγόμενη τεχνική. Πολλοί πιστεύουν ότι η απομνημόνευση απαιτεί περισσότερο χρόνο από την απλή εξέταση του χάρτη όταν είναι απαραίτητο στο πραγματικό στάδιο. Ο παράγοντας αναξιοπιστίας είναι επίσης πιθανός: ένα άτομο υπερεκτιμά τη μνήμη του και τρέχει Εν τω μεταξύ, ορισμένοι για αθλητές αυτή η μορφή ανάγνωσης χάρτη είναι αρκετά κατάλληλη και μέσω της επαναλαμβανόμενης προπόνησης μπορούν να θυμούνται ακριβώς εκείνες τις λεπτομέρειες που είναι απαραίτητες.Κατά τη γνώμη μου, ένα μεγάλο όφελος από την απομνημόνευση του χάρτη θα είναι στον προσανατολισμό αναμετάδοσης βιαστείτε ο αθλητής δεν έχει την τάση να κοιτάζει πολύ τον χάρτη. Επιπλέον, πριν πάρετε το σημείο ελέγχου, είναι επίσης χρήσιμο να μελετήσετε τον χάρτη για να πάρετε μια ιδέα για την περιοχή του τοποθεσία και τους τρόπους προσέγγισης.

Είναι ενδιαφέρον να συγκρίνουμε αυτή τη γνώμη με αυτή που εξέφρασε ο S. Lavrenyuk, ο οποίος δεν ήταν εξοικειωμένος με το έργο του L. Gustavsson και, επιπλέον, δεν ανέλυσε τα αποτελέσματα των μελετών του σχετικά με την τεχνική ανάγνωσης καρτών: που εργάζονται ακόμη με χάρτες , και ο αδερφός μου κι εγώ τρέχουμε ήδη στην πίστα».

Ο προπονητής της εθνικής Νορβηγίας, Β. Λόρεντσεν, πιστεύει επίσης ότι η ανάπτυξη της «κάρτας μνήμης» σου επιτρέπει να καλύψεις την απόσταση πιο γρήγορα. "Στον προσανατολισμό", γράφει σε ένα βιβλίο για τους προσανατολιστές εκπαίδευσης, "πρέπει να αποφύγεις την παραμικρή απώλεια χρόνου. Εάν αισθάνεσαι ανασφάλεια, πρέπει να σταματάς συχνά και να αναπροσανατολίζεσαι. Για να αποφύγεις αυτό, πρέπει να θυμάσαι τα περισσότερα Αλλά σε δύσκολα τμήματα της απόστασης, πρέπει να ελέγξετε τον εαυτό σας στο χάρτη.

Η εκπαίδευση απομνημόνευσης καρτών συμβάλλει στη συνολική ανάπτυξη της μνήμης, της παρατήρησης, η οποία είναι απαραίτητη για επιτυχημένα μαθήματα. προσανατολισμός. Οι χειμερινοί αγώνες σε μια σηματοδοτημένη πίστα είναι ένα εξαιρετικό μέσο για την ανάπτυξη αυτών των ιδιοτήτων και ταυτόχρονα τη δοκιμή τους. Σε ορισμένες κρίσιμες καταστάσεις που προκύπτουν τόσο το καλοκαίρι όσο και το χειμώνα, για παράδειγμα, όταν χάνεται ο προσανατολισμός, οι αναπτυγμένες δεξιότητες παρατήρησης και η καλή μνήμη βοηθούν στην αναδημιουργία εικόνων των διασχισμένων τμημάτων του εδάφους και στον προσδιορισμό της περιοχής της πραγματικής τοποθεσίας .

Κάντε μια διαδρομή. Πώς να πάτε από και προς. Υπολογισμός αποστάσεων μεταξύ πόλεων με αυτοκίνητο, αυτοκίνητο. Λάβετε οδηγίες στον χάρτη από και προς τον εαυτό σας μεταξύ πόλεων. Δημιουργήστε μια διαδρομή με το αυτοκίνητο σε σημεία του χάρτη από πολλά σημεία. Αριθμομηχανή καυσίμου. Υπολογισμός της διαδρομής με τα πόδια, με ποδήλατο.

