Underground 2 online παιχνίδι. Παιχνίδι δικτύου (LAN). Γραφιστική σχεδίαση μηχανών
Σε λιγότερο από λίγες ώρες, κατάφερα επιτέλους να θέσω το NFS2 σε λειτουργία μέσω του δικτύου. Απλώς δεν καταλαβαίνω ένα πράγμα - εφαρμόζεται αδέξια στο ίδιο το παιχνίδι ή είναι απλώς πειρατική έκδοση. Δεν κατάφερα να το κάνω τόσο καιρό από τον 1ο σεισμό και μετά όταν τον εκτοξεύαμε έτσι ώστε 2 άτομα να παίξουν μέσω του δικτύου και 1 να συνδεθεί σε εμάς μέσω μόντεμ. Το συμπέρασμα εδώ είναι αυτό, το παιχνίδι είναι στο δίκτυο. Αλλά ακόμα κι αν όλα γίνονται όπως γράφεται παρακάτω, μπορεί να μην λειτουργήσει. Αλλά πήγα.
Εδώ είναι η σειρά όλων των λειτουργιών, μετά από τις οποίες, μέσω πολλών δοκιμών και διαισθητικά αποφάσεις που λαμβάνονταιτο παιχνίδι μπήκε στο διαδίκτυο.
1. Πήγα στο ΕΝΑΡΞΗ - ΠΙΝΑΚΑΣ ΕΛΕΓΧΟΥ - ΣΥΝΔΕΣΗ LAN - ΙΔΙΟΤΗΤΕΣ (καλά, φυσικά ξέχασα, πρέπει να ξέρετε σίγουρα ότι το δίκτυο λειτουργεί).
2. Κάντε κλικ στο TCP / IP - ιδιότητες
3. Στις γενικές καρτέλες, κάντε κλικ στην ΑΥΤΟΜΑΤΗ ΛΗΨΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ IP και ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΣΤΕ ΤΙΣ ΑΚΟΛΟΥΘΕΣ διευθύνσεις DNS σετ 223.223.223.0
4. Σε μια εναλλακτική διαμόρφωση, επιλέξτε το πλαίσιο ελέγχου USER CUSTOMIZED.
5. ΓΡΑΨΤΕ ΣΤΗ διεύθυνση IP 192.168.1.101. (για άλλον υπολογιστή 192.168.1.102 για τον 3ο 192.168.1.103 κ.ο.κ.). Εδώ είναι το θέμα. Το δίκτυο λειτουργεί καλύτερα εάν οι διευθύνσεις του υπολογιστή είναι πιο κοντά (ή τουλάχιστον εκατό)
6. Στη ΜΑΣΚΑ ΥΠΟΔΙΚΤΟΥ, ορίστε αυτόματα το 255.255.255.0 που προτείνεται από τον υπολογιστή
7. Βάζουμε στο MAIN GATEWAY 255.255.255.0
8. ΣΤΟΝ ΠΡΟΤΙΜΩΜΕΝΟ ΔΙΑΚΟΜΙΣΤΗ DNS - 223.223.223.0
Είναι πιθανώς επιθυμητό να το κάνετε αυτό σε όλους τους υπολογιστές στους οποίους θα παίξετε. Αλλά σίγουρα - θα πρέπει να είναι στον διακομιστή.
Εφαρμογή ιδιοτήτων. Φροντίστε να περιμένετε να τα εφαρμόσει ο υπολογιστής, γιατί αυτό μπορεί να διαρκέσει αρκετά λεπτά (σε κάρτες δικτύου 10 megabit).
Τώρα ας μπούμε στο ίδιο το παιχνίδι.
Κάντε κλικ στο ΤΟΠΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ. Στο αίτημα ΑΝΑΖΗΤΗΣΗ ΔΙΑΚΟΜΙΣΤΩΝ ΔΙΚΤΥΟΥ - κάντε κλικ στο ΑΚΥΡΩΣΗ. Κάντε κλικ στο ΤΟΠΙΚΟ ΠΑΙΧΝΙΔΙ HOST SERVER. Γράφουμε οποιοδήποτε όνομα. Πατήστε ok. Το παιχνίδι γράφει STARTING THE NETWORK SERVER - μετά σύνδεση στη λήψη. Δεν λειτούργησε; Και δεν τα κατάφερα την πρώτη φορά. Το παιχνίδι κολλάει και κολλάει. Το ίδιο κάνουμε και δεύτερη φορά. Και τώρα πόσο λειτούργησε. Το παιχνίδι μπαίνει στη ρεσεψιόν.
Εδώ πρέπει να ενεργήσετε γρήγορα. Το παιχνίδι σας δίνει μερικά λεπτά για να σκεφτείτε και μετά το πετάει έξω.
Δημιουργούμε ένα παιχνίδι.
Εδώ είναι σημαντικό να θυμάστε κατά τη δημιουργία ενός παιχνιδιού τις ρυθμίσεις που προσφέρει το παιχνίδι. Αφού γράφω στο σπίτι - δεν τα θυμάμαι όλα, αλλά είναι κυρίως 3. ΑΝΙΧΝΕΥΣΗ, ΑΝΙΧΝΕΥΣΗ ΣΥΓΚΡΟΥΣΗΣ και ΚΑΤΙ ΑΛΛΟ. Ανακάλυψη - δεν ξέρω τι είναι, αλλά υποθέτω ότι κάτι σαν το CATCH UP στο NFS-2 (στο δεύτερο NFS, αυτό είναι αυτό που ήταν το 97). Η ανίχνευση σύγκρουσης είναι εάν επιτρέπετε ή όχι τα οχήματα του αντιπάλου σας να συγκρουστούν μεταξύ τους. Όταν αποσυνδεθούν, τα αυτοκίνητα απλώς περνούν το ένα από το άλλο.
άλλους υπολογιστές.
Πηγαίνουμε στο ΤΟΠΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ. Αναζήτηση για διακομιστές δικτύου. Βλέπουμε δημιουργημένο. Ας συνδεθούμε σε αυτό. Εάν δεν το καταλάβουμε, δείτε τα σημεία 1-8.
Συνέβη.
ΣΠΟΥΔΑΙΟΣ. Στις ρυθμίσεις ΦΙΛΤΡΑ, για να δούμε το παιχνίδι που δημιουργήθηκε, ορίζουμε τη λειτουργία παιχνιδιού που δημιουργήθηκε στον διακομιστή (δηλαδή κουδούνισμα, προσπέραση, σύρσιμο κ.λπ.). Αυτό όμως δεν είναι αρκετό. Ανάγκη ταιριάσματος επιπρόσθετες ρυθμίσεις: ΑΝΙΧΝΕΥΣΗ ΣΥΓΚΡΟΥΣΗΣ, ΔΙΑΚΟΠΗ ΚΑΙ ΚΑΤΙ ΑΛΛΟ. Μετά από αυτό, μπορείτε να δείτε μόνο το παιχνίδι που δημιουργήθηκε στον διακομιστή. Μπαίνουμε σε αυτό, γράφουμε έτοιμοι και παίζουμε.
Γενικά, το σύστημα κατά κάποιο τρόπο δεν είναι πολύ βολικό: πρώτα δημιουργούμε έναν διακομιστή και μετά ένα παιχνίδι. Οι ρυθμίσεις στον διακομιστή και στους συνδεδεμένους υπολογιστές πρέπει να ταιριάζουν. Θα ήταν ευκολότερο να δημιουργήσετε απλώς έναν διακομιστή και ένα παιχνίδι σε έναν υπολογιστή ταυτόχρονα και να επιβάλλετε ρυθμίσεις για άλλους, χωρίς φίλτρα.
Και τώρα, που έχει ήδη παίξει ένα παιχνίδι δικτύου, πείτε μου - είναι δυνατόν με κάποιο τρόπο να βάλετε την επερχόμενη κίνηση και να προσθέσετε έναν υπολογιστή στους αντιπάλους.
Ποιος πέτυχε ή δεν έμαθε πώς να παίζει ένα παιχνίδι δικτύου - γράψτε.
Γενικά, τίποτα δεν προδίδει την ιδιότητα του ανθρώπου στις κατώτερες τάξεις της κοινωνίας περισσότερο από την ικανότητα να κατανοεί τα ακριβά ρολόγια και τα αυτοκίνητα.
Viktor Pelevin, "Generation "P"
Πολλοί προγραμματιστές της παλιάς σχολής ισχυρίζονται ότι ένα αυτοκίνητο δεν πρέπει να σκέφτεται, αλλά πρέπει να οδηγεί. Χωρίς να διαφωνούν ρητά με αυτή την προφανή αλήθεια, οι προγραμματιστές της EA Games συνδύασαν για άλλη μια φορά το «αυτοκίνητο που σκέφτεται» με το «αυτοκίνητο που οδηγεί» στον κόσμο των υπόγειων αγώνων στην κομητεία Ensk.
