Underground 2 internetinis žaidimas. Tinklo žaidimas (LAN). Grafinis mašinų dizainas
Mažiau nei per kelias valandas pagaliau galėjau sukurti ir paleisti NFS2 tinkle. Aš tiesiog nesuprantu vieno dalyko - ar tai nerangiai įgyvendinta pačiame žaidime, ar tai tiesiog piratinė versija. Aš taip ilgai negalėjau to padaryti nuo 1-ojo žemės drebėjimo, o tada, kai paleidome, kad 2 žmonės grojo per tinklą, o 1 prisijungė prie mūsų per modemą. Išvada yra tokia, kad žaidimas yra tinkle. Bet net jei viskas bus padaryta taip, kaip parašyta žemiau, tai gali nepavykti. Bet aš nuėjau.
Čia yra visų operacijų seka, po kurių, per daugybę bandymų ir intuityviai priimtus sprendimusžaidimas pateko į internetą.
1. Nuėjau į START - VALDYMO PANEL - LAN PRIJUNGIMAS - SAVYBĖS (na, žinoma, pamiršau, reikia tiksliai žinoti, kad tinklas veikia).
2. Spustelėkite TCP / IP - ypatybės
3. Bendruosiuose skirtukuose spustelėkite GAUTI IP ADRESĄ AUTOMATIŠKAI ir NAUDOKITE ŠIUS DNS adresų rinkinį 223.223.223.0
4. Alternatyvioje konfigūracijoje pažymėkite žymimąjį laukelį VARTOTOJO PRISTATYTAS.
5. ĮRAŠYK IP adresą 192.168.1.101. (kitam kompiuteriui 192.168.1.102 3-iam 192.168.1.103 ir pan.). Štai toks dalykas. Tinklas veikia geriau, jei kompiuterių adresai yra arčiau (arba bent šimtas)
6. POTINKLIO KAUKĖJE automatiškai nustatykite kompiuterio pasiūlytą 255.255.255.0.
7. Į PAGRINDINIUS VARTUS įdedame 255.255.255.0
8. Pageidaujamame DNS SERVERYJE - 223.223.223.0
Tikriausiai pageidautina tai padaryti visuose kompiuteriuose, kuriuose žaisite. Bet tikrai – turėtų būti serveryje.
Savybių taikymas. Būtinai palaukite, kol kompiuteris juos pritaikys, nes tai gali užtrukti kelias minutes (10 megabitų tinklo plokštėse).
Dabar pereikime prie paties žaidimo.
Spustelėkite VIETINIS TINKLAS. Pagal užklausą IEŠKOTI TINKLŲ SERVERIŲ - spustelėkite ATŠAUKTI. Spustelėkite HOST SERVER LOCAL GAME. Rašome bet kokį vardą. Paspauskite ok. Žaidimas rašo STARTING THE NETWORK SERVER - tada prisijungimas prie registratūros. Nepavyko? Ir man nepavyko iš pirmo karto. Žaidimas stringa ir sugenda. Tą patį darome antrą kartą. O dabar kiek tai pavyko. Žaidimas patenka į registratūrą.
Čia reikia veikti greitai. Žaidimas suteikia jums keletą minučių pagalvoti, o tada išmeta.
Kuriame žaidimą.
Kuriant žaidimą svarbu atsiminti žaidimo siūlomus nustatymus. Kadangi rašau namie - visų neprisimenu, bet daugiausia yra 3. PRAŠYMAS, SUSIDŪRIMO APTIKRINIMAS ir KITAS. Proveržis – nežinau, kas tai yra, bet manau, kad kažkas panašaus į CATCH UP NFS-2 (antrojoje NFS tai buvo 97). Susidūrimo aptikimas yra tai, ar leidžiate priešininko transporto priemonėms susidurti viena su kita, ar ne. Atjungus, automobiliai tiesiog pravažiuoja vienas per kitą.
kiti kompiuteriai.
Einame į VIETINĮ TINKLĄ. Ieško tinklo serverių. Mes matome sukurtą. Prisijunkime prie jo. Jei negauname, žiūrėkite 1–8 punktus.
Įvyko.
SVARBU. FILTRAI nustatymuose, norėdami matyti sukurtą žaidimą, nustatome serveryje sukurtą žaidimo režimą (t.y. žiedas, lenkimas, vilkimas ir pan.). Tačiau to neužtenka. Reikia derinti papildomi nustatymai: SUSIDŪRIMO APTIKRINIMAS, PRAŠYMAS ir KITAS KITAS. Po to galėsite matyti tik serveryje sukurtą žaidimą. Einame į jį, parašome pasiruošę ir žaidžiame.
Apskritai sistema kažkaip nelabai patogi: pirmiausia sukuriame serverį, tada žaidimą. Nustatymai serveryje ir prijungtuose kompiuteriuose turi sutapti. Paprasčiau būtų tiesiog sukurti serverį ir žaidimą vienu metu viename kompiuteryje ir priversti nustatymus kitiems, be jokių filtrų.
O dabar, kas jau žaidė tinklinį žaidimą, pasakykite – ar įmanoma kaip nors nukreipti priešpriešinį srautą ir pridėti kompiuterį prie priešininkų.
Kam pavyko ar neišmoko žaisti tinklinį žaidimą – rašykite.
Apskritai niekas labiau neišduoda žmogaus priklausymo žemesniems visuomenės sluoksniams, kaip gebėjimas suprasti brangius laikrodžius ir automobilius.
Viktoras Pelevinas, „P karta“
Daugelis senosios mokyklos programuotojų teigia, kad automobilis turi ne galvoti, o važiuoti. Aiškiai nesiginčydami su šia akivaizdžia tiesa, EA Games kūrėjai Ensko apskrities mieste požeminių lenktynių pasaulyje dar kartą sujungė „automobilį, kuris mąsto“ su „automobiliu, kuris važiuoja“.
Tačiau jei laukėte revoliucijos, turiu nuvilti – ji atidedama. NFS Underground 2 stojo į garsiojo lenktynių serialo tęsinių eilę, neapvertė aukštyn kojomis žanro standartų, nors anonsų fanfaros žadėjo perversmą žaidimų industrijoje. Iš vienos pusės pasigirdo šūksniai kupinas džiaugsmo kita vertus, nusivylimo atodūsiai. Daugelis žaidimo aspektų persikėlė iš ankstesnės serijos be pakeitimų, nors yra naujovių. Sėkmingas ar ne – dabar mes tai išsiaiškinsime.