Δημιουργήστε μια διαδρομή με το αυτοκίνητο ανά σημεία και εκτυπώστε. Ο διαδικτυακός πλοηγός θα σας βοηθήσει να δημιουργήσετε μια διαδρομή, να υπολογίσετε την απόσταση με τα πόδια στο χάρτη, να λάβετε οδηγίες από και προς, θα μάθετε πόσο πρέπει να περπατήσετε από το σημείο Α στο σημείο Β ή να υπολογίσετε την απόσταση από το σημείο Α στο σημείο Β , μπορείτε επίσης να λάβετε οδηγίες μέσω ενός επιπλέον σημείου , από το οποίο πιθανότατα θα περάσει η διαδρομή σας. Θα μπορείτε να σχεδιάσετε έναν χάρτη διαδρομής, να υπολογίσετε την απόσταση και τον χρόνο και να δείτε τα δεδομένα αυτής της διαδρομής απευθείας στον χάρτη, θα σας δείξει επίσης τον καιρό στον τόπο άφιξης, ο υπολογιστής καυσίμου θα υπολογίσει την κατανάλωση βενζίνης ανά 100 χλμ. Αφού κάνετε κλικ στο κουμπί "Υπολογισμός", θα εμφανιστεί μια περιγραφή της διαδρομής στα δεξιά, στην πραγματικότητα ένας πλοηγός κειμένου: εάν επιλέξετε ένα πρόσθετο σημείο διαδρομής, ο πλοηγός θα διαιρέσει τα τμήματα του και θα υπολογίσει την απόσταση σε κάθε τμήμα και επίσης υπολογίστε τη συνολική απόσταση (χιλιόμετρα) από το σημείο αναχώρησης έως τον προορισμό του σημείου, θα εμφανιστεί επίσης ο χρόνος ταξιδιού. Ο διαδικτυακός πλοηγός θα σας δείξει πώς να φτάσετε από και προς με αυτοκίνητο, αυτοκίνητο στη Μόσχα, Αγία Πετρούπολη, Αγία Πετρούπολη, Βλαδιβοστόκ, Ούφα, Τσελιάμπινσκ, Καζάν, Νοβοσιμπίρσκ, Νίζνι Νόβγκοροντ, Ομσκ, Αικατερινούπολη, Περμ από το σημείο Α στο σημείο Β. Μπορείτε να λάβετε οδηγίες διάφορων τύπων, ανάλογα με τον τρόπο μεταφοράς, για παράδειγμα, με τα πόδια, με αυτοκίνητο, με μεταφορά (λεωφορείο, τρένο, μετρό), με ποδήλατο (αυτή η μέθοδος δεν λειτουργεί καλά στη Ρωσία λόγω έλλειψης ποδηλατοδρόμων). Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να επιλέξετε μια μέθοδο από την αναπτυσσόμενη λίστα και μπορείτε εύκολα να λάβετε οδηγίες και να μάθετε πώς να φτάσετε στον προορισμό σας. Εδώ μπορείτε να μάθετε πώς να φτάσετε εκεί με αυτοκίνητο, να ανοίξετε το δρόμο και να υπολογίσετε την απόσταση

Πώς να πάτε για να λάβετε οδηγίες με αυτοκίνητο προς Μόσχα, Αγία Πετρούπολη, Νοβοσιμπίρσκ, Αικατερινούπολη, Νίζνι Νόβγκοροντ, Καζάν, Τσελιάμπινσκ, Ομσκ, Σαμάρα, Ροστόφ-ον-Ντον, Ούφα, Κρασνογιάρσκ, Περμ, Βορονέζ, Βόλγκογκραντ, Σαράτοφ, Κρασνοντάρ, Τολιάτι, Τιουμέν, Ιζέφσκ, Μπαρναούλ, Ιρκούτσκ, Ουλιάνοφσκ, Khabarovsk, Βλαδιβοστόκ, Τομκαλάβ, Γιαρός , Orenburg, Novokuznetsk, Kemerovo, Astrakhan, Ryazan, Naberezhnye Chelny, Penza, Lipetsk, Kirov, Tula, Cheboksary, Kaliningrad, Kursk, Ulan-Ude, Stavropol, Magnitogorsk, Sochi, Belgorod, Nizhny Tagil, Vladimir, Arkhangelsk , Chita, Grozny, Sterlitamak, Kostroma, Petrozavodsk, Nizhnevartovsk, Yoshkar-Ola, Novorossiysk