≡×เมนู

• โผล่
• Windows
• แอนติไวรัส
• แอนติไวรัส
• กราฟฟิคอาร์ต

การก่อตัวของแผ่นเส้นทาง โลจิสติกส์ การกระจายเส้นทาง วิธีการป้อนข้อมูลลงในแผ่นงานเส้นทางที่ 1

ใบตราส่งสินค้าเป็นเอกสารที่พิจารณาต้นทุนเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่น (เชื้อเพลิงและสารหล่อลื่น) แบบฟอร์มที่พิมพ์ออกมา (แบบฟอร์มตาม OKUD No. 0345001) ไม่จำเป็นสำหรับทุกองค์กร ยกเว้นบริษัทขนส่ง ในการกำหนดค่า 1C 8.3 ทั่วไป ไม่มีแบบฟอร์มการพิมพ์ใบนำส่งสินค้า (สามารถเพิ่มเป็นแบบภายนอกได้) แต่มีการใช้งานหลายวิธี:

• ตามรายงานล่วงหน้า
• โดยคูปอง
• โดยบัตรเติมน้ำมัน

พิจารณา คำแนะนำทีละขั้นตอนและคุณสมบัติบางอย่างของแต่ละคน

รูปแบบการบัญชีมีลักษณะดังนี้:

• การออกเงินสดให้นักบัญชี
• จัดทำรายงานล่วงหน้า
• คืนเงินให้แคชเชียร์
• ตัดค่าใช้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่นบนบัตรน้ำมันเชื้อเพลิง

รูปที่ 1 แสดงรายงานล่วงหน้าซึ่งสะท้อนการดำเนินงานหลายอย่างพร้อมกัน: รายงานการชำระเงินล่วงหน้าที่ออก การผ่านรายการน้ำมันไปยังคลังสินค้า ข้อมูลในใบแจ้งหนี้ (ถ้ามี)

ในรูปที่ 2 คุณสามารถดูการผ่านรายการของเอกสารได้ เพื่อให้บัญชีการบัญชีสำหรับระบบการตั้งชื่อ "Gasoline AI-92" ถูกกรอกโดยอัตโนมัติ จำเป็นต้องเพิ่มบรรทัดสำหรับกลุ่ม "Petroleum and lubricants" ในทะเบียนข้อมูล "" (ดูรูปที่ 3)

แบบฟอร์มที่พิมพ์ของใบตราส่งสินค้าสามารถเชื่อมต่อเป็นรายงานภายนอกหรือดำเนินการกับไดเร็กทอรี "รายงานและการประมวลผลเพิ่มเติม" (ดูรูปที่ 4) ต้องสั่งซื้อรายงานจากผู้เชี่ยวชาญหรือซื้อที่ Infostart

การคืนเงินตามรายงานล่วงหน้า (ในตัวอย่างของเราคือ 8 รูเบิล) ออกโดยเอกสาร "" ซึ่งกรอกโดยอัตโนมัติในโหมด "ป้อนตาม" จากเอกสาร ""

การตัดจำหน่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่นบนบัตรน้ำมันเชื้อเพลิง

บัตรเติมน้ำมันจะไม่ถูกบันทึกต่างจากคูปอง แต่เป็นแบบฟอร์มการรายงานที่เข้มงวดในบัญชียอดคงเหลือ 006

โดยทั่วไปโครงการบัญชีประกอบด้วยรายการต่อไปนี้:

• ติดบัตรเติมน้ำมัน
• การผ่านรายการน้ำมันเบนซินที่ได้รับในบัตรน้ำมันเชื้อเพลิง
• การตัดค่าใช้จ่าย

เครดิตค่าใช้จ่ายของบัตรน้ำมันเชื้อเพลิงสามารถลงทะเบียนเป็นใบเสร็จรับเงินบริการ - ดูรูปที่ 11 และรูปที่ 12 และควรคำนึงถึงตัวการ์ดเองในบัญชี 006 โดยการดำเนินการด้วยตนเอง (รูปที่ 13)

ใบเสร็จรับเงินของน้ำมันเชื้อเพลิงถูกบันทึกไว้ในเอกสาร "" (ดูรูปที่ 14, รูปที่ 15)