Visiems pakilti, vyksta teismo posėdis!
Apsivilkime purpurinius chalatus, būkime pilni proto ir pabandykime pasverti visus už ir prieš, kad pagaliau priimtume teisingą nuosprendį savo „ginamajam“.
kaltinimas
Ieškovas tvirtina, kad žaidimas pažeidė žaidėjo teises pagal straipsnius „piktybinis žaidimas“ ir „abejotinas fizinis modelis“, taip pat pažeidė Konstitucijoje įtvirtintą piliečio teisę į dinamišką žaidimą. Be to, byloje yra keletas aiškių klaidų įrodymų. Už bausmę kaltinimas reikalauja nedelsiant pašalinti išdiegimą be teisės perrašyti, o po to defragmentuoti diską. Teisininkai daugumą kaltinimų vadina išgalvotais, o apeliuoja į įvairias lengvinančias aplinkybes.
Prokuratūra, susipažinusi su bylos medžiaga dviejuose kompaktiniuose diskuose ir atlikusi tyrimo eksperimentus, įskaitant bandomąjį važiavimą, savo poziciją grindė šiais argumentais.
- Bėgiai yra gana savavališki ir turi griežtas ribas, kur 10 centimetrų bortelis arba nuožulnus kampas yra tokia pat kliūtis kaip vertikali betoninė siena.
- Bet kokio susidūrimo metu automobiliai nėra apgadinti. Todėl kartais net labiau apsimoka atsitrenkti į sieną ir „slysti“ posūkyje, nei sulėtinti greitį ir tilpti į jį.
- Žaidimo pasaulio fizika priklauso nuo lenktynių taisyklių. Tai pakeičia net klavišų funkciją. Pavyzdžiui, klavišas „kairysis“ kartais reiškia „pasukite vairą į kairę“, o kartais reiškia „keisti eismo juostą į kairę“.
- Didžioji dauguma automobilio dalių neturi įtakos jo elgesiui trasoje – įskaitant dalis, specialiai sukurtas pagerinti aerodinamiką: supaprastinti buferiai, spoileriai.
- Automobilio dizaino elementai negali būti visiškai parinkti pagal žaidėjo skonį - jūs turite sutelkti dėmesį į „vizualinį įvertinimą“. Pavyzdžiui, kartais tenka dėti geltonas neonines lemputes, o ne žalius, o šonus priklijuoti dešimtimis neskoningų lipdukų. Vaizdas baisus, bet įvertinimas aukštas.
- Mieste žaidėjas praleidžia apie trečdalį viso žaidimo laiko, o tai atima žaidimui nemažą dinamiką. Juk norint dalyvauti kitose lenktynėse, reikia keletą minučių skirti mechaniniam pasivažinėjimui iki įvykio vietos jau žinomomis gatvėmis.
- Takų žemėlapiai dažnai skiriasi nuo tikrojo reljefo. Taigi, požeminio tunelio S formos posūkis žemėlapyje atrodo kaip tiesi linija be vingių užuominos. Kai kurie alternatyvūs keliai žemėlapyje nerodomi, o kartais žemėlapio požiūriu leidžiamos šakos yra fiziškai nepasiekiamos.
- Skirtingų trasų skaičius yra daug mažesnis nei reikiamų lenktynių. Dėl šios priežasties žaidėjui ne vieną dešimtį kartų tenka pereiti tą patį jau skausmingai pažįstamą maršrutą.
- Kompiuterių priešininkų jėga neįvertinta. Net ir „Hard“ režimu pergalė daugelio tipų varžybose (Circuit, Sprint, U.R.L.) pasiekiama mechaniškai ir nėra ypač sunku.
Prisipažįsta kaltinamajam gera grafika, prokurorai vis dėlto atkreipia teisėjų dėmesį į „civilinių“ automobilių atvaizdavimo ypatumus, kaip pagrindinį grafinės bylos pusės trūkumą pabrėždami jų įvairovę, aktualumą, elgesį ir sodrias spalvas.
Apsauga
Kaltinamojo advokatai išnagrinėjo pateiktą medžiagą ir sudarė kontratezes. Pagrindinė jų pozicija buvo ta, kad arkadinis žaidimo pobūdis nekelia nusikaltimo korpuso, o, priešingai, pabrėžia visokius žaidimo privalumus, įkūnydamas demokratinį kompromisą tarp atšiauraus realizmo ir pasakiškos fantazijos. Kalbą lydėjo šios tezės.
- Visa NFS serija iš esmės yra arkadinis žaidimas. Todėl leiskite kitas žaidimas, nors tai pakėlė arkados laipsnį į naują kokybinį lygį, buvo nubaustas už visos serijos tradicijas, tai neįmanoma.
- Sunkiasvoriai automobiliai yra specialiai sukurti tam, kad neprarastų gražios išvaizdos po šimto ar dviejų susidūrimų. Reguliarus ir varginantis remontas atrodytų prasčiau.
- Automobilio dizainas skirtas jaunesnio amžiaus jaunimo auditorijai, todėl pagrindinis dėmesys skiriamas ne vairavimo charakteristikoms, o patrauklumui ir originalumui. Žodžių „kietas“, „super“, „elitas“, „madingas“ ir „stilingas“ reikšmė teismui pateikiama atskiro aiškinamojo rašto forma.
- Tie patys svarstymai lėmė gana lengvą žaidimo eigą, o norintys apsunkinti savo gyvenimą gali parduoti turbo variklį arba išsikelti sau užduotį „aplenkti priešininkus visu ratu“.
- Vizualinis įvertinimas vaidina svarbų vaidmenį tik ankstyvosiose stadijose. Praėję žaidimą galite bent jau visiškai išvalyti automobilį nuo tiuningo pėdsakų.
- Pasaulio fizikos pakeitimas, kad jis atitiktų varžybų taisykles, nesukels nepatogumų didžiajai daugumai žaidėjų. Be to, žaidimas nepretenduoja į tikrovišką simuliatorių ir nesiekia išmokyti žaidėjo vairuoti tikrą automobilį.
- Miestas yra pakankamai gražus, kad keliauti po jį būtų malonu. Be to, jame yra paslėptų parduotuvių, premijų, užuominų ir specialių įvykių, todėl verta jį ištirti. Gatvėje galite surengti varžybas su kitais vairuotojais.
