Online hra Underground 2. Síťová hra (LAN). Grafický návrh strojů
Za méně než pár hodin se mi konečně podařilo zprovoznit NFS2 přes síť. Jen nechápu jednu věc - je to neobratně implementováno ve hře samotné, nebo je to prostě pirátská verze. Od 1. zemětřesení se mi to tak dlouho nedařilo a pak když jsme to spustili tak 2 lidi hráli přes síť a 1 se nám připojil přes modem. Závěr je takový, hra je na síti. Ale i když je vše provedeno tak, jak je napsáno níže, nemusí to fungovat. Ale šel jsem.
Zde je posloupnost všech operací, po kterých přes mnoho zkoušek a intuitivně přijatá rozhodnutí hra šla online.
1. Šel jsem na START - OVLÁDACÍ PANEL - PŘIPOJENÍ LAN - VLASTNOSTI (no, samozřejmě jsem zapomněl, musíte vědět, že síť funguje).
2. Klikněte na TCP / IP - vlastnosti
3. Na obecných kartách klikněte na ZÍSKAT IP ADRESU AUTOMATICKY a POUŽÍVEJTE NÁSLEDUJÍCÍ DNS adresy nastavené 223.223.223.0
4. V alternativní konfiguraci zaškrtněte políčko USER CUSTOMIZED.
5. ZAPIŠTE IP adresu 192.168.1.101. (pro jiný počítač 192.168.1.102 pro 3. 192.168.1.103 a tak dále). Tady je ta věc. Síť funguje lépe, pokud jsou adresy počítačů blíže (nebo alespoň sto)
6. V MASCE PODSÍTĚ automaticky nastavte 255.255.255.0 navrženou počítačem
7. Vložíme HLAVNÍ BRÁNU 255.255.255.0
8. V PREFEROVANÉM DNS SERVERU - 223.223.223.0
Asi je žádoucí to udělat na všech počítačích, na kterých budete hrát. Ale pro jistotu - mělo by to být na serveru.
Použití vlastností. Nezapomeňte počkat, až je počítač použije, protože to může trvat několik minut (na 10megabitových síťových kartách).
Nyní pojďme k samotné hře.
Klikněte na MÍSTNÍ SÍŤ. Na dotazu HLEDAT SÍŤOVÉ SERVERY - klikněte na ZRUŠIT. Klikněte na HOST SERVER LOCAL GAME. Napíšeme libovolné jméno. Stiskněte ok. Hra píše SPUŠTĚNÍ SÍŤOVÉHO SERVERU - poté připojení k recepci. Nevyšlo to? A napoprvé se mi to nepovedlo. Hra padá a padá. Totéž děláme podruhé. A teď, jak moc to fungovalo. Hra vstupuje na recepci.
Zde je třeba jednat rychle. Hra vám dá pár minut na přemýšlení a pak ji vyhodí.
Tvoříme hru.
Zde je důležité pamatovat při tvorbě hry na nastavení, které hra nabízí. Jelikož píšu doma - nepamatuji si je všechny, ale jsou tam hlavně 3. BREAKTHROUGH, COLLISION DETECTION a NĚCO DALŠÍHO. Průlom - nevím, co to je, ale předpokládám, že něco jako CATCH UP v NFS-2 (ve druhém NFS je to ten, který byl v 97). Detekce kolize je to, zda dovolíte soupeřovým vozidlům, aby se navzájem srazila. Při odpojení auta jen projíždějí jedno přes druhé.
jiné počítače.
Jdeme do MÍSTNÍ SÍTĚ. Vyhledá síťové servery. Vidíme stvořené. Pojďme se k tomu připojit. Pokud to nedostaneme, viz body 1–8.
Stalo.
DŮLEŽITÉ. V nastavení FILTRY, abychom viděli vytvořenou hru, nastavíme herní režim vytvořený na serveru (tj. vyzvánění, předjíždění, tažení atd.). Ale to nestačí. Potřeba sladit další nastavení: DETEKCE KOLIZÍ, PRŮNIKU a NĚCO DALŠÍHO. Poté můžete vidět pouze hru vytvořenou na serveru. Jdeme do toho, píšeme připraveni a hrajeme.
Obecně platí, že systém nějak není příliš pohodlný: nejprve vytvoříme server, pak hru. Nastavení na serveru a na připojených počítačích se musí shodovat. Bylo by jednodušší vytvořit server a hru na jednom počítači současně a vynutit nastavení pro ostatní, bez jakýchkoli filtrů.
A teď, kdo už hrál síťovou hru, mi řekněte - je možné nějak dát protijedoucí provoz a přidat počítač do protivníků.
Kdo uspěl nebo se nenaučil hrát síťovou hru - napište.
Obecně platí, že nic neprozrazuje příslušnost člověka k nižším společenským vrstvám víc než schopnost rozumět drahým hodinkám a autům.
Viktor Pelevin, „Generace ‚P‘“
Mnoho programátorů ze staré školy tvrdí, že auto by nemělo myslet, ale mělo by jezdit. Aniž by s touto zjevnou pravdou výslovně polemizovali, vývojáři z EA Games opět zkombinovali „auto, které přemýšlí“ s „autem, které jezdí“ ve světě podzemních závodů v okresním městě Ensk.