ตามใบสั่งผลิต จะมีการสร้างแผ่นงานตามการผลิตที่จัดส่งในระดับท้องถิ่น การก่อตัวของแผ่นเส้นทางจะไม่สามารถใช้ได้หากไม่มีการคำนวณตารางเวลาสำหรับการสั่งซื้อ:

และหากมีการคำนวณตารางเวลาแล้วแผ่นเส้นทางก็สามารถสร้างได้:

การส่งแผ่นงานเส้นทางที่สร้างขึ้นในแผนกย่อยพร้อมการจัดการการปฏิบัติงานจะดำเนินการในสถานที่ทำงาน - การจัดตารางการผลิต (MES):

จัดส่งแผ่นงานเส้นทางที่สร้างขึ้นในแผนกย่อยด้วยวิธีการจัดการการผลิต - BBW / BBW - ดำเนินการในที่ทำงาน การจัดตารางการผลิต (BBS):

ในเวลาเดียวกัน ในกรณีของ BBW นอกเหนือจากการส่งแผ่นเส้นทางแล้ว การส่งศูนย์งานก็มีให้เช่นกัน:

คำถามที่ 11.7 ของการสอบ 1C: ผู้เชี่ยวชาญใน ERP Enterprise Management 2.0 แผ่นงานเส้นทางถูกสร้างขึ้นตาม:

1. กำหนดการผลิต
2. กำหนดการผลิต
3. ระหว่างดำเนินการตามกำหนดการผลิต

ตรวจสอบแล้วคำตอบที่ถูกต้องคือข้อแรก ดูการวิเคราะห์ด้านบน

คำถาม 11.39 ของการสอบ 1C: ผู้เชี่ยวชาญใน ERP Enterprise Management 2.0 สถานที่ทำงาน "การจัดตารางการผลิต" ช่วยให้คุณสามารถส่งเอกสารเส้นทางและศูนย์การทำงานของแผนกต่างๆ ที่ใช้วิธีการต่อไปนี้:

1. การวางแผนปฏิบัติการ
2. ตัวเลือก 1 หรือ 2
3. ตัวเลือก 1 หรือ 2 หรือ 3

ตรวจสอบแล้วคำตอบที่ถูกต้องคือข้อที่สี่ ในกรณีของการวางแผนปฏิบัติการ ศูนย์งานจะถูกส่งจากที่ทำงานแยกต่างหาก

คำถาม 11.40 ของการสอบ 1C: ผู้เชี่ยวชาญใน ERP Enterprise Management 2.0 เมื่อใช้วิธีการวางแผนปฏิบัติการ แผ่นงานจะประกอบขึ้นจาก:

1. ใบสั่งผลิต
2. สถานที่ทำงาน "กำหนดการผลิต"
3. สถานที่ทำงาน "การวางแผนขั้นตอน"
4. ตัวเลือก 1 หรือ 2
5. ตัวเลือก 1 หรือ 3
6. ตัวเลือก 1 หรือ 2 หรือ 3

ตรวจสอบแล้วคำตอบที่ถูกต้องคือข้อที่สี่ จากใบสั่งผลิต แผ่นเส้นทางสามารถเกิดขึ้นได้:

ตั้งแต่การวางแผนปฏิบัติการ - ทุกกรณี ( Moment - ในรุ่น 2.1 สถานที่ทำงานไม่ได้เรียกว่า Operational Planning แต่ Production Scheduling (MES))

คำถาม 11.46 ของการสอบ 1C: ผู้เชี่ยวชาญใน ERP Enterprise Management 2.0 หลังจากสร้างแผ่นงานเส้นทาง (สถานะ "สร้างแล้ว") คุณสามารถทำงานกับพวกเขาในที่ทำงาน:

1. กำหนดการผลิต
2. การดำเนินการของแผ่นเส้นทาง
3. แผ่นเส้นทางการผลิต
4. ตัวเลือก 1 และ 3
5. ตัวเลือก 1 และ 2 และ 3

ตรวจสอบแล้วคำตอบที่ถูกต้องคือข้อที่สี่ คุณสามารถทำงานกับพวกเขาในแผ่นงานการส่งสินค้าในที่ทำงาน

หลายธุรกิจมีปัญหา การวางแผนการส่งมอบการดำเนินงานสินค้า. เครื่องขึ้นรูป, การปรับต้นทุนการขนส่งให้เหมาะสม