- Galiausiai gynyba pasiūlė, kad visos lenktynės vyktų vakuume. Tai paaiškina ir pėsčiųjų trūkumą visame mieste, ir ryšio tarp kėbulo aerodinamikos ir automobilio vairavimo charakteristikų trūkumą.
Tuo pat metu gynyba buvo priversta pripažinti tokius trūkumus kaip žemėlapio ir reljefo neatitikimai, fizinio modelio klaidos ir nedidelė lenktynių trasų įvairovė, palyginti su bendru renginių skaičiumi. Tačiau, teisininkų teigimu, šie trūkumai yra tokie smulkūs, kad jiems didelės įtakos neturi žaidimo procesas. Be to, jie ragino teismą atsižvelgti į toliau nurodytas atsakomybę lengvinančias aplinkybes.
- Visi automobilių modeliai pagaminti aukščiausio lygio.
- Turtingiems automobilių savininkams žaidimas suteikia galimybę garaže laikyti ne vieną, o kelis asmeninius automobilius.
- Sritys yra tokios puošnios, kad jų grafinio puošnumo fone žaidimas yra labai smagus.
- Garsas atsižvelgia net į tokius niuansus kaip įėjimas ir išėjimas iš tunelio, sukuriama atmosfera ir sustiprinamas buvimo jausmas.
- Daugybė vaizdo efektų, sulėtinti susidūrimai, gražūs šuoliai ir iškarpytos scenos užbaigia malonią patirtį.
- Galiausiai, daugelis nepriklausomų specialistų Reikia serijos už greitį gyrė NFS Underground 2.
Verdiktas
Po trumpo svarstymo teismas priėmė tokią nutartį.
Atsisakyti ieškovui tenkinti skundą, toliau nenagrinėjant žaidimo pašalinimo klausimo. Lengvinančias aplinkybes pripažinkite reikšmingomis, tačiau, atsižvelgdami į daugybę skundų, sumažinkite žaidimo reitingą iki „užsakymo“. Pagrindiniam įkrovimui priskirkite sąlyginį bandomąjį laikotarpį, apribodami žaidimą „kietu“ režimu.
Paskutinis reikalavimas, anot teismo, padės išlaikyti kaltinamojo reputaciją. Ši sesija baigėsi.
Ir tik vėjas nešė į teismo salę nesuderinamo giedojimo garsus: „Žemyn su svetimais automobiliais! Nissan nepraleis! Mūsų automobilis "Moskvich"! „Mos-kvich“, „Mos-kvich“!
Susipažino su drabužiais
Į savo žurnalą įrašiusi dar vieną teisingumo triumfą, Temidė išvyko namo. O mes, baigę žaidimo pliusų ir minusų vertinimą, pereisime prie įvairiausių naujovių svarstymo.
Taigi, visų pirma, savo žinioje gavome nors ir nedidelį, bet vis tiek miestą. Jis yra prastesnis už GTA platybes arba tikras nusikaltimas, tačiau kelionė nuo vieno galo iki kito vis tiek užtrunka 3-6 minutes, priklausomai nuo automobilio modelio ir jo „įdarymo“. Tai yra daug. Apžiūrėti miesto kvartalus nepavyks – juk didžioji dalis varžybų vyksta tiesiai šiose gatvėse. Dalį miesto verta atskirti simboliniais užtvarais, nes greitkeliai virsta greitkeliu, kuriame skirta sąžininga chuliganų konkurencija brangiais automobiliais atskleisti stipriausius. Nepamirškite, kad gatvėse tęsiasi civilių eismas, o gremėzdiški balti įstatymus gerbiančių gyventojų automobiliai yra didelė problema.
Tarp lenktynių dideliu greičiu žaidėjas paliekamas sau ir gali laisvai važinėti po miestą tiek, kiek nori.
Tai yra įdomu: Gaila, gaila, kad miesto gatvėse nėra pėsčiųjų. Kai nori ką nors pervažiuoti, turi ciniškai išmesti atvažiuojantį automobilį nuo kelio – nes kito nėra.
Skatindami „nemokamą vairavimą“, miesto kvartalai yra pilni piniginių premijų, vertingų nurodymų ir automobilių parduotuvių. Iškalbinga tai, kad daugumos parduotuvių iš pradžių žemėlapyje nematyti – jos atsiranda, kai tik yra atrastos.
Miesto atsiradimas neišvengiamai atnešė ir naujo tipo varžybas, pritaikytas jam. Taigi, kai kurie atvažiuojantys automobiliai sutiks dalyvauti „pasivykimo“ žaidime. O norint nusifotografuoti ant žurnalo viršelio, per ribotą laiką teks spėti į susitikimą su fotografu. Tiesą sakant, tokio tipo varžybos neturi radikalios įtakos žaidimo eigai, tačiau suteikia įvairovės.
Nepadaryta NFS Underground 2 ir be naujų automobilių modelių. O kalbėti apie grafiką visiškai nepadoru – žinoma, tapo geriau.
Perėjimas
|
Baisus Hummer karo kelyje. |
Viskas prasideda nuo to, kad disponuojate puikia mašina, bet tada sužinote – tai tam, kad nuvažiuotumėte iki artimiausio garažo. Ten jis bus tinkamai parinktas, o vietoje jo bus galimybė išsirinkti tinkamą nuolaužą be tiuningo užuominos. Matyt, žaidėjas iš pradžių pajuto visą gero automobilio galią ir grožį, o paskui to siekė visą likusį žaidimą.
Judėdami po miestą turite teisę rinktis tuos konkursus, kuriuose norite dalyvauti, taip pat užsukti į parduotuves, atsiimti piniginius prizus (šviečiančių banknotų pakuotę) ir naudingi patarimai(raudona piktograma su „i“). Karts nuo karto laukite telefono skambučių ir SMS žinučių – štai jūsų draugė ir mentorė Rachelė duos patarimų arba draugas pasidalins „slapta“ informacija apie tai, kur žemėlapyje nepažymėtos lenktynės.