Ωστόσο, αν περιμένατε την επανάσταση, πρέπει να απογοητεύσω - αναβάλλεται. Το NFS Underground 2 στάθηκε στη σειρά των σίκουελ της διάσημης σειράς αγώνων, χωρίς να ανατρέψει τα πρότυπα του είδους, αν και οι φανφάρες των ανακοινώσεων υπόσχονταν επανάσταση στη βιομηχανία του gaming. Από τη μια πλευρά ακούστηκαν φωνές γεμάτο απόλαυσηαπό την άλλη, αναστεναγμοί απογοήτευσης. Πολλές πτυχές του παιχνιδιού μεταφέρθηκαν από την προηγούμενη σειρά χωρίς αλλαγές, αν και υπάρχουν καινοτομίες. Επιτυχημένο ή όχι - τώρα θα το καταλάβουμε.
Όλα ανεβαίνουν, το δικαστήριο συνεδριάζει!
Ας βάλουμε μωβ ρόμπες, ας γεμίσουμε λογική και ας προσπαθήσουμε να ζυγίσουμε όλα τα υπέρ και τα κατά, για να επιβληθεί επιτέλους μια δίκαιη ποινή στον «εναγόμενο» μας.
κατηγορία
Ο ενάγων επιμένει ότι το παιχνίδι παραβίασε τα δικαιώματα του παίκτη σύμφωνα με τα άρθρα "κακόβουλο arcade" και "αμφίβολο φυσικό μοντέλο" και επίσης παραβίασε το δικαίωμα του πολίτη για δυναμικό παιχνίδι που κατοχυρώνεται στο Σύνταγμα. Επιπλέον, έχουν κατατεθεί αρκετά σαφή στοιχεία για σφάλματα με την υπόθεση. Ως τιμωρία, η εισαγγελία επιμένει στην άμεση απεγκατάσταση χωρίς δικαίωμα αντικατάστασης, ακολουθούμενη από ανασυγκρότηση του δίσκου. Οι δικηγόροι αποκαλούν κατασκευασμένες τις περισσότερες κατηγορίες, ενώ κάνουν έκκληση σε μια ποικιλία ελαφρυντικών περιστάσεων.
Αφού εξέτασε το υλικό της υπόθεσης σε δύο CD και διεξήγαγε ερευνητικά πειράματα, συμπεριλαμβανομένου ενός test drive, η εισαγγελία υποστήριξε τη θέση της με τα ακόλουθα επιχειρήματα.
- Οι ράγες είναι μάλλον αυθαίρετες και έχουν άκαμπτα όρια, όπου ένα κράσπεδο 10 εκατοστών ή μια λοξότμητη γωνία είναι το ίδιο εμπόδιο με έναν κατακόρυφο τσιμεντένιο τοίχο.
- Σε οποιαδήποτε σύγκρουση, τα αυτοκίνητα δεν παθαίνουν ζημιές. Επομένως, μερικές φορές είναι ακόμη πιο κερδοφόρο να τρακάρετε σε έναν τοίχο και να "γλιστρήσετε" κατά μήκος της στροφής παρά να επιβραδύνετε και να χωρέσετε σε αυτόν.
- Η φυσική του κόσμου του παιχνιδιού εξαρτάται από τους κανόνες του αγώνα. Αυτό αλλάζει ακόμη και τη λειτουργία των πλήκτρων. Για παράδειγμα, το «αριστερό» πλήκτρο μερικές φορές σημαίνει «γύρνα το τιμόνι προς τα αριστερά» και μερικές φορές σημαίνει «αλλαγή λωρίδας προς τα αριστερά».
- Η συντριπτική πλειονότητα των ανταλλακτικών του αυτοκινήτου δεν επηρεάζει τη συμπεριφορά του στην πίστα - συμπεριλαμβανομένων εξαρτημάτων που έχουν σχεδιαστεί ειδικά για τη βελτίωση της αεροδυναμικής: βελτιωμένοι προφυλακτήρες, αεροτομές.
- Τα σχεδιαστικά στοιχεία του αυτοκινήτου δεν μπορούν να επιλεγούν πλήρως σύμφωνα με το γούστο του παίκτη - πρέπει να εστιάσετε στην "οπτική βαθμολογία". Για παράδειγμα, μερικές φορές πρέπει να βάλετε κίτρινα φώτα νέον αντί για πράσινα και να κολλήσετε στα πλαϊνά με δεκάδες άγευστα αυτοκόλλητα. Η θέα είναι τρομερή, αλλά η βαθμολογία είναι υψηλή.
- Στην πόλη, ο παίκτης ξοδεύει περίπου το ένα τρίτο του συνολικού χρόνου παιχνιδιού, γεγονός που στερεί από το παιχνίδι αρκετά δυναμική. Άλλωστε, για να λάβετε μέρος στον επόμενο αγώνα, πρέπει να περάσετε λίγα λεπτά σε μια μηχανική βόλτα στον τόπο της εκδήλωσης στους ήδη γνωστούς δρόμους.
- Οι χάρτες μονοπατιών συχνά διαφέρουν από το πραγματικό έδαφος. Έτσι, η στροφή σε σχήμα S της υπόγειας σήραγγας στον χάρτη μοιάζει με μια ευθεία γραμμή χωρίς μια ένδειξη στροφών. Ορισμένες εναλλακτικές διαδρομές δεν εμφανίζονται στον χάρτη και μερικές φορές οι διακλαδώσεις που επιτρέπονται από την οπτική γωνία του χάρτη είναι φυσικά απρόσιτες.
- Ο αριθμός των διαφορετικών πίστων είναι πολύ μικρότερος από τον αριθμό των απαιτούμενων αγώνων. Για το λόγο αυτό, ο παίκτης πρέπει να περάσει από την ίδια ήδη επώδυνα γνωστή διαδρομή περισσότερες από δώδεκα φορές.
- Η δύναμη των αντιπάλων των υπολογιστών υποτιμάται. Ακόμη και σε Hard mode, η νίκη σε πολλούς τύπους διαγωνισμών (Circuit, Sprint, U.R.L.) επιτυγχάνεται μηχανικά και δεν είναι ιδιαίτερα δύσκολη.
Ομολογία στον κατηγορούμενο καλά γραφικά, οι εισαγγελείς εφιστούν ωστόσο την προσοχή των δικαστών στις ιδιαιτερότητες της απόδοσης «πολιτικών» αυτοκινήτων, επισημαίνοντας τη διαφορετικότητα, τη συνάφεια, τη συμπεριφορά και τα πλούσια χρώματα τους ως το κύριο μειονέκτημα της γραφικής πλευράς της υπόθεσης.
ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ
Οι δικηγόροι του κατηγορουμένου μελέτησαν τα υλικά που παρασχέθηκαν και έκαναν αντίθετες διατριβές. Η κύρια θέση τους ήταν ότι η arcade φύση του παιχνιδιού δεν φέρει το corpus delicti, αλλά, αντίθετα, τονίζει όλα τα πλεονεκτήματα του παιχνιδιού, ενσωματώνοντας έναν δημοκρατικό συμβιβασμό μεταξύ σκληρού ρεαλισμού και φανταστικής φαντασίας. Η ομιλία συνοδεύτηκε από τις παρακάτω διατριβές.
- Ολόκληρη η σειρά NFS είναι ουσιαστικά ένα arcade παιχνίδι. Επομένως, επιτρέψτε άλλο παιχνίδι, παρόλο που ανέβασε τον βαθμό του arcade σε ένα νέο ποιοτικό επίπεδο, τιμωρήθηκε για τις παραδόσεις ολόκληρης της σειράς, είναι αδύνατο.
- Τα αυτοκίνητα βαρέως τύπου είναι ειδικά σχεδιασμένα για να μην χάνουν την όμορφη εμφάνισή τους μετά από εκατό ή δύο συγκρούσεις. Οι τακτικές και κουραστικές επισκευές θα φαίνονται χειρότερες.
- Η σχεδίαση του αυτοκινήτου έχει σχεδιαστεί για ένα νεανικό κοινό, επομένως η κύρια εστίαση δεν είναι στην οδηγική απόδοση, αλλά στην ελκυστικότητα και την πρωτοτυπία. Η έννοια των λέξεων «cool», «super», «elite», «μοντέρνα» και «κομψή» παρέχεται στο δικαστήριο με τη μορφή χωριστού επεξηγηματικού σημειώματος.
- Οι ίδιες σκέψεις προκάλεσαν ένα αρκετά εύκολο πέρασμα του παιχνιδιού και όσοι θέλουν να περιπλέξουν τη ζωή τους μπορεί κάλλιστα να πουλήσουν έναν κινητήρα τούρμπο ή να αναθέσουν στον εαυτό τους το καθήκον να «προσπεράσουν τους αντιπάλους από έναν ολόκληρο κύκλο».
- Η οπτική αξιολόγηση παίζει ρόλο μόνο στα αρχικά στάδια. Αφού περάσετε το παιχνίδι, μπορείτε τουλάχιστον να καθαρίσετε πλήρως το αυτοκίνητο από ίχνη συντονισμού.
- Η αλλαγή της φυσικής του κόσμου ώστε να ταιριάζει με τους κανόνες του διαγωνισμού δεν θα προκαλέσει ενόχληση στη συντριπτική πλειοψηφία των παικτών. Επιπλέον, το παιχνίδι δεν ισχυρίζεται ότι είναι ένας ρεαλιστικός προσομοιωτής και δεν έχει στόχο να διδάξει στον παίκτη πώς να οδηγεί ένα πραγματικό αυτοκίνητο.