ฉันเสนอวิธีแก้ปัญหาที่ค่อนข้างเหมาะสำหรับองค์กรขนาดเล็ก

ตัวอย่างเช่น ลองใช้การกำหนดค่า "Integrated Automation รุ่น 1.1"

ข้อมูลเบื้องต้นและงาน

1.เรามีปริมาณ ค่าใช้จ่าย(เอกสาร "การขายสินค้าและบริการ") ซึ่งต้องส่งมอบให้กับลูกค้า ลูกค้าตั้งอยู่ในส่วนต่างๆของเมือง

2. เรามีปริมาณในสต็อก รถยนต์ด้วยพารามิเตอร์ที่กำหนด - ความจุปริมาตร รถยนต์สามารถเป็นได้ทั้งของตัวเองและเช่า

งานที่ต้องแก้ไข:

1. กระจายใบแจ้งหนี้ยานพาหนะที่มีอยู่ในลักษณะที่จะลดระยะทางที่รถแต่ละคันเดินทาง

3. สร้างกลไก พิมพ์เร็วพร้อมและเอกสารอื่นๆ

4. ภายใต้เงื่อนไขอื่นๆ ทั้งหมด ให้เพิ่มการกำหนดค่า การเปลี่ยนแปลงขั้นต่ำ.

โซลูชันด้านลอจิสติกส์และตัวอย่างการใช้งาน

แนวคิดหลักคือการแบ่งพื้นที่จัดส่งทั้งหมดออกเป็น แยกพื้นที่และมอบหมายเขตให้แต่ละคู่สัญญาหรือสาขา

วิธีการจัดระเบียบอำเภอเป็นธุรกิจของนักขนส่ง ตัวอย่างเช่น คุณสามารถแบ่งแผนที่ออกเป็นส่วนๆ เช่น ศูนย์ เขต Zavolzhsky เขต Zheleznodorozhny เป็นต้น คุณสามารถจัดระเบียบเขตตามแนวรัศมีตามภาค คุณสามารถคำนึงถึงภาระในพื้นที่เฉพาะและสร้าง "ตำบล" (เช่น Center-North, Center-Lenin เป็นต้น) ไม่ว่าในกรณีใด นี่เป็นเรื่องของโลจิสติกส์

เพื่อจุดประสงค์นี้ เรากำลังสร้างไดเร็กทอรีใหม่ "Regions"

ไดเรกทอรีของพื้นที่

ฉันยังใช้ไฟแบ็คไลท์ด้วย เพื่อให้พนักงานขนส่งสามารถมองเห็นพื้นที่ตามสีได้ชัดเจนขึ้นในอนาคต

เพื่อบัญชีสำหรับรถยนต์ เราสร้าง ไดเรกทอรี "รถยนต์"

เราเพิ่มรายละเอียด ยกเว้นรายละเอียดมาตรฐาน:

คนขับ;

ผู้ส่งต่อ;

หมายเลขสถานะ;

ความจุโหลด;

ความจุ;

DistrictDefault

รหัสสี

ไดเรกทอรีของรถยนต์

เอกสาร "แผ่นเส้นทาง"

เราสร้างเอกสารใหม่ที่ประกอบด้วยข้อมูลเกี่ยวกับเที่ยวบินเฉพาะแต่ละเที่ยวบิน: รถยนต์ คนขับ ผู้ขนส่งสินค้า พื้นที่ ตลอดจนข้อมูลเกี่ยวกับเอกสารและสินค้าที่คนขับถืออยู่

เอกสารแผ่นเส้นทาง

นอกจากนี้ เอกสารนี้มีข้อมูลเกี่ยวกับต้นทุนของเที่ยวบิน นอกจากนี้ยังสามารถใช้การคำนวณต้นทุนตามเกณฑ์บางอย่าง - บทความเช่นจำนวนคะแนน (ใบตราส่ง) เป็นต้น

คอนโซลการพิมพ์แผ่นเส้นทาง

รายการเส้นทางสามารถรวมเอกสารและจุดจัดส่งได้หลายสิบรายการ ในแต่ละจุด คุณต้องพิมพ์เอกสารต่างๆ - TORG-12, ใบแจ้งหนี้, ใบนำส่งสินค้า, การลงทะเบียนใบรับรอง และคุณไม่มีทางรู้ว่าองค์กรใช้แบบฟอร์มการพิมพ์ใด คุณต้องพิมพ์กำหนดการเดินทางที่แท้จริงของผู้ส่งสินค้าตามที่เขาจะดำเนินการขนส่งสินค้า