Nuoroda: GPS labai padeda navigacijoje. Žemėlapyje nurodydami objektą, virš galvos gaunate didžiulę rodyklę, rodančią kelią. Būkite atsargūs ant tiltų – nesunku suklysti rodyklės kryptimi.
|
Istorija rutuliojasi komikso puslapiuose. |
Pati ištrauka yra visiškai sumažinta iki laimėtų lenktynių, automobilio tobulinimo ir fotografavimo DVD viršeliams. Būdami mieste paspauskite T klavišą – pamatysite žaidimo baigtumo procentą, atidarytų parduotuvių ir dalių skaičių, savo vizualinį įvertinimą, taip pat daugybę kitų ne mažiau naudingų parametrų. Spustelėję „dešinėn“, pamatysite užduočių, kurių reikia norint pereiti į kitą lygį, sąrašą (iš viso yra 5). Šie tikslai apima bendrus laimėjimus, Underground Racing League (U.R.L.) pergales, reikiamą viršelio nuotraukų skaičių ir papildomus rėmėjo reikalavimus.
Neįmanoma nepasakyti kelių žodžių apie rėmėjus. Etapo pabaigoje išsirenkate kitą rėmėją. Jis nedelsdamas duos tam tikrą pinigų sumą, o dalį paskirs kaip premijas už pergales. Be to, rėmėjas suteikia dar vieną automobilį, kurį galima įsigyti iš Automobilių aikštelės. Tačiau mainais į visus šiuos civilizacijos privalumus turėsite laimėti keletą papildomų konkursų, užsitikrinti tam tikrą skaičių pergalių ir patekti į reikiamus viršelius. O kam lengva?
Kiekvienas kitas etapas atveria prieigą prie kitos miesto dalies. Kartkartėmis tam tikros lenktynės, kurios netikėtai pasirodė svarbiausios, prasideda ir baigiasi siužetu pagal geriausias komiksų tradicijas. Blogi vaikinai (ir ne tik vaikinai) kuria klastingus planus ir planuoja vėl ir vėl tave nugalėti trasoje, bet, deja, jie nusivils.
Siužetas baigiasi savotišku „mūšiu ant viburnum tilto“ – lenktynių dvikova vienas prieš vieną su pagrindiniu blogiuku. Pasirodo, vairuoti jis taip pat nemoka.
Svarbu: atminkite, kad žaidimas gali baigtis daug anksčiau, nei užbaigimo procentas pasiekia 100%. Ir viskas todėl, kad šis procentas yra ne kas kita, kaip jau baigtų lenktynių ir bendro žaidime turimų lenktynių skaičiaus santykis. Ir nereikia, kad viskas praeitų.
Parduotuvės ir tiuningas
Parduotuvės (žr. lentelę Nr. 1) yra prieinami visuose miesto rajonuose ir žemėlapyje rodomi kaip spalvoti apskritimai. Jie yra šių tipų.
- automobilių aikštelė(mėlynas ratas) . Automobilių turgus, kuriame galite nusipirkti naują automobilį.
- spektaklių parduotuvė(mėlynas ratas). Automobilio veikimo gerinimas, variklio, transmisijos, borto kompiuterio derinimas ir pan.
- kėbulų parduotuvė(žalias apskritimas). Vizualus automobilio derinimas - bamperiai, žibintai, "sijonai", diskai, veidrodėliai... Neturi įtakos vairavimo charakteristikoms.
- Specialiųjų automobilių parduotuvė(geltonas apskritimas). Papildomi derinimo elementai dažniausiai yra kosmetiniai ir nekeičia bendros kėbulo geometrijos. Langų tamsinimas, foninis apšvietimas, azoto išmetimo tamsinimas, hidraulika, suktukai ir panašūs „varpeliai ir švilpukai“. Viskas, išskyrus hidrauliką, nekeičia automobilio elgesio trasoje.
- Grafikos parduotuvė(raudonas ratas). Automobilio dalių, lipdukų ir logotipų spalvinimas.
- garažas(violetinis ratas). Tai tikrai ne parduotuvė – eilinis garažas. Naudinga tuo, kad galima perkelti iš vieno automobilio į kitą arba pakeisti atsargines dalis. Žinoma, jei jie jau nupirkti.
| 1 lentelė Parduotuvės miesto rajonuose |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kaip jau minėjau, dalis parduotuvių (po vieną kiekvieno tipo) iš pradžių matosi žemėlapyje, o likusias teks susirasti. Deja, „slaptosios“ parduotuvės yra gana akivaizdžiose vietose ir jas nesunkiai galima rasti (žr. žemėlapį). Kitos parduotuvės atidarymą dažniausiai lydi naujų produktų atsiradimas ant padėklų net jau atidarytose tokio tipo parduotuvėse.
Jūsų automobilio dalis ir atnaujinimus galima surinkti dviem būdais.
Individualus užsakymas. Gavę galimų dalių sąrašą, galite įdiegti savavališką komplektą, pasirinkdami jas atskirai.
Standartinis komplektas. Dažniausiai – trys tipiniai dalių deriniai, kuriuos galima įsigyti, kaip sakoma, „didmeninė prekyba“. Analogija neatsitiktinė – visas komplektas kainuoja pigiau nei jame esančios dalys.
Tačiau pirmiausia reikia išsirinkti automobilį. Mes apie tai kalbėsime dabar.
Automobilių turgus (automobilių aikštelė)
Kiekis: 4
Piktogramos spalva: mėlyna
Automobilių turgus yra komunistinė parduotuvė. Renkantis automobilį, už jį mokėti nereikia. Matyt, manoma, kad imti pinigus už tokią smulkmeną kaip automobilis be tiuningo netinka padoriems žmonėms.
Visi vitrinoje pateikti modeliai yra pakankamai patikimai nukopijuoti iš „gyvų“ prototipų. Jų charakteristikos, gautos skrupulingai tiriant stendą, pateikiamos formoje lentelės numeris 2 .
Iškart padarysiu rezervaciją – gali būti, kad kai kurios atskiros mašinos nebuvo įtraukti į sąrašą. Galbūt pasirinkus kitą rėmėją tarp etapų, vienoje iš pozicijų pasirodys kitoks modelis. Sąrašo duomenų šaltinis yra 100 % žaidimo užbaigimas vienu iš galimų būdų.