Pokud jste však čekali revoluci, musím zklamat – ta se odkládá. NFS Underground 2 stál v řadě pokračování slavné závodní série, aniž by převrátil standardy žánru, ačkoli fanfáry oznámení slibovaly revoluci v herním průmyslu. Z jedné strany se ozvaly výkřiky plný rozkoše na druhé straně povzdechy zklamání. Mnoho aspektů hry migrovalo z předchozí série beze změn, i když existují inovace. Úspěšné nebo ne - teď na to přijdeme.
Všichni povstaňte, soud zasedá!
Oblečme si fialové hábity, naplňme se rozumem a zkusme zvážit všechna pro a proti, abychom nad naším „obžalovaným“ konečně vynesli spravedlivý rozsudek.
obvinění
Žalobce trvá na tom, že hra porušila práva hráče podle článků „zlomyslná arkáda“ a „pochybný fyzický model“ a také porušila právo občana na dynamickou hru zakotvené v ústavě. Kromě toho je k případu předloženo několik jasných důkazů o chybách. Za trest trvá obžaloba na okamžité odinstalaci bez práva na přepsání a následnou defragmentaci disku. Právníci označují většinu obvinění za vykonstruovaná, přičemž se odvolávají na různé polehčující okolnosti.
Po přezkoumání materiálů případu na dvou CD a provedení vyšetřovacích experimentů, včetně zkušební jízdy, obžaloba podpořila svůj postoj následujícími argumenty.
- Dráhy jsou spíše libovolné a mají pevné hranice, kde 10centimetrový obrubník nebo zkosený roh je stejnou překážkou jako svislá betonová zeď.
- Při žádné kolizi nedochází k poškození vozů. Někdy je proto ještě výhodnější narazit do zdi a „klouznout“ v zatáčce, než zpomalit a zapadnout do ní.
- Fyzika herního světa závisí na pravidlech závodu. Tím se změní i funkce kláves. Například klávesa „levý“ někdy znamená „otočte volantem doleva“ a někdy znamená „změnit jízdní pruh doleva“.
- Naprostá většina dílů vozu neovlivňuje jeho chování na trati – včetně dílů speciálně navržených pro zlepšení aerodynamiky: aerodynamické nárazníky, spoilery.
- Designové prvky vozu nelze vybrat zcela podle vkusu hráče - musíte se zaměřit na „vizuální hodnocení“. Například někdy musíte dát žluté neony místo zelených a po stranách polepit desítky nevkusných nálepek. Výhled je hrozný, ale hodnocení je vysoké.
- Ve městě hráč stráví zhruba třetinu celkové herní doby, což hře ubírá pořádnou dávku dynamiky. Ostatně, abyste se mohli zúčastnit dalšího závodu, musíte strávit pár minut mechanickou jízdou na místo akce po již známých ulicích.
- Mapy tras se často liší od skutečného terénu. Takže odbočka podzemního tunelu ve tvaru S na mapě vypadá jako přímka bez náznaku zatáček. Některé alternativní cesty nejsou na mapě zobrazeny a někdy jsou z pohledu mapy povolené větve fyzicky nepřístupné.
- Počet různých tratí je mnohem menší než počet požadovaných závodů. Z tohoto důvodu musí hráč projít stejnou již bolestně známou cestou více než tucetkrát.
- Síla počítačových protivníků je podceňována. I v režimu Hard je vítězství v mnoha typech soutěží (Circuit, Sprint, U.R.L.) dosaženo mechanicky a není to nijak zvlášť obtížné.
Přiznání se obžalovanému dobrá grafika, státní zástupci přesto upozorňují soudce na zvláštnosti ztvárnění „civilních“ aut, přičemž jako hlavní nedostatek grafické stránky případu vyzdvihují jejich rozmanitost, relevanci, chování a syté barvy.
Ochrana
Obhájci obžalovaného prostudovali poskytnuté materiály a vypracovali protiteze. Jejich hlavním postojem bylo, že arkádová povaha hry nenese corpus delicti, ale naopak zdůrazňuje všemožné přednosti hry ztělesňující demokratický kompromis mezi drsným realismem a pohádkovou fantasy. Projev doprovázely následující teze.
- Celá série NFS je v podstatě arkádová hra. Proto povolte další hra, i když povýšil stupeň arkády na novou kvalitativní úroveň, byl potrestán za tradice celé série, je to nemožné.
- Těžká auta jsou speciálně navržena tak, aby neztratila svůj krásný vzhled po stovce nebo dvou srážkách. Hůře by vypadaly pravidelné a zdlouhavé opravy.
- Design vozu je určen pro mladší mládežnické publikum, hlavní důraz tedy není kladen na jízdní výkony, ale na atraktivitu a originalitu. Význam slov „cool“, „super“, „elita“, „módní“ a „stylový“ je soudu poskytnut ve formě samostatné vysvětlivky.
- Stejné úvahy způsobily poměrně snadný průchod hrou a kdo si chce zkomplikovat život, může klidně prodat turbomotor nebo si dát za úkol „předjíždět soupeře o celý kruh“.
- Vizuální hodnocení hraje roli pouze v raných fázích. Po projetí hry můžete auto alespoň kompletně vyčistit od tuningových stop.
- Změna fyziky světa tak, aby vyhovovala pravidlům soutěže, nezpůsobí nepříjemnosti drtivé většině hráčů. Hra si navíc nečiní nárok na to, že je realistickým simulátorem a neklade si za cíl naučit hráče řídit skutečné auto.
- Město je samo o sobě dostatečně krásné na to, aby bylo cestování po něm potěšením. Kromě toho se v ní nacházejí skryté obchody, bonusy, rady a speciální události, takže stojí za to ji prozkoumat. Na ulici si můžete domluvit soutěž s ostatními řidiči.
