Pembentukan lembar rute. Logistik. Distribusi rute Cara memasukkan data ke dalam lembar rute 1s
Waybill adalah dokumen yang menjadi dasar perhitungan biaya bahan bakar dan pelumas (bahan bakar dan pelumas). Formulir tercetak (formulir menurut OKUD No. 0345001) tidak wajib untuk semua organisasi, kecuali untuk perusahaan transportasi. Dalam konfigurasi 1C 8.3 tipikal, tidak ada formulir cetak waybill (dapat ditambahkan sebagai formulir eksternal), tetapi beberapa metode diterapkan:
- Menurut laporan sebelumnya
- Dengan kupon
- Dengan kartu bahan bakar
Mempertimbangkan petunjuk langkah demi langkah dan beberapa fitur dari masing-masing.
Skema akuntansi terlihat seperti ini:
- Penerbitan uang tunai ke akuntan
- Menyiapkan laporan awal
- Pengembalian uang tunai ke kasir
- Penghapusan biaya bahan bakar dan pelumas pada kartu bahan bakar
Gambar 1 menunjukkan laporan uang muka, yang mencerminkan beberapa operasi sekaligus: laporan pembayaran uang muka yang dikeluarkan, pengiriman bensin ke gudang, data faktur (jika ada).
Pada Gambar 2, Anda dapat melihat postingan dokumen. Agar akun akuntansi untuk nomenklatur "Bensin AI-92" diisi secara otomatis, perlu menambahkan baris untuk grup "Minyak dan pelumas" di daftar informasi "" (lihat Gambar 3).
Bentuk tercetak dari waybill dapat dihubungkan sebagai laporan atau pemrosesan eksternal ke direktori "Laporan dan pemrosesan tambahan" (lihat Gbr. 4). Laporan itu sendiri harus dipesan dari spesialis atau dibeli di Infostart.
Pengembalian uang menurut laporan muka (dalam contoh kami adalah 8 rubel) dikeluarkan oleh dokumen "", yang diisi secara otomatis dalam mode "Masukkan berdasarkan" dari dokumen "".
Penghapusan bahan bakar dan pelumas pada kartu bahan bakar
Tidak seperti kupon, kartu bahan bakar tidak dicatat sebagai, tetapi sebagai formulir pelaporan yang ketat pada rekening off-balance 006.
Secara umum, skema akuntansi terdiri dari item-item berikut:
- Memposting kartu bahan bakar
- Posting bensin yang diterima pada kartu bahan bakar
- Menghapus biaya.
Pengkreditan biaya kartu bahan bakar dapat didaftarkan sebagai tanda terima layanan - lihat Gbr. 11 dan Gbr. 12. Dan kartu itu sendiri harus diperhitungkan pada akun 006 dengan operasi manual (Gbr. 13)
Penerimaan bahan bakar didokumentasikan oleh dokumen "" (lihat Gbr. 14, Gbr. 15).
Menurut pesanan produksi, lembar rute dibentuk, yang menurutnya produksi dikirim ke tingkat lokal. Pembentukan lembar rute tidak tersedia jika jadwal tidak dihitung untuk pesanan:
Dan jika jadwal dihitung, maka lembar rute menjadi mungkin untuk terbentuk:
Pengiriman lembar rute yang dibuat di subdivisi dengan manajemen operasional dilakukan di tempat kerja - Penjadwalan produksi (MES):
Pengiriman lembar rute yang dibuat di subdivisi dengan metode manajemen produksi - BBW / BBW - dilakukan di tempat kerja Penjadwalan produksi (BBS):
Pada saat yang sama, dalam kasus BBW, selain pengiriman lembar rute, pengiriman pusat kerja juga tersedia:
Pertanyaan 11.7 dari ujian 1C: Profesional dalam ERP Enterprise Management 2.0. Lembar rute dibuat berdasarkan:
- Jadwal produksi yang dihasilkan
- Produksi terjadwal
- Selama pelaksanaan jadwal produksi
Diperiksa. Jawaban yang benar adalah yang pertama, lihat analisis di atas.