- Η πόλη είναι αρκετά όμορφη από μόνη της για να κάνει το ταξίδι γύρω της απόλαυση. Επιπλέον, κρυμμένα καταστήματα, μπόνους, υποδείξεις και ειδικές εκδηλώσεις βρίσκονται σε αυτό, γεγονός που το κάνει να αξίζει να το εξερευνήσετε. Στο δρόμο, μπορείτε να κανονίσετε έναν διαγωνισμό με άλλους οδηγούς.
- Τέλος, η άμυνα πρότεινε όλοι οι αγώνες να γίνουν στο κενό. Αυτό εξηγεί τόσο την έλλειψη πεζών σε όλη την πόλη όσο και την έλλειψη σύνδεσης μεταξύ της αεροδυναμικής του αμαξώματος και της οδηγικής απόδοσης του αυτοκινήτου.
Ταυτόχρονα, η άμυνα αναγκάστηκε να παραδεχτεί τέτοιες ελλείψεις όπως ασυνέπειες μεταξύ χάρτη και εδάφους, λάθη στο φυσικό μοντέλο και μια μικρή ποικιλία αγωνιστικών διαδρομών σε σύγκριση με τον συνολικό αριθμό των γεγονότων. Ωστόσο, σύμφωνα με τους δικηγόρους, αυτές οι ατέλειες είναι τόσο μικρές που δεν έχουν σημαντικό αντίκτυπο διαδικασία παιχνιδιού. Επιπλέον, προέτρεψαν το δικαστήριο να λάβει υπόψη του τις ακόλουθες ελαφρυντικές περιστάσεις.
- Όλα τα μοντέλα αυτοκινήτων κατασκευάζονται στο υψηλότερο επίπεδο.
- Για τους πλούσιους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, το παιχνίδι παρέχει την ευκαιρία να κρατήσουν όχι ένα, αλλά πολλά προσωπικά αυτοκίνητα στο γκαράζ.
- Οι περιοχές είναι τόσο περίτεχνες που, με φόντο το γραφικό τους μεγαλείο, το παιχνίδι είναι πολύ διασκεδαστικό.
- Ο ήχος λαμβάνει υπόψη ακόμη και τέτοιες αποχρώσεις όπως η είσοδος και η έξοδος από το τούνελ, η δημιουργία ατμόσφαιρας και η ενίσχυση της αίσθησης παρουσίας.
- Πολυάριθμα εφέ βίντεο, συγκρούσεις σε αργή κίνηση, όμορφα άλματα και cut-scenes συμπληρώνουν την ευχάριστη εμπειρία.
- Τέλος, πολλοί ανεξάρτητοι ειδικοί σε Χρειάζεται σειρά για την Ταχύτηταεπαίνεσε το NFS Underground 2.
Ετυμηγορία
Μετά από σύντομη συζήτηση, το δικαστήριο εξέδωσε την ακόλουθη απόφαση.
Αρνήστε τον ενάγοντα να ικανοποιήσει την καταγγελία, χωρίς να εξετάσετε περαιτέρω το ζήτημα της απεγκατάστασης του παιχνιδιού. Αναγνωρίστε τις ελαφρυντικές περιστάσεις ως σημαντικές, ωστόσο, λαμβάνοντας υπόψη πολλά παράπονα, μειώστε τη βαθμολογία του παιχνιδιού σε «παραγγελία». Στην κύρια χρέωση, ορίστε μια υπό όρους δοκιμαστική περίοδο, περιορίζοντας το παιχνίδι στη λειτουργία "σκληρού".
Η τελευταία απαίτηση, σύμφωνα με το δικαστήριο, θα βοηθήσει στη διατήρηση της φήμης του κατηγορουμένου. Αυτή η συνεδρία έληξε.
Και μόνο ο άνεμος μετέφερε τους ήχους ασύμφωνων ψαλμωδιών στην αίθουσα του δικαστηρίου: «Κάτω τα ξένα αυτοκίνητα! Nissan δεν θα περάσει! Το αυτοκίνητό μας είναι το "Moskvich"! “Mos-kvich”, “Mos-kvich”!
Συναντήθηκε από ρούχα
Έχοντας καταγράψει έναν ακόμη θρίαμβο της δικαιοσύνης στο ημερολόγιο της, η Θέμις πήγε σπίτι της. Και εμείς, αφού ολοκληρώσουμε την αξιολόγηση των πλεονεκτημάτων και των μειονεκτημάτων του παιχνιδιού, θα προχωρήσουμε στην εξέταση κάθε είδους καινοτομίας.
Έτσι, πρώτα απ' όλα, ήμασταν στη διάθεσή μας, αν και μικρή, αλλά και πάλι πόλη. Είναι κατώτερο από την απεραντοσύνη του GTA ή αληθινό έγκλημαΩστόσο, η διαδρομή από τη μια άκρη στην άλλη διαρκεί 3-6 λεπτά, ανάλογα με το μοντέλο του αυτοκινήτου και τη «γέμισή» του. Αυτό είναι πολύ. Δεν θα είναι δυνατό να αποφύγετε την εξερεύνηση των αστικών οικοπέδων - εξάλλου, οι περισσότεροι από τους διαγωνισμούς πραγματοποιούνται απευθείας σε αυτούς τους δρόμους. Αξίζει να διαχωριστεί ένα μέρος της πόλης με συμβολικά εμπόδια, καθώς οι αυτοκινητόδρομοι μετατρέπονται σε αυτοκινητόδρομο, όπου ένας δίκαιος ανταγωνισμός χούλιγκαν σε ακριβά αυτοκίνητα έχει σχεδιαστεί για να αποκαλύψει τους ισχυρότερους. Λάβετε υπόψη ότι η κυκλοφορία των πολιτών συνεχίζεται στους δρόμους και τα αδέξια λευκά αυτοκίνητα των νομοταγών κατοίκων είναι μεγάλο πρόβλημα.
Μεταξύ των αγώνων υψηλής ταχύτητας, ο παίκτης αφήνεται στον εαυτό του και είναι ελεύθερος να κάνει βόλτα στην πόλη όσο θέλει.
Είναι ενδιαφέρον:Κρίμα, κρίμα που δεν υπάρχουν πεζοί στους δρόμους της πόλης. Όταν θέλεις να προσπεράσεις κάποιον, πρέπει να πετάξεις κυνικά ένα αυτοκίνητο που έρχεται από το δρόμο - γιατί δεν υπάρχει άλλος.
Ενθαρρύνοντας την επιδίωξη της «δωρεάν οδήγησης», τα αστικά τετράγωνα είναι γεμάτα μπόνους μετρητών, πολύτιμες οδηγίες και καταστήματα αυτοκινήτων. Ενδεικτικά, τα περισσότερα από τα καταστήματα δεν είναι αρχικά ορατά στον χάρτη - εμφανίζονται όπως ανακαλύπτονται.
Η εμφάνιση της πόλης αναπόφευκτα έφερε μαζί της νέους τύπους διαγωνισμών προσαρμοσμένων για αυτήν. Έτσι, μερικά από τα επερχόμενα αυτοκίνητα θα συμφωνήσουν να συμμετάσχουν στο παιχνίδι "catch-up". Και για να φωτογραφηθείς στο εξώφυλλο του περιοδικού, θα πρέπει να προλάβεις μια συνάντηση με τον φωτογράφο σε περιορισμένο χρόνο. Στην πραγματικότητα, αυτοί οι τύποι διαγωνισμών δεν έχουν ριζικό αντίκτυπο στο gameplay, αλλά προσφέρουν ποικιλία.
Δεν γίνεται στο NFS Underground 2 και χωρίς νέα μοντέλα αυτοκινήτων. Και το να μιλάμε για το πρόγραμμα είναι εντελώς απρεπές - φυσικά, έχει γίνει καλύτερο.
Περπάτημα
|
Τρομερό Χάμερ στο πολεμικό μονοπάτι. |
Όλα ξεκινούν από το γεγονός ότι έχετε στη διάθεσή σας ένα υπέροχο αυτοκίνητο, αλλά στη συνέχεια το ανακαλύπτετε - είναι για να φτάσετε στο πλησιέστερο γκαράζ. Εκεί θα επιλεγεί σωστά και αντ 'αυτού θα υπάρχει η ευκαιρία να επιλέξει ένα κατάλληλο ναυάγιο χωρίς μια υπόδειξη συντονισμού. Προφανώς, ο παίκτης πρώτα ένιωσε όλη τη δύναμη και την ομορφιά ενός καλού αυτοκινήτου και στη συνέχεια προσπάθησε για αυτό για το υπόλοιπο του παιχνιδιού.