ที่ โหมดปกติผู้ประกอบการต้องเข้าไปในแต่ละเอกสาร พิมพ์แบบฟอร์มที่จำเป็น

เมื่อใช้ Print Console คุณสามารถตั้งค่าล่วงหน้าได้ว่าต้องการพิมพ์เอกสารใด เมื่อกำหนดค่าแล้ว เอกสารสามารถพิมพ์เป็นชุดได้
นั่นคือผู้ดำเนินการโดยกดปุ่มเดียวเพื่อพิมพ์เอกสารที่กำหนดค่าไว้ทั้งหมด ผู้ปฏิบัติงานจำเป็นต้องประทับตราบนกระดาษเท่านั้น เซ็นชื่อและมอบทั้งชุดให้กับคนขับรถส่งของ

พิมพ์คอนโซล
การตั้งค่าคอนโซลการพิมพ์

ในกรณีของเรา คุณสามารถสร้างแบบฟอร์มการพิมพ์ภายนอกที่จำเป็นและอัปโหลดเพื่อดำเนินการได้อย่างอิสระ กลไกนี้ใช้งานได้อย่างสมบูรณ์โดยใช้แบบฟอร์มการพิมพ์ภายนอก

การก่อตัวของเส้นทาง

มีการสร้างการประมวลผลภายนอกแบบพิเศษ ซึ่งช่วยให้นักลอจิสติกส์สามารถวิเคราะห์ได้ว่าสินค้าประเภทใด (ใบตราส่ง) จำเป็นต้องได้รับการส่งมอบ สถานที่ที่จะส่งมอบและโดยวิธีการที่จะส่งมอบ

การประมวลผลนี้ช่วยให้นักลอจิสติกส์ประเมินน้ำหนัก ปริมาณสินค้า ปริมาณที่จะบรรจุลงในยานพาหนะที่เลือก และยังช่วยกระจายยอดขายระหว่างยานพาหนะอีกด้วย

ผลลัพธ์ของการประมวลผลคือการก่อตัวของเอกสาร "ใบเส้นทาง"

การก่อตัวของเส้นทาง

ในโซลูชันนี้ สามารถปรับเปลี่ยนตามคำขอของลูกค้าได้

หากมีข้อสงสัยหรือสนใจ การตัดสินใจครั้งนี้- เขียน.

คำถาม 11.42 - ที่มาของข้อมูลวัสดุในใบเส้นทาง

ที่ คำถาม 11.42จำเป็นต้องระบุแหล่งที่มาของข้อมูลเกี่ยวกับวัสดุในแผ่นเส้นทาง ข้อมูลเกี่ยวกับวัสดุและผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูปที่ใช้จะถูกกำหนดเมื่อสร้างแผ่นงาน:

• ตามข้อกำหนดทรัพยากร
• ตามแผนที่เส้นทางที่ระบุในข้อกำหนดทรัพยากร
• ตามแผนที่เส้นทาง สายที่กำหนดข้อกำหนดการสั่งซื้อ
• ชุดค่าผสมที่หลากหลาย

หากต้องการตอบคำถาม ให้ทำดังนี้
1. มาสร้างแผนที่เส้นทางกัน
2. มาสร้างข้อกำหนดทรัพยากรซึ่งเราระบุแผนที่เส้นทาง
3. มาสร้างใบสั่งผลิตกัน
4. มาคำนวณตารางการผลิตกัน
5. มาสร้างตารางเส้นทางและวิเคราะห์ว่าแหล่งข้อมูลใดที่เกี่ยวข้องกับการกำหนดวัสดุและผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูป

1. สร้างแผนที่เส้นทางโดยคัดลอกแผนที่เส้นทางของผลิตภัณฑ์จากฐานข้อมูลสาธิต SI1000_K_Production 1 ท็อปโต๊ะ (การผลิตและการซ่อมแซม - ข้อมูลกฎข้อบังคับและข้อมูลอ้างอิง - แผนที่เส้นทาง). เรากำลังเปลี่ยนแผนกและประเภทของศูนย์งาน

บุ๊คมาร์ค วัสดุและผลงานเราปล่อยให้ข้อมูลเกี่ยวกับความต้องการวัสดุ แผ่นที่ 6 St3ps5 .