Pertanyaan 11.39 ujian 1C: Profesional dalam ERP Enterprise Management 2.0. Tempat kerja "Penjadwalan produksi" memungkinkan Anda mengirimkan lembar rute dan pusat kerja departemen yang menggunakan metodologi berikut:
- Perencanaan operasional
- Opsi 1 atau 2
- Opsi 1 atau 2 atau 3
Diperiksa. Jawaban yang benar adalah yang keempat. Dalam hal perencanaan operasional, pusat kerja dikirim dari tempat kerja yang terpisah.
Pertanyaan 11.40 ujian 1C: Profesional dalam ERP Enterprise Management 2.0. Saat menggunakan metodologi perencanaan operasional, lembar rute dibentuk dari:
- pesanan produksi
- Tempat kerja "Penjadwalan produksi"
- Tempat kerja "Perencanaan prosedural"
- Opsi 1 atau 2
- Opsi 1 atau 3
- Opsi 1 atau 2 atau 3
Diperiksa. Jawaban yang benar adalah yang keempat. Dari pesanan produksi lembar rute dapat dibentuk:
Dari perencanaan operasional - dalam hal apapun. ( Momen - dalam rilis 2.1, tempat kerja disebut bukan Perencanaan Operasional, tetapi Penjadwalan Produksi (MES))
Pertanyaan 11.46 ujian 1C: Profesional dalam ERP Enterprise Management 2.0. Setelah membuat lembar rute (status "Dibuat"), Anda dapat bekerja dengannya di tempat kerja:
- Penjadwalan produksi
- Eksekusi lembar rute
- Lembar rute produksi
- Opsi 1 dan 3
- Opsi 1 dan 2 dan 3
Diperiksa. Jawaban yang benar adalah yang keempat. Anda dapat bekerja dengan mereka di lembar rute Pengiriman Tempat Kerja.
Banyak bisnis yang bermasalah perencanaan pengiriman operasional produk. Membentuk mesin, mengoptimalkan biaya pengiriman.
Saya mengusulkan solusi yang cukup cocok untuk organisasi kecil.
Sebagai contoh, mari kita ambil konfigurasi "Integrated Automation edition 1.1".
Data dan tugas awal
1. Kami memiliki beberapa kuantitas atas(dokumen "Penjualan barang dan jasa"), yang harus dikirimkan kepada pelanggan. Klien berlokasi di berbagai bagian kota.
2. Kami memiliki beberapa stok mobil dengan parameter yang diberikan - daya dukung, volume. Mobil dapat dimiliki dan disewa.
Tugas yang harus diselesaikan:
1. Mendistribusikan faktur kendaraan yang tersedia sedemikian rupa untuk meminimalkan jarak yang ditempuh oleh masing-masing kendaraan.
3. Buat mekanisme pencetakan cepat menyertai dan dokumen lainnya.
4. Di bawah semua kondisi lain, tambahkan ke konfigurasi perubahan minimal.
Solusi logistik dan contoh implementasinya.
Ide utamanya adalah memecah seluruh area pengiriman menjadi daerah terpisah dan menetapkan distrik untuk setiap rekanan atau outlet.
Bagaimana mengatur distrik adalah urusan logistik. Misalnya, Anda cukup membagi peta menjadi beberapa sektor - Pusat, distrik Zavolzhsky, distrik Zheleznodorozhny, dll. Anda dapat mengatur distrik secara radial, berdasarkan sektor. Anda dapat memperhitungkan beban pada area tertentu dan membuat "kecamatan" (misalnya, Tengah-Utara, Tengah-Lenin, dll.). Bagaimanapun, ini adalah masalah logistik.
Untuk tujuan ini, kami membuat direktori baru "Wilayah".
Direktori area Saya juga menerapkan backlighting sehingga di masa depan logistik bisa lebih jelas melihat area dengan warna.
Untuk memperhitungkan mobil, kami membuat direktori "Mobil".
Kami menambahkan detail, kecuali yang standar:
Pengemudi;
Ekspeditur;
nomor negara bagian;
Kapasitas beban;
Kapasitas;
DistrikDefault
Kode warna
Direktori mobil Dokumen "Lembar rute"
Kami membuat dokumen baru yang akan berisi informasi tentang setiap penerbangan tertentu: mobil, pengemudi, pengirim barang, area, serta informasi tentang dokumen dan barang yang dibawa oleh pengemudi.
dokumen lembar rute Juga, dokumen ini berisi informasi tentang biaya penerbangan, juga dimungkinkan untuk menerapkan perhitungan biaya sesuai dengan beberapa kriteria - artikel, misalnya, jumlah poin (waybill), dll.