Μετακινώντας στην πόλη, έχετε το δικαίωμα να επιλέξετε εκείνους τους διαγωνισμούς στους οποίους θέλετε να συμμετάσχετε, καθώς και να ρίξετε σε καταστήματα, να παραλάβετε χρηματικά έπαθλα (ένα πακέτο φωτεινών τραπεζογραμματίων) και χρήσιμες συμβουλές(κόκκινο εικονίδιο με ένα "i"). Από καιρό σε καιρό, αναμένετε τηλεφωνήματα και μηνύματα SMS - αυτός είναι ο φίλος και η μέντοράς σας, η Ρέιτσελ θα δώσει συμβουλές ή ένας φίλος θα μοιραστεί "μυστικές" πληροφορίες σχετικά με το πού δεν σημειώνεται ο αγώνας στον χάρτη.
Για αναφορά:Το GPS βοηθάει πολύ στην πλοήγηση. Καθορίζοντας ένα αντικείμενο στον χάρτη, λαμβάνετε ένα τεράστιο βέλος πάνω από το κεφάλι σας, που δείχνει το δρόμο. Να είστε προσεκτικοί στις γέφυρες - είναι εύκολο να κάνετε λάθος με την κατεύθυνση του βέλους.
|
Η ιστορία εκτυλίσσεται στις σελίδες ενός κόμικ. |
Το ίδιο το πέρασμα περιορίζεται εξ ολοκλήρου στη νίκη σε αγώνες, τη βελτίωση του αυτοκινήτου και τη φωτογράφισή του για εξώφυλλα DVD. Ενώ βρίσκεστε στην πόλη, πατήστε το πλήκτρο T - θα δείτε το ποσοστό ολοκλήρωσης του παιχνιδιού, τον αριθμό των ανοιχτών καταστημάτων και ανταλλακτικών, την οπτική σας βαθμολογία, καθώς και πολλές άλλες εξίσου χρήσιμες παραμέτρους. Κάνοντας κλικ στο "δεξιά", μπορείτε να δείτε τη λίστα των εργασιών που απαιτούνται για να μεταβείτε στο επόμενο επίπεδο (υπάρχουν 5 συνολικά). Αυτοί οι στόχοι περιλαμβάνουν συνολικές νίκες, νίκες Underground Racing League (U.R.L.), αριθμό φωτογραφιών εξωφύλλου που απαιτούνται και πρόσθετες απαιτήσεις από τον χορηγό σας.
Δεν γίνεται να μην πω δυο λόγια για τους χορηγούς. Στο τέλος της σκηνής, επιλέγετε τον επόμενο χορηγό. Θα δώσει αμέσως κάποιο χρηματικό ποσό και θα ορίσει κάποια με τη μορφή μπόνους για νίκες. Επιπλέον, ο χορηγός παρέχει ένα επιπλέον αυτοκίνητο, το οποίο μπορείτε να προμηθευτείτε από το Car Lot. Αλλά σε αντάλλαγμα για όλα αυτά τα οφέλη του πολιτισμού, θα πρέπει να κερδίσετε αρκετούς επιπλέον διαγωνισμούς, να εξασφαλίσετε έναν ορισμένο αριθμό νικών και να πάρετε τα απαιτούμενα εξώφυλλα. Και ποιος είναι εύκολος;
Κάθε επόμενο στάδιο ανοίγει ένα άλλο σημείο της πόλης για πρόσβαση. Από καιρό σε καιρό, ένας συγκεκριμένος αγώνας, ο οποίος απροσδόκητα αποδείχθηκε βασικός, αρχίζει και τελειώνει με ένα βίντεο πλοκής στις καλύτερες παραδόσεις ενός κόμικ. Οι κακοί (και όχι μόνο τύποι) καταστρώνουν ύπουλα σχέδια και σχεδιάζουν να σε νικήσουν ξανά και ξανά στην πίστα, αλλά, δυστυχώς, θα απογοητευτούν.
Η πλοκή κορυφώνεται σε ένα είδος «μάχης στη γέφυρα του Βιβούρνου» - μια αγωνιστική μονομαχία ένας προς έναν με τον κύριο κακό. Όπως αποδεικνύεται, δεν ξέρει ούτε να οδηγεί.
Είναι σημαντικό:έχετε υπόψη σας ότι το παιχνίδι μπορεί να τελειώσει πολύ νωρίτερα από ό, τι το ποσοστό ολοκλήρωσης φτάσει το 100%. Και όλα αυτά γιατί αυτό το ποσοστό δεν είναι τίποτα άλλο από την αναλογία των ιπποδρομιών που έχουν ήδη ολοκληρωθεί προς τον συνολικό αριθμό των διαθέσιμων ιπποδρομιών στο παιχνίδι. Και δεν χρειάζεσαι όλα για να περάσουν.
Καταστήματα και συντονισμός
Τα καταστήματα (βλ. πίνακα Νο. 1) είναι διαθέσιμα σε όλες τις συνοικίες της πόλης και εμφανίζονται στον χάρτη ως έγχρωμοι κύκλοι. Είναι των παρακάτω τύπων.
- παρτίδα αυτοκινήτου(μπλε κύκλος) . Αγορά αυτοκινήτου όπου μπορείτε να αγοράσετε ένα νέο αυτοκίνητο.
- κατάστημα επιδόσεων(μπλε κύκλος). Βελτίωση της απόδοσης του αυτοκινήτου, ρύθμιση του κινητήρα, του κιβωτίου ταχυτήτων, του ενσωματωμένου υπολογιστή και ούτω καθεξής.
- μαγαζί προϊόντων περιποίησης σώματος(πράσινος κύκλος). Οπτικός συντονισμός του αυτοκινήτου - προφυλακτήρες, προβολείς, «φούστες», δίσκοι, καθρέφτες... Δεν επηρεάζουν την οδηγική απόδοση.
- Κατάστημα ειδικών αυτοκινήτων(κίτρινος κύκλος). Τα πρόσθετα στοιχεία συντονισμού είναι ως επί το πλείστον καλλυντικά και δεν αλλάζουν τη συνολική γεωμετρία του αμαξώματος. Χρωματισμός παραθύρων, οπίσθιος φωτισμός, χρωματισμός νιτρωδών καυσαερίων, υδραυλικά, spinners και παρόμοια «καμπάνες και σφυρίχτρες». Όλα εκτός από τα υδραυλικά δεν αλλάζουν τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου στην πίστα.
- Κατάστημα γραφικών(κόκκινος κύκλος). Χρωματίζοντας μέρη του αυτοκινήτου, αυτοκόλλητα και λογότυπα.
- γκαράζ(μωβ κύκλος). Δεν είναι πραγματικά ένα κατάστημα - ένα συνηθισμένο γκαράζ. Χρήσιμο στο ότι σας επιτρέπει να μεταφέρετε από το ένα αυτοκίνητο στο άλλο ή να αντικαταστήσετε ανταλλακτικά. Φυσικά, αν είναι ήδη αγορασμένα.
| Τραπέζι 1 Καταστήματα σε συνοικίες της πόλης |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Όπως ήδη ανέφερα, μέρος των καταστημάτων (ένα από κάθε τύπο) φαίνεται αρχικά στον χάρτη και τα υπόλοιπα θα πρέπει να βρεθούν. Δυστυχώς, τα «μυστικά» καταστήματα βρίσκονται σε αρκετά εμφανή σημεία και μπορούν να βρεθούν εύκολα (βλ. χάρτη). Το άνοιγμα του επόμενου καταστήματος συνήθως συνοδεύεται από την εμφάνιση νέων προϊόντων στους δίσκους, ακόμη και σε ήδη ανοιχτά καταστήματα αυτού του τύπου.
Η συναρμολόγηση ανταλλακτικών και αναβαθμίσεων για το αυτοκίνητό σας μπορεί να γίνει με δύο τρόπους.
Ατομική παραγγελία.Έχοντας λάβει μια λίστα με τα διαθέσιμα εξαρτήματα, μπορείτε να εγκαταστήσετε ένα αυθαίρετο κιτ επιλέγοντάς τα μεμονωμένα.
Τυπικό κιτ.Συνήθως - τρεις τυπικοί συνδυασμοί ανταλλακτικών που διατίθενται για αγορά, όπως λένε, "χονδρική". Η αναλογία δεν είναι τυχαία - ολόκληρο το κιτ κοστίζει λιγότερο από τα εξαρτήματα που περιλαμβάνονται σε αυτό.
Αλλά πρώτα πρέπει να επιλέξετε ένα αυτοκίνητο. Θα μιλήσουμε για αυτό τώρα.
Automarket (Παρτίδα αυτοκινήτου)
Ποσότητα: 4
Χρώμα εικονιδίου: μπλε
Η αγορά αυτοκινήτων είναι ένα κομμουνιστικό κατάστημα. Επιλέγοντας ένα αυτοκίνητο, δεν χρειάζεται να πληρώσετε για αυτό. Προφανώς, υποτίθεται ότι η λήψη χρημάτων για ένα τέτοιο μικροπράγμα όπως ένα αυτοκίνητο χωρίς συντονισμό δεν είναι για αξιοπρεπείς ανθρώπους.
Όλα τα μοντέλα που παρουσιάζονται στη βιτρίνα αντιγράφονται από «ζωντανά» πρωτότυπα με επαρκή βαθμό βεβαιότητας. Τα χαρακτηριστικά τους, που προέκυψαν από σχολαστική έρευνα στο περίπτερο, παρουσιάζονται στη φόρμα πίνακες νούμερο 2 .