- Nakonec obhajoba navrhla, aby se všechny závody odehrávaly ve vzduchoprázdnu. To vysvětluje jak nedostatek chodců po městě, tak chybějící propojení aerodynamiky karoserie a jízdních výkonů vozu.
Obrana byla zároveň nucena přiznat takové nedostatky, jako jsou nesrovnalosti mezi mapou a terénem, chyby ve fyzikálním modelu a malá různorodost závodních tras oproti celkovému počtu akcí. Podle právníků jsou však tyto nedostatky natolik drobné, že na ně nemají zásadní vliv herní proces. Kromě toho vyzvali soud, aby vzal v úvahu následující polehčující okolnosti.
- Všechny modely aut jsou vyrobeny na nejvyšší úrovni.
- Pro bohaté majitele aut hra poskytuje možnost držet v garáži ne jedno, ale několik osobních aut.
- Oblasti jsou tak zdobné, že na pozadí jejich grafické nádhery je hra velmi zábavná.
- Zvuk bere v úvahu i takové nuance, jako je vstup a výstup z tunelu, vytváří atmosféru a umocňuje pocit přítomnosti.
- Četné video efekty, zpomalené kolize, krásné skoky a cut-scény dotvářejí příjemný zážitek.
- Konečně mnoho nezávislých specialistů v Potřeba série pro rychlost chválil NFS Underground 2.
Výrok
Po krátkém zvažování vydal soud následující rozsudek.
Odmítněte žalobci vyhovět stížnosti, aniž byste se dále zabývali otázkou odinstalace hry. Uvědomte si polehčující okolnosti jako významné, ale s ohledem na četné stížnosti snižte hodnocení hry na „objednávku“. U hlavního obvinění přidělte podmíněnou zkoušku, omezte hru na „tvrdý“ režim.
Poslední požadavek podle soudu pomůže udržet pověst obviněného. Tato relace skončila.
A jen vítr nesl do soudní síně zvuky nesouhlasného zpěvu: „Pryč s cizími auty! Nissan neprojde! Naše auto je "Moskvič"! "Mos-kvič", "Mos-kvič"!
Setkal se s oblečením
Poté, co si Themis zapsala do svého deníku další triumf spravedlnosti, odešla domů. A když jsme skončili s hodnocením kladů a záporů hry, přejdeme k zvažování všech druhů inovací.
Tak za prvé jsme dostali k dispozici, sice malé, ale přece jen město. Je to horší než rozlehlost GTA nebo opravdový zločin, nicméně cesta z jednoho konce na druhý trvá i tak 3-6 minut, záleží na modelu auta a jeho „vycpanosti“. Tohle je hodně. Prozkoumávání městských bloků se nebude možné vyhnout – ostatně většina soutěží se odehrává přímo v těchto ulicích. Stojí za to oddělit část města symbolickými bariérami, protože dálnice se mění v dálnici, kde je férová soutěž chuligánů v drahých autech navržena tak, aby odhalila to nejsilnější. Mějte na paměti, že v ulicích pokračuje civilní doprava a velkým problémem jsou neohrabaná bílá auta obyvatel dodržujících zákony.
Mezi vysokorychlostními závody je hráč ponechán sám sobě a může volně jezdit po městě, jak chce.
To je zajímavé:Škoda, škoda, že v ulicích města nejsou chodci. Když chcete někoho přejet, musíte protijedoucí auto cynicky shodit ze silnice – protože tu nikdo jiný není.
Městské bloky, které podporují snahu o „volné řízení“, jsou přeplněné peněžními bonusy, hodnotnými pokyny a obchody s auty. Je výmluvné, že většina obchodů není zpočátku na mapě vidět – objevují se tak, jak jsou objeveny.
Vzhled města s sebou neodmyslitelně nesl i nové typy soutěží pro něj uzpůsobených. Takže některá z protijedoucích aut budou souhlasit s účastí ve hře „dohánění“. A abyste mohli být vyfoceni na titulní stranu časopisu, budete muset v omezeném čase stihnout schůzku s fotografem. Ve skutečnosti tyto typy soutěží nemají radikální dopad na hratelnost, ale přinášejí rozmanitost.
Neprovedeno v NFS Underground 2 a bez nových modelů aut. A mluvit o rozvrhu je naprosto neslušné – samozřejmě, že se zlepšil.
Návod
|
Hrozný Hummer na válečné stezce. |
Všechno to začíná tím, že dostanete k dispozici skvělé auto, ale pak zjistíte - je to proto, abyste se dostali do nejbližší garáže. Tam bude řádně vybrán a místo toho bude šance vybrat si vhodný vrak bez náznaku tuningu. Hráč zřejmě nejprve pocítil veškerou sílu a krásu dobrého auta a poté o něj usiloval po zbytek hry.
Pohybujete-li se po městě, máte právo vybrat si soutěže, kterých se chcete zúčastnit, a také vstoupit do obchodů, vyzvednout si peněžní ceny (balíček svítících bankovek) a užitečné rady(červená ikona s „i“). Čas od času očekávejte telefonáty a SMS zprávy – to je váš kamarád a mentorka Rachel poradí nebo kamarádka sdělí „tajné“ informace o tom, kde na mapě není závod vyznačen.