Konsol Cetak Lembar Rute
Daftar rute dapat mencakup lusinan dokumen dan titik pengiriman. Untuk setiap poin, Anda perlu mencetak berbagai dokumen - TORG-12, faktur, waybill, register sertifikat, dan Anda tidak pernah tahu formulir pencetakan apa yang digunakan dalam organisasi. Anda juga perlu mencetak rencana perjalanan sebenarnya dari pengirim barang, yang menurutnya ia akan membawa barang.
PADA mode normal operator harus masuk ke setiap dokumen, mencetak formulir yang diperlukan.
Saat menggunakan Konsol Cetak, Anda dapat mengatur sebelumnya dokumen mana yang ingin Anda cetak. Setelah dikonfigurasi, dokumen dapat dicetak dalam batch.
Artinya, operator, dengan menekan satu tombol, mencetak semua dokumen yang dikonfigurasi. Operator hanya perlu mencap kertas dengan segel, menandatangani dan memberikan seluruh paket kepada pengemudi forwarding.
Konsol Cetak 
Menyiapkan konsol cetak Dalam kasus kami, dimungkinkan untuk secara mandiri membuat formulir pencetakan eksternal yang diperlukan dan mengunggahnya untuk diproses. Mekanisme ini sepenuhnya diimplementasikan menggunakan formulir pencetakan eksternal.
Pembentukan rute
Pemrosesan eksternal khusus telah dibuat, yang memungkinkan ahli logistik untuk menganalisis jenis kargo (waybill) apa yang perlu dikirimkan, ke mana harus mengirimkannya, dan dengan cara apa mengirimkannya.
Pemrosesan ini memungkinkan ahli logistik untuk mengevaluasi berat, jumlah barang, volume yang akan dimuat ke dalam kendaraan yang dipilih, dan juga akan membantu mendistribusikan penjualan di antara kendaraan.
Hasil dari pengolahan adalah pembentukan dokumen "Route sheet".
Pembentukan rute Dalam solusi ini, penyesuaian apa pun atas permintaan pelanggan dimungkinkan.
Jika Anda memiliki pertanyaan atau tertarik keputusan ini- menulis.
Pertanyaan 11.42 - Sumber informasi bahan di lembar rute
PADA Soal 11.42 perlu untuk menunjukkan sumber informasi tentang bahan di lembar rute. Data bahan dan produk setengah jadi yang digunakan ditentukan saat membentuk lembar rute:
- sesuai dengan spesifikasi sumber daya
- sesuai dengan peta rute yang ditentukan dalam spesifikasi sumber daya
- sesuai dengan peta rute, garis tertentu spesifikasi pesanan
- Kombinasi varian
Untuk menjawab pertanyaan, lakukan hal berikut:
1. Mari kita membuat peta rute.
2. Mari kita buat spesifikasi sumber daya, di mana kita menunjukkan peta rute.
3. Mari kita membuat pesanan produksi.
4. Mari kita hitung jadwal produksinya.
5. Mari membuat lembar rute dan menganalisis sumber informasi apa yang terlibat dalam menentukan bahan dan produk setengah jadi.
1. Buat peta rute dengan menyalin peta rute produk dari database demo SI1000_K_Produksi 1 meja atas (Produksi dan perbaikan - Informasi peraturan dan referensi - Peta rute). Kami mengubah divisi dan jenis pusat kerja.
Penanda buku Bahan dan karya kami meninggalkan informasi tentang kebutuhan materi Lembar 6 St3ps5 .
Kami menyimpan peta rute, mengatur status Aktif .
2. Buat spesifikasi sumber daya produk (Produksi dan perbaikan - Informasi referensi - Spesifikasi sumber daya).
Penanda buku Proses pembuatan spesifikasi, kami menunjukkan unit dan peta rute yang kami buat.
Kami mengisi spesifikasi dan jenis pusat kerja dengan data peta rute.
Kami membuat beberapa perubahan:
- Tentukan jam kerja dari jenis pusat kerja
-Mesin pemotong plasma– 0,2 jam,
- Mesin bor dan penggilingan– 0,1 jam. - Penanda buku Bahan dan karya kami menunjukkan materi yang berbeda (setelah semua, penting bagi kami untuk memahami dari sumber mana informasi akan masuk ke peta rute, jadi informasinya harus berbeda).