Θα κάνω κράτηση αμέσως - είναι πιθανό κάποια μεμονωμένες μηχανέςδεν συμπεριλήφθηκαν στη λίστα. Ίσως η επιλογή διαφορετικού χορηγού στα μεσοδιαστήματα μεταξύ των σταδίων να οδηγήσει στην εμφάνιση ενός διαφορετικού μοντέλου σε μία από τις θέσεις. Η πηγή δεδομένων για τη λίστα είναι η 100% ολοκλήρωση του παιχνιδιού με έναν από τους πιθανούς τρόπους.
Εφόσον ανέφερα ότι τα πρωτότυπα για gaming αυτοκίνητα ήταν αρκετά πραγματικές μάρκες και μοντέλα, επιτρέψτε μου να μιλήσω εν συντομία για καθένα από αυτά. Για να μην αρχίσει αυτή η ενότητα να μοιάζει με κατάλογο αυτοκινήτων, θα προσπαθήσω να πω μόνο για τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα ενός συγκεκριμένου μοντέλου.
| πίνακας 2 Συγκριτικά χαρακτηριστικά αυτοκινήτων |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Υπόμνημα: R - "με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς", R - "με κίνηση στους πίσω τροχούς", 4x4 - "με κίνηση σε όλους τους τροχούς". Όλα τα αποτελέσματα προέρχονται από δοκιμές αυτοκινήτων για λειτουργία Circuit, χωρίς πρόσθετη ρύθμιση απόδοσης. Αυτοκίνητα-κάτοχοι ρεκόρ για οποιαδήποτε παράμετρο επισημαίνονται τολμηρόςγραμματοσειρά. |
ΔΕΥΤΕΡΗ ΣΕΛΙΔΑ
Acura RSX
Audi TT
Cadillac Escalade
Το Cadillac Escalade είναι το πρώτο SUV της διάσημης αμερικανικής φίρμας, συμμαθητής του Lincoln Navigator και της Ford Excursion. Βασισμένο στην ίδια πλατφόρμα με τα GMC Yukon και Chevrolet Tahoe, η Cadillac Escalade δανείστηκε πολλά ανταλλακτικά από τα φθηνότερα ξαδέρφια της General Motors.
Όταν η πρώτη γενιά Escalade έκανε το ντεμπούτο της το 1998, πολλοί ισχυρίστηκαν ότι η Cadillac Escalade δεν ήταν τίποτα άλλο από ένα Chevy Tahoe μεταμφιεσμένο. Όμως το μοντέλο του 2002 έλαβε πολλές αλλαγές, προσθήκες και τροποποιήσεις και οι κριτικοί έπρεπε να συμβιβαστούν με τη σκληρή μοίρα τους.
Ford Focus
Ένα αυτοκίνητο χωρίς συμβιβασμούς. Ισχυρό και οικονομικό, γρήγορο και ασφαλές, συμπαγές και ευρύχωρο, συνδυάζει πλεονεκτήματα που με την πρώτη ματιά δεν μπορούν να ενσωματωθούν ταυτόχρονα. Προβλέψιμο και υπάκουο - και ταυτόχρονα ξυπνώντας αθλητικό πάθος. Ένα αυτοκίνητο με χαρακτήρα νικητή.
Η άνεση και η ασφάλεια έχουν γίνει οι βασικές απαιτήσεις κατά τη δημιουργία του Ford Focus. Ωστόσο, ο Dan Davis, διευθυντής του τμήματος Ford Racing, δήλωσε: «Αυτό είναι ένα αυτοκίνητο που μπορεί να πάει κατευθείαν από το πάτωμα πωλήσεων στην πίστα. Δεν είναι απλώς ένα βλήμα για τις ιδέες μας - είναι ένα αυτοκίνητο δρόμου».
Ford Mustang GT
Από αμνημονεύτων χρόνων, το πιο αξιοσημείωτο χαρακτηριστικό της Ford Mustang GT ήταν το βρυχηθμό του κινητήρα της. Κάποτε, αυτό λειτούργησε ως αφορμή για ένα μη κολακευτικό σχόλιο, λένε, «γαβγίζει, αλλά δεν δαγκώνει», το οποίο έγινε στην παρουσίαση του μοντέλου του 1994. Το 1999, χάρη στην καλή ηχομόνωση του κινητήρα, αυτή η μομφή έπαψε να είναι σχετική.
Honda Civic
Το Civic εμφανίστηκε για πρώτη φορά το 1972. Κατά τη διάρκεια ολόκληρης της περιόδου παραγωγής, πουλήθηκαν περίπου 14 εκατομμύρια αυτοκίνητα.
Το Honda Civic είναι ένα ασυνήθιστο αυτοκίνητο. Από το παραδοσιακό χάτσμπακ είχε μόνο τον αριθμό των θυρών και τις εξωτερικές διαστάσεις. Διαφορετικά, ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου συνδυάζει στοιχεία διαφόρων κατηγοριών. Το Honda Civic αποδείχθηκε ένα πολύ εξαιρετικό, εξαιρετικό αυτοκίνητο.
Hummer H2
Το Hummer αναπτύχθηκε τη δεκαετία του '80 από την AM General Corp. για τις ανάγκες του Αμερικανικού Στρατού και αρχικά ονομαζόταν HUMVEE (τροχοφόρο όχημα υψηλής κινητικότητας, πολλαπλών χρήσεων). Κατά τη διάρκεια της «υπηρεσίας», μερικές φορές εκτελούσε τις πιο απίστευτες λειτουργίες: από ένα ασθενοφόρο πεδίου έως έναν κινητό εκτοξευτή πυραύλων.
Η έκδοση της αγοράς του Hummer H1 δεν διέφερε ουσιαστικά από τον στρατιωτικό αδελφό του - το μόνο πράγμα που δεν περιλαμβάνεται στη συσκευασία του είναι τα στρατιωτικά όπλα. Η δεύτερη αστική έκδοση του Hammer εμφανίστηκε λίγο αργότερα και ονομάστηκε H2.
Το αυτοκίνητο μπορεί χωρίς μεγάλη δυσκολία να σκαρφαλώσει σε ένα βουνό, του οποίου η κλίση είναι 60 μοίρες, ή να οδηγήσει σε μια κλίση 40 μοιρών χωρίς να ανατραπεί.
Είναι ενδιαφέρον:Σε ένα πρόσφατο συνέδριο εταιρειών αυτοκινήτων στο Ντιτρόιτ (ΗΠΑ), η Microsoft παρουσίασε το SUV Hummer H2, εξοπλισμένο με έναν ενσωματωμένο υπολογιστή με Windows. Με αυτή την ευκαιρία, ακόμη και ο ίδιος ο Μπιλ Γκέιτς μίλησε στο συνέδριο. Δήλωσε ότι μέχρι το 2006 το 30% όλων των αυτοκινήτων θα έχουν λογισμικό Microsoft.
Hyundai Tiburon GT V6
Το αυτοκίνητο έχει σχεδιαστεί στην πλατφόρμα του προσθιοκίνητου σεντάν Elantra. Όπως και το Elantra, είναι ένα αυτοκίνητο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς με ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση. Ο κινητήρας του V6 DOHC είναι επίσης εγκατεστημένος σε Executive sedan της Sonata.
Κατά την ανάπτυξη του σχεδιασμού του νέου μοντέλου, οι κατασκευαστές έλαβαν ως βάση την εμφάνιση της Ferrari, έτσι το Tiburon μοιάζει με μικρότερο αντίγραφο της 456GT. Αλλά σε μια προσπάθεια να βελτιώσουν τη σχεδίαση, οι προγραμματιστές προφανώς υπερέβαιναν και πρόσθεσαν πολλές γελοίες και εντελώς μη λειτουργικές λεπτομέρειες.
Παρά τον ισχυρό κινητήρα, η πορεία του αυτοκινήτου δεν μπορεί να ονομαστεί "σπορ". Οι περιορισμένες δυνατότητες του Tiburon γίνονται ιδιαίτερα αισθητές στις απότομες στροφές και την ενεργή οδήγηση.
Infiniti G35
Όταν η Lexus αποφάσισε να μπει στη θέση των σπορ σεντάν, όπου η BMW είχε κυριαρχήσει με την τρίτη της σειρά, λάνσαρε το IS300. Η καινοτομία παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2001 και είναι εξοπλισμένη με έναν εξακύλινδρο κινητήρα τριών λίτρων σε σειρά.
Ασυνήθιστο για ένα ιαπωνικό αυτοκίνητο, ο σπορ σχεδιασμός είναι κατάλληλος τόσο για νυχτερινούς αγώνες όσο και για ημερήσιες διαδρομές από το σημείο Α στο σημείο Β. Το αυτοκίνητο αναμφίβολα άρεσε στους λάτρεις της καυτής οδήγησης, αλλά πολλοί από αυτούς αναρωτήθηκαν: πού είναι το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων;!