Pro referenci: GPS hodně pomáhá v navigaci. Zadáním objektu na mapě získáte nad hlavou obrovskou šipku, která ukazuje cestu. Buďte opatrní na mostech - snadno se můžete mýlit se směrem šipky.
|
Příběh se odvíjí na stránkách komiksu. |
Samotná pasáž je zcela zredukována na vyhrávání závodů, vylepšování vozu a jeho focení na obaly DVD. Ve městě stiskněte klávesu T – uvidíte procento dokončení hry, počet otevřených obchodů a dílů, vaše vizuální hodnocení a také spoustu dalších neméně užitečných parametrů. Kliknutím na „vpravo“ se zobrazí seznam úkolů potřebných k přechodu na další úroveň (celkem je jich 5). Tyto cíle zahrnují celkové výhry, výhry Underground Racing League (U.R.L.), počet požadovaných titulních fotografií a další požadavky od vašeho sponzora.
Nelze neříct pár slov o sponzorech. Na konci fáze si vyberete dalšího sponzora. Okamžitě dá určitou částku peněz a část určí ve formě bonusů za vítězství. Sponzor navíc poskytuje jeden další vůz, který lze získat z Autopůjčovny. Ale výměnou za všechny tyto výhody civilizace budete muset vyhrát několik dalších soutěží, zajistit si určitý počet vítězství a dostat se na požadované kryty. A kdo je snadný?
Každá další etapa otevírá další část města pro přístup. Čas od času jistý závod, který se nečekaně ukázal jako klíčový, začíná a končí zápletkovým videem v nejlepších tradicích komiksu. Padouši (a nejen hoši) staví zákeřné plány a plánují, že vás na trati znovu a znovu porazí, ale bohužel budou zklamáni.
Děj vrcholí jakousi „bitvou na kalinovém mostě“ – závodním soubojem jeden na jednoho s hlavním padouchem. Jak se ukázalo, ani on neumí řídit.
To je důležité: mějte na paměti, že hra může skončit mnohem dříve, než procento dokončení dosáhne 100 %. A to vše proto, že toto procento není nic jiného než poměr již dokončených závodů k celkovému počtu závodů dostupných ve hře. A nepotřebujete, aby vše prošlo.
Obchody a tuning
Obchody (viz tabulka č. 1) jsou k dispozici ve všech částech města a na mapě jsou zobrazeny jako barevné kruhy. Jsou následujících typů.
- parkoviště(modrý kruh) . Autotrh, kde si můžete koupit nové auto.
- výkonnostní obchod(modrý kruh). Zlepšení výkonu vozu, vyladění motoru, převodovky, palubního počítače a tak dále.
- karosárna(zelený kruh). Vizuální tuning vozu - nárazníky, světlomety, "sukně", disky, zrcátka... Neovlivňovat jízdní výkony.
- Specializovaný obchod s auty(žlutý kruh). Doplňkové tuningové prvky jsou většinou kosmetické a nemění celkovou geometrii karoserie. Tónování oken, podsvícení, tónování výfukových plynů, hydraulika, rotačky a podobné „zvonky a píšťalky“. Vše kromě hydrauliky nemění chování vozu na trati.
- Grafický obchod(červený kruh). Barvení částí auta, samolepky a loga.
- garáž(fialový kruh). Ve skutečnosti to není obchod - obyčejná garáž. Užitečné v tom, že umožňuje přesedání z jednoho vozu do druhého nebo výměnu náhradních dílů. Samozřejmě, pokud jsou již zakoupeny.
| stůl 1 Obchody v městských částech |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jak jsem již zmínil, část obchodů (od každého typu jeden) je zpočátku viditelná na mapě a zbytek bude nutné najít. Bohužel "tajné" obchody se nacházejí na poměrně zřejmých místech a lze je snadno najít (viz mapa). Otevření další prodejny je obvykle doprovázeno výskytem nových produktů na podnosech, a to i v již otevřených prodejnách tohoto typu.
Skládání dílů a vylepšení pro váš vůz lze provést dvěma způsoby.
Individuální objednávka. Po obdržení seznamu dostupných dílů můžete nainstalovat libovolnou sadu jejich individuálním výběrem.
Standardní sada. Obvykle - tři typické kombinace dílů k dispozici ke koupi, jak se říká, "velkoobchod". Přirovnání není náhodné – celá stavebnice stojí méně než součásti v ní obsažené.
Nejprve si ale musíte vybrat auto. O tom si nyní povíme.
Automarket (autobazar)
Množství: 4
Barva ikony: modrá
Autotrh je komunistický obchod. Při výběru auta za něj nemusíte platit. Zřejmě se předpokládá, že brát peníze za takovou drobnost, jako je auto bez tuningu, není pro slušné lidi.
Všechny modely prezentované na vitríně jsou s dostatečnou jistotou zkopírovány z „živých“ prototypů. Jejich charakteristiky, získané pečlivým výzkumem na porostu, jsou uvedeny ve formuláři tabulky číslo 2 .
Hned udělám rezervaci - je možné, že nějaké jednotlivé stroje nebyly zařazeny do seznamu. Možná volba jiného sponzora v intervalech mezi etapami povede k tomu, že se na jedné z pozic objeví jiný model. Zdrojem dat pro seznam je 100% dokončení hry jedním z možných způsobů.