Kadangi minėjau, kad žaidimų automobilių prototipai buvo gana tikros markės ir modeliai, trumpai pakalbėsiu apie kiekvieną iš jų. Kad šis skyrius neprimintų automobilių katalogo, pabandysiu papasakoti tik apie būdingas konkretaus modelio savybes.
| 2 lentelė Lyginamosios automobilių charakteristikos |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Legenda: R – „priekinių ratų pavara“, R – „galinių ratų pavara“, 4x4 – „visų ratų pavara“. Visi rezultatai gauti bandant automobilius naudoti grandinės režimą, be papildomo veikimo derinimo. Paryškinti bet kurio parametro automobilių rekordininkai drąsusšriftas. |
ANTRAS PUSLAPAS
Acura RSX
Audi TT
Cadillac Escalade
„Cadillac Escalade“ yra pirmasis garsaus amerikiečių prekės ženklo visureigis, „Lincoln Navigator“ ir „Ford Excursion“ klasės draugas. Remiantis ta pačia platforma kaip GMC Yukon ir Chevrolet Tahoe, Cadillac Escalade daug dalių pasiskolino iš pigesnių General Motors pusbrolių.
Kai 1998 m. debiutavo pirmosios kartos „Escalade“, daugelis teigė, kad „Cadillac Escalade“ yra ne kas kita, kaip užmaskuotas „Chevy Tahoe“. Tačiau 2002 m. modelis sulaukė daugybės pakeitimų, papildymų ir modifikacijų, o kritikams teko susitaikyti su sunkiu jų likimu.
Ford Focus
Automobilis be jokių kompromisų. Galingas ir ekonomiškas, greitas ir saugus, kompaktiškas ir erdvus, jis sujungia privalumus, kurių iš pirmo žvilgsnio neįmanoma įkūnyti vienu metu. Nuspėjamas ir paklusnus – ir kartu žadinantis sportinį aistrą. Automobilis su nugalėtojo charakteriu.
Komfortas ir saugumas tapo pagrindiniais reikalavimais kuriant Ford Focus. Tačiau „Ford Racing“ padalinio direktorius Danas Davisas sakė: „Tai automobilis, kuris iš pardavimo aikštelės gali važiuoti tiesiai į lenktynių trasą. Tai ne tik mūsų idėjų sviedinys – tai kelių automobilis“.
Ford Mustang GT
Nuo neatmenamų laikų ryškiausias „Ford Mustang GT“ bruožas buvo variklio riaumojimas. Kartą tai netgi buvo proga nešvankiam komentarui, sakoma, „loja, bet nekanda“, kuris buvo pasakytas 1994 m. modelio pristatymo metu. 1999 m. dėl geros variklio garso izoliacijos šis priekaištas nustojo būti aktualus.
Honda Civic
„Civic“ pirmą kartą pasirodė 1972 m. Per visą gamybos laikotarpį buvo parduota apie 14 mln.
Honda Civic yra neįprastas automobilis. Iš tradicinio hečbeko jis turėjo tik durų skaičių ir išorinius matmenis. Priešingu atveju automobilio dizainas sujungia įvairių klasių elementus. Honda Civic pasirodė labai išskirtinis, išskirtinis automobilis.
Hummer H2
„Hummer“ devintajame dešimtmetyje sukūrė AM General Corp. JAV armijos reikmėms ir iš pradžių vadinosi HUMVEE (didelio mobilumo, daugiafunkcė ratinė transporto priemonė). „Tarnybos“ metu jis kartais atlikdavo pačias neįtikėtiniausias funkcijas: nuo lauko greitosios pagalbos iki mobiliojo raketų paleidimo.
Rinkos versija „Hummer H1“ praktiškai niekuo nesiskyrė nuo karinio brolio – vienintelis dalykas, kurio nėra jo pakuotėje, yra kariniai ginklai. Antroji miesto versija Hammer pasirodė šiek tiek vėliau ir vadinosi H2.
Automobilis gali be didelių sunkumų įkopti į kalną, kurio nuolydis yra 60 laipsnių, arba važiuoti 40 laipsnių šlaitu neapvirtęs.
Tai yra įdomu: Neseniai Detroite (JAV) vykusiame automobilių kompanijų kongrese „Microsoft“ demonstravo visureigį „Hummer H2“, kuriame sumontuotas borto kompiuteris, kuriame veikia „Windows“. Ta proga kongrese kalbėjo net pats Billas Gatesas. Jis teigė, kad iki 2006 m. turės 30% visų automobilių programinė įranga Microsoft.
Hyundai Tiburon GT V6
Automobilis sukurtas ant Elantra priekiniais ratais varomo sedano platformos. Kaip ir Elantra, tai priekiniais ratais varomas automobilis su nepriklausoma galine pakaba. Jo V6 DOHC variklis taip pat montuojamas Sonata vykdomuosiuose sedanuose.
Kurdami naujojo modelio dizainą, gamintojai rėmėsi „Ferrari“ išvaizda, todėl „Tiburon“ atrodo kaip mažesnė 456GT kopija. Tačiau bandydami patobulinti dizainą kūrėjai akivaizdžiai nuėjo per toli ir pridėjo daug juokingų ir visiškai nefunkcionalių detalių.
Nepaisant galingo variklio, automobilio kurso negalima pavadinti „sportišku“. Ribotos „Tiburon“ galimybės ypač jaučiamos staigiuose posūkiuose ir aktyviame važiavime.
Infiniti G35
Kai Lexus nusprendė žengti į sportinių sedanų nišą, kur BMW karaliavo trečiąja serija, jis pristatė IS300. Pirmą kartą naujovė buvo pristatyta 2001 m., joje sumontuotas šešių cilindrų trijų litrų eilės variklis.
Neįprastas japoniškam automobiliui sportiškas dizainas tinka tiek naktinėms lenktynėms, tiek kasdienėms kelionėms iš taško A į tašką B. Automobilis neabejotinai patiko karšto vairavimo gerbėjams, tačiau daugelis jų susimąstė: kur yra mechaninė pavarų dėžė ?!
Linkolno navigatorius
Nepaisant įspūdingo 5,4 litro darbinio tūrio, aštuonių cilindrų variklis išvysto tik 300 AG. Todėl Linkolnas įsibėgėja be triukšmo, gerbdamas save, praleisdamas automobilius priekyje. Turėdami tokią priekinės projekcijos sritį, negalėsite ypač linksmintis.
Stabdžiai - su pilna "elektronine" įranga. Keturių kanalų ABS, EBD elektroninis stabdymo jėgos paskirstymas, Panikos pagalbinė sistema. Stabdžių pedalas link grindų – ir atrodo, kad Navigator atsiremia į tvirtą guminį barjerą.
Kurioziška detalė, kad įjungus degimą nuolat dega rūko žibintai: Navigatoriai dažniausiai vežami iš Suomijos, kur, kaip žinia, visi važiuoja su šviesa visą parą.