Lincoln Navigator
Παρά τον εντυπωσιακό κυβισμό των 5,4 λίτρων, ο οκτακύλινδρος κινητήρας αποδίδει μόλις 300 ίππους. Επομένως, ο Λίνκολν ανεβάζει ταχύτητα χωρίς φασαρία, με αυτοσεβασμό, παρακάμπτοντας τα αυτοκίνητα μπροστά. Με μια τέτοια περιοχή μετωπικής προβολής, δεν θα μπορείτε να χαρείτε ιδιαίτερα.
Φρένα - με πλήρη "ηλεκτρονικό" εξοπλισμό. Τετρακάναλο ABS, ηλεκτρονική κατανομή δύναμης πέδησης EBD, Panic Assist. Το πεντάλ του φρένου στο πάτωμα - και το Navigator φαίνεται να ακουμπάει σε ένα σφιχτό ελαστικό φράγμα.
Μια περίεργη λεπτομέρεια είναι ότι όταν η ανάφλεξη είναι αναμμένη, τα φώτα ομίχλης είναι συνεχώς αναμμένα: Οι πλοηγοί οδηγούνται κυρίως από τη Φινλανδία, όπου, όπως γνωρίζετε, όλοι οδηγούν με το φως όλο το εικοσιτετράωρο.
Mazda Miata MX-5
Η Mazda Mitata πρωτοστάτησε στην ανάπτυξη σπορ συμπαγών μετατρέψιμων. Η υψηλότερη οδική συμπεριφορά και η δυναμική της δημιούργησαν την εικόνα ενός θρυλικού αυτοκινήτου.
Χάρη σε αυτές τις συνθήκες, η Miata έχει γίνει το σπορ κάμπριο με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στον κόσμο. Η Mazda Motor Corporation ανακοίνωσε ότι μέχρι σήμερα ο συνολικός όγκος των παραγόμενων convertibles έχει φτάσει τις 500.000 μονάδες.
Τα δερμάτινα καθίσματα και το αμάξωμα σε πλούσιο πορτοκαλί χρώμα είναι τα κύρια χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου.
Mazda RX-7
Δεν μπορούσα να καταλάβω πώς το αρχαίο RX-7, που διακόπηκε τον Αύγουστο του 2002, μπήκε στις τάξεις των πιο σύγχρονων σπορ αυτοκινήτων. Ναι, και με παραμέτρους λειτουργίας που ξεπερνούν τον άμεσο διάδοχό του - RX-8. Ωστόσο, ας το αφήσουμε στη συνείδηση των προγραμματιστών, και ίσως στη δική μου - ποτέ δεν ξέρεις, τι θα γινόταν αν έχασα κάτι σημαντικό;
Και αυτός είναι ένας πολύ επιφανής Ιάπωνας με αρκετά αρχαία ιστορία. Το σπορ μοντέλο 3000GT έγινε δημοφιλές στη δεκαετία του '90 του περασμένου αιώνα. Το ήδη αναφερθέν περιοδικό American Motor Trend το ανακήρυξε ως το καλύτερο εισαγόμενο αυτοκίνητο του 1991.
Φυσικά, πολλά έχουν αλλάξει μέχρι σήμερα. Σύμφωνα με τον πάγκο δοκιμών NFS Underground 2, αυτό είναι ένα από τα πιο γρήγορα (αν όχι το πιο γρήγορο) αυτοκίνητο στο παιχνίδι.
Mitsubishi Eclipse
Ένα από τα πιο δημοφιλή σπορ κουπέ της ιαπωνικής εταιρείας Mitsubishi. Τετρακίνητο, υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας 210 ίππων, μεγάλοι δίσκοι φρένων, σκληρή μπροστινή ανάρτηση και κοντά ελατήρια.
Καθαρές γραμμές, «γλειφή» εμφάνιση, κινητήρας 2,4 ίππων. Η κίνηση στους μπροστινούς και στους πίσω τροχούς είναι από τα κύρια χαρακτηριστικά των σπορ κουπέ.
Ο τετρακύλινδρος 16βάλβιδος κινητήρας συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων ή αυτόματο κιβώτιο τεσσάρων ταχυτήτων με δύο εκκεντροφόρους άξονες.
Το 240 SX έρχεται στάνταρ με μια μακρά λίστα χαρακτηριστικών, όπως ηλεκτρικά παράθυρα ελεγχόμενα με την αφή, καθίσματα με χαμηλή ανάκλιση, καθίσματα με δερμάτινη επένδυση, τιμόνι και επιλογέα αλλαγής ταχυτήτων.
Nissan 350Z
Αυτή είναι μια σπορ έκδοση του διάσημου σεντάν Nissan Sentra, το οποίο εμφανίστηκε για πρώτη φορά στην αγορά το 1998. Η βάση του αυτοκινήτου είναι τα αυθεντικά πρωτότυπα μοντέλα XE, LE, GXE, GLE. Η σειρά βασίστηκε κυρίως στην εξωτερική ελκυστικότητα και άνεση.
Nissan Skyline GT-R
Η γαλλική μάρκα Peugeot γίνεται πρόσφατα όλο και πιο δημοφιλής στη Δύση. Οι πωλήσεις των μοντέλων 206 και 307, που έχουν αποκτήσει φήμη ως «φιλικά προς το περιβάλλον» αυτοκίνητα, είναι οι πιο επιτυχημένες.
Η έμφαση στο μοντέλο Peugeot 206 είναι στη δυναμική και την εικόνα. Κάθετα πίσω φώτα με έντονα καμπύλες γωνίες, που εκτείνονται έστω και ελαφρώς στο πίσω φτερό, δίνουν στην εμφάνιση του αυτοκινήτου τον χαρακτήρα ενός σπορ αυτοκινήτου.
Γενικά, το μηχάνημα είναι σταθερό και ευκίνητο κατά την οδήγηση, ανεξάρτητα από το βαθμό φόρτισης. Το Peugeot 206 έχει πολλές επιλογές κινητήρων, από τον οικονομικό ντίζελ Hdi έως τον σπορ 16 V.
Pontiac GT
Το GTO βασίζεται στο σπορ κουπέ Monaro CV8 της Holden, όπως και το Pontiac, μέρος της General Motors. Από αυτό το αυτοκίνητο, η αμερικανική καινοτομία δανείστηκε το πλαίσιο, τη συνολική σιλουέτα του αμαξώματος και τον κινητήρα V8 5,7 λίτρων. Του μέγιστη ταχύτηταφτάνει τα 240 χιλιόμετρα την ώρα.
Η Toyota Celica είναι ένα από τα νέα σπορ κουπέ της ιαπωνικής εταιρείας. Το Celica διατίθεται στάνταρ με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων.
Ένα σημαντικό γεγονός μιλάει για τον διορισμό της Toyota Celica: στάνταρ, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με έξι αερόσακους. Και μεταξύ των ανθρώπων, έλαβε ένα γοητευτικό παρατσούκλι, που αρμόζει περισσότερο σε μια νεαρή κοπέλα.
Toyota Corolla
Το ιαπωνικό αυτοκίνητο με τις περισσότερες πωλήσεις σύμφωνα με τα αποτελέσματα στα τέλη Σεπτεμβρίου 2000. Βολικό και λειτουργικό, χωρίς ίχνος πάθους. Η μαλακή και ενεργοβόρα ανάρτηση αντιμετωπίζει καλά τα χτυπήματα. Στις υψηλές ταχύτητες, ο ελαστικός κινητήρας «τραβάει» από τις χαμηλές στροφές και επιταχύνει το αυτοκίνητο. Η Toyota Corolla πηγαίνει ξεκάθαρα, χωρίς «φλυαρία», στέκεται σε ευθεία γραμμή.
Δεν ήταν χωρίς τις ελλείψεις του. Στις στροφές, το Corolla κυλά αισθητά και συμβαίνει διαγώνια συσσώρευση. Η "επέκταση" των γραναζιών δεν επιτρέπει την πλήρη συνειδητοποίηση των αγωνιστικών ιδιοτήτων του κινητήρα. Το τιμόνι δεν είναι αρκετά ευαίσθητο - από κλειδαριά σε κλειδαριά κάνει 3,5 στροφές.
Toyota Supra
Το πρώτο Volkswagen Golf κυκλοφόρησε το 75 του περασμένου αιώνα και έγινε ο πρόγονος μιας από τις πιο δημοφιλείς οικογένειες μοντέλων στον κόσμο. Και τότε ήταν γενικά μια αποκάλυψη: παρουσιάστηκε ως ο διάδοχος του περίφημου «Beetle», το πρώτο Golf διαμόρφωσε πραγματικά την αγορά για αυτοκίνητα μικρής-μεσαίας κατηγορίας. Ίσως αυτή η σειρά μπορεί δικαίως να θεωρηθεί μια από τις πιο αρχαίες και άξιες.
Το σημερινό Golf GTI απέχει πολύ από τον προκάτοχό του. Και τα κύρια εξωτερικά χαρακτηριστικά εξακολουθούν να καθιστούν δυνατή την αναγνώριση σε αυτό ενός συγγενή αυτών των ένδοξων αυτοκινήτων της δεκαετίας του '70.