Protože jsem zmínil, že prototypy herních aut byly docela reálné značky a modely, dovolte mi krátce pohovořit o každém z nich. Aby tato sekce nezačala připomínat katalog automobilů, pokusím se vyprávět pouze o charakteristických vlastnostech konkrétního modelu.
| tabulka 2 Srovnávací charakteristiky automobilů |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Legenda: R - "pohon předních kol", R - "pohon zadních kol", 4x4 - "pohon všech kol". Všechny výsledky jsou z testování vozů pro režim Circuit bez dalšího ladění výkonu. Držitelé automobilových rekordů pro jakýkoli parametr jsou zvýrazněni tučně písmo. |
DRUHÁ STRÁNKA
Acura RSX
Audi TT
Cadillac Escalade
Cadillac Escalade je první SUV slavné americké značky, spolužák Lincoln Navigator a Ford Excursion. Cadillac Escalade, založený na stejné platformě jako GMC Yukon a Chevrolet Tahoe, si vypůjčil spoustu dílů od svých levnějších bratranců z General Motors.
Když v roce 1998 debutovala první generace Escalade, mnozí tvrdili, že Cadillac Escalade není nic jiného než Chevy Tahoe v přestrojení. Model z roku 2002 se ale dočkal mnoha změn, doplňků a úprav a kritici se museli smířit s jejich těžkým osudem.
Ford Focus
Auto bez kompromisů. Výkonný a ekonomický, rychlý a bezpečný, kompaktní a prostorný spojuje výhody, které na první pohled nelze ztělesnit zároveň. Předvídatelný a poslušný – a zároveň probouzející sportovní vášeň. Auto s charakterem vítěze.
Pohodlí a bezpečnost se staly hlavními požadavky při vytváření Fordu Focus. Dan Davis, ředitel divize Ford Racing, však řekl: „Toto je auto, které může vyjet z prodejní plochy přímo na závodní dráhu. Není to jen projektil pro naše představy – je to silniční auto.“
Ford Mustang GT
Od nepaměti je nejpozoruhodnějším rysem Fordu Mustang GT řev jeho motoru. Jednou to dokonce posloužilo jako příležitost k nelichotivému komentáři, říká se: „štěká, ale nekouše“, který zazněl při představení modelu z roku 1994. V roce 1999 přestala být tato výtka díky dobrému odhlučnění motoru aktuální.
Honda Civic
Civic se poprvé objevil v roce 1972. Za celou dobu výroby se prodalo asi 14 milionů vozů.
Honda Civic je neobvyklé auto. Z tradičního hatchbacku měl jen počet dveří a vnější rozměry. Jinak design vozu kombinuje prvky různých tříd. Honda Civic se ukázala jako velmi vynikající, vynikající auto.
Hummer H2
Hummer byl vyvinut v 80. letech AM General Corp. pro potřeby americké armády a původně se jmenoval HUMVEE (vysoce pohyblivé, víceúčelové kolové vozidlo). Během „služby“ někdy vykonával ty nejneuvěřitelnější funkce: od polní ambulance po mobilní raketomet.
Tržní verze Hummer H1 se od svého vojenského bratra prakticky nelišila – jediné, co v jeho balení není, jsou vojenské zbraně. Druhá městská verze Hammer se objevila o něco později a nesla název H2.
Auto dokáže bez větších potíží vyjet na horu, jejíž sklon je 60 stupňů, nebo jet po 40stupňovém svahu bez převrácení.
To je zajímavé: Microsoft na nedávném kongresu automobilových společností v Detroitu (USA) předvedl SUV Hummer H2 vybavený palubním počítačem s operačním systémem Windows. Při této příležitosti na kongresu vystoupil i samotný Bill Gates. Uvedl, že do roku 2006 bude mít 30 % všech automobilů software Microsoft.
Hyundai Tiburon GT V6
Vůz je navržen na platformě sedanu Elantra s pohonem předních kol. Stejně jako Elantra je to vůz s pohonem předních kol a nezávislým zavěšením zadních kol. Jeho motor V6 DOHC je také instalován v manažerských sedanech Sonata.
Při vývoji designu nového modelu si výrobci vzali za základ vzhled Ferrari, takže Tiburon vypadá jako menší kopie 456GT. Ve snaze vylepšit design ale vývojáři evidentně zašli příliš daleko a přidali spoustu směšných a zcela nefunkčních detailů.
Přes výkonný motor nelze průběh vozu nazvat „sportovní“. Omezené schopnosti Tiburonu jsou cítit zejména v ostrých zatáčkách a aktivní jízdě.
Infiniti G35
Když se Lexus rozhodl pustit do výklenku sportovních sedanů, kde BMW kralovalo se svou třetí sérií, uvedl na trh model IS300. Novinka byla poprvé představena v roce 2001 a je vybavena šestiválcovým třílitrovým řadovým motorem.
Neobvyklý pro japonské auto, sportovní design je vhodný jak pro noční závody, tak pro každodenní cesty z bodu A do bodu B. Vůz nepochybně oslovil fanoušky horké jízdy, ale mnoho z nich si říkalo: kde je manuální převodovka?!
Lincoln Navigator
Přes působivý zdvihový objem 5,4 litru vyvine osmiválcový motor pouze 300 koní. Lincoln proto nabírá rychlost bez rozruchu, se sebeúctou a přeskakuje auta před sebou. S takovou čelní projekční plochou nebudete moct dovádět.
Brzdy - s plnou "elektronickou" výbavou. Čtyřkanálové ABS, EBD elektronické rozdělování brzdné síly, Panic Assist. Brzdový pedál k podlaze - a Navigator jako by spočíval na těsné gumové bariérě.
Kuriózním detailem je, že když je zapalování zapnuté, mlhová světla svítí neustále: Navigátory jezdí většinou z Finska, kde, jak víte, všichni jezdí se světlem nepřetržitě.