Tetapkan status spesifikasi Aktif.
3. Buat pesanan produksi ( Produksi dan perbaikan - Penjadwalan - Pesanan untuk produksi).
Dalam dokumen tersebut, kami memperbaiki kebutuhan untuk produksi produk setengah jadi SI1000.002.000 Bagian atas meja dalam jumlah 1 buah sesuai dengan spesifikasi sumber daya SI1000.002.000_C (11.42).
Tekan tombol Ubah posisi pesanan pergi ke spesifikasi baris pesanan. Di sini di bookmark Bahan dan karya bahan yang dibutuhkan Lembar 3 St3sp5 dalam jumlah 30 kg (dari spesifikasi sumber daya).
Kami mengubahnya menjadi Lembar 2.5 St3ps5 dalam jumlah 25 kg.
Pastikan spesifikasi jalur pesanan berisi informasi tentang peta rute. Pergi ke bookmark Proses pembuatan.
Tekan tombol Edit Panggung
Seperti yang Anda lihat, peta rute SI1000_K_Produksi 1 bagian atas meja (11.42) ditunjukkan di sini.
Kami menyimpan informasi. Tetapkan status pesanan produksi Untuk produksi dan kami melakukan dokumen.
4. Menghitung jadwal produksi.
Membuka tempat kerja Produksi dan perbaikan - Pembentukan jadwal - Jadwal produksi).
Kami menemukan pesanan kami. Klik dua kali pada bidang Negara kami memulai proses penghitungan jadwal produksi.
Setelah perhitungan selesai, kami menyimpan informasinya. Buka formulir diagnostik jadwal produksi.
Seperti yang Anda lihat, pada tahap ini, informasi tentang persyaratan bahan dan produk setengah jadi ditentukan sesuai dengan spesifikasi jalur pesanan produksi.
5. Buat lembar rute. Mari kita menganalisis sumber informasi apa yang terlibat dalam penentuan bahan dan produk setengah jadi.
Pergi ke RM Penjadwalan produksi (Produksi dan perbaikan - Pemenuhan jadwal - Penjadwalan produksi).
Buka dan pergi ke bookmark Bahan dan karya.
Ini dia - momen kebenaran! Lembar rute telah menerima informasi tentang persyaratan bahan yang dicatat dalam peta rute yang ditentukan dalam spesifikasi jalur pesanan.
Sekarang mari kembali ke pesanan produksi, buka spesifikasi jalur pesanan, hapus informasi tentang peta rute di tab Proses pembuatan.
Tekan tombol Edit Panggung buka formulir tahap produksi.
Kami menyimpan informasi.
Pastikan bookmarknya Bahan dan karya bahan yang dibutuhkan Lembar 2.5 St3ps5.
Kami menyimpan informasi. Ayo terjemahkan dokumennya.
Ayo pergi ke tempat kerja Pengiriman Jadwal Produksi.
Kami sedang menghitung ulang jadwal produksi. Buka formulir diagnostik jadwal produksi.
Seperti sebelumnya, berikut adalah informasi tentang kebutuhan material, yang ditentukan dalam spesifikasi baris pesanan.
Pergi ke RM Penjadwalan produksi dan membuat rencana perjalanan. Buka dan pergi ke bookmark Bahan dan karya.
Seperti yang Anda lihat, sekarang, ketika peta rute tidak ditentukan dalam spesifikasi jalur pesanan produksi, informasi dari spesifikasi jalur pesanan produksi masuk ke lembar rute.
Berdasarkan hasil percobaan kami, kami dapat menyimpulkan sebagai berikut:
Saat membentuk lembar rute, bahan dan produk setengah jadi yang digunakan ditentukan oleh:
- dari spesifikasi lini pesanan produksi
- sesuai dengan peta rute yang ditentukan dalam garis spesifikasi pesanan.