Mazda Miata MX-5
„Mazda Mitata“ buvo sportinių kompaktiškų kabrioletų kūrimo pradininkė. Aukščiausias valdymas ir dinamika sukūrė jos legendinio automobilio įvaizdį.
Dėl šių aplinkybių „Miata“ tapo geriausiai parduodamu sportiniu kabrioletu pasaulyje. „Mazda Motor Corporation“ paskelbė, kad iki šiol bendras pagamintų kabrioletų kiekis pasiekė 500 000 vnt.
Odinės sėdynės ir sodrios oranžinės spalvos kėbulas yra pagrindiniai skiriamieji automobilio bruožai.
Mazda RX-7
Negalėjau suprasti, kaip senovinis RX-7, nutrauktas 2002 metų rugpjūtį, pateko į moderniausių sportinių automobilių gretas. Taip, ir su važiavimo parametrais, kurie pranoksta tiesioginį jo įpėdinį - RX-8. Tačiau palikime tai kūrėjų, o gal ir mano sąžinei – niekada negali žinoti, o jei ką nors svarbaus praleidau?
Ir tai yra labai iškilus japonas, turintis pakankamai senovės istorija. Sportinis modelis 3000GT išpopuliarėjo praėjusio amžiaus 90-aisiais. Jau minėtas žurnalas „American Motor Trend“ jį pavadino geriausiu 1991 metų importuotu automobiliu.
Žinoma, iki šių dienų daug kas pasikeitė. Remiantis NFS Underground 2 bandymų stendu, tai yra vienas greičiausių (jei ne greičiausias) žaidimas žaidime.
Mitsubishi Eclipse
Vienas populiariausių Japonijos kompanijos Mitsubishi sportinių kupė. Keturių ratų pavara, 210 arklio galių turbininis variklis, dideli stabdžių diskai, kieta priekinė pakaba ir trumpos spyruoklės.
Aiškios linijos, „palaižyta“ išvaizda, 2,4 AG variklis. priekinių ir galinių ratų pavara yra vienos iš pagrindinių sportinių kupė savybių.
Keturių cilindrų, 16 vožtuvų variklis yra suporuotas su penkių greičių mechanine pavarų dėže arba keturių greičių automatine transmisija su dviem viršutiniais skirstomaisiais velenais.
240 SX standartinis komplektas su ilgu funkcijų sąrašu, įskaitant jutikliniu būdu valdomus elektrinius langus, žemai atlošiamas sėdynes, oda aptrauktas sėdynes, vairą ir pavarų perjungimo rankenėlę.
Nissan 350Z
Tai sportinė garsiojo Nissan Sentra sedano versija, kuri pirmą kartą rinkoje pasirodė 1998 m. Automobilio pagrindas – originalūs originalūs modeliai XE, LE, GXE, GLE. Serialas pirmiausia buvo pagrįstas išoriniu patrauklumu ir patogumu.
Nissan Skyline GT-R
Prancūzų prekės ženklas Peugeot pastaruoju metu vis labiau populiarėja Vakaruose. Sėkmingiausi yra 206 ir 307 modelių, išgarsėjusių kaip „ekologiški“ automobiliai, pardavimai.
Peugeot 206 modelyje akcentuojama dinamika ir įvaizdis. Vertikalūs galiniai žibintai su aštriai išlenktais kampais, kurie net šiek tiek tęsiasi į galinį sparną, suteikia automobilio išvaizdai sportinio automobilio charakterį.
Apskritai mašina važiuojant yra stabili ir judri, nepriklausomai nuo apkrovos laipsnio. Peugeot 206 turi keletą variklių variantų – nuo ekonomiško Hdi dyzelinio iki sportiško 16 V.
Pontiac GT
GTO, kaip ir „General Motors“ priklausantis Pontiac, pagamintas Holdeno sportinio kupė Monaro CV8 pagrindu. Iš šio automobilio amerikietiška naujovė pasiskolino važiuoklę, bendrą kėbulo siluetą ir 5,7 litro V8 variklį. Jo Maksimalus greitis pasiekia 240 kilometrų per valandą greitį.
„Toyota Celica“ yra vienas iš naujų Japonijos kompanijos sportinių kupė. „Celica“ standartiškai komplektuojamas su šešių greičių mechanine pavarų dėže.
Svarbus faktas kalba apie „Toyota Celica“ paskyrimą: standartiškai automobilyje yra šešios oro pagalvės. Ir tarp žmonių jis gavo žavingą slapyvardį, labiau tinkantį jaunai merginai.
Toyota Corolla
Geriausiai parduodamas japoniškas automobilis pagal rezultatus 2000 m. rugsėjo pabaigoje. Patogus ir funkcionalus, be patoso užuominos. Minkšta ir daug energijos sunaudojanti pakaba puikiai susidoroja su nelygumais. Esant aukštoms pavaroms, elastingas variklis „traukia“ nuo žemų apsukų ir pagreitina automobilį. „Toyota Corolla“ važiuoja aiškiai, be „plepėjimo“, stovi tiesioje linijoje.
Tai neapsiėjo be trūkumų. Posūkiuose „Corolla“ pastebimai rieda ir jam atsiranda įstrižainės. Pavarų „pailginimas“ neleidžia visiškai suvokti variklio kovinių savybių. Vairas nėra pakankamai jautrus – nuo užrakto iki užrakto jis padaro 3,5 apsisukimo.
Toyota Supra
Pirmasis „Volkswagen Golf“ buvo išleistas 75 praėjusio amžiaus ir tapo vienos populiariausių pasaulyje modelių šeimų protėviu. Ir tada apskritai tai buvo apreiškimas: pristatytas kaip garsiojo „Vabalo“ įpėdinis, pirmasis „Golf“ iš tikrųjų suformavo mažos vidutinės klasės automobilių rinką. Galbūt šis serialas pagrįstai gali būti laikomas vienu seniausių ir nusipelniusių.
Dabartinis „Golf GTI“ toli gražu neprilygsta savo iškiliam pirmtakui. Ir pagrindiniai išoriniai bruožai vis dar leidžia atpažinti jame tų šlovingų 70-ųjų automobilių giminaitį.
spektaklių parduotuvė
Kiekis: 5
Piktogramos spalva: mėlyna
Tai pati naudingiausia, tiksliau, vienintelė naudinga parduotuvė miesto gatvėse. Tik čia galima įsigyti ne lipdukus, ne „stilingus“ spoilerius ir net ne garso sistemą, o padangas, turbininį variklį ar 6 laipsnių pavarų dėžę. Variklio darbo gerinimas, borto kompiuterio pritaikymas jam neįprastam vairavimo režimui, automobilio lengvinimas – viskas čia.