Mazda Miata MX-5
Mazda Mitata byla průkopníkem ve vývoji sportovních kompaktních kabrioletů. Nejvyšší ovladatelnost a dynamika vytvořily její image legendárního vozu.
Díky těmto okolnostem se Miata stala celosvětově nejprodávanějším sportovním kabrioletem. Mazda Motor Corporation oznámila, že k dnešnímu dni celkový objem vyrobených kabrioletů dosáhl 500 000 kusů.
Kožená sedadla a karoserie v sytě oranžové barvě jsou hlavními poznávacími znaky vozu.
Mazda RX-7
Nemohl jsem pochopit, jak se prastará RX-7, ukončená v srpnu 2002, dostala do řad nejmodernějších sportovních vozů. Ano a s provozními parametry, které předčí svého přímého nástupce – RX-8. Nechme to však na svědomí vývojářů a možná i na mém – nikdy nevíte, co když mi něco důležitého uniklo?
A to je velmi významný Japonec s dostatkem dávná historie. Sportovní model 3000GT se stal populárním již v 90. letech minulého století. Již zmíněný americký magazín Motor Trend jej označil za nejlepší importovaný vůz roku 1991.
Do dnešních dnů se samozřejmě mnohé změnilo. Podle testovací stolice NFS Underground 2 se jedná o jedno z nejrychlejších (ne-li nejrychlejší) auto ve hře.
Mitsubishi Eclipse
Jedno z nejoblíbenějších sportovních kupé japonské společnosti Mitsubishi. Pohon všech čtyř kol, přeplňovaný motor o výkonu 210 koní, velké brzdové kotouče, tuhé přední odpružení a krátké pružiny.
Jasné linie, „ulízaný“ vzhled, motor 2,4 hp. pohon předních i zadních kol patří k hlavním znakům sportovních kupé.
Čtyřválcový šestnáctiventilový motor je spárován s pětistupňovou manuální převodovkou nebo čtyřstupňovou automatickou převodovkou se dvěma vačkovými hřídeli nad hlavou.
240 SX je standardně dodáván s dlouhým seznamem funkcí, včetně dotykově ovládaných elektricky ovládaných oken, nízko sklopných sedadel, kůží potažených sedadel, volantu a hlavice řadicí páky.
Nissan 350Z
Jedná se o sportovní verzi slavného sedanu Nissan Sentra, který se poprvé objevil na trhu v roce 1998. Základem vozu jsou původní originální modely XE, LE, GXE, GLE. Série byla založena především na vnější atraktivitě a pohodlí.
Nissan Skyline GT-R
Francouzská značka Peugeot je v poslední době na Západě stále populárnější. Nejúspěšnější jsou prodeje modelů 206 a 307, které se proslavily jako „ekologické“ vozy.
Důraz je u modelu Peugeot 206 kladen na dynamiku a image. Vertikální zadní světla s ostře zakřivenými rohy, které i mírně zasahují do zadního křídla, dodávají vzhledu vozu charakter sportovního vozu.
Obecně platí, že stroj je při jízdě stabilní a obratný bez ohledu na míru zatížení. Peugeot 206 má několik možností motoru, od ekonomického dieselového Hdi až po sportovní 16V.
Pontiac GT
GTO je založeno na sportovním kupé Monaro CV8 od Holdena, stejně jako Pontiac, součást General Motors. Od tohoto vozu si americká novinka vypůjčila podvozek, celkovou siluetu karoserie a 5,7litrový motor V8. Jeho maximální rychlost dosahuje 240 kilometrů za hodinu.
Toyota Celica je jedním z nových sportovních kupé japonské společnosti. Celica je standardně dodávána se šestistupňovou manuální převodovkou.
O jmenování Toyoty Celica hovoří důležitý fakt: vůz je standardně vybaven šesti airbagy. A mezi lidmi dostal půvabnou přezdívku, slušící spíše mladé dívce.
Toyota Corolla
Nejprodávanější japonský vůz podle výsledků na konci září 2000. Pohodlné a funkční, bez špetky patosu. Měkké a energeticky náročné odpružení si dobře poradí s nerovnostmi. Při vysokých rychlostech pružný motor „táhne“ z nízkých otáček a zrychluje vůz. Toyota Corolla jede jasně, bez „klepání“, stojí na rovné čáře.
Nebylo to bez nedostatků. V zatáčkách se Corolla znatelně naklání a dochází k ní nahromadění úhlopříčky. „Prodloužení“ převodů neumožňuje plně realizovat bojové vlastnosti motoru. Volant není dostatečně citlivý - od zámku k zámku udělá 3,5 otáčky.
Toyota Supra
První Volkswagen Golf byl uveden na trh v 75. roce minulého století a stal se předkem jedné z nejoblíbenějších modelových rodin na světě. A pak to bylo obecně odhalení: první Golf, prezentovaný jako nástupce slavného „Brouka“, skutečně tvořil trh s malými vozy střední třídy. Možná lze tuto sérii právem považovat za jednu z nejstarších a nejzaslouženějších.
Současný Golf GTI má ke svému eminentnímu předchůdci daleko. A hlavní vnější rysy v něm stále umožňují rozpoznat příbuzného těch slavných automobilů 70.
výkonnostní obchod
Množství: 5
Barva ikony: modrá
Toto je nejužitečnější, nebo spíše jediný užitečný obchod v ulicích města. Pouze zde si můžete koupit ne nálepky, ne „stylové“ spoilery a dokonce ani audio systém, ale pneumatiky, turbo motor nebo 6stupňovou převodovku. Zlepšení výkonu motoru, přizpůsobení palubního počítače pro něj neobvyklému jízdnímu režimu, odlehčení vozu – to vše je zde.