เราบันทึกแผนที่เส้นทาง ตั้งสถานะ คล่องแคล่ว .

2. สร้างข้อกำหนดทรัพยากรของผลิตภัณฑ์ (การผลิตและการซ่อมแซม - ข้อมูลอ้างอิง - ข้อมูลจำเพาะของทรัพยากร).

บุ๊คมาร์ค กระบวนการผลิตเราระบุหน่วยและแผนที่เส้นทางที่เราสร้างขึ้น

เรากรอกข้อกำหนดและประเภทของศูนย์งานด้วยข้อมูลแผนที่เส้นทาง

เราทำการเปลี่ยนแปลงบางอย่าง:

• ระบุชั่วโมงทำงานของประเภทศูนย์งาน
  -เครื่องตัดพลาสม่า– 0.2 ชม.
  - เครื่องเจาะและกัด– 0.1 ชม.
• บุ๊คมาร์ค วัสดุและผลงานเราระบุวัสดุที่แตกต่างกัน (ท้ายที่สุด สิ่งสำคัญคือเราต้องเข้าใจว่าข้อมูลจะเข้าสู่แผนที่เส้นทางจากแหล่งใด ดังนั้นข้อมูลจึงควรแตกต่างกัน)

ตั้งค่าสถานะข้อมูลจำเพาะ คล่องแคล่ว.

3. สร้างใบสั่งผลิต ( การผลิตและการซ่อมแซม - การจัดกำหนดการ - คำสั่งซื้อสำหรับการผลิต).

ในเอกสารเรากำหนดความจำเป็นในการผลิตผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูป SI1000.002.000 ท็อปโต๊ะในปริมาณ 1 ชิ้นตามข้อกำหนดทรัพยากร SI1000.002.000_C (11.42).

ปุ่มกด เปลี่ยนตำแหน่งคำสั่งซื้อไปที่ข้อกำหนดรายการสั่งซื้อ ที่นี่ที่คั่นหน้า วัสดุและผลงานวัสดุที่จำเป็น แผ่นที่ 3 St3sp5ในปริมาณ 30 กก. (จากข้อกำหนดทรัพยากร)

เราเปลี่ยนเป็น แผ่นงาน 2.5 St3ps5ในปริมาณ 25 กิโลกรัม.

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าข้อกำหนดรายการสั่งซื้อมีข้อมูลเกี่ยวกับแผนที่เส้นทาง ไปที่คั่นหน้า กระบวนการผลิต.

ปุ่มกด แก้ไขเวที

อย่างที่คุณเห็น แผนที่เส้นทาง SI1000_K_Production 1 ท็อปโต๊ะ (11.42)ระบุไว้ที่นี่

เราบันทึกข้อมูล กำหนดสถานะของใบสั่งผลิต สู่การผลิตและเราดำเนินการเอกสาร

4. คำนวณกำหนดการผลิต

เปิดที่ทำงาน การผลิตและการซ่อมแซม - การก่อตัวของกำหนดการ - กำหนดการผลิต).

เราพบคำสั่งซื้อของเรา ดับเบิลคลิกที่สนาม สถานะเราเริ่มกระบวนการคำนวณกำหนดการผลิต

หลังจากการคำนวณเสร็จสิ้น เราจะบันทึกข้อมูล เปิดแบบฟอร์มการวินิจฉัยกำหนดการผลิต

ดังที่คุณเห็น ในขั้นตอนนี้ ข้อมูลเกี่ยวกับข้อกำหนดสำหรับวัสดุและผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูปถูกกำหนดตามข้อกำหนดของรายการใบสั่งผลิต

5. สร้างแผ่นงานเส้นทาง ให้เราวิเคราะห์ว่าแหล่งข้อมูลใดที่เกี่ยวข้องกับการกำหนดวัสดุและผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูป

ไปที่RM กำหนดการผลิต (การผลิตและการซ่อมแซม - การปฏิบัติตามกำหนดการ - การจัดกำหนดการการผลิต).

เปิดแล้วไปที่คั่นหน้า วัสดุและผลงาน.