κατάστημα επιδόσεων
Ποσότητα: 5
Χρώμα εικονιδίου: μπλε
Αυτό είναι το πιο χρήσιμο, ή μάλλον, το μόνο χρήσιμο κατάστημα στους δρόμους της πόλης. Μόνο εδώ μπορείτε να αγοράσετε όχι αυτοκόλλητα, ούτε «κομψά» σπόιλερ, ούτε καν ηχοσύστημα, αλλά ελαστικά, κινητήρα turbo ή κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων. Βελτίωση της απόδοσης του κινητήρα, προσαρμογή του υπολογιστή οχήματος σε μια ασυνήθιστη λειτουργία οδήγησης για αυτόν, ελαφρύνοντας το αυτοκίνητο - όλα είναι εδώ.
Κινητήρας
|
Αυτό σημαίνει - επιτάχυνση! |
Δεν θα σας πω τι είναι ένας κινητήρας και με τι συνηθίζεται να τον χρησιμοποιείτε. Όλες οι αναβαθμίσεις κινητήρα αυξάνουν την ισχύ και τη ροπή με τον ένα ή τον άλλο τρόπο - εγκαταστήστε τα το συντομότερο δυνατό.
Υπολογιστής οχήματος (ECU)
Το ηλεκτρονικό γέμισμα έχει σχεδιαστεί για να απλοποιεί όσο το δυνατόν περισσότερο την εργασία του οδηγού, αναθέτοντας τις περισσότερες εργασίες στην «έξυπνη» τεχνολογία. Ωστόσο, πρέπει να χρησιμοποιήσετε το αυτοκίνητο όχι για τον προορισμό του, επομένως ορισμένες λειτουργίες του συστήματος υπολογιστή παρεμβαίνουν μόνο. Για παράδειγμα, ένας περιοριστής ταχύτητας αυτοκινήτου - γιατί τον χρειάζεστε; Αφαιρέστε αμέσως. Είναι αλήθεια ότι αυτή είναι μια πληρωμένη υπηρεσία.
Μετάδοση
Εδώ, ένα άλλο εξίσου σημαντικό μέρος του αυτοκινήτου είναι συντονισμένο στις ανάγκες του οδηγού του αγωνιστικού αυτοκινήτου - αυτό που μεταδίδει τη ροπή από τον κινητήρα στους τροχούς. Αντίστοιχα, όλες οι βελτιώσεις στοχεύουν στην ελαχιστοποίηση των απωλειών ενέργειας. Μπορείτε να επεκτείνετε αμέσως τη «γέμιση» με ένα κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων.
Εναιώρημα
Υπάρχει μια παράμετρος στη συμπεριφορά ενός αυτοκινήτου στο δρόμο, ακόμα πιο σημαντική από την ταχύτητα και την επιτάχυνση. Αυτός είναι ο βαθμός «υπακοής» του αυτοκινήτου, κυρίως ανάλογα με τη συσκευή και τη διαμόρφωση της ανάρτησης. Όσο καλύτερα προσαρμοστεί το αυτοκίνητο στις δοκιμές που του περιμένουν, τόσο καλύτερα θα ταιριάζει στις στροφές και τόσο λιγότερο θα χάνει ταχύτητα στις στροφές.
Οξείδιο του αζώτου (Νιτρώδες Οξείδιο)
Αυτό το πράγμα είναι χρήσιμο όταν χρειάζεται να έχετε επιπλέον επιτάχυνση πέρα από αυτή που μπορεί να προσφέρει ο κινητήρας σε κανονική λειτουργία. Η εξάτμιση του νιτρικού οξειδίου είναι η νούμερο ένα βελτίωση στην αγωνιστική σας καριέρα, μην το αγνοήσετε. Επιπλέον, για όμορφα drifts, άλματα και άλλα θεαματικά κόλπα, το παιχνίδι θα σας ανταμείψει με μια επιπλέον μερίδα αυτής της απλής χημικής ένωσης. Εάν δεν τεθεί η επιλογή, αυτές οι προσπάθειες θα είναι μάταιες.
Ελαστικά
Ο κύριος ρόλος των ελαστικών είναι να παρέχουν πρόσφυση. Αντίστοιχα, όσο καλύτερα είναι, τόσο μικρότερη θα είναι η απόσταση φρεναρίσματος και τόσο λιγότερες πιθανότητες θα είναι να πετάξουμε εκτός πίστας χωρίς να μπουν στη στροφή λόγω ολισθηρού λάστιχου.
Σύστημα πέδησης
Η ικανότητα πέδησης δεν είναι λιγότερο σημαντική από την ικανότητα αερίου. Το φρένο, πατημένο την κατάλληλη στιγμή και στο σωστό μέρος, θα σας γλιτώσει από σύγκρουση και -παραδόξως- από σημαντική απώλεια ταχύτητας. Αν και, όπως θα δούμε στη συνέχεια, και αυτός ο κανόνας δεν είναι απόλυτος, υπάρχουν εξαιρέσεις. Σε κάθε περίπτωση, ένα καλό σύστημα πέδησης δεν θα βλάψει.
Ανακούφιση (Μείωση βάρους)
Όταν δεν είναι πλέον δυνατή η συμπίεση πρόσθετης ισχύος από τον κινητήρα και εξακολουθείτε να θέλετε να επιτύχετε περισσότερα στο δρόμο, κανείς δεν απαγορεύει να ελαφρύνετε το αυτοκίνητο πετώντας όλα τα περιττά έξω από αυτό. Για παράδειγμα, αφαιρέστε τα πίσω καθίσματα και άλλα περιττά έπιπλα εσωτερικού χώρου. Είναι παράξενο γιατί παίρνουν χρήματα και για αυτές τις διαδικασίες...
Κινητήρας Turbo (Turbo)
Όπως λένε, τα σχόλια είναι περιττά. Επιτρέψτε μου απλώς να πω ότι υπάρχουν τρεις τύποι turbo κινητήρων στο Need for Speed Underground 2, οι οποίοι ονομάζονται ξεκάθαρα ως "Stage 1", "Stage 2" και "Stage 3".
μαγαζί προϊόντων περιποίησης σώματος
Ποσότητα: 5
Χρώμα εικονιδίου: πράσινο
Εδώ αγοράζονται τα βασικά μέρη που καθορίζουν την εμφάνιση του σώματος. Για να πούμε ότι είναι απολύτως άχρηστα, η γλώσσα εξακολουθεί να μην γυρίζει - τελικά, για να ολοκληρώσετε το παιχνίδι χρειάζεστε φωτογραφίες στα εξώφυλλα των CD, για να μπείτε στο εξώφυλλο πρέπει να σημειώσετε μια συγκεκριμένη βαθμολογία οπτικής απήχησης και γι 'αυτό , με τη σειρά σας, χρειάζεστε ανταλλακτικά από αυτό το κατάστημα. Ολα για όλα, κλασική ιστορίαγια ένα σπίτι που έχτισε ο διάσημος αρχιτέκτονας Τζακ. Λεπτομέρειες λοιπόν.
Μπροστινός προφυλακτήρας
|
Και είναι όμορφο, φτου! |
Η λίστα των διαθέσιμων για τοποθέτηση προφυλακτήρων περιέχει 25 επιλογές για επιβατικά αυτοκίνητα και 6 για SUV (Hummer, Lincoln, Cadillac). Οπτική βαθμολογία - από 0,12 έως 0,50.
Πίσω προφυλακτήρας
Η λίστα είναι ακριβώς η ίδια. 25 παραλλαγές για αυτοκίνητα, 6 για SUV. Σας συμβουλεύω να προσέχετε την επιλογή του πίσω προφυλακτήρα από τον μπροστινό, γιατί θα τον βλέπετε συνέχεια. Οπτική βαθμολογία - από 0,12 έως 0,50.
Πλαϊνές φούστες
Ένα από τα πιο δημοφιλή και φθηνότερα σχεδιαστικά στοιχεία στα σύγχρονα κέντρα συντονισμού. 25 παραλλαγές για σπορ, 6 για SUV. Οπτική βαθμολογία - από 0,12 έως 0,50.
Φθείρων
Ονομάζεται ευρέως "φτερό", αν και δεν είναι αυτή η μοναδική του λειτουργία. Στο παιχνίδι η λειτουργία του όμως δεν έχει καμία σχέση με την αεροδυναμική. Υπάρχουν 40 ποικιλίες αυτού του εξαρτήματος για όλους τους τύπους μηχανών. Η οπτική βαθμολογία που λαμβάνεται για ένα σπόιλερ κυμαίνεται από 0,10 έως 0,80.
Κάλυμμα κουκούλας (κουκούλες)
Οι κουκούλες διαφέρουν ως προς το σχήμα των υποδοχών για την εισαγωγή αέρα. Συνολικά, υπάρχουν 23 τροποποιήσεις σε απόθεμα για όλους τους τύπους οχημάτων που αυξάνουν την οπτική βαθμολογία στην περιοχή από 0,10 έως 0,80.