Motor
|
To je to, co to znamená - zrychlení! |
Co je motor a s čím je zvykem ho používat, vám neřeknu. Všechny modernizace motoru tak či onak zvyšují výkon a točivý moment – nainstalujte je co nejdříve.
Palubní počítač (ECU)
Elektronické plnění je navrženo tak, aby co nejvíce zjednodušilo práci řidiče a většinu úkolů svěřilo „chytré“ technologii. Vůz však musíte používat ne zcela k určenému účelu, takže některé funkce počítačového systému pouze ruší. Například omezovač rychlosti auta - proč ho potřebujete? Okamžitě odstraňte. Pravda, jedná se o placenou službu.
Přenos
Zde je další neméně důležitá část vozu vyladěna pro potřeby závodního jezdce – ta, která přenáší točivý moment z motoru na kola. V souladu s tím jsou všechna vylepšení zaměřena na minimalizaci energetických ztrát. „Náplň“ můžete okamžitě rozšířit o 6stupňovou převodovku.
Suspenze
V chování auta na silnici je parametr, ještě důležitější než rychlost a zrychlení. Toto je stupeň „poslušnosti“ vozu, v neposlední řadě v závislosti na zařízení a konfiguraci odpružení. Čím lépe je vůz přizpůsoben testům, které před ním leží, tím lépe zapadne do zatáček a tím méně ztratí rychlost v zatáčkách.
Oxid dusnatý (Nitrous Oxide)
Tato věc je užitečná, když potřebujete získat extra akceleraci nad rámec toho, co dokáže motor poskytnout v běžném provozu. Plynování oxidem dusnatým je vylepšením číslo jedna ve vaší závodní kariéře, nepřehlížejte to. Za krásné drifty, skoky a další spektakulární triky vás navíc hra odmění další porcí této jednoduché chemické sloučeniny. Pokud volba není nastavena, bude toto úsilí marné.
Pneumatiky
Hlavní úlohou pneumatik je poskytovat trakci. Čím lepší tedy budou, tím kratší bude brzdná dráha a tím menší bude pravděpodobnost, že kvůli kluzké gumě vyletí z trati bez zapadnutí do zatáčky.
Brzdový systém
Schopnost brzdit není o nic méně důležitá než schopnost plynovat. Brzda, použitá ve správný čas a na správném místě, vás zachrání před srážkou a – paradoxně – i před výraznou ztrátou rychlosti. I když, jak uvidíme později, toto pravidlo také není absolutní, existují výjimky. Ať je to jakkoli, dobrý brzdový systém neuškodí.
Úleva (snížení hmotnosti)
Když už z motoru nejde vymáčknout další výkon, a přesto chcete na silnici dosáhnout víc, nikdo nezakazuje odlehčovat autu vyhazováním všeho přebytečného. Vyjměte například zadní sedadla a další nepotřebné vybavení interiéru. Je jen zvláštní, proč za tyto procedury také berou peníze ...
Turbo motor (Turbo)
Jak se říká, komentáře jsou zbytečné. Dovolte mi jen říci, že v Need for Speed Underground 2 jsou tři typy turbomotorů, jasně označené jako „Stage 1“, „Stage 2“ a „Stage 3“.
karosárna
Množství: 5
Barva ikony: zelená
Zde se kupují základní díly, které určují vzhled karoserie. Chcete-li říci, že jsou naprosto k ničemu, jazyk se stále neobrátí - koneckonců k dokončení hry potřebujete fotografie na obalech CD, abyste se dostali na obal, musíte získat určité hodnocení vizuální přitažlivosti, a to , zase potřebujete díly z tohoto obchodu. Celkově vzato, klasický příběh o domě, který postavil slavný architekt Jack. Takže detaily.
Přední nárazník
|
A je to krásné, sakra! |
Seznam nárazníků dostupných k instalaci obsahuje 25 možností pro osobní vozy a 6 pro SUV (Hummer, Lincoln, Cadillac). Vizuální hodnocení - od 0,12 do 0,50.
Zadní nárazník
Seznam je úplně stejný. 25 variant pro auta, 6 pro SUV. Radím vám, abyste výběr zadního nárazníku brali ještě pečlivěji než předního, protože ho uvidíte pořád. Vizuální hodnocení - od 0,12 do 0,50.
Boční sukně
Jeden z nejoblíbenějších a nejlevnějších designových prvků v moderních tuningových centrech. 25 variant pro sport, 6 pro SUV. Vizuální hodnocení - od 0,12 do 0,50.
Rušič vztlaku
Lidově se mu říká „křídlo“, i když to není jeho jediná funkce. Ve hře ale jeho funkce nemá nic společného s aerodynamikou. Existuje 40 druhů tohoto dílu pro všechny typy strojů. Vizuální hodnocení získané pro spoiler se pohybuje od 0,10 do 0,80.
Potah na kapotu (Kukly)
Digestoře se liší tvarem štěrbin pro nasávání vzduchu. Celkem je skladem 23 úprav pro všechny typy vozidel, které zvyšují vizuální hodnocení v rozmezí 0,10 až 0,80.