นี่คือ - ช่วงเวลาแห่งความจริง! แผ่นเส้นทางได้รับข้อมูลเกี่ยวกับข้อกำหนดสำหรับวัสดุที่บันทึกไว้ในแผนที่เส้นทางที่ระบุในข้อกำหนดของรายการสั่งซื้อ

ตอนนี้กลับไปที่ใบสั่งผลิต เปิดข้อมูลจำเพาะของรายการใบสั่ง เอาข้อมูลเกี่ยวกับแผนที่เส้นทางบนแท็บ กระบวนการผลิต.

ปุ่มกด แก้ไขเวทีเปิดแบบฟอร์มขั้นตอนการผลิต

เราบันทึกข้อมูล

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าบุ๊คมาร์ค วัสดุและผลงานวัสดุที่จำเป็น แผ่นงาน 2.5 St3ps5.

เราบันทึกข้อมูล มาแปลเอกสารกัน

ไปทำงานกันเถอะ จัดส่งตารางการผลิต.

เรากำลังคำนวณตารางการผลิตใหม่ เปิดแบบฟอร์มการวินิจฉัยกำหนดการผลิต

ก่อนหน้านี้ นี่คือข้อมูลเกี่ยวกับข้อกำหนดสำหรับวัสดุ ซึ่งระบุไว้ในข้อกำหนดของรายการใบสั่ง

ไปที่RM กำหนดการผลิตและสร้างแผนการเดินทาง เปิดแล้วไปที่คั่นหน้า วัสดุและผลงาน.

อย่างที่คุณเห็น ตอนนี้ เมื่อไม่ได้ระบุแผนที่เส้นทางในข้อกำหนดของรายการใบสั่งผลิต ข้อมูลจากข้อกำหนดของรายการใบสั่งผลิตจะเข้าสู่แผ่นงานเส้นทาง

จากผลการทดลองของเรา เราสามารถสรุปได้ดังนี้:

เมื่อสร้างแผ่นเส้นทาง วัสดุและผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูปที่ใช้จะถูกกำหนดโดย:

• จากข้อกำหนดสายการผลิต
• ตามแผนที่เส้นทางที่ระบุในบรรทัดข้อกำหนดการสั่งซื้อ

พื้นหลัง:

เปิดตัวระบบการซื้อขายในผู้จัดจำหน่ายอาหารรายใหญ่ ในขั้นต้น โครงการเริ่มต้นในสาขาหนึ่งในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก และหลังจากการเปิดตัวที่ประสบความสำเร็จก็มีแผนที่จะเปิดตัวในมอสโกแล้ว และก่อนการเปิดตัว นักโลจิสติกส์แจ้งฉันว่าตัวเลือกการกำหนดเส้นทางที่เสนอไม่เหมาะกับเขาเลย ไม่สะดวกที่จะทำงานกับระบบ ในเวลานั้นในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กจำเป็นต้องเดินทางประมาณ 200 คะแนนและ 15 คันต่อวันในมอสโก - 500 คะแนนและ 40 คัน สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือแนวคิดของการใช้แผนที่ถูกปฏิเสธโดยนักโลจิสติกส์ในทันที เขาเสนอรุ่นของตัวเอง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเขาเคยทำงานในลักษณะเดียวกัน แต่ในโปรแกรมอื่น (ไม่ใช่ 1C) ฉันต้องสร้างการประมวลผลสำหรับการกำหนดเส้นทางแบบเห็นภาพ (และปรากฏว่าดีกว่าในโปรแกรมโลจิสติกส์แบบเก่า) และตอนนี้มีการใช้การประมวลผลใน 4 ประเทศในสาขาของเรา: รัสเซีย ยูเครน คาซัคสถาน และเบลารุส

ทดสอบเมื่อเปิดตัว:

1C 7.7.27, 1C++ 2.0.3.7, Windows XP (ใน Windows 7 มีปัญหากับการลงสีเส้นในไลบรารี 1C++)

การประมวลผลทำอะไร:

ช่วยให้คุณแบ่งเอกสารการจัดส่งออกเป็นแบบไม่กำหนดเส้นทางและกำหนดเส้นทาง ตลอดจนเอกสารกลุ่มตามภาคและจุดจัดส่ง ผลลัพธ์ของการประมวลผลคือเอกสารที่สร้างขึ้น "แผ่นงาน" พร้อมส่วนตารางที่สมบูรณ์จากเอกสารการจัดส่งและใบเสร็จ