Variklis
|
Štai ką tai reiškia – pagreitis! |
Nepasakysiu, kas yra variklis ir su kuo įprasta jį naudoti. Visi variklių atnaujinimai vienaip ar kitaip padidina galią ir sukimo momentą – sumontuokite juos kuo greičiau.
Borto kompiuteris (ECU)
Elektroninis pildymas skirtas maksimaliai supaprastinti vairuotojo darbą, daugumą užduočių patikint „išmaniosioms“ technologijoms. Tačiau automobilį tenka naudoti ne visai pagal paskirtį, todėl kai kurios kompiuterinės sistemos funkcijos tik trukdo. Pavyzdžiui, automobilio greičio ribotuvas – kam jo reikia? Nedelsdami pašalinkite. Tiesa, tai yra mokama paslauga.
Užkrato pernešimas
Čia pagal lenktyninio automobilio poreikius derinama kita ne mažiau svarbi automobilio dalis – ta, kuri perduoda sukimo momentą iš variklio į ratus. Atitinkamai, visais patobulinimais siekiama sumažinti energijos nuostolius. Galite iš karto išplėsti „įdarą“ naudodami 6 greičių pavarų dėžę.
Sustabdymas
Automobilio elgsenoje kelyje yra parametras, dar svarbesnis nei greitis ir pagreitis. Tai yra automobilio „paklusnumo“ laipsnis, ypač priklausomai nuo įrenginio ir pakabos konfigūracijos. Kuo geriau automobilis bus pritaikytas jo laukiantiems išbandymams, tuo geriau tilps į posūkius ir mažiau praras greitį posūkiuose.
Azoto oksidas (azoto oksidas)
Šis dalykas yra naudingas, kai reikia gauti papildomą pagreitį, viršijantį tai, ką variklis gali suteikti normaliai veikiant. Azoto oksido dujinimas yra svarbiausias jūsų lenktynininko karjeros patobulinimas, nepamirškite to. Be to, už gražius dreifus, šuolius ir kitus įspūdingus triukus, žaidimas jus apdovanos papildoma šio paprasto cheminio junginio porcija. Jei parinktis nenustatyta, šios pastangos bus bergždžios.
Padangos
Pagrindinis padangų vaidmuo – užtikrinti sukibimą. Atitinkamai, kuo jie geresni, tuo trumpesnis bus stabdymo kelias ir mažesnė tikimybė, kad dėl slidžios gumos išskris iš trasos netilpdamas į posūkį.
Stabdžių sistema
Gebėjimas stabdyti yra ne mažiau svarbus nei gebėjimas paleisti dujas. Tinkamu laiku ir tinkamoje vietoje nuspaustas stabdys išgelbės jus nuo susidūrimo ir – paradoksalu – nuo didelio greičio praradimo. Nors, kaip matysime vėliau, ši taisyklė taip pat nėra absoliuti, yra išimčių. Kad ir kaip būtų, gera stabdžių sistema nepakenks.
Palengvėjimas (svorio mažinimas)
Kai nebegalima išspausti papildomos galios iš variklio, o kelyje vis tiek norisi daugiau pasiekti, niekas nedraudžia lengvinti automobilį išmetant iš jo viską, kas nereikalinga. Pavyzdžiui, nuimkite galines sėdynes ir kitus nereikalingus interjero daiktus. Tik keista, kodėl už šias procedūras ima ir pinigų...
Turbo variklis (Turbo)
Kaip sakoma, komentarai yra pertekliniai. Leiskite man pasakyti, kad „Need for Speed Underground 2“ yra trijų tipų turbo varikliai, aiškiai pažymėti kaip „1 etapas“, „2 etapas“ ir „3 etapas“.
kėbulų parduotuvė
Kiekis: 5
Piktogramos spalva: žalia
Čia perkamos pagrindinės detalės, lemiančios kūno išvaizdą. Norint pasakyti, kad jie yra visiškai nenaudingi, kalba vis tiek neapsiverčia - juk norint užbaigti žaidimą reikia nuotraukų ant kompaktinių diskų viršelių, o norint patekti į viršelį reikia surinkti tam tikrą vizualinio patrauklumo įvertinimą, ir tam. , savo ruožtu, jums reikia dalių iš šios parduotuvės . Apskritai, klasikinė istorija apie garsaus architekto Džeko pastatytą namą. Taigi, detalės.
Priekinis bamperis
|
Ir tai gražu, po velnių! |
Galimų montuoti buferių sąraše yra 25 variantai lengviesiems automobiliams ir 6 visureigiams (Hummer, Lincoln, Cadillac). Vizualinis įvertinimas – nuo 0,12 iki 0,50.
Galinis bamperis
Sąrašas lygiai toks pat. 25 variacijos automobiliams, 6 visureigiams. Patariu galinio bamperio pasirinkimą žiūrėti dar atidžiau nei priekinį, nes jį matysite nuolat. Vizualinis įvertinimas – nuo 0,12 iki 0,50.
Šoniniai sijonai
Vienas iš populiariausių ir pigiausių dizaino elementų šiuolaikiniuose tiuningo centruose. 25 variantai sportui, 6 visureigiams. Vizualinis įvertinimas – nuo 0,12 iki 0,50.
Spoileris
Jis populiariai vadinamas „sparnu“, nors tai nėra vienintelė jo funkcija. Tačiau žaidime jo funkcija neturi nieko bendra su aerodinamika. Yra 40 šios dalies variantų visų tipų mašinoms. Vaizdinis spoilerio įvertinimas svyruoja nuo 0,10 iki 0,80.
Gaubto dangtelis (gobtuvai)
Gaubtai skiriasi oro įsiurbimo angų forma. Iš viso sandėlyje yra 23 modifikacijos visų tipų transporto priemonėms, kurios padidina vizualinį įvertinimą nuo 0,10 iki 0,80.
Oro įsiurbimo angos (stogo kaušeliai)
Jie dedami ant automobilio stogo ir taip pat teoriškai yra skirti ventiliacijai. Tiesą sakant, tai dar vienas būdas pritraukti minios dėmesį, sako jie: „Kokią kvailystę aš turiu ant stogo“. Pasirinkimų skaičius yra 51 modelis. Vaizdinis įvertinimas: nuo 0,10 iki 0,30.