Εισαγωγές αέρα (Scoops οροφής)
Τοποθετούνται στην οροφή του αυτοκινήτου και επίσης, θεωρητικά, προορίζονται για αερισμό. Στην πραγματικότητα, αυτός είναι ένας άλλος τρόπος για να τραβήξετε την προσοχή του πλήθους, λένε, «τι μαλακίες έχω στην ταράτσα». Ο αριθμός των επιλογών είναι 51 μοντέλα. Οπτική βαθμολογία: 0,10 έως 0,30.
Προβολείς (προβολείς)
Έχουν 14 εκδόσεις για επιβατικά σπορ αυτοκίνητα και 10 για τζιπ εκτός δρόμου. Οπτική βαθμολογία: 0,10 έως 0,30.
Πίσω φώτα
Καθρέπτες οπισθοπορείας (Πλαϊνοί καθρέφτες)
Για όλους τους τύπους αυτοκινήτων, υπάρχουν 20 τύποι καθρεφτών, δίνοντας μια αύξηση στην οπτική βαθμολογία που κυμαίνεται από 0,08 έως 0,24.
Συμβουλές εξάτμισης
Οι διάφορες μορφές σωλήνων εξάτμισης έλαβαν επάξια λίγη προσοχή. Ωστόσο, είναι λογικό - λίγοι άνθρωποι με το σωστό μυαλό τους θα σκαρφαλώσουν για να τα δουν από κοντά. Υπάρχουν μόνο 10 επιλογές, βαθμολογία: από 0,08 έως 0,24.
Ζάντες
Η επιλογή των δίσκων είναι κάπως διαφορετική από τα προηγούμενα μέρη. Πρώτα επιλέγετε τον κατασκευαστή, μετά το μοντέλο και τέλος το μέγεθος του τροχού (το τελευταίο μπορεί να επιλεγεί μόνο για σπορ αυτοκίνητα και δεν επηρεάζει τη βαθμολογία). Για τα SUV υπάρχουν 9 εταιρείες, η καλύτερη από τις οποίες είναι η NFS Underground 2. Ο στόλος των ζαντών αυτοκινήτων για αυτοκίνητα είναι μεγαλύτερος - 15 μάρκες, πολλά μοντέλα από το καθένα. Καλύτερες ζάντες: Gianelle 5-0, Lexani ROMA και φυσικά NFSU 2 LIVIA. Οπτική βαθμολογία δίσκου: 0,15 έως 0,80.
Μέρη από ανθρακονήματα
Ως εναλλακτική λύση στη βαφή, είναι δυνατή η κάλυψη εξαρτημάτων αυτοκινήτου με ανθρακονήματα. ΕμφάνισηΤαυτόχρονα, αποδεικνύεται αρκετά ασυνήθιστο - η ανάγλυφη υφή του υφάσματος δίνει στην θήκη μια κομψή τραχύτητα.
Η κάλυψη είναι ίδια με την αγορά ανταλλακτικών. Μόνο οπτικές αξιολογήσεις λαμβάνονται διαφορετικά:
Καλύμματα κουκούλας: από 0,20 έως 0,80.
Spoilers: 0,20 έως 0,80.
Εισαγωγές αέρα: 0,15 έως 0,60.
Καθρέπτες: 0,15 έως 0,60.
Καπάκι πορτμπαγκάζ: 0,60.
Μέρη αμαξώματος (προφυλακτήρες, πλαϊνές ποδιές και συμπαγή μέρη αμαξώματος): 2,00.
Μονοκόμματα μέρη σώματος (Wide Body Parts)
Και αυτή είναι μια εναλλακτική λύση για τους προφυλακτήρες και τις "πλευρικές φούστες". Αντί να τοποθετήσετε τα αναφερόμενα μέρη χωριστά, μπορείτε να διακοσμήσετε το αυτοκίνητο με μονοκόμματα ανάγλυφα εξαρτήματα που συνδυάζουν όλα τα αναφερόμενα μέρη. Υπάρχουν μόνο 4 επιλογές που αυξάνουν την οπτική βαθμολογία κατά 2,00.
1 2 3 Όλα
αναλυτικές οδηγίεςγια να παίξετε το NFS Underground 2 online χρησιμοποιώντας το .Αυτό το άρθρο αφορά ένα πολύ απλό πρόγραμμα που ονομάζεται plan, το οποίο χρησιμοποιείται για τη διοργάνωση πολλών διαδικτυακών αγώνων. Χρησιμοποιήστε διαφορετικές μεθόδους για να πραγματοποιήσετε διαδικτυακά παιχνίδιααλλά προς το παρόν προτιμάμε αυτό το πρόγραμμα, καθώς είναι εύκολο στη χρήση, με πολύ απλή διαισθητική διεπαφή, δεν έχει πρακτικά περιορισμούς και επιτρέπει σε όλους να οργανώσουν το δικό τους διακομιστής παιχνιδιώνστον υπολογιστή σας και οδηγήστε με άλλα άτομα που χρησιμοποιούν αυτό το πρόγραμμα.
Έτσι, για αρχή, μια μικρή εγκατάσταση του NFSU2 για αναπαραγωγή μέσω Διαδικτύου ...
1. Μεταβείτε στο φάκελο με εγκατεστημένο παιχνίδι
2. Στη συνέχεια χρειαζόμαστε ένα αρχείο Server.cfg
Ανοίξτε το με το σημειωματάριο και κάντε το να μοιάζει με αυτό:
1. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να αφαιρέσετε όλα όσα είναι γραμμένα μετά το "# δεν επιχειρήθηκε επικοινωνία με τη διεύθυνση IP που αναφέρεται εδώ." Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι κατά τη δημιουργία του παιχνιδιού, η EA έκανε ορισμένα λάθη, με αποτέλεσμα, κατά τη σύνδεση στον διακομιστή σε ένα παιχνίδι δικτύου, πολλοί άνθρωποι βλέπουν την επιγραφή που συνδέεται με το λόμπι / σύνδεση με την αίθουσα και δεν εξαφανίζεται , φυσικά χωρίς σύνδεση στον διακομιστή. (Φαίνεται ότι το σχέδιο επιτρέπει την αναπαραγωγή και τη σύνδεση χωρίς αυτές τις αλλαγές στις ρυθμίσεις, αλλά είναι καλύτερα να τις εφαρμόσετε γιατί σίγουρα θα τις χρειαστείτε σε ένα παιχνίδι για πολλούς παίκτες τοπικό δίκτυοχωρίς σχέδιο)
2. Θα πρέπει να αυξήσετε την τιμή του PINGTIME και του PINGWAIT εάν έχετε κακό σύνδεση δικτύου
3. Μπορείτε να πειραματιστείτε με την τιμή για το LAN_THROTLE, καθορίζει τον αριθμό των αιτημάτων ανά διακομιστή ανά δευτερόλεπτο. Εάν δεν έχετε αρκετό παραγωγικό p.c. είναι καλύτερα να το ρυθμίσετε μικρότερο, αλλά μην το μειώσετε πολύ. Συνήθως χρησιμοποιείται 15.
Αφού ρυθμίσουμε το ίδιο το παιχνίδι, ξεκινάμε το πρόγραμμα σχεδίου, μετά το οποίο θα συνδεθεί στον διακομιστή και θα ελέγξει για ενημερώσεις. Εάν δεν υπάρχουν, τότε θα εμφανιστεί το μήνυμα "το σχέδιο λειτουργεί" παρακάτω, διαφορετικά θα πρέπει να φορτωθούν.
Έτσι το πρόγραμμα άρχισε να λειτουργεί, τώρα θα πρέπει να επιλέξετε τον τύπο σύνδεσης, για αυτό πρέπει να κάνετε δεξί κλικ στο εικονίδιο "σχέδιο" που εμφανίζεται στη γραμμή εργασιών και να επιλέξετε τον τύπο σύνδεσης "Internet"
Αφού επιλέξετε τον τύπο σύνδεσης, μεταβείτε στην καρτέλα "Ειδοποιήσεις" στο παράθυρο του προγράμματος
Το πρόγραμμα εξέδωσε μια λίστα με υποστηριζόμενα παιχνίδια. Σημειώνουμε τα παιχνίδια που μας ενδιαφέρουν. Σε αυτήν την περίπτωση, εάν δημιουργηθεί ένας διακομιστής με ένα επισημασμένο παιχνίδι, το πρόγραμμα θα σας ειδοποιήσει ότι έχει δημιουργηθεί και ότι μπορείτε να εγγραφείτε..
Στη συνέχεια, μεταβείτε στην καρτέλα "Παιχνίδια".
Εδώ θα δείτε μια λίστα με παιχνίδια που είναι επί του παρόντος on-line και που μπορείτε να παίξετε. Αν δείτε έναν διακομιστή NFS underground 2, κάντε διπλό κλικ πάνω του με το αριστερό κουμπί του ποντικιού
Πρέπει να επιλέξετε το εκτελέσιμο αρχείο με το ίδιο το παιχνίδι (speed2.exe), βρίσκεται στο φάκελο όπου είναι εγκατεστημένο το παιχνίδι. Κάντε κλικ στο άνοιγμα και το παιχνίδι ξεκινά.