ใครได้ประโยชน์จากการรักษา:

โปรแกรมเมอร์ที่ต้องการฟังก์ชันกำหนดเส้นทางการจัดส่งสินค้าในพื้นที่ใน 1C 7.7 และหากเขาพร้อมที่จะเปลี่ยนแปลงการกำหนดค่า

รายละเอียด:

การกำหนดค่าและการประมวลผลจะต้องมีการเปลี่ยนแปลง การประมวลผลทำงานร่วมกับออบเจ็กต์การกำหนดค่า:

• ไดเรกทอรี "จุดส่งของ"- เพื่อระบุจุดส่งของและไม่ชอบความคิดที่จะใช้คู่สัญญาในหน้าที่นี้ (ผู้ที่ทำงานในบริษัทการค้ารู้ว่านิติบุคคลหนึ่งแห่งสามารถมีร้านค้าได้หลายสาขา เช่น เครือข่ายค้าปลีกที่ใหญ่ที่สุดในประเทศ รัสเซียมีคะแนนมากกว่า 3,000 คะแนน) .
• ไดเรกทอรี "ภาคการส่งสินค้า"- ให้คุณจัดกลุ่มจุดจัดส่งเป็นส่วนๆ เพื่อทำให้การกำหนดเส้นทางง่ายขึ้น (ตอนนี้ในบริษัทของฉัน มอสโก และภูมิภาคนี้แบ่งออกเป็น 200 ส่วน)
• ไดเรกทอรี " บล็อกการจัดส่ง" - ช่วยให้คุณสามารถจัดกลุ่มจุดหนึ่งจุดขึ้นไปในบล็อกเพื่อออกงานให้กับผู้ดูแลการจัดเก็บเพื่อรวบรวมสินค้า แต่ละบล็อกหมายถึงงานแยกต่างหาก ในกรณีของฉัน ไดเร็กทอรีถูกสร้างขึ้นเพื่อซิงโครไนซ์กับ WMS "การจัดการคลังสินค้า"
• เอกสาร “ใบกำหนดการเดินทาง”- เก็บข้อมูลเกี่ยวกับรถ คนขับ และรายการเอกสารการจัดส่ง (มีการสร้างแผ่นเส้นทางแยกทุกวัน อาจมีแผ่นเส้นทางหลายแผ่นสำหรับรถหนึ่งคัน หากคนขับเดินทางหลายเที่ยว)
• ไดเรกทอรี "ผู้ให้บริการ"- เพื่อเก็บข้อมูลเกี่ยวกับองค์กรขนส่งทางรถยนต์
• ไดเรกทอรี "รถยนต์"- ข้อมูลเกี่ยวกับรถยนต์ รองจาก Carriers
• ไดเรกทอรี "ไดรเวอร์"- ข้อมูลเกี่ยวกับไดรเวอร์รองกับผู้ให้บริการ
• ในเอกสาร "สำนึก", "การคืนสินค้าจากผู้ซื้อ", "ใบเสร็จรับเงินจากผู้ซื้อ", "การเลิกจ้าง"อุปกรณ์ประกอบฉากเสริม " คนขับ".

การประมวลผลทำงานอย่างไร:

เจ้าหน้าที่ขนส่งจะเลือกวันที่กำหนดเส้นทางและแสดงรายการเอกสาร (การดำเนินการ การส่งคืน ฯลฯ) ในตารางเอกสารที่ไม่ได้กำหนดเส้นทาง เอกสารจะถูกจัดกลุ่มตามจุดเพื่อให้เอกสารหลายจุดปรากฏบนบรรทัดเดียวกัน คุณสามารถดูรายการเอกสารได้ทีละจุดโดยคลิกที่ไอคอนสามเหลี่ยม การถ่ายโอนระหว่างตารางของการอ้างสิทธิ์ที่ไม่ได้กำหนดเส้นทางและกำหนดเส้นทางทำได้โดยการดับเบิลคลิกเมาส์หรือกด Enter

เพื่อให้สะดวกในการทำงานกับจุดจำนวนมาก เจ้าหน้าที่ขนส่งจำเป็นต้องติดตั้งจอภาพที่มีเส้นทแยงมุมตั้งแต่ 20 นิ้วขึ้นไป