Přívody vzduchu (střešní lopatky)
Jsou umístěny na střeše vozu a také jsou teoreticky určeny k ventilaci. Ve skutečnosti je to další způsob, jak upoutat pozornost davu, říkají: „Co mám na střeše za kraviny“. Počet možností je 51 modelů. Vizuální hodnocení: 0,10 až 0,30.
Přední světla (přední světla)
Mají 14 verzí pro osobní sportovní vozy a 10 pro terénní džípy. Vizuální hodnocení: 0,10 až 0,30.
Koncová světla
Zpětná zrcátka (boční zrcátka)
Pro všechny typy automobilů je k dispozici 20 typů zrcátek, které zvyšují vizuální hodnocení v rozmezí od 0,08 do 0,24.
Tipy na výfuk
Různým tvarům výfukového potrubí se zaslouženě dostalo malé pozornosti. Je to však logické – málokdo při zdravém rozumu vyleze, aby se na ně podíval zblízka. Existuje pouze 10 možností, hodnocení: od 0,08 do 0,24.
Ráfky
Výběr disků je poněkud odlišný od předchozích dílů. Nejprve si vyberete výrobce, poté model a nakonec rozměr kol (ten lze vybrat pouze u sportovních vozů a na hodnocení to nemá vliv). Pro SUV je 9 společností, z nichž nejlepší je NFS Underground 2. Flotila automobilových ráfků pro automobily je větší - 15 značek, od každé několik modelů. Nejlepší ráfky: Gianelle 5-0, Lexani ROMA a samozřejmě NFSU 2 LIVIA. Vizuální hodnocení disku: 0,15 až 0,80.
Části z uhlíkových vláken
Alternativně k laku je možné pokrýt díly automobilů uhlíkovými vlákny. Vzhled zároveň se to ukazuje jako docela neobvyklé - reliéfní textura látky dodává pouzdru elegantní drsnost.
Krytí je stejné jako nákup dílů. Rozdílně se získávají pouze vizuální hodnocení:
Potahy kapoty: od 0,20 do 0,80.
Spoilery: 0,20 až 0,80.
Vstupy vzduchu: 0,15 až 0,60.
Zrcadla: 0,15 až 0,60.
Víko kufru: 0,60.
Části karoserie (nárazníky, prahy a pevné části karoserie): 2,00.
Jednodílné části těla (Wide Body Parts)
A to je alternativa k nárazníkům a „bočním prahům“. Místo toho, abyste uvedené díly dávali samostatně, můžete vůz ozdobit jednodílnými embosovanými díly, které kombinují všechny uvedené díly. Existují pouze 4 možnosti, které zvyšují vizuální hodnocení o 2,00.
1 2 3 Vše
podrobné pokyny hrát NFS Underground 2 online pomocí .Tento článek je o velmi jednoduchém programu s názvem plán, který se používá k pořádání mnoha online závodů. K provedení použijte různé metody online hry ale prozatím dáváme přednost tomuto programu, protože se snadno používá, s velmi jednoduchým intuitivním rozhraním, nemá prakticky žádná omezení a umožňuje naprosto každému uspořádat si vlastní herní server na vašem PC a jezdit s dalšími lidmi pomocí tohoto programu.
Takže pro začátek malé nastavení NFSU2 pro hraní přes internet ...
1. Přejděte do složky s nainstalovaná hra
2. Dále potřebujeme soubor Server.cfg
Otevřete jej pomocí poznámkového bloku a nechte jej vypadat takto:
1. Nejprve musíte odstranit vše, co je napsáno za „# se zde uvedenou IP adresou neproběhla žádná komunikace.“ To je způsobeno skutečností, že při vytváření hry EA udělala určité chyby, v důsledku čehož při připojení k serveru v síťové hře mnoho lidí vidí nápis připojení k lobby / připojení k hale a nezmizí , přirozeně bez připojení k serveru. (Zdá se, že plán umožňuje hrát a připojit se bez těchto změn v nastavení, ale je lepší je použít, protože je budete určitě potřebovat ve hře pro více hráčů lokální síť bez plánu)
2. Měli byste zvýšit hodnotu PINGTIME a PINGWAIT, pokud máte špatný internetové připojení
3. Můžete experimentovat s hodnotou LAN_THROTLE, která určuje počet požadavků na server za sekundu. Pokud nemáte dostatečně produktivní pc. je lepší nastavit menší, ale moc to nezmenšovat. Obvykle se používá 15.
Po nastavení samotné hry spustíme program plánu, poté se připojí k serveru a zkontroluje aktualizace. Pokud tam nejsou, zobrazí se níže zpráva „plán funguje“, jinak by měly být načteny.
Program tedy začal pracovat, nyní byste měli vybrat typ připojení, k tomu musíte kliknout pravým tlačítkem myši na ikonu „plán“, která se objeví na hlavním panelu, a vybrat typ připojení „Internet“
Po výběru typu připojení přejděte v okně programu na kartu "Oznámení".
Program vydal seznam podporovaných her. Zaškrtáváme hry, které nás zajímají. V tomto případě, pokud je vytvořen server s označenou hrou, program vás upozorní, že byl vytvořen a že se k němu můžete připojit.
Dále přejděte na kartu „Hry“.
Zde uvidíte seznam her, které jsou aktuálně online a které můžete hrát. Pokud vidíte server NFS underground 2, poklepejte na něj levým tlačítkem myši
Musíte vybrat spustitelný soubor se samotnou hrou (speed2.exe), nachází se ve složce, kde je hra nainstalována. Klikněte na otevřít a hra se spustí.