Latar belakang:
Meluncurkan sistem perdagangan di distributor makanan besar. Awalnya, proyek ini dimulai di sebuah cabang di St. Petersburg. Dan setelah peluncuran yang sukses, itu sudah direncanakan untuk diluncurkan di Moskow. Dan tepat sebelum peluncuran, ahli logistik memberi tahu saya bahwa opsi perutean yang diusulkan sama sekali tidak cocok untuknya, tidak nyaman untuk bekerja dengan sistem. Pada saat itu, di St. Petersburg, perlu untuk merutekan sekitar 200 titik dan 15 mobil per hari, di Moskow - 500 titik dan 40 mobil. Yang paling menarik adalah ide menggunakan peta langsung ditolak oleh pihak logistik. Dia mengusulkan versinya sendiri, terutama karena dia dulu bekerja dengan cara yang sama, tetapi dalam program yang berbeda (bukan 1C). Saya harus membuat pemrosesan untuk perutean visual (dan ternyata lebih baik daripada di program logistik lama). Dan sekarang pemrosesan digunakan di 4 negara di cabang kami: Rusia, Ukraina, Kazakhstan, dan Belarus.
Diuji pada rilis:
1C 7.7.27, 1C++ 2.0.3.7, Windows XP (pada Windows 7 ada masalah dengan pewarnaan garis di perpustakaan 1C++).
Pemrosesan apa yang dilakukan:
Memungkinkan Anda untuk membagi dokumen pengiriman menjadi tidak dirutekan dan dirutekan, serta mengelompokkan dokumen berdasarkan sektor dan titik pengiriman. Hasil pekerjaan pemrosesan adalah dokumen yang dibuat "Lembar rute" dengan bagian tabular yang lengkap dari dokumen pengiriman dan penerimaan.
Siapa yang diuntungkan dari perawatan:
Seorang programmer yang membutuhkan fungsi perutean pengiriman kargo lokal di 1C 7.7 dan jika dia siap untuk membuat perubahan pada konfigurasi.
Detail:
Konfigurasi dan pemrosesan harus diubah. Pemrosesan bekerja dengan objek konfigurasi:
- Direktori "Titik Pengiriman"- untuk menunjukkan titik pengiriman barang dan saya tidak suka ide menggunakan Rekanan untuk fungsi ini (mereka yang bekerja di perusahaan perdagangan tahu bahwa satu badan hukum dapat memiliki beberapa outlet. Misalnya, rantai ritel terbesar di Rusia memiliki lebih dari 3 ribu poin) .
- Direktori "Sektor pengiriman"- memungkinkan Anda untuk mengelompokkan titik pengiriman ke dalam sektor untuk menyederhanakan perutean (sekarang di perusahaan saya Moskow dan wilayah tersebut dibagi menjadi 200 sektor).
- Direktori " Blok pengiriman" - memungkinkan Anda untuk mengelompokkan satu atau lebih poin ke dalam satu blok untuk memberikan tugas kepada penjaga toko untuk mengumpulkan kargo. Setiap blok berarti tugas yang terpisah. Dalam kasus saya, direktori dibuat untuk menyinkronkan dengan "Manajemen Gudang" WMS.
- Dokumen "Lembar rencana perjalanan"- menyimpan informasi tentang mobil, pengemudi dan daftar dokumen pengiriman (lembar rute terpisah dibuat setiap hari, mungkin ada beberapa lembar rute untuk satu mobil jika pengemudi melakukan beberapa perjalanan).
- Direktori "Pembawa"- untuk menyimpan informasi tentang organisasi transportasi motor
- Direktori "Mobil"- informasi tentang mobil, di bawah Operator
- Direktori "Pengemudi"- informasi tentang pengemudi, di bawah Operator
- Dalam dokumen "Realisasi", "Kembali dari pembeli", "tanda terima dari pembeli", "Penonaktifan" alat peraga tambahan" Pengemudi".
Cara kerja pemrosesan:
Logistik memilih hari perutean dan menampilkan daftar dokumen (Implementasi, Pengembalian, dll.) dalam tabel dokumen yang tidak dialihkan. Dokumen dikelompokkan berdasarkan titik sehingga beberapa dokumen titik muncul pada baris yang sama. Anda dapat melihat daftar dokumen berdasarkan poin dengan mengklik ikon segitiga. Transfer antara tabel klaim yang tidak dirutekan dan yang dirutekan dilakukan dengan mengklik dua kali mouse atau menekan Enter.
Agar nyaman bekerja dengan banyak titik, ahli logistik perlu memasang monitor dengan diagonal 20 inci atau lebih.