Priekiniai žibintai (priekiniai žibintai)
Jie turi 14 versijų lengviesiems sportiniams automobiliams ir 10 visureigių džipams. Vaizdinis įvertinimas: nuo 0,10 iki 0,30.
Galiniai žibintai
Galinio vaizdo veidrodžiai (šoniniai veidrodėliai)
Visų tipų automobiliams yra 20 tipų veidrodžių, todėl vizualinis įvertinimas padidėja nuo 0,08 iki 0,24.
Išmetimo patarimai
Įvairios išmetimo vamzdžių formos pelnytai sulaukė mažai dėmesio. Tačiau tai logiška – mažai sveiko proto žmonių užlips pasižiūrėti į juos iš arti. Yra tik 10 variantų, įvertinimas: nuo 0,08 iki 0,24.
Ratlankiai
Diskų pasirinkimas šiek tiek skiriasi nuo ankstesnių dalių. Pirmiausia pasirenkamas gamintojas, tada modelis ir galiausiai rato dydis (pastarąjį galima pasirinkti tik sportiniams automobiliams, ir tai neturi įtakos reitingui). Visureigiams yra 9 įmonės, iš kurių geriausia – NFS Underground 2. Automobilių ratlankių parkas automobiliams didesnis – 15 markių, po kelis modelius iš kiekvienos. Geriausi ratlankiai: Gianelle 5-0, Lexani ROMA ir žinoma NFSU 2 LIVIA. Disko vizualinis įvertinimas: nuo 0,15 iki 0,80.
Anglies pluošto dalys
Kaip alternatyva dažams, galima automobilio detales padengti anglies pluoštu. Išvaizda tuo pačiu jis pasirodo gana neįprastas - reljefinė audinio tekstūra suteikia korpusui elegantiško šiurkštumo.
Dengimas yra tas pats, kas dalių pirkimas. Tik vaizdiniai įvertinimai gaunami skirtingai:
Kapoto užvalkalai: nuo 0,20 iki 0,80.
Spoileriai: nuo 0,20 iki 0,80.
Oro įsiurbimo angos: nuo 0,15 iki 0,60.
Veidrodžiai: nuo 0,15 iki 0,60.
Bagažinės dangtis: 0,60.
Kėbulo dalys (bamperiai, šoninės sienelės ir vientisos kėbulo dalys): 2.00.
Vienetinės kūno dalys (plačios kūno dalys)
Ir tai yra alternatyva buferiams ir „šoniniams sijonams“. Užuot dėję minėtas dalis atskirai, automobilį galite papuošti vientisomis reljefinėmis detalėmis, kurios sujungia visas išvardytas dalis. Yra tik 4 parinktys, kurios padidina vaizdinį įvertinimą 2,00.
1 2 3 Viskas
išsamias instrukcijasžaisti NFS Underground 2 internetu naudojant .Šis straipsnis yra apie labai paprastą programą, vadinamą planu, kuri naudojama organizuojant daugybę internetinių lenktynių. Norėdami atlikti, naudokite skirtingus metodus internetiniai žaidimai bet kol kas mes teikiame pirmenybę šiai programai, nes ji yra paprasta naudoti, turi labai paprastą intuityvią sąsają, praktiškai neturi jokių apribojimų ir leidžia absoliučiai kiekvienam susitvarkyti savo žaidimų serveris kompiuteryje ir važiuokite su kitais žmonėmis, naudojantys šią programą.
Taigi, pradedantiesiems, nedidelė NFSU2 sąranka, skirta žaisti internetu ...
1. Eikite į aplanką su įdiegtas žaidimas
2. Toliau mums reikia Server.cfg failo
Atidarykite jį naudodami užrašų knygelę ir padarykite tai taip:
1. Pirmiausia turite pašalinti viską, kas parašyta po „# nebandė susisiekti su čia nurodytu IP adresu“. Taip yra dėl to, kad kurdama žaidimą EA padarė tam tikrų klaidų, dėl kurių prisijungus prie serverio tinklo žaidime daugelis žmonių mato užrašą jungiantis prie vestibiulio / prisijungimo prie salės ir nedingsta. , natūraliai neprisijungus prie serverio. (Atrodo, kad planas leidžia žaisti ir prisijungti be šių nustatymų pakeitimų, bet geriau juos pritaikyti, nes kelių žaidėjų žaidime jų tikrai prireiks vietinis tinklas be plano)
2. Turėtumėte padidinti PINGTIME ir PINGWAIT reikšmę, jei turite problemų tinklo prisijungimas
3. Galite eksperimentuoti su LAN_THROTLE reikšme, ji nustato užklausų skaičių vienam serveriui per sekundę. Jei neturite pakankamai produktyvaus p.c. geriau nustatyti mažesnį, bet per daug nesumažinti. Paprastai naudojama 15.
Nustačius patį žaidimą, paleidžiame plano programą, po kurios ji prisijungs prie serverio ir tikrins, ar nėra atnaujinimų. Jei jų nėra, tada apačioje pasirodys pranešimas „planas veikia“, kitaip jie turėtų būti įkelti.
Taigi programa pradėjo veikti, dabar turėtumėte pasirinkti ryšio tipą, tam reikia dešiniuoju pelės mygtuku spustelėti užduočių juostoje pasirodžiusią piktogramą „planas“ ir pasirinkti ryšio tipą „Internetas“
Pasirinkę ryšio tipą, programos lange eikite į skirtuką „Pranešimai“.
Programa paskelbė palaikomų žaidimų sąrašą. Pažymime tuos žaidimus, kurie mus domina. Tokiu atveju, jei bus sukurtas serveris su pažymėtu žaidimu, programa praneš, kad jis sukurtas ir kad galite prie jo prisijungti.
Tada eikite į skirtuką „Žaidimai“.
Čia pamatysite žaidimų, kurie šiuo metu yra prisijungę ir kuriuos galite žaisti, sąrašą. Jei matote NFS underground 2 serverį, dukart spustelėkite jį kairiuoju pelės mygtuku
Turite pasirinkti vykdomąjį failą su pačiu žaidimu (speed2.exe), jis yra aplanke, kuriame yra įdiegtas žaidimas. Spustelėkite atidaryti ir žaidimas prasidės.
